探討分析物流工程管理技術

■楊宇航（太原學院）

一、我國物流企業物流工程管理的現狀

現代物流是將信息技術、運輸、管理等各種技術有機結合起來，從而形成的一種新型集成管理。為了更好地為不同客戶提供個性化和更加優質的服務，需要在新時期不斷加快物流組織方式和管理理念，不斷通過管理技術和信息技術來優化對于物流環節的管理制度，同時不斷掌握資源優勢，創新運輸形式，從而不斷促進物流工程管理地發展，更好地提高企業的經濟效益。但是目前我國物流在過去發展還存在一定的問題，主要集中在組織方式和管理方式上面。傳統貨物類型主要是根據需求方的相關要求來進行一定的選擇，在管理方式和組織方式也比較復雜，沒有充分組織好資源使得組織過程十分復雜，這樣就給運輸管理帶來了很大的困擾。在發展過程中需要將先進的管理理念和先進的技術引入到物流工程管理過程中，從而不斷降低物流運輸和管理成本，從而更好提高企業的經濟效益。

二、物流企業物流工程管理存在的問題

（一）物流信息化建設滯后

當前我國運輸已經發展十分成熟，但是在信息化建設過程中相應的配套系統建設還不夠完善。我國的目前使用的物流運輸管理服務系統，并沒有建立十分完善的物流工程管理監督平臺，沒有對于物流運輸的各個環節進行有效監控，從而容易使得物流在運輸過程中出現問題。另外很多物流運輸的范圍大，往往周期長，使得信息系統在建設過程中就十分困難。這樣就給實時的信息共享帶來了很大的困難，導致客戶沒有辦法實時查看物流的相關信息，直接影響著用戶的體驗。

（二）缺乏專業的物流工程管理人才

現代企業物流工程管理需要大量的專業物流工程管理人才，但是目前高校培養的學生難以滿足企業的實際需求。往往高校培養的人才在理論上具有很大的優勢，但是這些學生往往缺乏實際經驗，使得難以勝任物流工程管理的工作。物流工程管理系統需要管理人員能夠有效掌握軟件相關使用以及對于數據庫等知識有所了解等，這是不同于傳統物流工程管理的，傳統的物流工程管理僅僅需要工作人員掌握物流工程管理的相關知識，能夠對物流進行有效整理、分類，但是在信息化的條件下對于管理人員的物流工程管理能力有了更高的要求。此外，物流工程管理也是一項服務和管理工作，對于管理人員的創造力并不高，這樣就使得管理人員的綜合業務能力不強，信息化管理技術和軟件應用對于他們來說是一個新的挑戰。另外我國物流產業起步很晚，使得相關機構沒有建立完善的人才培養體系，使得人才培養水平參差不齊，滿足不了市場的需求。而相關專業的高等院校往往對于物流工程管理知識的教授，往往在實踐環節沒法將理論和實際有效結合起來。

（三）沒有意識到風險防控重要性

物流行業也是一個風險很高的行業，物流在運輸過程中如果沒有加強管理，可能造成物流丟失、物流損壞、物流時間嚴重超時等，就會給用戶帶來不好的體驗，從而影響企業的聲譽問題，同時物流管理也面臨著很大的風險問題。隨著物流行業競爭越來越激烈，一些中小企業在發展過程中，沒有做好風險防控管理工作，從而使得企業在競爭中逐漸被淘汰，尤其是我國現在發展到了新時期，在發展過程中物流企業需要面臨著各種復雜的經濟環境，需要企業能夠對于發展中的風險進行有效評估，從而制定更加科學合理的發展戰略，及時調整企業發展方向，從而更好規避可能遇到的投資風險，更好使得企業獲得良好發展。企業風險防控能夠有效整合企業的各種人力資源和物力資源，更好發揮物流工程管理優勢，有效降低企業生產運營成本，同時有效精簡財務組織結構，最大程度提高企業工作效率，不斷提高企業核心競爭力。

（四）人力資源管理不合理

人力資源管理作為企業開展物流工程管理工作的重要環節之一，對于提高相關部門辦事效率發揮著積極促進作用。但是在新時期背景下，物流企業在構建人力資源框架過程中仍然有很多改進的地方，很多企業職能部門的工作內容和責任劃分不清，導致辦事效率不高，在出現問題沒法將責任落實到具體的部門和個人，這對于企業的發展是十分不利的。在新時期背景下，很多企業在制定人力資源管理策略過程中，由于各種因素的干擾使得企業的發展戰略方向上出現了偏差，這樣不僅無法提高企業應對外界市場的影響，反而使得企業發展舉步維艱，甚至導致運營困難。

三、提高企業物流工程管理的幾點建議

（一）優化配置資源

第一步，合理規劃資源配置，加強基礎設施建設是運輸組織管理創新的核心。在這樣的前提下，可以更有效地優化動態資源的配置。根據運輸存在的問題，第二步是進一步優化和完善運輸網絡。通過在改造過程中不斷探索，提升編組站的集成度和自動化水平。第三步是實現物流的一體化。為了大大降低運輸的固有成本，應努力實現各個方面的無縫整合，使物流運輸與物聯網緊密結合，促進目標的實現，最終提高客戶滿意度。最后，物聯網也應該加大建設力度。在交通組織創新的過程中，物聯網將通過各領域的努力實現合理化和一體化。

（二）充分利用大數據技術進行物流工程管理

將大數據技術和云計算技術應用到物流系統建設過程中，可以充分實現系統智能化發展，通過系統根據貨物量多少、運輸距離以及運輸車輛等因素來制定最佳的運輸策略，同時結合所有的項目需求和任務量進行合理分配任務和制定合理的調度方案，最大程度降低企業的成本，同時實現企業經濟效益最大化。另外可以充分利用大數據技術對于物流工程管理的各個環節進行相應的優化設計，保障物流的運輸效率，同時也降低了物流的成本，保障用戶購買的良好體驗。物流成本比其他行業的物流成本相關較貴，因此有效降低企業的物流成本價格是電商提高經濟效益的重要手段?？缇畴娚掏ㄟ^大數據分析技術來分析各個城市的交通情況，從而制定最優的運輸線路來保障物流的成本。物流的成本主要跟距離、人工運輸的工資以及物流量有關的，制定合理的物流配送方案可以有效降低物流配送的時間和配送的時間成本，從而能夠提供企業的經濟效益。例如某跨境電商通過利用自己的交通智慧平臺制定出城市的最優化的配送方案，有效的避免了因為交通擁堵而產生的成本浪費現象。

（三）加強信息系統建設

新時期對于物流工程管理人員使用信息能力提出了新的要求和新的期望，不僅要求管理人員具有較強的業務能力，同時又要具有良好的對外溝通和服務能力，另外還要具有相關信息軟件使用的相關經驗。要對于平時工作中加強物流工程管理者信息技術培訓，尤其培訓使用物流工程管理系統的能力。每一個企業對于信息技術的能力要求是不同的，因此各個企業在建立自己的物流物流工程管理系統時，要從實際情況出發從而使得信息系統更好地服務于企業的物流工程管理工作。另外為了使得管理人員更好開展社會保險管理工作，必須在工作中熟練掌握各種物流工程管理軟件和物流工程管理系統，因此企業需要加強對于管理人員的培訓力度。現代的物流工程管理系統的效率比傳統物流工程管理的效率更加科學高效。另外在開展信息系統建設過程中還需要加強對于信息安全管理建設，大多數企業的信息安全防護等級不能滿足企業實際的建設地需求，因此企業在建設信息系統過程中應該從企業實際需求出發，充分結合企業工作實際工作的特點，來建立一個更加完善的系統防護系統，使得這個防護系統能夠將入侵檢測和入侵防護更好結合在一起，從而更好抵御外部的惡意攻擊。

（四）重視企業風險防控的重要性

首先企業要重視企業風險防控管理工作，各級領導要意識風險防控管理在風險防控管理中的重要性。另外要加強風險防控和財務管理之間聯系，在工作部署方面要明確各個職能部門之間職責和業務，使得各個職能結構能夠相互協調，共同發展。另外，績效評價中曾提出“3E 原則”，即經濟性、效率性、效果性原則，這意味著不僅僅是預算單位收支存在于管理體系中，各類資產運行結果也將作為考核的一項，這樣還能夠將風險防控需求和風險防控管理有機結合起來。通過執行3E 原則能夠加大企業對于風險管理管理工作開展，從而提高風險管理管理效率問題，在管理過程中將企業利益作為目標導向，風險評估作為主線，部門作為基礎，績效作為核心，建立了完整的管理體制并得到了妥善落實。

（五）強化人力資源制度的構建

在開展物流工程管理過程中加強人力資源制度建立和考核。人力資源管理目的就是就是通過合理管理企業現有的人力資源，充分發揮每個人的價值，在促進個人發展的同時，也促進企業健康發展。企業在構建自身人力資源管理制度時需要注意以下問題。第一要注意各部門之間的協調分工問題，要明確規定各個部門的工作內容，在工作責任劃分過程中不能交叉部分，從而切實發揮每一個部門的作用。另外要加強部門之間的考核，在考核過程中需要量化具體的考核指標，保障考核的公正公平，對于考核結構需要制定一定的獎罰措施，保障制度能夠切實執行下去。第二，為了更好促進企業發展，需要結合企業發展制定切實可行管理制度，制度重點在于落實，因此企業的各種政策措施需要建立一定的監督機制，從而保障制度能夠真正執行下去。

四、結語

綜上所述，物流企業在進行物流控制管理時，要根據企業實際的發展情況，制定科學合理的管理策略和方案，從而更好地促進物流企業的發展。