低碳經濟背景下公路運輸發(fā)展趨勢

邱薏莼

(四川工商職業(yè)技術學院，四川 成都 610083)

1 低碳經濟發(fā)展對公路運輸?shù)挠绊?/h2>

首先，發(fā)展低碳經濟可以促進落實國家的相關政策，在現(xiàn)實條件下合理控制碳排放總量。發(fā)展低碳經濟將會有效制約交通運輸中礦產資源的利用。在低碳經濟的制約下，公路運輸?shù)奶寂欧帕恳矔p少，有利于減少碳排放量過多對環(huán)境造成的不利影響，促進地區(qū)經濟的發(fā)展以及環(huán)境的改善。其次，低碳經濟的發(fā)展可以助力減少對礦產資源的依賴。眾所周知，公路運輸中會消耗大量的礦產，所以交通運輸是造成溫室氣體排放量過多的重要原因之一。在發(fā)展低碳經濟的大背景下，將會實現(xiàn)資源的節(jié)約化化利用，實現(xiàn)經濟的可持續(xù)發(fā)展。

2 現(xiàn)階段公路運輸存在的問題

2.1 公路運輸?shù)臏p排觀念不強

聯(lián)合國在全球氣候變化談判會上已經明確提出，各個國家要積極實現(xiàn)節(jié)能減排的目標，共同保護我們的生態(tài)環(huán)境。但是，我國現(xiàn)階段的實際情況是，我國現(xiàn)在發(fā)展的是重工業(yè)為主體的高碳經濟，礦產資源消耗量巨大，同時，煤炭是我國的主要使用礦產。與此同時，我國的碳排放量驚人，占世界總排放量的37%。所以說，現(xiàn)階段，節(jié)能減排還是我們面臨的重要挑戰(zhàn)。這一挑戰(zhàn)主要包括兩個方面：一，國民缺少必要的節(jié)能減排的相關知識。近年來，我國一直在強調發(fā)展低碳經濟，但是相關知識的宣傳工作做得并不完善，造成很多地方政府并不了解如何實現(xiàn)經濟的可持續(xù)發(fā)展，影響相關工作的開展。二，節(jié)能減排意識的缺乏。政府部門沒有做好相關的宣傳工作，民眾的節(jié)能減排意識不強。

2.2 公路運輸碳排放技術有待改進

公路運輸將會造成較多的碳排放，但是我國公路運輸?shù)奶寂欧偶夹g發(fā)展還不成熟，并不能滿足現(xiàn)階段發(fā)展低碳經濟的需要，所以，相關部門應該加大技術投入，促進相關技術的創(chuàng)新發(fā)展。但是，我國的現(xiàn)狀是相關的技術工作人員尚不足夠，碳排放認識程度不高，教育事業(yè)還沒有實現(xiàn)同步轉型，所以，技術創(chuàng)新人才培養(yǎng)工作還沒有真正完全展開。針對該問題，國家應該加大對技術攻關的資金支持，加大人才培養(yǎng)力度，為公路事業(yè)發(fā)展奠定良好的人才基礎。

2.3 公路運輸?shù)哪茉聪牧看?/h3>

公路運輸是能源消耗量極大，大多數(shù)情況下會消耗大量的煤、石油和天然氣。這些礦產資源的大量利用也在阻礙著低碳經濟的發(fā)展。首先，這些礦產資源都是不可再生資源。其次，這些資源的燃燒會產生大量的二氧化碳，進而造成溫室效應。

2.4 公路交通造成嚴重的環(huán)境污染

現(xiàn)代工業(yè)社會的發(fā)展對公路交通的需求在不斷加大，更多的人因為公路交通的優(yōu)勢而大量選擇造成嚴重的環(huán)境污染。因為，公路交通會產生大量的氣體污染物，尤其是會大量排放二氧化碳等溫室氣體，在不斷阻礙低碳經濟的發(fā)展。

3 現(xiàn)階段發(fā)展低碳經濟的措施

3.1 對公路交通運輸進行合理規(guī)劃

作為我國基礎設施之一，公路交通運輸?shù)陌l(fā)展將會直接影響經濟的發(fā)展。所以，制定合理的公路交通發(fā)展計劃，不斷增強現(xiàn)階段交通運輸能力是我國交通運輸事業(yè)發(fā)展的重要問題之一。公路交通運輸規(guī)劃的制定應該遵循以下幾個原則：首先，注意經濟與環(huán)境的協(xié)調發(fā)展。在考慮本地經濟發(fā)展現(xiàn)狀以及發(fā)展方向的基礎上，充分考慮交通運輸發(fā)展對環(huán)境的影響。其次，要重視基礎設施建設，實現(xiàn)基礎設施之間的科學網狀發(fā)展，實現(xiàn)運輸基礎設施與低碳運輸?shù)挠袡C結合，加強城市與鄉(xiāng)村交通運輸網絡的建設。

3.2 加大對交通運輸理念宣傳力度

行動的實施需要理念的支撐。要積極宣傳交通運輸理念，不斷增強民眾的環(huán)境保護意識，并積極引導民眾選擇正確合理的運輸方式。為不斷增進民眾對環(huán)境保護相關知識的理解，政府應該不斷加大宣傳力度，在增強民眾環(huán)保意識的基礎上，助力低碳經濟發(fā)展。

3.3 減少公路運輸?shù)奈廴?/h3>

現(xiàn)階段，公路運輸還是環(huán)境污染的重要來源之一，所以，要想實現(xiàn)環(huán)境友好型社會建設必須要實現(xiàn)節(jié)能減排和調整城市交通的交通結構。制定合理科學的節(jié)能減排方案是實現(xiàn)該目標的首要步驟，也就是相關部門應該在充分研究中國交通運輸?shù)幕A上，積極發(fā)揮政府的領導作用，實現(xiàn)科學的宏觀調控，制定科學合理的具體措施以及最終目標。現(xiàn)階段，我國的交通運輸結構并不完善，公路交通運輸量占運輸總量的56%以上，公路交通運輸占比過大是一重要問題。針對這一問題，我國已經積極建立相關的立體交通運輸體系，改變原有的公交客運方式，改為道路交通、軌道交通和其他交通運輸方式并存的交通運輸體系。同時，注重環(huán)境保護。這就需要本地政府加大對交通運輸綠化建設的重視程度，同時注重清潔能源利用。

4 結語

公路交通運輸是現(xiàn)代交通運輸?shù)闹匾绞街唬瑫洕l(fā)展產生重要的影響。在建設資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的社會背景下，不斷加強公路交通建設力度是我么面臨的重要課題。重視這一問題并積極促進該問題的解決將會大大促進低碳經濟的發(fā)展。