道路橋梁設計與施工中裂縫成因分析

孫建華

（新疆東方瀚宇建筑規劃設計有限公司，新疆 昌吉 831100）

隨著國民經濟和現代科學技術的飛速發展，我國道路橋梁建設發展較快，設計水平和施工技術有了顯著提高。然而，我國道路橋梁工程在實際設計和施工中仍存在一些問題，道路橋梁裂縫也很常見。裂縫嚴重影響道路橋梁的使用壽命和安全。為提高道路橋梁工程的穩定性，保證運輸安全，有必要對裂縫產生的原因進行分析。

1 道路橋梁裂縫成因

1.1 溫度的變化

混凝土的狀態受溫度的影響，溫度的變化會導致混凝土形狀的變化。在道路橋梁工程施工階段，內外溫度的變化是混凝土形狀變化的原因。如果混凝土的體積在形式上發生較大的變化，將影響道路和橋梁的結構和強度，導致裂縫。在道路橋梁工程施工中，氣候變化和季節性變化會引起混凝土環境溫度的波動，導致道路橋梁出現裂縫。

1.2 鋼筋生銹腐蝕

在建筑材料施工過程中，大部分材料會長期暴露在外部環境中，導致鋼筋和其他鋼筋的腐蝕。鋼筋等銹蝕材料如果不及時檢測，在道路、橋梁施工階段會出現裂縫。鋼筋等材料表面銹蝕會降低其承載力。使用銹蝕鋼筋會導致混凝土變形開裂，破壞道路橋梁結構，造成工程質量問題。

1.3 施工材料質量沒有達到工程標準

施工中材料質量達不到工程設計要求，可能導致道路、橋梁出現裂縫。如果混凝土質量不合格，道路和橋梁就會出現裂縫。混凝土中砂礫石摻量過小、空隙率過大等問題會增加水泥用量，影響混凝土的實際性能。如果混凝土用砂很細，就會出現越來越嚴重的問題。超細砂會降低水泥的粘結力，影響混凝土的強度。當混凝土含泥量過高時，水泥用量增加，導致混凝土的抗滲性和抗凍性降低。

1.4 施工意外情況

道路工程施工階段的混凝土可能存在水分揮發過多、收縮過大等問題，施工結束后，道路會受到外界條件的腐蝕，這是造成道路開裂的原因，也是造成道路開裂的原因。山脊。施工階段發生地震、外力沖擊等事故，會導致道路、橋梁出現裂縫。

1.5 道路橋梁的荷載不斷增加

如果在道路工程竣工后的質量檢查中沒有發現質量問題，在投入使用后會出現裂縫，那么大多數原因可以歸因于道路的實際受力情況。道路橋梁投入使用后，其荷載不應超過本工程的設計范圍，但在實際使用中，道路橋梁荷載不斷增加，將導致疲勞。

2 道路橋梁施工中裂縫的處理方法

2.1 加大混凝土原材料的檢查力度

工程的安全性能直接關系到施工原材料的質量。為保證混凝土施工質量，管理人員需要嚴格檢查進入施工現場的混凝土原材料，包括材料合格證和相關驗收報告。同時，管理人員要結合工程實際，認真核對和記錄混凝土原材料的來源、數量和規格。重要的是要注意，不同強度和批號的水泥必須單獨試驗，不能混在一起進行試驗，以免影響試驗質量。

2.2 注重施工過程中的溫度變化

混凝土內外質量檢測存在溫差，會產生一定的溫度應力，嚴重影響道路施工的實際應用效果。必須充分考慮技術人員對施工現場溫度的影響，盡量防止溫度因素對混凝土質量的影響。在道路、橋梁施工過程中，施工人員可以積極利用冷水對碎石進行冷卻，在短時間內調節混凝土溫度，以滿足施工要求，減少施工項目中的障礙物。

2.3 合理設計荷載和道路橋梁布局

在工程設計階段，施工技術人員必須將施工項目的整體情況全面了解、科學規劃道路橋梁整體性與所需鋼筋的布局，將施工期間產生的機械荷載引入進來，將實際荷載量完全控制在合理的強度范圍內，從而有效防止道路橋梁施工中的混凝土裂縫問題。

2.4 完善排水設計

為了從設計階段解決橋梁施工中的裂縫問題，必須合理設計橋梁結構，積極采用更合理的柔性基礎或組合方式。對于顆粒級配，應充分利用碎石，使水從碎石中順利流出；設置碎石作為過渡層，當水不進入半剛性基層時，可從碎石層中順利排出，以減少對表面結構的水損害；瀝青混合料的空隙率必須合理設計，以更好地防止混合。冷凝物裂縫。

2.5 優化施工方法

道路橋梁施工方法的優化是減少混凝土裂縫的重要途徑。道路、橋梁施工中嚴格要求瀝青顆粒的大小、性質和形狀，必須選用更合適的施工材料和機械；施工階段，施工人員必須認真攪拌混合料，調整瀝青混凝土科學配比，控制礦物材料的級配、瀝青含量和瀝青溫度。保持基材的均勻性，并對所有雜質進行分類。

3 結語

盡管道路橋梁施工中不可避免地出現裂縫，但通過研究分析，可以最大限度地降低裂縫發生的概率，從而達到道路施工的實際需要。控制裂縫的第一件事是預防和控制工作，然后從設計和施工的其他方面進行循環。