◆劉麗麗 唐紅品 劉晚霞 / 文
于2016年10月1日發布的IATF 16949:2016 汽車生產件及相關服務件組織的質量管理體系要求(第一版),是一份創新文件,著重考慮了顧客導向性。它的前身是ISO/TS 16949:2009(第三版),該版本證書于2018年9月停用。此次轉版可稱之為里程碑式,適用于制造指定生產件、服務件和配件的組織的現場。
“濰柴動力”早在2004年就成為首家通過ISO/TS 16949:2002認證的內燃機企業,目前發展壯大為中國綜合實力最強的汽車及裝備制造集團之一。為了解決企業快速發展中遇到的質量管理瓶頸問題,持續改進公司質量管理體系,公司高度關注IATF 16949發布動態,積極響應,認真策劃,歷時7個月的時間,制定了詳細的階段計劃,建立了一套既滿足質量管理體系認證需要,又符合企業特色的集團化質量管理體系。
公司成立了副總裁擔任組長、各部門主要負責人擔任成員的項目委員會。在項目委員會的領導下,召集了技術專家組建熟悉企業流程、審核經驗豐富的工作小組,制定了專項項目管理辦法。同時,開展對各部門業務流程現狀調查,了解現有質量管理體系文件薄弱環節、部門之間接口的順暢度、現存典型質量問題、客戶所關心的問題和抱怨等,出具調研報告,與標準進行對標,為下一步的具體實施策劃提供準確的輸入。
召開項目導入動員大會,全面貫徹IATF 16949標準的思想,宣講推行轉換IATF 16949標準的目的、作用及推行方法,營造全員參與實施IATF 16949的氣氛,提出各職能部門及員工的要求,培養員工的質量管理意識及責任感。
分層級開展培訓,針對中高層管理人員,主要開展戰略層面的培訓,包括先進質量理念、過程方法和知識等。針對技術骨干及內部審核人員,主要開展質量管理發展及質量概念、過程方法、IATF 16949:2016基礎知識、審核知識的培訓。
對現有的過程進行重新識別。按照IATF 16949:2016標準要求,調動全公司主要部門/人員識別客戶要求、質量管理體系相關的各過程及過程接口,確定過程負責人,確定過程流程。
按照公司頂層設計、戰略,以及IATF 16949:2016中 6.1條款、ISO 31000的要求,明確各過程風險識別、分析、評價,以及風險管控措施等全過程的管理要點,包括:公司戰略層面、經營層面、管理層面、技術層面等風險管控要點。

過程的重新確認和風險的分析、標準對標的結果等為質量體系文件的重新策劃提供了準確的輸入。根據這些輸入及企業實際情況,公司對質量體系文件進行了全新策劃,在版式形式、內容結構等方面與原有文件發生了重大變化,對各流程明確了輸入輸出、流程負責人、相應的監控指標、時間節點等要求,語言更加精煉,要求更加明確。實現了內容更加適宜化,流程更加規范化、部門職能化、程序集團化等目標,適應公司目前集團化質量管理體系管理的趨勢。
在體系文件的編制方面,實現層級化管理,由過程負責人負責本過程體系文件初稿評審。在初稿通過評審后,上報職能部門,由職能部門召集小組成員及相關流程負責人開展評審,再經過一稿一稿修改完善之后,由管理者代表審批。在原有程序文件的基礎上,新增11個,對29個進行完善變更。
在全部質量體系文件經過評審確認之后,公司將進入體系試運行階段,以不斷完善和持續改進質量管理體系。根據前期計劃,在試運行一個月期間,以激勵政策鼓勵各單位不斷發現問題和改正問題,完善流程,并正式進運行階段,以積累運行證據。
策劃全過程的體系審核。組織經驗豐富的內部審核人員及技術專家、外部審核力量組成審核隊伍,實施審核。
策劃管理評審,由公司管理層主持召開管理評審會議,全面評審質量管理體系的適宜性、充分性和有效性。內容將包括:質量方針、目標和環境管理方案的適宜性:依據內審的結果、服務的質量、顧客滿意度調查結果、客戶投訴情況,評價體系的有效性;風險與機遇管控有效性;過程績效;依據體系運行狀況,評價所提供資源的充分程度;依據體系有效性狀況決定應采取的糾正和預防措施。
借此IATF 16949轉版的時機,筆者所在公司也對整個組織的質量管理結構進行了顛覆性的改革,使其更加標準化、結構化,利于集團化質量管理體系的管理,實現了集團內質量管理語言統一,具備可復制、可推廣的特點。在整個項目實施過程中,充分調動各部門審核員的積極性,也培養出了一批高素質的內部審核員。作為WOS質量管理模式框架中的流程體系,也為WOS質量管理模式的充分落地提供了強有力的基礎支撐。