試論高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)

黃曉濱

摘要：如何讓將先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)產(chǎn)業(yè)運(yùn)用到交通運(yùn)輸業(yè)中，是當(dāng)今時(shí)代交通運(yùn)輸面臨的一大問(wèn)題。伴隨著高速公路機(jī)電通信技術(shù)的發(fā)展，將通信工程技術(shù)應(yīng)用到高速公路的發(fā)展中去，可以提高高速公路的綜合工作效率，一方面也促進(jìn)了我國(guó)高速公路產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展。本篇文章中我們首先對(duì)當(dāng)今高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成進(jìn)行了簡(jiǎn)要的闡述，然后提出了現(xiàn)代高速公路機(jī)電通信技術(shù)存在的問(wèn)題，最后就這些問(wèn)題提出了解決方案。

【關(guān)鍵詞】現(xiàn)代高速公路；機(jī)電通信系統(tǒng)；通信技術(shù)分析

1.當(dāng)今高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成

1.1硬件組成

1.1.1電源。在高速公路機(jī)電系統(tǒng)中，應(yīng)用的是220V的電源電壓，在該系統(tǒng)中電壓中的電纜以及管線等都需要有超高的剛性。

1.1.2接入網(wǎng)。接入網(wǎng)是連接中心網(wǎng)絡(luò)和旁支網(wǎng)絡(luò)的“橋梁”，起到中心樞紐的作用，其中OLT是其中最為關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)，它能夠處理通信系統(tǒng)管理中的大部分。

1.1.3交換系統(tǒng)。交換系統(tǒng)主要是針對(duì)局域網(wǎng)絡(luò)來(lái)工作的，在工作過(guò)程中主要是通過(guò)使用信令以及模擬中繼線的形式來(lái)完成工作的，它與接入網(wǎng)相連，達(dá)到連接系統(tǒng)的目的。

1.2軟件組成

高速公路通信系統(tǒng)的軟件組成是根據(jù)其硬件組成來(lái)確定的，軟件組成大致包括以下幾類，警報(bào)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)、系統(tǒng)維護(hù)系統(tǒng)以及資源配置系統(tǒng)等。另外，局域網(wǎng)元與各大用戶的網(wǎng)元連接起來(lái)是該軟件運(yùn)作的根本條件，軟件系統(tǒng)在高速公路通信系統(tǒng)中起到了至關(guān)重要的作用。

2.高速公路機(jī)電通信技術(shù)的功能與應(yīng)用

2.1通信技術(shù)的功能

通信技術(shù)在高速公路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中擔(dān)任著重要的角色，它可以在整體上提高高速公路設(shè)備運(yùn)行的效率，能夠使高速公路上的相關(guān)設(shè)備與通信設(shè)備相互連接，實(shí)現(xiàn)高效率的數(shù)據(jù)、信息傳輸。除此之外，該技術(shù)中還包括虛擬現(xiàn)實(shí)模擬場(chǎng)景技術(shù)，該技術(shù)通過(guò)模擬操作環(huán)境，工作人員加入到該虛擬場(chǎng)景中時(shí)，能夠達(dá)到身臨其境的感覺，從而提高本身對(duì)該實(shí)際環(huán)境的認(rèn)知度。

2.2通信技術(shù)的應(yīng)用

該技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)電纜信息傳輸、光纖傳輸以及語(yǔ)音傳輸?shù)龋梢詫?shí)現(xiàn)不同數(shù)據(jù)之間的傳輸工作和圖像信息的傳輸工作，比如，當(dāng)對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)信息進(jìn)行傳輸時(shí)，需要對(duì)音頻以及圖像進(jìn)行傳輸，這時(shí)就需要發(fā)揮通信技術(shù)的圖像音頻傳輸功能。該技術(shù)所具備的這些數(shù)據(jù)傳輸特性，可以提高高速公路通信系統(tǒng)整體的實(shí)用性以及可操作性。

3.高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)中存在的問(wèn)題

在現(xiàn)代高速公路通信系統(tǒng)中，主要存在著以下幾個(gè)問(wèn)題，首先現(xiàn)在我國(guó)高速公路的運(yùn)行模式并不完善，造成了通信系統(tǒng)的配置與設(shè)計(jì)無(wú)法完整結(jié)合的情況出現(xiàn)；其次，由于各個(gè)地方具有差異性，有些地方管理機(jī)制與國(guó)家制定的管理機(jī)制不同，造成了管理不統(tǒng)一的問(wèn)題出現(xiàn)。再次，在進(jìn)行系統(tǒng)工作的人員中，每個(gè)人都有著自己的操作方式，在操作過(guò)程中各個(gè)設(shè)備不能達(dá)到統(tǒng)一，各個(gè)網(wǎng)絡(luò)連接之間無(wú)法達(dá)到高效的工作效率。最后，由于高速公路通信系統(tǒng)沒能統(tǒng)一化標(biāo)準(zhǔn)，造成了各個(gè)系統(tǒng)之間具有差異性，網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性不高，經(jīng)常性的會(huì)出現(xiàn)丟包的現(xiàn)象。

4.完善高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)的幾點(diǎn)措施

4.1增強(qiáng)高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)的工作人員素養(yǎng)

在很多高速公路企業(yè)中，沒有一些專業(yè)的管理人員對(duì)這些系統(tǒng)設(shè)施進(jìn)行維護(hù)和操作，秉持著一知半解的態(tài)度對(duì)設(shè)備進(jìn)行使用。所以在聘用工作人員時(shí)要加強(qiáng)對(duì)工作人員專業(yè)素質(zhì)的重視，對(duì)現(xiàn)有的工作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，建立一個(gè)統(tǒng)一的使用標(biāo)準(zhǔn)，降低各地高速公路通信系統(tǒng)的差異性，增強(qiáng)高速公路網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性和安全性。另外還可以購(gòu)買使用比較專業(yè)化的設(shè)備，避免使用過(guò)程中浪費(fèi)資源，以此來(lái)提高高速公路通信系統(tǒng)的不斷發(fā)展。

4.2加強(qiáng)對(duì)高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)的維護(hù)工作

在對(duì)高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)時(shí)，要制定一個(gè)統(tǒng)一的維修標(biāo)準(zhǔn)，以防止一個(gè)維修人員維護(hù)完該設(shè)備后，下次維護(hù)時(shí)應(yīng)用了不同的維護(hù)措施，導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)損壞，浪費(fèi)資源。企業(yè)應(yīng)選派專人定時(shí)對(duì)機(jī)電通信系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和修理，做好記錄工作，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在的隱患，及時(shí)解決問(wèn)題降低損失，減少成本。

5.結(jié)束語(yǔ)

機(jī)電通信系統(tǒng)是組成我國(guó)高速公路產(chǎn)業(yè)的一個(gè)主要部分，我們針對(duì)我國(guó)當(dāng)今高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)存在的隱患以及問(wèn)題進(jìn)行了簡(jiǎn)要的說(shuō)明和概括，提高高速公路系統(tǒng)維護(hù)人員的工作素養(yǎng)、加強(qiáng)對(duì)系統(tǒng)的維護(hù)工作是重中之重。我們要投入足夠的精力，去適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，致力于優(yōu)化完善機(jī)電通信系統(tǒng)，保證高速公路產(chǎn)業(yè)的高效運(yùn)行。

【參考文獻(xiàn)】

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