智能車(chē)輛調(diào)度與煙草運(yùn)輸管理探討

王康 歐陽(yáng)世波

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及煙草行業(yè)改革步伐的加快，煙草企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力和效益提升已經(jīng)在現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈中得到體現(xiàn)。在現(xiàn)代的物流體系中敏捷與柔性供應(yīng)鏈?zhǔn)乾F(xiàn)代物流企業(yè)管理的重要環(huán)節(jié)，企業(yè)煙草運(yùn)輸配送中線路是否合理與運(yùn)輸速度、企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益影響十分大。在現(xiàn)代的企業(yè)煙草運(yùn)輸配送中要想適應(yīng)當(dāng)前客戶的需求，就需要在供應(yīng)鏈上游調(diào)度環(huán)節(jié)提出具有時(shí)代性的物流運(yùn)輸理念，企業(yè)煙草運(yùn)輸通過(guò)先進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，信息技術(shù)以及合理的方法進(jìn)行智能車(chē)輛調(diào)度安排運(yùn)輸車(chē)輛，對(duì)車(chē)輛實(shí)時(shí)監(jiān)控執(zhí)行情況，這對(duì)煙草供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)的效率與效用以及煙草企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的提高有著十分重要的意義。本文從分析我國(guó)煙草企業(yè)車(chē)輛運(yùn)輸與調(diào)度現(xiàn)狀出發(fā)，對(duì)企業(yè)煙草運(yùn)輸智能調(diào)度系統(tǒng)的重要性進(jìn)行闡述，同時(shí)對(duì)企業(yè)煙草運(yùn)輸智能車(chē)輛調(diào)度功能的設(shè)計(jì)要素進(jìn)行分析，最后對(duì)企業(yè)煙草運(yùn)輸智能調(diào)度系統(tǒng)的實(shí)施進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：智能車(chē)輛調(diào)度;煙草;運(yùn)輸管理

中圖分類(lèi)號(hào)：F252 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2019）20-0019-02

0 引言

煙草企業(yè)要提高工作效率、經(jīng)濟(jì)效益、建立現(xiàn)代運(yùn)輸調(diào)度指揮系統(tǒng)、發(fā)展智能運(yùn)輸配送以及實(shí)現(xiàn)全過(guò)程管理的實(shí)時(shí)監(jiān)控，就需要建立智能調(diào)度系統(tǒng)，也是煙草企業(yè)適應(yīng)現(xiàn)代商業(yè)化的基本前提。

1 我國(guó)煙草企業(yè)車(chē)輛運(yùn)輸與調(diào)度現(xiàn)狀

我國(guó)現(xiàn)階段多數(shù)煙草企業(yè)的物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)基本上由第三方物流公司運(yùn)營(yíng)，因?yàn)閰f(xié)同作業(yè)機(jī)制問(wèn)題導(dǎo)致了在計(jì)劃、調(diào)度以及執(zhí)行等環(huán)節(jié)存在一定問(wèn)題，例如：煙草物流計(jì)劃性強(qiáng)的特點(diǎn)在計(jì)劃環(huán)節(jié)沒(méi)有得到充分體現(xiàn);在調(diào)度環(huán)節(jié)缺少統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，煙草集團(tuán)公司與下級(jí)卷煙工廠管理、作業(yè)分散，承運(yùn)單位車(chē)輛配載沒(méi)有可視化監(jiān)控管理導(dǎo)致運(yùn)輸計(jì)劃不均衡、車(chē)輛空載頻繁以及車(chē)輛管理松散等問(wèn)題，造成承運(yùn)單位車(chē)輛資源沒(méi)有得到合理配置;在車(chē)輛調(diào)度監(jiān)管方面，當(dāng)承運(yùn)單位接到物流中心發(fā)出的運(yùn)輸任務(wù)后，主要的監(jiān)控手段是通過(guò)電話、傳真、郵件等方式與運(yùn)輸員進(jìn)行溝通，對(duì)車(chē)輛運(yùn)輸任務(wù)精細(xì)化跟蹤、運(yùn)輸執(zhí)行情況等缺乏管控手段，而客戶對(duì)承運(yùn)單位的服務(wù)質(zhì)量以及客戶的滿意度沒(méi)有有效跟蹤與考評(píng)。

2 智能調(diào)度系統(tǒng)的重要性

2.1 沒(méi)有智能調(diào)度帶來(lái)的問(wèn)題

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)總體向好的大環(huán)境下，我國(guó)的企業(yè)煙草運(yùn)輸業(yè)也在不斷的向前發(fā)展，其業(yè)務(wù)模式也打破了原來(lái)的業(yè)務(wù)分區(qū)，跨區(qū)配送成為必然的趨勢(shì)，在實(shí)際的工作中單靠人工經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)不能適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展的需求，傳統(tǒng)的煙草運(yùn)輸往往依賴于人工經(jīng)驗(yàn)和人工安排的方式進(jìn)行，整個(gè)運(yùn)輸效率很大程度上由駕駛員對(duì)運(yùn)輸路線熟悉程度決定的，運(yùn)輸線路分配也因此受到很多的限制。另外，因?yàn)轳{駛員的個(gè)人習(xí)慣和其他原因在預(yù)先安排的線路多走冤枉路，不能對(duì)線路進(jìn)一步規(guī)劃，而且線路之間送貨的客戶數(shù)量與運(yùn)輸數(shù)量存在不均衡。這樣使企業(yè)煙草運(yùn)輸資源不能充分利用，使企業(yè)的運(yùn)行成本高升，還不能滿足客戶相關(guān)要求。

而企業(yè)煙草運(yùn)輸采用分區(qū)配送與分線路運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行車(chē)輛調(diào)度能夠便于管理，企業(yè)的客戶及配送員一般是固定的，與客戶關(guān)系良好，對(duì)配送員的要求相對(duì)較低，只要熟悉自己的轄區(qū)就可以滿足要求。但是分區(qū)運(yùn)輸對(duì)客戶的配送次序比較隨意，難以控制企業(yè)的運(yùn)輸成本，而客戶的需求量也是難以評(píng)估，就會(huì)造成配送員工作的不確定性，而在分配區(qū)域邊緣的客戶難以得到及時(shí)配送。分線路配送具有如下優(yōu)點(diǎn)：成本低，便于管理;客戶及配送員較為穩(wěn)定，較好維護(hù)客戶關(guān)系;對(duì)配送員的條件要求低，只要配送員熟悉自己的轄區(qū)即可。但是分線路配送對(duì)市區(qū)客戶就不能發(fā)揮其優(yōu)點(diǎn);分線路配送的路線規(guī)劃一般通過(guò)經(jīng)驗(yàn)判斷進(jìn)行，有不少不合理的地方;客戶的需求量也是不穩(wěn)定的，同樣給配送員工作時(shí)間造成不規(guī)律性[1]。

2.2 智能車(chē)輛調(diào)度室對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控與運(yùn)輸過(guò)程的準(zhǔn)確掌握

一直以來(lái)煙草運(yùn)輸都需要安全的監(jiān)測(cè)手段，目的是對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛能夠?qū)嵤┯行У墓芾?、調(diào)度以及援救等。以往的安全防范報(bào)警系統(tǒng)只能服務(wù)于固定目標(biāo)，不能服務(wù)于移動(dòng)用戶。無(wú)線電通信設(shè)備是以前交通管理系統(tǒng)的主要設(shè)備，駕駛員接到調(diào)度中心發(fā)出調(diào)度命令，就只能根據(jù)自己所處的位置告知車(chē)輛所處大概位置，這樣的判斷方式如果在生疏地帶或在夜間是無(wú)法確定的，還有可能迷路。所以，企業(yè)煙草運(yùn)輸建立對(duì)移動(dòng)目標(biāo)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控調(diào)度與和統(tǒng)一管理的智能管理系統(tǒng)對(duì)企業(yè)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行智能調(diào)度與管理顯得尤為重要。

3 智能車(chē)輛調(diào)度功能的設(shè)計(jì)要素

企業(yè)煙草運(yùn)輸通過(guò)智能車(chē)輛調(diào)度能夠解決煙草工業(yè)企業(yè)運(yùn)輸業(yè)被動(dòng)管理、信息滯后以及缺少閉環(huán)等問(wèn)題，使企業(yè)能夠通過(guò)運(yùn)輸管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)執(zhí)行監(jiān)控功能及自動(dòng)配載功能，通過(guò)倒流追溯與環(huán)環(huán)相扣的方式，通過(guò)實(shí)時(shí)與準(zhǔn)確的信息共享與分析加強(qiáng)煙草運(yùn)輸車(chē)輛調(diào)度的一體化與協(xié)調(diào)，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益[2]。

3.1 智能車(chē)輛調(diào)度功能中的自動(dòng)配載功能

自動(dòng)配載功能是智能調(diào)度思想的運(yùn)輸管理系統(tǒng)的核心功能，不但能夠有效提升調(diào)度配車(chē)效率，強(qiáng)化企業(yè)規(guī)范性管理水平，同時(shí)實(shí)現(xiàn)企業(yè)車(chē)輛調(diào)度配載的智能化與規(guī)范化管理，使企業(yè)的外協(xié)車(chē)輛資源得到完善與優(yōu)化。在實(shí)踐中，自動(dòng)配車(chē)配載功能的準(zhǔn)確性以及可靠性受到運(yùn)輸貨物包裝規(guī)格的差異性、可用車(chē)輛的準(zhǔn)確性以及運(yùn)輸訂單的均衡性的影響。所以，自動(dòng)配車(chē)配載功能由于初期操作人員的水平等管理因素使工作效率沒(méi)有提升，這就需要對(duì)歷史操作數(shù)據(jù)綜合分析，不斷完善自動(dòng)配載規(guī)則的約束條件體積規(guī)則算法，才能提升自動(dòng)配車(chē)配載功能的使用效果。

3.2 執(zhí)行監(jiān)控功能

企業(yè)煙草運(yùn)輸保障供應(yīng)鏈流程順利運(yùn)行的重要手段就是對(duì)煙草工業(yè)企業(yè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的訂單接收、貨物裝卸、配車(chē)配載、車(chē)輛進(jìn)出站、配送到庫(kù)以及干線運(yùn)輸?shù)汝P(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)時(shí)監(jiān)控。企業(yè)在實(shí)施智能調(diào)度過(guò)程中不但實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)配載功能，還實(shí)現(xiàn)了執(zhí)行監(jiān)控功能。智能車(chē)輛調(diào)度功能應(yīng)用GPS/GIS及外圍信息系統(tǒng)對(duì)運(yùn)輸計(jì)劃、調(diào)度和執(zhí)行過(guò)程中關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)采集自動(dòng)化與狀態(tài)監(jiān)控，這樣可以輔助企業(yè)物流中心調(diào)度人員對(duì)潛在問(wèn)題更早發(fā)現(xiàn)并決策，還可以為承運(yùn)單位考核管理提供據(jù)基礎(chǔ)。

4 智能調(diào)度系統(tǒng)的實(shí)施

一個(gè)系統(tǒng)的是開(kāi)發(fā)與應(yīng)用需要用時(shí)間來(lái)實(shí)踐，智能調(diào)度系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與利用也需要實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)[3]：

4.1 建立運(yùn)輸基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)

企業(yè)煙草運(yùn)輸基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)現(xiàn)配送全過(guò)程數(shù)字化是智能調(diào)度系統(tǒng)的基礎(chǔ)。對(duì)全部零售戶的位置及卸貨停留時(shí)間進(jìn)行精確測(cè)定。采用PDA隨車(chē)實(shí)地測(cè)量及GPS定點(diǎn)程序方法對(duì)各零售戶、卸貨停留時(shí)間進(jìn)行定點(diǎn)測(cè)定;測(cè)量三遍以上，經(jīng)過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)分析獲取道路的連通性以及各路段送貨信息與通行速度等，在此基礎(chǔ)上建立配送道路基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫(kù)。

4.2 通過(guò)模型實(shí)施動(dòng)態(tài)仿真運(yùn)算

通過(guò)多個(gè)方案進(jìn)行優(yōu)選為智能調(diào)度系統(tǒng)提供優(yōu)化模型與分析工具的最佳方案，在優(yōu)化過(guò)程中主要優(yōu)化以下對(duì)象：

客戶里程最短，配送成本最低：客戶要求準(zhǔn)時(shí)送達(dá)、緊急程度以及營(yíng)業(yè)時(shí)間段的要求等：轉(zhuǎn)彎限制、車(chē)輛限制、卸貨允許條件等車(chē)輛要求：容積的限度、車(chē)輛限載情況及駕駛員的要求：駕駛員工作時(shí)間、用餐時(shí)間、加班時(shí)間等。企業(yè)配送成本：優(yōu)化需要考慮人員工資福利、加班費(fèi)用等分揀與報(bào)表要求：考慮送達(dá)的時(shí)間進(jìn)度及裝車(chē)順序，同時(shí)把配送數(shù)據(jù)導(dǎo)入智能系統(tǒng)，通過(guò)優(yōu)化模型實(shí)施動(dòng)態(tài)運(yùn)算獲得新分區(qū)方案，并對(duì)分區(qū)方案進(jìn)行分析并確定，在實(shí)踐中檢驗(yàn)和完善，最后新的分區(qū)方案得以確定。

4.3 消除信息斷環(huán)與信息孤島實(shí)現(xiàn)信息共享

通過(guò)信息化手段連通運(yùn)輸管理過(guò)程，消除信息斷環(huán)及信息孤島，實(shí)現(xiàn)信息高度共享對(duì)配送實(shí)施過(guò)程控制與管理，使配送過(guò)程確保一次性完成。通過(guò)科學(xué)分區(qū)，智能調(diào)度，按配送順序分揀以及打印報(bào)表進(jìn)行配送作業(yè)，使整個(gè)配送流程順暢，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的高效運(yùn)作。

5 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)拉升供應(yīng)鏈全過(guò)程效率是企業(yè)煙草運(yùn)輸管理的發(fā)展趨勢(shì)。煙草工業(yè)企業(yè)只有突破業(yè)務(wù)管理瓶頸以及作業(yè)監(jiān)控盲區(qū)，實(shí)現(xiàn)智能化管控運(yùn)營(yíng)才能提高企業(yè)的運(yùn)輸效益。煙草企業(yè)智能車(chē)輛調(diào)度功能隨著時(shí)間和運(yùn)作變數(shù)的變化需要進(jìn)一步完善與拓展，這樣既能在實(shí)際運(yùn)行中提升自動(dòng)配載功能的準(zhǔn)確度，又能在供應(yīng)鏈協(xié)同方面取得突破，在智能車(chē)輛調(diào)度優(yōu)化的過(guò)程中對(duì)銷(xiāo)售與運(yùn)營(yíng)規(guī)劃、倉(cāng)儲(chǔ)于運(yùn)輸協(xié)同以及庫(kù)存結(jié)構(gòu)優(yōu)化等進(jìn)行全面研究，是煙草企業(yè)智能車(chē)輛調(diào)度真正實(shí)現(xiàn)一體化、柔性和敏捷的煙草供應(yīng)鏈管理的體現(xiàn)，對(duì)企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)時(shí)代背景下的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有著重要的意義。

參考文獻(xiàn)

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