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關于汽車繼電器的解析

2019-12-11 03:30:36李福慶
大眾汽車 2019年6期
關鍵詞:汽車信號

李福慶

華晨汽車工程研究院 遼寧 沈陽 110141

1 引言

消費者對汽車個性化、舒適度要求提高,近年來汽車繼電器的使用量快速增加。汽車業對繼電器的需求已經成為繼通訊業之后的第二大應用領域。乘用車上的繼電器使用量很大,近些年上市的新款車型單臺份使用的繼電器數量超過20只(不含控制器內PCB板繼電器)。伴隨著汽車保有量的增漲,及汽車使用年限的增加,給汽車繼電器維修帶來了新市場,單臺汽車每年維修使用的繼電器約在3至5只不等。可見了解一些繼電器知識是很重要的。

2 繼電器的定義

繼電器(英文名稱:relay)是一種電控制器件,是當輸入量(激勵量)的變化達到規定要求時,在電氣輸出電路中使被控量發生預定的階躍變化的一種電器。它具有控制系統(又稱輸入回路)和被控制系統(又稱輸出回路)之間的互動關系。通常應用于自動化的控制電路中,它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種“自動開關”[1]。

3 繼電器的作用

繼電器一般都有能反映一定輸入變量(如電流、電壓、功率、阻抗、頻率、溫度、壓力、速度、光等)的感應機構(輸入部分);有能對被控電路實現“通”、“斷”控制的執行機構(輸出部分);在繼電器的輸入部分和輸出部分之間,還有對輸入量進行耦合隔離,功能處理和對輸出部分進行驅動的中間機構(驅動部分)[2]。

4 繼電器的選型原則

繼電器結構的選用根據電路控制系統邏輯,選擇繼電器觸點的組數和形式。

繼電器的工作溫度要求必須能夠滿足工作環境溫度的要求,汽車駕駛室內繼電器的工作溫度要求為(-40~+85)℃;發動機艙內繼電器的工作溫度要求為(-40~+125)℃。在潮濕(濕度超過RH85%)、有腐蝕性氣體的環境下(如發動機艙中),應使用塑封繼電器。其他區域(如乘客艙)可選用防塵罩繼電器。同時繼電器額定電流值的70%應不小于用電器的正常工作電流。繼電器的保持電壓應高于80%的額定電壓。一般用電器的10%的額定電壓作為繼電器的釋放電壓。為了解決線路上殘余電壓造成繼電器不釋放的問題,線圈一般設計功耗較高。同時長期施加在線圈上的最大工作電壓一般應小于120%額定電壓。

5 關于繼電器的檢修

繼電器是否工作的簡便判斷方法是接通電源,然后聽一下控制繼電器有無工作吸合的聲音,或者感受一下繼電器有沒有工作產生的振動感覺。如果有吸合聲音或是震動感覺,說明繼電器可以正常工作,負載不工作的問題是由其他原因引起的;否則是繼電器不能正常工作,可以檢查回路或更換繼電器。有的時候某種車型的繼電器型號暫時沒有現貨,在這樣的情況下,可以找到兩個完全不相關的系統中的相同繼電器進行互換,以便查找到問題所在。如果技術人員掌握了這種檢測判斷能力,可以縮短維修時間、節約維修費用。就繼電器來說,電阻相同,外觀相同,額定電流、電壓相同,一般是可以通用的。

6 幾種繼電器邏輯電路

繼電器組成的與門電路如圖1所示。當輸入端A、B、C均有信號輸入時,繼電器K1、K2和K3均吸合,其對應的觸點K1-1、K1-2,和K1-3全部閉合,輸出端Y有信號。若輸入端A、B、C其中有一個或一個以上沒有輸入信號,則輸出端Y沒有信號輸出。

圖1

繼電器組成的或門電路如圖2所示,將所有繼電器的觸點并聯起來。這種電路只要有一個繼電器線圈通電即A或者B或者C有信號輸入,所對應的觸點便會閉合,輸出端Y有信號輸出。

圖2

繼電器組成的非門電路如圖3所示。它是利用繼電器的觸點來實現的,即輸入端A有信號輸入,繼電器K1動作,觸點K1-1斷開,輸出端Y停止信號輸出;而當輸入端A沒有信號輸入時,繼電器K1沒有動作,觸點K1-1閉合,輸出端Y有信號輸出。

圖3

用繼電器組成的自鎖電路如圖4所示。當外部電源總閘接通后,按下按鈕開關,繼電器線圈通電,觸點K1-1和K1-2閉合,用電器開始通電工作。即使按鈕開關為非自鎖式開關,電流仍舊會通過K1-1持續給繼電器線圈供電,觸點K1-1和K1-2保持閉合。

圖4

7 關于汽車繼電器引出腳

汽車保險絲盒內常見的繼電器是4腳繼電器和5腳繼電器.4腳常開觸點繼電器如圖5所示,引腳85,86內部與線圈相連,外部接控制端,比如開關,輸出的控制信號等;引腳30,87內部與觸點相連,外部接負載。當線圈兩端有電壓且電壓達到吸合電壓時,兩個觸點閉合,負載所在的回路導通,負載開始工作。

圖5

5腳可轉換觸點繼電器如圖6所示,情況一:引腳85,86與線圈相連,若只接引腳30,87,把87a空著,則和常開觸點的用法一樣;情況二:若只接引腳30,87a,把87空著,則變成常閉觸點繼電器,工作原理與常開相反,即:線圈達到斷開電壓時,觸點斷開,負載停止工作;情況三:為了組合成電路,可以把3個觸點的引腳都進行連接,實現不同的功能,一般是多路的組合使用。

圖6

8 總結

關于繼電器,想要完全從里到外研究透徹,是需要涉及多個學術領域(電子、機械、材料等)。而本文針對其選型使用,以及故障排除的工作進行了總結。同時提供了一些典型電路,希望對讀者有所啟迪。

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