探究減速標(biāo)線及在道路的應(yīng)用分析

楊小東 王俊 陳平定

摘要：減速標(biāo)線作為我國(guó)近年來(lái)新型的道路交通安全措施，不僅對(duì)駕駛?cè)藛T，路人的安全都有一定的警覺(jué)，防范效果，對(duì)于減少交通阻塞、降低交通事故率方面也起了很重要的作用。本文主要介紹減速標(biāo)線及在道路的應(yīng)用分析。

【關(guān)鍵詞】道路標(biāo)線;標(biāo)線設(shè)計(jì);防滑標(biāo)線;減速標(biāo)線

1.振蕩標(biāo)線

振蕩標(biāo)線又叫突起標(biāo)線、噪音標(biāo)線、雨夜標(biāo)線。振蕩功能是指車(chē)輪碾壓在標(biāo)線的凸起塊和底基線間，凸起高度在3-5mm，出現(xiàn)“一高一低”的上下顛簸反饋。因?yàn)樵谡袷帢?biāo)線內(nèi)部的各個(gè)突起塊間隙內(nèi)有凹槽，碾壓在上面的汽車(chē)輪胎的會(huì)發(fā)出隆隆的聲音，對(duì)駕駛員有很好的警示和提醒作用，連續(xù)轉(zhuǎn)彎及下坡路段、事故頻發(fā)的地點(diǎn)、人口密集的區(qū)域、平行交叉的十字路口、收費(fèi)站等等需要減速的位置需要預(yù)先安裝振蕩減速標(biāo)線，最好能夠使用方塊式振蕩標(biāo)線（擁有比較明顯的震蕩效果）。在透水路面、雨水較多的地區(qū)建議采用圓點(diǎn)振蕩標(biāo)線。震蕩標(biāo)線有優(yōu)勢(shì)在于：

（1）凸起高度可變化。可根據(jù)不同路段，不同設(shè)計(jì)要求施劃不同凸起高度的振蕩標(biāo)線，可滿足不同的路況要求。

（2）有明顯減速效果。車(chē)輛在通過(guò)振蕩標(biāo)線處，汽車(chē)產(chǎn)生振蕩搖晃并伴有輪胎與標(biāo)線產(chǎn)生的呼嘯聲，很好的提醒司機(jī)，減速慢行，避免因車(chē)速過(guò)快而發(fā)生事故。

（3）優(yōu)異的防滑效果。振蕩標(biāo)線在斑馬線上有防滑作用，在彎道上可起到防止側(cè)滑的作用，在下雨時(shí)，也保證標(biāo)線與路面磨擦力一樣。

（4）施工便捷，很快固化。在施工方面，振蕩標(biāo)線施工簡(jiǎn)單， 效率高，固化時(shí)間快，很快可以放行車(chē)輛，恢復(fù)交通。

2.梳齒形標(biāo)線

通常在行車(chē)道兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置梳齒形視錯(cuò)覺(jué)減速標(biāo)線，可以說(shuō)綜合橫向和縱向減速標(biāo)線的特點(diǎn)，讓駕駛員既可以認(rèn)為行車(chē)速度逐漸加快，還可以產(chǎn)生行車(chē)道越來(lái)越窄的錯(cuò)覺(jué)。根據(jù)標(biāo)線與車(chē)輛行駛方向的夾角分為正梳齒形減速標(biāo)線和斜梳齒形減速標(biāo)線。目前該標(biāo)線主要應(yīng)用在城市道路，繞城高速，交叉路口等路段。

在優(yōu)勢(shì)方面，一是梳齒型標(biāo)線使用方便，節(jié)省材料。梳齒形標(biāo)線不同于橫向標(biāo)線，并非采用全車(chē)道寬度，施劃用材少，易施劃，費(fèi)用低，易維護(hù)。二是較易識(shí)別，減少事故。施劃梳齒形減速標(biāo)線可以有效增加潮濕路面附著系數(shù)，從而減少潛在事故的發(fā)生。三是錯(cuò)覺(jué)效果，減速慢行。駕駛員由于受到自身和外界因素的影響，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)，出現(xiàn)操作失誤而發(fā)生危險(xiǎn)。而這種錯(cuò)覺(jué)如果被利用于在設(shè)置交通標(biāo)志及設(shè)計(jì)標(biāo)線，就可以有針對(duì)性地使駕駛員能控制車(chē)速，有效提升道路交通的安全性。

3.彩色防滑路面

彩色防滑路邊有諸多的特點(diǎn)，其在降低道路交通交通事故發(fā)生率方便非常有效。究其原因如下：首先，彩色防滑路面顏色豐富，有視覺(jué)效果。彩色防滑標(biāo)線區(qū)別于傳統(tǒng)路面的黑與白，可根據(jù)實(shí)際施工要求有紅、橙、黃、綠等多種色彩，豐富的色彩給駕駛員及行人有強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，使駕駛員集中精力，及時(shí)采取有效措施減速慢行。其次，彩色防滑路面有防滑性能。防滑標(biāo)線在涂料中加入耐磨、防滑的骨料，在表面形成3-5mm的凸起面層，車(chē)輛路過(guò)會(huì)有凸起的振動(dòng)效果，行人路過(guò)會(huì)有防滑的效果。防滑骨料較大的粒徑構(gòu)造深度有效提高了彩色路面的防滑指數(shù)，其防滑性較一般路面有顯著提高。再者，彩色防滑路面耐磨性，耐腐蝕性強(qiáng)。彩色路面采用很好的耐磨陶瓷顆粒，莫氏硬度>6。底涂采用耐腐蝕性的涂料，具有防水作用，可有效減少汽車(chē)漏油及突發(fā)情況下強(qiáng)腐蝕性液體對(duì)路面的腐蝕破壞，延長(zhǎng)道路的使用壽命。最后，施工方便，快速固化。施工時(shí)可小面積人工施工，也可大面積機(jī)械設(shè)備施工，在低溫下1小時(shí)固化，在高溫下20分鐘固化，很快就可放行交通。

4.文字、圖案

施劃于路面上的文字、數(shù)字及各種圖形、符號(hào)。它是在路面標(biāo)記文字、圖案用以指示或者限制車(chē)輛在道路上的行駛，目的是提醒駕駛員和行人。

（1）慢行限速標(biāo)記。有的是提醒路人慢行的，有的是提醒司機(jī)注意限速的，起到提示作用;常為白色，豎向排列。（2）機(jī)動(dòng)車(chē)道標(biāo)記。分為大型和小型機(jī)動(dòng)車(chē)道標(biāo)記，可重復(fù)施劃在較大的路口處機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)。常為白色，豎向排列。（3） 超車(chē)道標(biāo)記。可重復(fù)施劃在較大的路口處超車(chē)道內(nèi)。常為白色，豎向排列。

5.結(jié)束語(yǔ)

在全世界范圍內(nèi)，由于安全意識(shí)淡薄，安全標(biāo)線缺乏，交通堵塞和事故造成的經(jīng)濟(jì)損失每年均數(shù)以億計(jì)。路面標(biāo)線是重要的交通標(biāo)志，振蕩標(biāo)線一定程度上能改善路況，提供道路信息，提醒司機(jī)和行人，減速慢行，減少事故發(fā)生。在未來(lái)，由于標(biāo)線技術(shù)的不斷發(fā)展，會(huì)出現(xiàn)新的減速標(biāo)線應(yīng)用于我們的道路，為我們的出行提供方便，保障我們的安全。

【參考文獻(xiàn)】

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