道路與橋梁施工專業教學改革研究

譚雅

摘 要 經過40年的改革開放和發展，我國進入了中國特色社會主義新時代，我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾。人民對生活，對公共服務提出了更高的要求。尤其對交通運輸的需求越來越高。我們現階段的道路與橋梁專業教學已經很難跟上時代發展潮流，所以，我們需要對我們的教學進行改革和創新，在現有的基礎上進行改革創新。

關鍵詞 道路與橋梁專業 改革 創新

中圖分類號：G642文獻標識碼：A

道路與橋梁施工專業一直是工科里的重點專業，是培養道橋工程類人才的主要專業，我們要努力改革教學方法，將本專業發展的適應時代潮流是我們教改的目標。

1我國道路與橋梁現狀

道路包括鐵路、公路、水路、航路。首先介紹一下鐵路，中國鐵路總里程超過十萬公里，高速鐵路發展迅速，各種鐵路線路都得到了極大的增長，例如營業里程跨過75000公里，其中鐵路復線逾越25000公里，電氣化里程剛過20000公里，自動閉塞里程接近40000公里。這表明我國進入世界鐵路大國，鐵路提速已經位居世界前列。其次是公路，中國公路事業發展迅速，基本實現了村村通油路，家家石子路。橋梁事業也取得了很大進步，尤其以港珠澳跨海大橋為代表的中國一大批新型橋梁的出現標志著我國走向了世界橋梁建造水平的前列。

2道路與橋梁施工專業教學現狀

重理論，輕實踐是中國大部分專業的通病，這也是我們幾千年來的教育模式。我們高等教育發展很迅速，但是和發達國家還是有點距離，例如，我們今天要研究的專業，道路與橋梁施工專業，有些學校硬件設施和企業資源不充分，學生在學習的過程中不能更好地去實踐學的理論知識比較枯燥難懂，所以我們要努力改變這種輕實踐，只重理論的教學現狀。

3道路與橋梁施工專業教學改革的原因

3.1公路建設的需求與高等教育培養人才的供給不平衡

隨著新時代交通運輸業的快速發展，特別是公路建設的快速發展，交通運輸行業將需要更高質量的施工技術、管理和監理等方面高水平的專業技術性應用人才。但是，新時代人們對公路等級、公路質量、公路運營效率的需求不斷提高，以及各種道路橋梁企業和公司之間激烈的競爭，施工企業更高地要求道橋施工方面的人才技術應用與專業能力要相結合，即“吃得了苦、堅持得住、關鍵時刻用得上”。但是學生大部分都是不愿意學習，不愿意堅持，不愿意吃苦，教學水平跟不上時代發展潮流。高職院校的專業教學模式不能跟上如今這個飛速發展時代的潮流。

3.2道路橋梁施工專業教學模式比較落后

中國人對高職院校的看法比較片面，中國社會對高職教育不怎么認可，高職教學體系比較松散，管理比較渙散，技術類型專業不強，專業教師注重理論，輕視實踐，學生學習能力有限，自制力差。往往讀了本專業卻不想學習，不肯吃苦。

4道路與橋梁施工專業教學改革具體措施

以需求促改革，我們必須分析和了解施工企業所需技術人員的知識與能力結構，加大專業教學改革力度，為企業培養高質量、高水平、能吃苦耐勞的現代化高級技術人才。

（1）深化教學體系改革，以學生的技術能力為主線，以技術實際應用于企業和道路工程為目的。隨著現代電子計算機和信息技術的革新和崛起，計算機輔助設計的大規模運用，使得計算機就可以設計道路和橋梁的草圖，很少需要紙上作業和設計方面的人才，道橋施工專業教學體系分為兩個重要組成部分：理論體系、實踐操作體系。使用一定的教學模式來讓理論教學體系和實踐教學體系緊密聯系、相互促進、共同發展。構建一套科學的理論聯系實際的教學體系。

（2）以實際應用為目的確定教學課程計劃。課程內容突出以培養技術應用能力為主。 基礎理論以應用為目標，以必需、夠用為度，以現實操作為標準;對專業技術的基礎理論， 主要以應用為目的， 擺脫傳統教學方式的束縛， 以必需、夠用為度，弄清概念、強化實際技術應用為教學為目標。將其中與實踐較嚴密的內容安排到施工現場由工程技術人員或兼職講師講授。專業教學根據工程實際需要加強了技術的針對性和基礎理論的應用性。同時，對專業理論部分加強公式的應用減少理論的推導性，畢竟高職教育是以應用為主、理論為輔的教學模式。

（3）加強實踐教學， 實現高水平就業。道路與橋梁施工專業為達到“精確施工、明白設計、管理科學”的重要目標， 在基本理論教學的基礎上， 應該大幅度擴大實際操作教學的比重，要讓實踐教學的比重略高于理論教學。對實踐教學的內容與方式進行適當的調整和規劃， 加強學生的實際操作能力和深化學生對理論的理解。 學校和企業要加強合作，并且充分利用企業的實踐基地，加強對學生本專業施工綜合才干的培育。“道橋施工崗位實訓”實訓方式由集中改為分散，通過在企業的實訓，道路與橋梁施工專業的實訓成果非常好， 學生不但在實訓中熟練地操作了施工技術，并且也領悟和理解了科學的工程管理理論， 也深刻地理解了道路和橋梁設計的要點和內涵。在未來的就業過程中，學生能夠迅速投入到企業的生產過程中，實現直接上手，不用磨合，不用企業額外培訓，降低企業成本，提高企業的建造效率，使得所有畢業生能夠實現高水平就業。

5結語

深化道路和橋梁施工專業教學改革，不僅是老師的責任，更是學生的配合，企業的幫助才能實現，我相信在社會各個領域的不懈努力下，我們高職院校的道路與橋梁施工專業會更加有競爭力，會為中國橋梁事業的發展增光添彩。

參考文獻

[1] 張輝，王彤.道路與橋梁施工專業教學改革研究[J].遼寧省交通高等專科學報，2004（03）.