路網會戰 通達江海

文_貴州日報當代融媒體記者 / 鄭潔

畢節至威寧高速赫章段的赫章特大橋。（張祥兵 / 攝）

一條條鐵路橫貫東西、連接南北，提高了速度，節省了時間。

2014年12月26日，貴廣高鐵開通，貴州進入高鐵時代；2015年6月18日，滬昆高鐵貴州東段（新晃至貴陽段）開通運營，連接京津冀、長三角及中部地區；2016年，滬昆高鐵貴陽至昆明段開通；2018年1月25日，渝貴鐵路正式投入運營，連接成渝和西北地區；2018年，銅仁至玉屏鐵路開通……

從“連點成線”到“織線成網”，貴州交通發展取得了巨大成就。

“以打造西部物流樞紐為目標，穩步推進公路、鐵路、航空、水運等不同運輸方式客運‘零距離換乘’、貨運‘無縫化銜接’進程，著力推動樞紐物流園區與鐵路、公路、機場、碼頭等交通設施實現互聯互通，推動現代物流樞紐網絡建設?！辟F州省交通運輸廳相關負責人說。

按照《貴州省路網建設專項行動方案》，2019—2022年，貴州省將完成交通投資6100億元，新開工一批高速公路、鐵路、普通國省道、機場和軌道交通等重點項目，新改建一批助力民生服務和脫貧攻堅的農村公路項目，大力實施普通公路安防工程和危橋改造項目，穩步推進水運和客貨運樞紐等項目建設。

2019—2022年，貴州將建設鐵路1800公里左右，建設高速公路3100公里左右，形成省際高速公路出口通道26個；新改建農村公路3.54萬公里左右；繼續推進貴陽龍洞堡機場三期擴建、威寧草海機場建設；建設四級航道210公里、五級航道270公里，全省高等級航道里程突破1100公里……

踏平坎坷成大道。今天的貴州，早已撕掉“地無三尺平”的標簽，通江達海，連接世界。

決策者說

高質量打好“路網”建設攻堅戰

高衛東（省交通運輸廳黨委書記、廳長）

到2022年，貴州基本建成以高品質的高速公路網、高效率的普通干線公路網和廣覆蓋的農村公路基礎服務網為主體的交通基礎設施網絡體系。統籌推進公路、水運、客貨運樞紐等交通基礎設施網絡建設，確保高質量打好“路網”建設這場攻堅戰。

下一步，省交通運輸廳將以開展“不忘初心、牢記使命”主題教育為契機，加快推動城鄉交通基礎設施互聯互通，著力提升交通服務經濟社會發展水平，為推進農村產業革命、奪取脫貧攻堅全面勝利和實施鄉村振興戰略提供更好的交通運輸保障。