電動自行車不要成為馬路“殺手”

邱海峰 潘瑾瑜

電動自行車是城市中常見的交通工具，因經濟、節能、便捷等特點受到歡迎。據統計，目前中國電動自行車社會保有量已超過2.5億輛。成為“國民交通工具”的同時，電動自行車交通違法頻繁發生、屢禁不止，帶來不少道路交通安全隱患。電動自行車交通違法現象有多嚴重？為何如此難治理？筆者進行了走訪。

逆行、闖紅燈、走機動車道、違法載人等各類電動自行車違法現象頻現——

小問題釀成大麻煩

在北京中關村的一處十字路口，車流密集，交通繁忙。這里不僅是車輛、行人的匯集地，也是電動自行車交通違法的高發地段。

短短一個紅燈期間，多種交通違法行為一一上演：綠燈通行的機動車道上，一輛電動自行車忽然從路邊“殺出”，在汽車縫隙中左右穿行；一位騎電動自行車的外賣小哥向四周觀望幾眼，便按捺不住提前“搶跑”，其他幾位也紛紛緊隨其后，僅其中一個路口闖紅燈的電動自行車就多達十余輛；在路口的近30輛電動自行車中，有四五輛后座載著一名成年人；在附近的車道上，不時出現幾輛電動自行車不顧交通擁擠“逆流而上”，引得其他車輛不得不緊急避讓。

電動自行車的交通違法情況，數據中可見一斑。

在北京，2019年5月以來，北京全市處罰逆行、闖紅燈、走機動車道等各類電動自行車違法超過23萬起，平均每天違法約3000起，其中快遞、外賣行業電動自行車占比較高；在深圳，今年以來共查處電動自行車違法近6萬起；在甘肅蘭州，7月1日起一周多的時間便查處電動自行車違法5594起；……