外國人眼中的京杭大運河

胡夢飛

京杭大運河是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，與長城、坎兒井并稱為中國古代的三項偉大工程，并且使用至今。京杭大運河在國內的歷史地位自不用說，但在外國人眼中，它又是怎樣的一番風采呢？

明清時期的京杭大運河是南北交通的大動脈，不僅促進了南北物資的交流和沿線城鎮聚落的興起，也便利了人員的往來，在中外文化交流中發揮著重要的作用，一些外國使節、傳教士、旅行者等多取道于此。運河沿線的水利工程、城鎮鄉村和風土民情給外國人留下了深刻的印象，在他們的作品中多有體現，他們的觀察與描述無疑有助于加深我們對明清京杭大運河的認識。

朝鮮人崔溥《漂海錄》中的京杭運河

15世紀末期由朝鮮人崔溥寫成的《漂海錄》，是明代第一個行經運河全程的朝鮮人的逐日記錄，生動形象地展示了當時大運河的交通情形和沿岸風貌，富有史料和學術價值。

朝鮮成宗十九年、明朝弘治元年（1488年）正月三十日，朝鮮濟州等三邑推刷敬差官崔溥聞父喪，遂登船奔喪，不幸遭遇風浪，漂流海上14天，歷盡艱險，二月十七日在中國寧波府屬地獲救登岸。在中國官員的押送下，從寧波沿著運河北上。一路上過驛過閘，歷時44天，成為明代時期行經運河全程的第一個朝鮮人。

明中后期的運河沿岸城鎮是當時中國商品經濟和社會文化最為發達的地區，運河的經濟文化往來也是最為繁忙興盛的。……