八大無水港布局完成日照港打造最經(jīng)濟(jì)便捷的出海口

文/劉祥龍 金新文 夏旭光

2019年4月23—24日，日照港集團(tuán)分別聯(lián)合濟(jì)鐵齊河物流園、臨礦魯北物流園、濟(jì)鐵菏澤物流園、淄礦濟(jì)寧物流園設(shè)立四個內(nèi)陸無水港。

據(jù)悉，此次無水港的設(shè)立是繼去年在山西太原、河津、侯馬和河南博愛設(shè)立四個無水港后，日照港加快推進(jìn)落實(shí)省“四增四減”三年行動方案，進(jìn)一步拓展集成服務(wù)，擴(kuò)大腹地影響力的又一重大行動。作為港口延伸服務(wù)的新平臺，魯西北主要的散貨集散地，物流園將大力發(fā)展“鐵路+倉儲”運(yùn)輸模式，重點(diǎn)開展以“港內(nèi)礦石裝車+鐵路發(fā)運(yùn)至園區(qū)+卸車+汽運(yùn)配送+返程煤焦套貨入園+煤焦鐵路集港+裝船”的物流模式，以此為契機(jī)，推動“公轉(zhuǎn)鐵”，為魯西北客戶提供集裝卸、倉儲、運(yùn)輸、金融、電子商務(wù)等于一體的集成服務(wù)，努力把日照港建設(shè)成為魯西北最經(jīng)濟(jì)便捷的出海口。

下一步，日照港集團(tuán)將繼續(xù)沿瓦日線和新菏兗日線向腹地縱深布局無水港，充分發(fā)揮鐵路輻射和港口集散優(yōu)勢，打通服務(wù)客戶家門口“最后一公里”，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。