柴油機燃油系重要總成件的檢修

王海林

摘 要：介紹了柴油機燃油系重要總成件噴油泵、噴油器檢修技術要點，及安裝需注意事項，以提高柴油機的維修質量。

關鍵詞：噴油泵;噴油器;檢修

中圖分類號：S218.5文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.10.043

噴油泵、噴油器是柴油機的核心總成件，檢修、裝配質量的好壞直接影響到柴油機的工作性能，因此，需要給予足夠的重視。

1 噴油泵

噴油泵的功用是按照柴油機的工作順序和負荷大小，定時定量地將一定壓力的柴油送給噴油器。噴油泵有兩個重要組成部件，一個是柱塞偶件，另一個是出油閥偶件，在噴油泵維修中必須對其進行檢查，以保證噴油泵能夠正常工作。

1.1 主要零件的檢修

（1）柱塞偶件檢查。主要檢查柱塞偶件磨損程度，如果柱塞偶件嚴重磨損，密封性會很差，會導致噴油泵供油壓力降低，應予更換。檢查柱塞偶件磨損程度，將柱塞副清洗干凈后裝好，用3個手指分別堵住柱塞套的頂孔及進、回油孔，另一只手將柱塞向外拉。良好的柱塞副，當拉動時感到有真空吸力，而且放手時柱塞能立即自行返回原位。如果拉動時感覺不到有明顯的吸力，放手后柱塞又不能返回原位，則表明柱塞副嚴重磨損，密封性太差，應予更換。

（2）出油閥檢查。主要檢查出油閥偶件的密封性能，首先檢查密封錐面密封性，其次是檢查減壓環帶密封性。如果出油閥的密封性能差要更換。

1.2 安裝

當噴油泵發生故障必須拆卸時，先在噴油泵齒輪和惰齒輪相嚙合的齒上做好記號，重裝時按記號裝回即可。如果因故未能做好記號，在不拆開齒輪室蓋的情況下，噴油泵的安裝可按以下程序進行：（1）轉動曲軸使第一缸處于排氣終了、進氣開始的上止點位置。（2）將噴油泵插入齒輪室中，安上半圓鍵，推入噴油泵齒輪，但暫不要與惰齒輪進入嚙合狀態。（3）轉動噴油泵齒輪，使有“0”號標記的齒，處于與惰齒輪全嚙合位置（即在兩個齒輪中心連接線上）。（4）將噴油泵齒輪推入與惰齒輪嚙合，并將防松墊圈和鎖緊螺母裝好。

安裝完畢后，應進行供油時間的檢查和調整。其方法如下：（1）在噴油泵第一缸高壓油管接頭上，安裝一個定時管。（2）將調速手柄放在最大供油位置，排出燃油中的空氣，轉動到定時管出現沒有氣泡的油面為止。（3）慢慢轉動飛輪，注意定時管中的油面，當油面剛剛開始升高的瞬間，立即停止曲軸轉動。此時從飛輪殼上的檢查窗處，查看飛輪上的供油刻線16°是否與飛輪殼上的刻線對準，要求在16°±2°的范圍內。（4）噴油提前角不符合要求時，應予以調整。調整的方法是將噴油泵法蘭上的三個固定螺栓松開，將噴油泵上體向柴油機一邊旋轉，則供油時間提前;反之，則供油時間延遲。用同樣的方法檢查第二缸的供油時間，如果兩缸的供油時間相差太大，應拆開噴油泵調整推桿總成內調整墊塊的厚度。但這一工作應在噴油泵試驗臺上進行。

噴油泵裝配時需注意事項：（1）在裝配凸輪軸時，兩端墊片的厚度應盡量一致，使其軸向間隙控制在0.05～0.20 mm范圍內，轉動靈活，無阻滯現象。（2）噴油泵柱塞套裝入上體后，應使回油孔對準定位螺釘孔，擰緊柱塞套定位螺釘時，以柱塞套不能轉動而上、下可有少量竄動為合適，不要擰得過緊。（3）在擰緊出油閥座時，要回松幾次，最后以39.2～58.8 N·m力矩擰緊后，須再次檢查柱塞轉動是否靈活。（4）裝配時要注意維護噴油泵的附件，如泵體側邊蓋、油尺、加油塞（呼吸器）、螺堵、油平面螺釘、液壓泵固定螺栓等，這些附件對噴油泵的工作至關重要。（5）上、下泵體部件裝配時，應注意調整墊塊不得落下，調節臂應對準調節叉的槽口。

2 噴油器

噴油器使用一段時間后，因零件的磨損、變形、堵塞、卡滯等，會造成噴油壓力降低、霧化不良、噴油嘴滴漏等各種故障，導致發動機工作不良，排氣冒黑煙，應拆下噴油器，對其進行檢修。

2.1 主要零件的維修

根據不拆卸檢測結果，當噴油壓力達到規定值時，噴油質量也要達到規定要求，否則噴油器需要維修和調整。在噴油器試驗臺上觀察，壓力從19.6 MPa降至17.6 MPa的時間不應少于5～8 s。或用一個標準噴油器和一個三通接頭接在發動機的噴油泵上進行對比試驗，兩個噴油器的噴油開始時間及霧化質量應一樣，否則說明被檢噴油器磨損。

噴油嘴針閥的密封錐面磨損輕微時，用細研磨膏使針閥和針閥體直接研磨;磨損嚴重時，先分別用專用磨具對針閥及針閥體密封錐面研磨整形后，再進行互研。噴孔磨損，在針閥體中央放一個滾珠（噴孔1 mm，用8 mm滾珠;噴孔1.5 mm，用4 mm滾珠），用小錘輕輕敲擊滾珠，再在銷針部位涂細研磨膏與噴孔互研，修整噴孔。針閥偶件咬死，將它放在溫度為100 ℃左右的機油中浸泡20～40 min，趁熱取出針閥，清除積碳，再涂以機油互研，直到針閥在針閥體內轉動自如為止。導向部位和其他部位磨損嚴重的，一般更換新件。

2.2 安裝

裝車時，需將安裝噴油器的機孔擦干凈，噴油器與汽缸中心線成20°斜裝在汽缸蓋上。為保證其密封性，在噴油器緊帽前端有一紫銅墊，不要漏裝。緊固噴油器壓板時，擰緊力矩為14.7～19.6 N·m，在擰緊噴油器的兩個固定螺母時，一定要分2～3次逐漸擰緊。紫銅墊經多次使用會產生硬化現象，致使壓不平，造成漏氣，這時應先退火，軟化后再用。

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