拖拉機離合器調整技術要點

劉金剛

摘 要：重點介紹了東方紅-802型拖拉機、約翰·迪爾JDT600、650、654型拖拉機、福田歐豹FT804、FT800型拖拉機離合器的調整，為維修人員提供參考。

關鍵詞：離合器;調整技術;拖拉機

中圖分類號：S218.5文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.10.044

1 東方紅-802型拖拉機離合器

東方紅-802型拖拉機的離合器，為單片、單作用、干式、彈簧壓緊常接合式摩擦離合器。調整方法如下：在工作時，前端的分離軸承在消除離合器間隙后，推動分離杠桿將離合器分離，這是分離階段。為保證先分離后制動，其原始狀態不僅要保證制動壓盤與制動盤間有7～8? mm制動間隙，而且應保證有3～4 mm的離合器間隙（相當于踏板自由行程為30～40 mm），踏板踩到制動器間隙消除后為制動階段。制動階段結束，即踏板踩到底時，耳環與制動壓盤間的間隙應為3～5 mm，此間隙不足，將影響制動效果。

離合器的調整，首先要調好踏板位置，使踏板桿上的密封塊與地板下平面平行或貼合。踏板的自由行程為30～40 mm（即對應離合器間隙3～4 mm），全行程為150～160 mm。在調整離合器間隙時，應使三個分離杠桿頭部的圓弧面位于同一個平面內，相差不得大于0.3 mm。在調整小制動器間隙時，應通過調整離合器拉桿來實現。

2 約翰·迪爾JDT600型拖拉機離合器

約翰·迪爾JDT600、650、654型拖拉機為單片、干式、雙作用離合器。參考廠家隨車配備的說明書，調整方法如下：

（1）離合器踏板自由行程的調整方法。松開拉桿上的鎖緊螺母，取下連接銷，擰出調節叉，使踏板自由行程達到30～50 mm，然后穿入連接銷，并用開口銷鎖好，擰緊鎖緊螺母。在調整離合器踏板自由行程時，切勿拆動變速聯鎖拉桿。

（2）副離合器（動力輸出離合器）分離行程的調整。為了保證主離合器和副離合器分離徹底，必須使三個擋銷的端面和兩個支承螺栓端面之間的間隙保持在2.25 mm，過小或過大，將會造成主離合器和副離合器分離不徹底，因此須定期檢查，必要時進行調整。調整時，將三個支承螺栓擰到頂住相應的三個擋銷的端面為止，然后再分別將支承螺栓退回9個卡槽，可以聽到9個響聲，此間隙就是上述規定的2.25 mm。

（3）分離杠桿位置的調整。當重新安裝離合器總成時，必須使分離杠桿端部至后從動盤總成輪轂的距離為40 mm。

3 山東KM450、554型拖拉機離合器

山東KM450、554型拖拉機為雙作用離合器。參考廠家隨車配備的說明書，調整方法如下：

（1）離合器踏板自由行程的調整。拆下推桿上的銷軸，旋轉推桿調整叉，改變推桿長度，使離合器踏板自由行程為20～25 mm。

（2）分離杠桿與分離軸承端面間隙的調整。松開分離杠桿上鎖緊螺母，轉動分離杠桿上調整螺母，使三個分離杠桿頭部與分離軸承端面間隙為2～3 mm，對應離合器踏板自由行程為20～25 mm。

（3）離合器工作行程的調整。工作行程是自由行程消除后，再繼續踩下踏板，使分離搖臂沿限位螺釘軸線向前擺動，主、副離合器徹底分離，踏板的行程就是工作行程。調整方法是通過增減限位螺釘的外露長度，離合器踏板的工作行程為100～120 mm。

（4）副離合器拉桿上的墊片距主離合器壓盤端面距離的調整。裝配離合器時，為了保證離合器處于接合狀態，應將雙作用離合器中的副離合器拉桿上的墊片距主離合器壓盤端面的距離調整為1.2±0.1 mm。

（5）三個分離杠桿頭部端面和飛輪外端面距離的調整。當更新摩擦片裝配完成后，為了保證離合器處于接合狀態，應對各個分離杠桿頭部端面和飛輪外端面之間的距離進行調整：轉動分離杠桿上調整螺母，使三個分離杠桿頭部和飛輪外端面的距離為105 mm。注意：調整時，要參閱生產廠家隨車搭配的使用說明書。

4 福田歐豹FT804、FT800型拖拉機離合器

參考廠家隨車配備的說明書，調整方法如下：

（1）主離合器踏板自由行程的調整。主離合器踏板位于變速器左側。調整時，先松開螺母轉動離合器拉桿，使主離合器踏板自由行程達到25～30 mm，再把螺母擰緊。同時應調整踏板限位螺釘至工作狀態，再擰動離合器搖臂限位螺釘，使其工作行程達到113 mm。

（2）副離合器踏板自由行程的調整。副離合器踏板位于變速器右側，調整方法同主離合器。副離合器踏板自由行程應為20～25 mm，工作行程為90 mm。

（3）主離合器分離杠桿的調整。旋出限位螺釘，使主離合器分離杠桿端部與分離軸承間隙為2～2.5 mm，然后擰緊螺母。必須保證3個主離合器分離杠桿端部在同一垂直平面內，用塞尺檢查，平面度誤差不應大于0.2 mm。

（4）副離合器分離杠桿的調整。擰松小六角自鎖螺母，使副離合器分離杠桿端部與副離合器分離盤端面之間的間隙為2～2.5 mm。然后將小六角自鎖螺母的圓端頭夾緊，螺母即鎖緊。必須保證二個副離合器分離杠桿端部在同一垂直平面內，用塞尺檢查，平面度誤差不應大于0.2 mm。

（5）兩個分離杠桿頭部和柴油機后缸體端面的距離。當柴油機與變速器分開后再重新安裝離合器總成時，必須使主離合器分離杠桿端部至副離合器從動盤摩擦片端面的距離為96±0.5 mm;副離合器分離杠桿端部至副離合器從動盤摩擦片端面的距離為121±0.5 mm。

（01）