公路橋梁施工中軟土路基施工技術

黃彥玲

新野縣公路管理局 河南南陽 47 3500

在經濟與社會的高速發展之下，人們的出行方式發生了巨大的變化，交通壓力在逐步提升，而高速公路作為人們的主要出行方式之一，其對人們的出行影響較大，所以在高速公路施工過程中，需加強施工質量管理及控制。在施工過程中，軟土路基是比較常見的形式之一，如果不能采取有效的措施進行治理，會導致高速公路質量下降，進而影響車輛行駛安全。

1 軟土路基施工特點

1.1 滲透性不足

通常來說，軟土路基中含有淤泥、泥炭、淤泥質土等多種物質，其壓縮性較強，而承載能力比較差，滲透性較弱，并且軟土中的有機物成分含量比較高，也會導致其滲透性下降。公路橋梁工程在實施的過程中，因其滲透性較差，在雨季或者因其他原因，而導致路面積水難以及時排出，從而導致整個公路橋梁工程的質量出現問題，影響其運行的安全性[1]。

1.2 抗壓性、穩定性較低

軟土路基的強度、穩定性都比較差，在建筑材料強度比較低的情況下，則容易導致路面出現下沉現象，并且各個位置上的下沉量不同，從而使得公路路基的質量難以達標，使用年限也會有所縮短。對軟土路基路面而言，施工中應用壓路機碾壓施工，其堅固性無法達標，再加之材料的性能較差，必然會造成路面的抗壓性較差，無法達到項目的使用需要。

1.3 易受到外部環境因素的影響

因不同地理位置的地質條件、水文狀態、自然環境等因素都存在明顯的差異，進而會給公路橋梁的質量造成較大影響。在不同地區進行施工時，路基地質也存在很大的差異，在施工中選擇不同的施工材料與施工方式，因不同的水文狀態、天氣環境的變化，比如臺風、強降雨等天氣會給橋梁造成嚴重的侵蝕作用，此外，溫度變化也會造成工程中的施工材料性能變化，比如混凝土材料出現熱脹冷縮的情況，這些因素都會直接導致公路橋梁的質量存在問題，嚴重危及交通運行的安全性與可靠性。

2 公路橋梁施工中軟土地基施工技術的應用

2.1 排水處理技術的應用

公路橋梁施工階段最為嚴重的影響因素就是積水，其會影響到公路橋梁施工材料的根本性能，繼而對軟土地基結構產生影響。此時的軟土地基施工就需要進行相應的排水處理，可以通過對土層混入添加劑的方式來加以改善，借此來提升地基的壓縮性與強度。在軟土地基表層鋪設一層砂層也是有效的解決措施，砂土層具有良好的透水性，其排水功能較黏土更強，可以將部分積水轉換為地下水，進而實現對水位等因素的控制[2]。此外還可以應用排水固結法，排水固結法是利用地基排水的固結特性來對地基進行加荷預壓，從而起到加強地基的強度的作用。為了充分發揮地基排水固結的效率，增加地基抗剪強度，需要在施工的黏性土地上增加垂直排水柱等方法，從而可以通過深層排水固結等方式來提高軟土地基的承載能力，與此同時對軟土地基中砂墊層厚度要控制在200mm上下，以此使相應地基排面高度能夠完全符合整體施工標準要求，最大限度提升軟土地基承載力。這個過程中可根據實際情況，對其排水速度進行適當加速，對其凝結速度也可進行加快控制，繼而保障相應軟土地基質量能夠完全達到相關施工規定標準。

2.2 凍結法

該方法的主要施工原理是利用軟土凍結的方式，提升其結構的承載性能，減少壓縮性，可以達到工程的技術標準要求。凍結法在實際操作中，一般需要使用液氮或者二氧化碳膨潤土，使用機械將準備好的冷卻液直接灌入到土壤結構中，可以使土壤快速發生凍結反應。這種方式可以應用到多種形式的軟土路基中，并且設備簡單、操作便捷，對開挖深度比較大的路基工程，也能夠達到較好的效果，所以被廣泛應用到工程實踐中。

2.3 加入添加劑

軟土路基的黏性比較強，可以在施工中加入適量的添加劑以強化軟土路基的結構，這樣可以更好地提升軟土路基的強度性能，減少壓縮性。目前我國軟土路基添加劑主要是生石灰、熟石灰等材料，生石灰的主要作用就是使濕潤度比較高的軟土結構變得更加干燥，而且其材料強度非常高，可以有效提升軟土路基的強度性能。此外，水泥添加劑也是目前應用比較普遍的一種添加劑，可以使土壤發生團聚反應，提升土壤內部結構的性能，從而使得該部分的結構強度與穩定性得到有效提升，滿足正常使用的需要。

2.4 加載法的應用

軟土地基的抗壓性能是最值得考究的，也是軟土地基施工中最為注意的事項，如果軟土地基的抗壓性不強，勢必會導致其受到外力后就會出現路面開裂或者沉降的問題，降低道路地基的平整性，對路面的平整性建設也會產生更加嚴重的影響，在應對此類問題上，填土加載法也是極為有效的。在應用加載法時，會容易對施工現場的周邊環境產生一定的影響，因此需要輔以鋼板等防護措施來進行施工，填土加載可以有效地應對軟土地基的沉降問題，進一步地保證了軟土地基的穩定性，以此來為公路橋梁工程施工打下堅實的基礎[3]。

3 結語

綜上所述，軟土路基是高速公路施工中極易遇到的一種路基結構形式，其性能比較差，難以滿足正常使用的需要，所以在高速公路施工前要采取措施進行處理，提升其承載力與穩定性。我國地理面積比較大，各個地區的地質條件相差也比較大，很多地區都分布著軟土路基，所以需要結合不同地區的實際情況，選擇合適的處理技術以提升其性能，滿足交通運行的需要。