淺談瀝青路面攤鋪技術(shù)

馬世海

張掖大地公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)科技有限公司 甘肅張掖 734000

1 攤鋪作業(yè)關(guān)鍵細(xì)節(jié)

1.1 前期準(zhǔn)備

攤鋪機(jī)在使用前應(yīng)進(jìn)行全面細(xì)致的檢查。攤鋪機(jī)在確認(rèn)各種設(shè)備、機(jī)構(gòu)處于正常狀態(tài)后，方可開始工作，防止攤鋪機(jī)在施工過程中出現(xiàn)故障，影響攤鋪質(zhì)量。正確調(diào)整機(jī)器的結(jié)構(gòu)參數(shù)，包括寬度、外傾角、初始工作高度、分配螺釘與熨平板前邊緣的距離、平衡梁的安裝等。

1.2 試驗路鋪建筑

（1）在測試段施工之前，施工單元通過合格的瀝青混合物組合物設(shè)計和生產(chǎn)混合物設(shè)計。繪制試驗路面部分的路面圖。測試路徑的鋪設(shè)長度不少于300m，測試部分應(yīng)鋪設(shè)在直線段上。在施工前，詳細(xì)的施工計劃，施工組織設(shè)計，技術(shù)措施保證施工質(zhì)量，在批準(zhǔn)后應(yīng)予以實施。

（2）試驗路鋪筑過程中，對試驗路進(jìn)行跟蹤觀測，檢查施工工藝、技術(shù)措施是否符合要求，并根據(jù)實際情況確定施工參數(shù)：

①根據(jù)各種機(jī)械施工能力匹配的原則，確定合適的施工機(jī)械，并根據(jù)生產(chǎn)能力確定機(jī)械數(shù)量和組合方式。

②攪拌機(jī)的進(jìn)料速度、攪拌量、攪拌時間和攪拌溫度由試拌決定。驗證瀝青混合料的配合比設(shè)計和瀝青混合料的技術(shù)性能，確定正式生產(chǎn)的礦物配合比和瀝青集料配合比。

③通過試鋪確定攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗方法、強(qiáng)度和自動找方方式。

④通過試鋪確定壓實機(jī)械的選擇與組合、壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度和遍數(shù)。在試驗段的試鋪過程中，應(yīng)通過試驗壓實，達(dá)到要求的壓實度，制定適當(dāng)?shù)膲簩嵐に嚭蛪簩嵆绦颍痪唧w碾壓時間、壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度、靜振搗和揉制的最佳遍數(shù)、組合式壓實機(jī)在壓路機(jī)上，應(yīng)確定壓路機(jī)的類型和噸位，壓路機(jī)的振幅、頻率和行走速度的組合，瀝青混合料的接縫處理方法和松馳系數(shù)。

（3）試驗道路鋪設(shè)后，應(yīng)檢查試驗道路的質(zhì)量檢測,檢測頻率應(yīng)比正常路段適當(dāng)增加。根據(jù)試驗道路的鋪筑情況和試驗結(jié)果，及時向業(yè)主和監(jiān)理提交試驗道路總結(jié)報告。瀝青路面的攤鋪原則是在減少離析的前提下，最大限度地提高平整度和初壓[1]。

1.3 平板加熱

目前攤鋪機(jī)熨平板有兩種加熱方式：電加熱和煤氣加熱。無論加熱方式如何，都應(yīng)注意適當(dāng)?shù)募訜釡囟取＜訜釡囟冗^高會導(dǎo)致熨衣板變形磨損，也會在混合料表面形成瀝青砂漿或溝槽。過低的加熱溫度很容易造成路面上的溝槽和裂縫，這些裂縫是由粘在熨平板上的顆粒造成的。因此，攤鋪前熨平板的溫度必須加熱到85-90攝氏度才能進(jìn)行攤鋪。

1.4 攤鋪

瀝青混合料攤鋪采用平衡梁法，保證攤鋪平整。為盡量減少現(xiàn)場集料離析，采用兩臺攤鋪機(jī)結(jié)合梯隊攤鋪，一次攤鋪寬度大于8米的道路，每臺攤鋪機(jī)攤鋪寬度小于8米，攤鋪機(jī)的類型和性能相同或相似，將共同作用于有助于攤鋪混合料的橫向均勻性。

1.5 攤鋪速度

攤鋪作業(yè)速度應(yīng)以“恒定連續(xù)”為工作標(biāo)準(zhǔn)，不僅要求攤鋪機(jī)勻速行駛，而且要求攤鋪機(jī)刮料機(jī)與螺旋布料機(jī)密切配合。如果刮料機(jī)供料不足，會導(dǎo)致螺旋布料器轉(zhuǎn)速加快或減慢，混合料離析，也會影響鋪筑質(zhì)量。鋪筑經(jīng)驗表明，當(dāng)鋪筑速度小于4m/min時，溝槽和裂縫現(xiàn)象較小，壓實效果較好（頂壓可達(dá)80%-86%）。最好控制在1.5-2.5m/min范圍內(nèi)，同時為保證連續(xù)進(jìn)料，減少集料離析，收料漏斗翼板的操作應(yīng)正確。

2 瀝青路面碾壓的注意事項

2.1 碾壓溫度

壓實溫度直接影響瀝青混合料的壓實質(zhì)量。溫度越高的混合料，碾壓循環(huán)次數(shù)越少，壓實度越高，壓實效果越好；溫度越低，碾壓難度越大，容易產(chǎn)生不規(guī)則的輪軌，造成路面不均勻，同時場地空隙大，易造成滲水，易造成早期水壩。瀝青路面老化。所謂的最佳碾壓溫度，是指瀝青混合料在材料允許范圍內(nèi)，能支撐壓路機(jī)而不發(fā)生水平移動，壓實阻力小的溫度。一般瀝青混合料的最佳碾壓溫度為120-150℃，最高不超過160℃。

2.2 碾壓

（1）瀝青混合料的壓實是保證面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式和碾壓步驟；初壓應(yīng)盡量在較高溫度下進(jìn)行，一般采用雙輪振動壓路機(jī)；復(fù)壓應(yīng)遵循初壓的原則。緊密碰撞，通常使用輪胎壓路機(jī)，當(dāng)出現(xiàn)粘輪現(xiàn)象時，不應(yīng)在壓路機(jī)上涂抹油或水的混合物，必要時進(jìn)行噴涂水和肥皂。

（2）壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)緩慢、均勻。壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓和壓路機(jī)的類型而變化，并由試鋪確定[2]。

（3）為避免碾壓過程中混合料推送造成的擁擠，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機(jī)，不得突然改變碾壓路線和方向，必須放慢壓路機(jī)的啟動和停止速度，不得制動。滾軸回轉(zhuǎn)不應(yīng)在同一橫截面上。

（4）壓路機(jī)或其他車輛不得停放在當(dāng)天碾壓的未冷卻瀝青混凝土層上，并防止礦物、油料和雜物散落在瀝青層上。

（5）初始壓力、壓力和最終壓力部分應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，以便于駕駛員識別。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、碾壓溫度等進(jìn)行專崗管理和檢查，確保面層不漏不超[3]。

2.3 壓實速度和次數(shù)

壓實速度不均勻，制動和突然啟動會引起路面移動；壓實速度過低也會使攤鋪和壓實過程不能很好地銜接，影響壓實質(zhì)量，因此有必要增加壓實次數(shù)以提高壓實度；過快會產(chǎn)生推倒、橫向裂縫和等等。應(yīng)注意，當(dāng)碾壓遍數(shù)相同，碾壓速度不同時，對瀝青混合料壓實度的影響很小，一般不超過1%。選擇碾壓速度的原則是在保證瀝青混合料壓實質(zhì)量的前提下，最大限度地提高碾壓速度，從而減少碾壓次數(shù)，提高工作效率。初始壓力為2-2.5km/h，最終壓力為4-4.5km/h。

3 結(jié)語

瀝青路面施工是路面施工過程中的一個重要環(huán)節(jié)。為了提高路面施工的整體質(zhì)量，有必要提高瀝青路面的施工技術(shù)水平。在實際施工過程中，必須根據(jù)施工區(qū)域的具體情況選擇合適的攤鋪機(jī)。因此，為了保證道路施工質(zhì)量，提高道路施工效率，有必要加強(qiáng)對其瀝青路面及橋梁工程技術(shù)應(yīng)用的分析，積極推動我國瀝青路面技術(shù)的發(fā)展，確保其社會效益最大化。