打通最后一公里

文丨■ 遵義雜志社全媒體記者 陳 濤

山清水秀，萬木蔥郁，黔北大地一片生機盎然。

這些年來，遵義市通過推進脫貧攻堅與“四在農家·美麗鄉村”深度融合，累計解決630萬農村人口的飲水安全問題，農村公路通車里程突破3萬公里，完成農村“組組通”硬化路1.2萬公里，在全省率先實現30戶以上村民組飲水安全全覆蓋和組組通硬化路，實現100%的行政村有供電保障、通光纖網絡和4G網絡。

其中，飲水安全和農村公路的建設尤為突出，為打贏脫貧攻堅戰夯實基礎、強化支撐。村民們都說：“脫貧攻堅的好政策，真是讓我們的生活，有了翻天覆地變化。”

告別喊“渴”歲月

無水、無電、無路，吃上一口白米飯也是奢望，這是播州區平正仡佬族鄉團結村舊時的模樣。

為解決喝水、灌溉等難題，老支書黃大發帶領村民們歷時36年，在絕壁上硬生生鑿出一條主渠長7200米、支渠長2200米的水渠。當地村民說這是“生命渠”，并稱它為“大發渠”。

這條渠，為團結村帶來了汩汩清泉，帶來了白米飯，更帶來了村莊的新景象。“時代楷模”黃大發的精神與榮光，正在為這片土地帶來脫貧攻堅的希望。

說到遵義農村飲水問題，自然得提到入選“2018上海市精準扶貧十大典型案例”的“黨的政策好水往高處跑”。

都說水往低處流，但在務川自治縣地處高山的部分村組，卻通過東西部扶貧協作項目創造了“水往高處流的奇跡”，把山腳下的水通過自然能提水抽到高差幾百米的山頂，有效解決了制約高山、半高山地區脫貧與發展的嚴重缺水難題。

上海援黔干部介紹，我們針對務川世代缺水的難題，結合當地地理地貌、自然環境這些特點，引進了上海淼匯能源科技公司的一個國家科技創新金獎的項目——自然能提水，就是不用電、不用油，讓水往高山上跑。

因為有了水，不僅讓群眾告別喊“渴”歲月，更讓當地的產業得到發展，上海圣華副食品有限公司來到分水鎮天山村養雞，四川德康農牧科技有限公司生豬養殖場落戶在天山村……

播州區芶江鎮吉心村是一個缺水程度和團結村不相上下的地方。曾經，走進村子看不到一處水井，只看到一兩口破爛不堪且已廢棄的水池。

當地人說道：“以前這里吃水，是從一塊田的田角處刨開泥巴，有一股很小的冒水，當地村民都來舀水，遇到天干的時候，要一路下坡到幾公里以外的溝里去背。后來，村民自發修建了接山水的水池，才吃上了‘望天水’。”

播州區供水公司了解情況后，自籌資金44.2萬元組織實施吉心村脫貧攻堅飲水工程項目，僅僅用了29天，讓500多名村民吃上干凈放心的自來水。

通水那天，一位80多歲的村民看著籠頭里流出的自來水老淚縱橫，“沒想到活到這個年紀，還能用上這么干凈的自來水，感謝共產黨。”

“在政府沒有幫我們修水井、水池之前，每到干旱時節，我們就要到幾公里外的地方去擔水，一挑水要花一兩個小時左右。有時候實在沒有辦法，政府就只有請來灑水車、消防車，為偏遠點的村民送生活用水。”匯川區高坪鎮金塘村村民盧永華說。

過去每逢夏秋季節，高坪鎮條件偏僻的村寨就會發生不同程度旱災，這不僅影響農作物收成，還會給當地農民帶來嚴重的飲水困難，到山下挑水、在房頂上蓄存雨水便成了村民們飲用水的唯一來源。盧永華感嘆：“如果不是脫貧攻堅建設，今年我們又要靠天吃飯了。”

匯川區板橋鎮白果村地處半山，山勢陡峭，水資源嚴重缺乏。村民吳才德說起用水這個話題，立刻就打開了話匣子，“那時候，吃水都是靠肩挑。現在，我們村幾百多戶村民都用上了自來水，淘米、洗菜、洗衣服這些都方便得很。”

打好脫貧攻堅戰，基礎設施須先行。從此，小康水潤澤高山深谷、鄉村原野，大山里的老百姓告別了“吃水貴如油”的歷史，用上渴盼已久的放心水、幸福水，這給他們帶來了實實在在地好處，也讓小康生活離他們越來越近。

一條路千山萬水

“地無三尺平，天無三日晴”“晴通雨阻、山高路陡”，人行走都難，更別說通車。這曾經是遵義農村交通的真實寫照。

不通路，老鄉們視野就被擋住了，看不到大山外的精彩；不通路，老鄉們與外界的聯系就被隔斷了，過不上現代生活；不通路，老鄉們的山貨就運不出去，擺脫不了貧困……

翻閱遵義市交通這本厚重的書，人們欣喜地看到，伴隨遵義經濟社會后發趕超、跨越發展的步伐，全市農村公路建設在壯麗行進中寫下了濃墨重彩的篇章。

曾經，出行難一直是道真自治縣忠信鎮明星村村民的痛，路不便更為他們的生活帶來貧窮。沒有完好的路，就沒有汽車愿意來，300元拉一趟東西也沒司機來。村民們好不容易種植的農產品，靠自己一次一次的背出去，一天下來他們也背不到多少。

只為點亮“萬家燈火”（劉續/攝)

經濟要發展，交通要先行。茅臺集團對口幫扶道真自治縣，特別將支持交通建設作為減貧摘帽的重要抓手。僅僅三個月的時間，就讓明星村村民的夢想變為現實。

“路一直是我們村最大的問題，這是明星村第一條修好的路，最像樣的路。”陳大強指著眼前的路說，路通了，車子就來了，我的孩子們也回來了。以前他們在外面打工，自從路修好了，他們就回來和我一起搞藥材種植，不用再擔心因為路不好，而賣不出去東西。

仁懷市五馬鎮魚孔村村民楊志會像往常一樣，習慣性地坐在村口曬太陽。有人走上前問她，“老人家，前面這條通村公路修通后，你家生活有變化嗎？”楊志會不假思索地回答：“有，家里的高粱熟了，一車就運到酒廠，還賣了個好價錢！我們還買了輛新的農用車。”

他們交談中提到的這條路，是仁懷市五馬至李村通村油路。說起這條路，五馬鎮的一位姓任的菜商深有感觸：“公路通了后，我就買了一輛小貨車，專門收購蔬菜到仁懷市和遵義市賣，一天也能掙個幾百元。算下來，比以前在外面打工強多了。”

一條條路蜿蜒于山間，串聯起一座座沉寂的大山和一個個封閉的村落，帶給了群眾從未有過的幸福感。它們除了讓人們走出山外方便了，還能讓人們更快速地接觸外面的世界。

在仁懷市茅臺鎮楊灣村開雜貨鋪的李明凡告訴記者：“以前，我們這里的道路是一條坑坑洼洼的泥巴路不說，而且還非常窄，我到鎮里進行采購，來來回回要折騰3個多小時。現在，路修通了，只需撥打一個電話，貨品就能送到家門口。”

紅花崗區深溪鎮龍江村是一個山清水秀的地方，卻也是一個貧窮落后的小村莊。現在，村民們走在龍江村的第一條路——龍江路時，他們都說：“從這條路開始，我們村就不斷地變化著，終于有了今天的好生活。”

這條路，當年由龍江村黨委書記楊健帶頭所修。那時候，面對龍江村基礎設施落后的現狀，在上級投入資金不夠的情況下，他帶領全村自籌，并帶著大家一起干，不分晝夜，任勞任怨。晚上，怕新修的路被人開著摩托車碾壞，他就開著自己的車值守在旁邊。

而今的龍江村，一條條縱橫交錯的水泥路橫貫東西，村民們的“小洋房”掩映其間，除了生活環境的變化，還可以看到新建的文體廣場和村級辦公陣地，配備“一站式”黨務村務服務大廳、農家書屋、愛心屋、健身場所和留守兒童活動中心等便民服務點。

要想富，先修路。上世紀八十年代，這句由山區農民率先喊出的樸素口號，之所以風靡全國、流行至今，就在于它揭示了一個顛撲不破的發展規律。

從市區到鄉鎮，從鄉鎮到村寨，再到每戶農家院落，這一條條公路，成為遵義老百姓與外界更好溝通的橋梁，成為黨和政府與人民群眾之間的連心路，更是成為當地群眾帶來富裕和夢想的幸福路。