武漢頒發全球首張自動駕駛商用牌照，無人駕駛春天來了嗎

嚴君

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2019年9月22日，國家智能網聯汽車（武漢）測試示范區正式揭牌，百度、海梁科技和深蘭科技拿到全球首張自動駕駛商用牌照。這意味著，獲得牌照的企業不僅可在道路上載人測試，還能商業化運營，即企業提供自動駕駛服務時可以收費。此前，國內頒發了近200張自動駕駛路測牌照，即企業的自動駕駛汽車可在測試道路上進行測試；首個國家級智能網聯汽車試點示范區上海在前不久也頒發了首批智能網聯汽車的“示范應用”牌照，企業可在測試道路上載人測試。武漢頒發的商用牌照，則正式拉開了國內自動駕駛商業化的大幕。從國家政策層面看，自動駕駛重視程度再次得到提升，9月19日印發的《交通強國建設綱要》提出，“要加強智能網聯汽車（智能汽車、自動駕駛、車路協同）研發，形成自主可控完整的產業鏈”。此次自動駕駛商用牌照首發，意味著在不久的將來，自動駕駛汽車將逐步“飛入尋常百姓家”。

【考場仿真試題】請結合上述材料，寫一則150字左右的微評論。

【范文示例】自動駕駛產業涉及面很廣，既要有智慧的車，還要有聰明的路，同時離不開強大的網。自動駕駛商用牌照的頒發，意味著企業的自動駕駛汽車將從路測、載人測試走向商業化運營，從而推動技術產品的真正應用。因此，雖然自動駕駛商用化的大門已經打開，但要讓其成為深入普通人的出行方式，還有待我們更多的科技突破。

【適用話題】高科技 科技與應用 智能網聯探索