大型綜合體建筑的設計配合分析

楊 軍

（江西省建筑設計研究總院， 江西 南昌 330046）

在城市建設不斷加快的背景下，綜合體建筑已經成為重要的公共建筑，并向著大型化、現代化的方向發展。而相較于普通建筑，大型綜合體建筑功能較多，涉及的專業復雜，在結構設計方面不僅需要考慮建筑的外觀效果和結構安全性問題，還要為建筑各項功能的實現提供支持。因此針對大型綜合體建筑，在結構設計上需要加強與各專業配合，對各專業的要求進行綜合分析解決。本文以某工程為例進行實際分析探討。

1 結構設計與各個專業之間的配合

1.1 與建設設計的配合

1） 工程的主樓主要是辦公用房，所以對其進行設計時，應用了中式的布局，這樣可使外觀平直方正。在側面融合了鏤空的設計和造型圖案，使建筑頂部的裝飾，呈現出別致的造型。在平面設計上，對兩側膈層的空中花園進行設置。主樓應用了能夠承受非常大的豎向和水平荷載的框架，即為核心筒結構體系。為了使建筑外觀符合設計要求，在傳統的內部結構基礎之上，對方案實施了整體優化設計，在其兩側增加了水平剪力墻，共四道。大裝飾框架應用了鋼結構空間桁架方案，在屋面當中的一些剪力墻，應用了鋼筋混凝土結構，使其與鋼結構桁架進行了有效鏈接，不單使結構抗度有所增加，還滿足了位移比的不同規范設計的需求。2） 本建筑的四層以下都是商業用途，裙房部分應用了有益于空間分隔的結構體系框架，與主樓設縫脫開。商業部分所使用的設計結構與建筑之間的配合，可以站在兩個方向和角度進行分析：其一，地下室的商業部分要對貨物的進出進行充分考慮，并注意運貨車輛的高度等等。大型商場的設計當中設計了自動扶梯四部、電梯十部以及疏散樓梯，進入地下室的汽車坡道等等。其中有兩個環形的汽車坡道，為垂直交通設施。對于商業流線的設計，建筑應用了兩端懸臂外走廊平面的設計結構，中間有連廊進行連接，連廊的跨度在10～15m 之間，走廊懸臂在4～5m 之間，有些懸臂構件達到了6～7m。所以對于結構的設計有著很高的難度和挑戰性，因此在對結構進行布局時，要對預應力梁以及型鋼梁進行充分考慮，以便對裂縫的問題進行解決。

1.2 與設備專業設計之前的配合

1） 在對地下室進行設計的過程中，要對各個專業管線布置占用的實際尺寸進行充分考慮，對柱網進行科學布置，并分析比較地下室頂板設計方案，使得車庫凈空能夠最大程度的滿足規范要求。2） 與給排水設計之間的配合，給排水的管線不能在人防地下室頂板進行豎向穿越，所以在設計師要對局部進行降板處理。此外，在頂板上部水平彎折之后，在室外管網內直接接入管線。同時，人防當中的套管，一定要應用密閉性非常好的防水套管，不能在事后進行補埋處理。3） 在與電氣設計進行配合的過程中，在地下兩層需要對10kV 配電所和兩座10/0.4kV 變電所進行設置，根據具體的設計需求，在變配電所當中，要根據設備情況對電纜溝進行設計和布置，并應用排水措施以及防水措施等，以便對防水等級進行保障，使其符合一級的標準和需求。變配電所在相關設計中，要對凈高3.6m 的要求進行滿足，通常情況下，地下室的層高需要保障在4m 左右，內部的結構設計需要在負二層局部進行降本處理，大約為0.9m。在降板的下方要對汽車停車位進行布置，這樣可對負三層車庫的使用凈空要求給予滿足。

1.3 與景觀園林設計之間的配合

由于該項目有屋頂花園設計，所以需要根據相應的荷載規范。對于花園的荷載設計，可取3.5kN/m2，要嚴格根據園林的設計需求對覆土重量進行充分考慮。針對局部種植等要求，對荷載位置受力進行詳細的分析，同時還需要與給排水專業進行配合，共同對花園排水進行合理設計。

1.4 與幕墻設計的配合

幕墻運用在建筑物上，可以達到較好的立面效果，使建筑通透，采光效果良好。如果建筑主體和裙房均采用了玻璃幕墻，且幕墻類型復雜、體量較大。采用幕墻外觀時，主體結構設計首先須考慮幕墻傳來的荷載，根據荷載進行預埋件節點構造設計，然后再考慮預埋件在主體結構上的埋設位置。一般預埋件埋在樓層位置，埋件部分鋼筋混凝土厚度不宜小于250mm。為便于幕墻后期維護，超高層建筑需要在主樓結構頂層，沿著建筑物周邊設計支架，作為擦窗機行走軌道，擦窗機的軌道之間應保持1.5m 間距，內軌轉彎半徑應大于3m，實現幕墻的清潔，保持建筑外觀的美觀。

2 結語

總之，根據具體的工程實例分析，可以看出大型綜合體建筑不但有著非常大的高度以及面積，平面功能十分復雜。所以，在對其進行設計的過程中，要與電氣、暖通以及建筑等各項專業設計進行有效配合，使建筑的相關設計要求得到滿足。同時，對于結構的相關設計，還要與研究相互配合，以便更好的對工程進行建設。