道路水穩層裂縫成因及防范措施研究

曾建明

（安徽三建工程公司， 安徽 合肥 230061）

市政道路工程是發展城市基礎設施、改善人們生活環境的基礎保障。本文通過對市政道路水穩層裂縫成因進行詳細分析，進而制定出較為合理完善的應對措施，以此來提高我國市政道路工程的質量，使人們對通行的要求取得改善，使整個社會交通運輸更暢通。

1 市政道路水穩層的重要意義

隨著我國經濟的不斷發展與進步，城市化不斷發展和車輛數量不斷增加，對城市交通基礎設施提出了更高的要求。當前交通設施建設仍不足以滿足人們出行要求，因道路損壞而維修造成交通堵塞已成為常態。提高市政道路建設質量，使市政道路基礎交通能夠更好的服務人們的生產生活，在現階段城市的發展建設中顯得尤為重要[2]。

道路水穩層作為半剛性基層，是水泥穩定級配良好的碎（礫） 石。水泥層有著良好的水穩定性、板材性和抗凍性且整體承載力強等優點，在當前廣泛應用于各等級市政道路底基層、基層，可作為水泥混凝土路面、瀝青路面面層的下承層。其施工流程簡單，易于機械化作業，受到越來越多的建設、設計、施工等單位的采用。

2 水穩層裂縫的種類、成因以及危害

2.1 種類、成因

市政道路水穩層裂縫的種類按形狀主要分為四類，分別是：橫向形、縱向形、網狀形以及反射形。橫向裂縫：主要是指道路表面形成裂縫呈現出橫向性，主要是由于道路基層拉應力無法承受車輛荷載，造成道路基層斷裂，引發裂縫。縱向裂縫：主要是指道路表面形成裂縫呈現出縱向性，主要是由于道路結構承載力不足或水泥穩層、路基分幅施工，擴建道路接茬部位水穩層結構不合理，引發道路基層及面層下沉、凹陷。縱向裂縫一般與道路中心平行，且距離較長，斷斷續續。網狀裂縫：主要是由于橫、縱向裂縫繼續發展，使水穩層及面層的造成連續性斷裂。反射裂縫：主要是指道路基層斷裂，進而反應到道路面層。市政道路水穩層裂縫的種類按結構類型分為兩類，分別是：荷載型與非荷載型。荷載型是指由于道路荷載引起的基層、水穩層以及面層的結構性斷裂，進而產生裂縫。非荷載型主要是指晝夜溫差、雨水浸泡、陽光暴曬、水泥水化作用等等各種情況影響引發的道路結構性能喪失，造成道路裂縫[3]。

2.2 危害

市政道路水穩層裂縫的危害是很大的，會使道路各結構層強度無法承受外部荷載力，進而引發道路路面結構層斷裂，形成裂縫。如不及時處理，裂縫長度會逐漸延長，道路抗壓能力逐漸減弱，進而引發塌陷、斷裂等現象，對人們的生命安全和順利出行造成影響。若水泥穩定層拉應力無法承載車輛荷載，加之溫差以及天氣影響，久而久之，便造成道路面層裂縫、塌陷以及斷裂等現象發生，同時，會使雨水滲入路基對影響路基的承載力和穩定性，形成惡性循環危害。因此，如何更好的提高道路剛性需求，提高道路穩定性，避免水穩層裂縫現象發生。

3 防范措施

3.1 保證設計合理性

在市政道路施工過程中保證施工設計的合理性對于防止水穩層裂縫現象發生效果顯著。主要包含以下幾個方面：一是加強水泥穩定層的結構設計，在進行道路施工時，要對道路各層結構進行全面分析，對本地建筑材料進行調查，根據當地情況進行水泥穩定層的強度、厚度、水泥摻量、材料要求等設計；對于改擴建道路要加強新舊路面接茬處理，道路施工中新舊路面接茬位置是最易引起道路產生裂縫，原因在于新舊路面由于結構強度不同、粘結力不足而產生裂縫幾率較高，在水穩層結構中，對舊路基層的處理和接茬要專門設計。二是配合比設計，根據設計文件和規范要求進行配合比設計，應采用當地合格的水泥、粗細集料等建筑材料來試驗配制，以此來保證配合比的合理性和與施工的一致性。施工時要根據設計配合比和集料含水量來調整施工配合比。

3.2 保證材料合理性及施工技術

在市政道路施工過程中要保證施工技術先進、科學，原因在于施工技術是工程質量的基礎保證。因此，要不斷引進國外先進技術，創新施工工藝，進而保證道路的安全性與可靠性。其次，要采用性能較好的施工機械設備，有條件時盡量利用攤鋪機進行鋪設。同時對壓路機型號、碾壓速度和碾壓遍數進行控制。施工時要嚴格按照施工配合比進行拌和，拌和用水量根據天氣情況適當提高以補充現場運輸和攤鋪時水分蒸發量。水泥宜采用普通型水泥以滿足拌和和運輸、碾壓成活過程中不初凝，不宜采用早強型水泥。所有砂石集料要合格，特別是碎（礫） 石粗集料的強度要達到規范要求，級配適當。要保證水泥穩定層的攤鋪厚度，杜絕施工隊伍偷工減料行為，及時進行壓實度和無側限抗壓取樣檢測。

水泥穩定層成活后要及時覆蓋養護，養護時間要達到設計或規范要求，養護期不開放交通。達到規定強度后（或鋪設封層后） 可開放交通，但要控制重型車輛通行。加強冬季溫度過低時的保溫防凍措施。

4 結語

市政道路建設對于我國經濟發展與人民生活水平提高意義重大，對于現階段水泥穩定層裂縫現象，我們要從設計、施工及材料三個方面進行規范，以此來提高我國市政道路的進步與發展。