市政道路施工中軟基加固施工技術研究

賈瀟婷

（山西誠信市政建設有限公司，山西 太原 030000）

市政道路施工項目直接關系到基礎設施建設，還與交通運輸直接關聯，對社會經濟建設有至關重要的作用。而道路施工過程中，軟土地基問題十分關鍵，其加固施工環節是影響項目整體質量的一個關鍵點。因此，保證施工人員能夠在施工過程中根據現場情況采用合適的加固方式，以達到理想的加固效果十分重要。

1 市政道路施工當中妥善運用軟基加固施工工藝的必要性

1） 提高市政道路穩固性，軟土地基屬不良地質的一種，若處理不當就進行施工，會增加市政道路路基施工難度，容易引發嚴重的質量問題。例如，在某市政道路路基施工環節，因為施工單位沒有妥善處理軟土地基，使得道路路面出現大面積沉陷，對道路車輛的安全運行產生惡劣影響。

2） 降低市政道路的維修成本，在道路車輛日益增多的今天，市政道路荷載越來越大，為了保障市政道路能夠更為穩定的運行，不同地區的市政部門需要投入大量資金與精力進行維修工作。部分市政道路工程因為載重大，不可避免的出現塌陷現象，增加工程的維修成本。在市政道路工程項目施工環節，通過對軟基進行綜合處理，能夠保證工程維護周期不斷延長，有效降低道路維修成本。

3） 促進市政道路行業的快速發展，在市政道路工程項目施工環節，軟基加固施工工藝的有效運用，能夠降低道路出現塌陷的概率，保證市政道路工程整體質量得到良好提高，對市政道路行業的穩步發展起到良好促進作用。

2 市政道路工程軟基處理施工的原則

軟基處理方法有很多種，各有優缺點與局限性，在具體的處理中有不同的要求，施工單位設備，技術方法也有不同，應從地基條件，工程費用等方面進行綜合考慮，對具體工程可采用一種或多種軟基處理方法，確定軟基處理方法應注意節約能源，避免因軟基處理對周圍環境造成不良影響。軟基處理應以安全實用、經濟合理、保護環境為基本原則。地基設計時，應考慮施工周邊的氣候環境及對本地基可能造成的影響，確定施工技術應考慮可操作性，資源與工期需求等。充分收集場地周邊條件的數據，充分考慮工地周邊環境的影響，以便確定施工方案。收集與氣候相關的資料，作為施工過程的參考資料。另外，要對施工中可能發生的地質災害的制定應急處理措施。

巖土參數的設置對施工總成本有較明顯的影響，選擇巖土參數應考慮施工周邊地質條件的非均勻分布情況，對可能對工程產生影響的巖土參數變化進行預留量設計。對所有參數確定后，利用數理統計法對統計數據進行處理。針對地基中施工的各種可能出現的影響因素，根據實際情況采取定性與定量分析，進行施工場地選址及施工地質條件的評價時采取定性分析，對無法獲得以往準確數據的施工步驟采取定性分析。設計施工方案應綜合考慮多個備用方案。軟土工程設計時應與上部結構工程師密切配合，確保工程設計協調一致。

3 市政道路施工中軟基加固技術

3.1 現澆混凝土管樁技術

現澆混凝土管樁技術是目前市政道路軟基加固中比較常見的技術之一，在實際施工過程中要結合施工實際情況，優化和調整道路工程項目施工方案。全面分析市政道路路基施工狀況，結合施工方案，科學、合理的運用軟基加固技術，從而確保加固施工質量。一般來說，現澆混凝土管樁技術在軟基加固處理中運用，可以明顯提高軟基穩定性，混凝土管樁技術與加固處理技術相結合，首選要對施工區域的地質水文情況進行全面勘查，包括地下建筑物、管線以及地上建筑物、管線情況，障礙物及時處理，重要建筑物以及管線及時保護，將所有雜物清理完畢之后方可施工。現澆混凝土管樁技術結合預應力混凝土管樁與振動沉管樁的優勢，大大提高了加固效果，同時現澆混凝土管樁還具有很高的強度，直徑最大可到150 米左右，管樁長度能夠超過20 米，其施工工藝簡單，施工操作性強，能夠有效控制樁身質量，成本低，在我國公路軟基加固處理中得到了廣泛應用。

3.2 強夯法加固技術

強夯法加固技術，就是利用重錘從一定高度落下夯擊土層，使地基快速固結的方法。這種施工技術的目的就是提高軟土路基的承載力。強夯法加固技術又被稱之為動力固結技術，主要是利用重錘連續夯擊土層，從而減少土層之間的縫隙和水分，達到加固土層的目的，通常此技術應可用于各種類型土層，具有適用范圍廣的特點。在一般粘性土、黃土、人工填土等尤其適用，如果是土層中含有大塊碎石，那么則需要結合其他加固技術聯合完成。強夯法的加固效果顯著，在軟土路基中運用此項技術，經過連續夯實之后，地基承載力會明顯提升，地基干密度會大大提高，土層空隙顯著減少，路基的承載，抗性變能力都會得到提高。

3.3 預應力管樁技術

預應力管樁技術是軟基加固技術當中應用較多、技術較為成熟的類型。在應用中，首先需要確定軟土地基的松軟范圍，保證施工技術的準確性，進而保證施工質量；在明確了軟基加固施工的具體范圍后，就需要及時精準定位和測量管樁的位置；在精準測量完畢后，就可以進行具體施工，安裝預應力管樁。在施工后，需要在打樁位置旋轉相應的標識牌，進行必要的養護環節，這樣才能保證施工質量。預應力管樁技術的應用一方面可以對軟基加固，改善土質，讓原來孔隙較大的情況得到緩解，但是從另一方面來看，該施工方式的施工周期較長，同時在施工中也需要運用更多的物料，如果處置不當，也易出現地面沉降的問題，所以實際上使用壽命并不長。

3.4 土木合成材料施工技術

在市政道路工程施工中，對深層次軟基可采用土木合成材料施工技術進行加固。在施工前，要深入考察施工現場的水文地質條件、軟基密實度等情況，利用振動法對軟基路段具備的密實度進行檢測，確保地基密實度能有效滿足振動施工的各項設計規定。在軟基中投入土木合成材料，并通過相關機械實施有效的振動壓實，對土木合成材料層進行有效固定，充分擠出軟基中所含的水分，增強軟基密實度，有效防止軟基出現沉降，并避免軟基塌陷。該技術適用于對軟弱地基進行加固，可用于公路路基作加強層；可用于堤岸護坡。該技術的優點在于工期較短，能節約投資；缺點是土木合成材料易老化。使用該技術，要注意做好基層處理和土木材料鋪放。

3.5 粉煤灰碎石樁技術

該技術是將碎石、粉煤灰以及石屑等與一定比例的水泥進行摻和，并拌和均勻，有效形成高黏結強度樁，并與軟土層結合，形成穩定性較強的復合地基。但該技術在實施過程中，極易發生堵管現象，增加管道壓力，并導致輸料管發生爆裂。之所以發生堵管，是因為泵送連接軟管過長，當所采用的混凝土缺乏良好的和易性時，將堵塞軟管。在壓力較低情況下堵管，需重新進行成孔，將浪費大量材料，并增加成孔難度；若采用的泵送軟管具有較小的彎曲半徑，極易造成局部軟管堵塞，并導致壓力集聚。若提升速度過慢，難以及時將混凝土排出。該技術對各類地質條件，諸如粉土、黏性土、人工填土以及淤泥質土等較為適用，其優點在于施工操作簡便、能有效節約施工材料、施工費用低、減少對環境產生的不良影響、對樁間土擠密效應顯著；其缺點在于難以穿透硬土層，振動及噪聲污染嚴重，在飽和軟粘土中容易斷樁。采用該技術要注意控制好混合料的坍落度，并加強樁體養護。

4 結語

綜上所述，軟基加固技術對于市政道路施工的整體質量至關重要。施工單位在進行項目規劃和具體實施的過程中，都需要重點對相關技術進行探討和分析。結合施工現場的實際情況，盡可能地發揮該技術的實際效果，保證地基呈現穩定狀態。