曹國斌
(北京瑞威世紀巖土工程有限公司,北京 100089)
鐵路作為交通運輸體系中不可或缺的一部分,更是實現城市和地區之間銜接的主要樞紐,在城市發展以及交通運輸中擔具著重要的角色。站在鐵路施工視角而言,因為中國擁有廣闊的地理面積,并且每個區域中的地質、環境以及氣候存在很大的差異,在進行鐵路施工時,會碰到不同種類的地質,其中軟土就是鐵路施工難度提高的主要因素。要想確保鐵路施工在軟土地區全面落實,提升鐵路的應用年限以及運營效率,就需要根據軟土地區的土質情況,采取相應的優化措施。實踐表明,大孔徑鉆孔樁技術可以有效的改善軟土地區土質情況,因此得到了當前鐵路施工的全面應用。
軟土的另一特點體現在含水率方面,其數值相對較高,但是軟土的滲透性卻很差。一般來說,絕大多數的軟土滲透系數主要控制在1×10-4~1×10-8cm/s 的區間內。此外,對于部分濱海地區以及三角洲地區,由于受到土質中細砂以及粉土等因素的應用,導致了軟土在水平方向的滲透性相對較大。具體施工環節中,由于受到滲透性方面的影響,導致了地基處理過程中的凝固速度較慢,并且地基的有效應力增長速度相對緩慢。
當前自然環境之中的軟土地基一般呈現為軟塑態或是流塑態,軟土地基的抗剪強度會受到多種自然因素的影響,在實際施工中技術人員應當明確這些影響地基結構強度的因素。在實際施工中加荷速度、排水固結等因素都會影響軟土地基的穩定性以及結構強度。軟土地基的抗剪強度低,在實際施工中容易受到外界壓力的影響而出現變形等問題,不利于工程的高質量完成。
對于沿海與湖泊地區而言,經常分布著大面的軟土。在經過長時間的流水沉淀作用之后,由于缺乏外部作用力的干擾,導致了軟土地區的土質孔隙相對較大。尤其對于一些河濱地區地區,軟土中的含水量大,淤泥對于外界作用的靈敏度較高,因而在進行鉆孔施工作業時,排水工作有著相當大的難度。
1) 清理施工場地,利用大孔徑鉆孔樁技術之前,要對施工場地進行平整作業,清除場地內的垃圾、廢棄物、植被等。根據施工的具體環境做好施工場地的準備工作;2) 除了平整施工土地外,實施大孔徑鉆孔樁技術的工作也需要專業操作人員勘察施工現場的環境條件,并采集相關數據分析軟土的土質情況,從而制定合理的大孔徑鉆孔樁技術方案,保障鐵路建設的質量安全。
現階段所應用的鉆機,大多具備動力大、機身重的特點,因而具體施工環節中能夠適應不同的地質環境。鉆孔施工時,要對鉆機設備的穩定性與水平度進行嚴格的檢測。需要注意的是,如果現場的地基承載能力較低,可以使用鋪設鋼板或者是拋填片石等方式,來進行原有地基的處理與加固,確保地基性能得到改善。鉆孔時,還要對孔位的準確性進行檢查,確保鉆頭中心位置處的中心線偏差值控制在5cm的范圍內。鉆進過程中,要對初成孔壁進行檢測,尤其是鉆孔的豎直度、堅實狀況以及圓順效果。一般來說,直徑是2.5m 的鉆孔樁,施工時要分三次進行成孔。其中,第一次鉆進需要確保達到相應的設計標高,第二、三次鉆進主要完成擴充成孔。施工時要對所選機械設備以及現場地質條件等因素進行綜合分析,進而合理確定鉆進速度。
在鉆孔完成之后,技術人員要對鉆孔進行清理,保證鉆孔內部的潔凈,保證后續施工措施的正常進行。在清孔過程中,技術人員應當首先進行鉆孔的檢測,保證孔深、孔徑以及豎直度等參數滿足工程的建設需求,確保后續工程的建設質量。在清孔操作中,當前使用較多的施工技術包括抽漿、換漿以及掏渣等清理方式。在清孔過程中,技術人員應當正確使用清理技術,避免鉆孔坍塌問題的出現。首先,技術任玉環要對鉆孔內部的水頭位置進行控制,避免清理過程影響孔洞的結構。其次,在清孔完成之后,技術人員要對鉆孔之中的漿液進行取樣分析,確保技術指標滿足施工要求。
鋼筋籠的加工以及安裝需要使用大型的機械設備,因此施工人員在工程中要自覺提升技術能力,確保機械設備的規范化操作。在鋼筋骨架的制作中,技術人員首先要使用機械設備來完成對鋼筋骨架位置的調整,之后由施工人員完成焊接處理,保證鋼筋籠的結構質量。在施工中,為了提升鋼筋籠的結構強度,技術人員往往會在鋼筋籠的加強筋上設置十字撐,強化結構強度。同時,為了優化鋼筋籠的結構質量,技術人員要保證制作中使用的鋼筋直徑應當和主筋的直徑相同,避免后續施工和使用中出現鋼筋籠骨架變形的問題,確保工程的建設質量。鋼筋籠制作完成之后,技術人員要將其存放在干燥平整環境中,避免鋼筋銹蝕問題影響工程的建設。
在進行鐵路工程的施工工作時,軟土地基的處理是經常遇到的一項問題。通過大孔徑鉆孔樁技術的應用,能夠對軟土地基起到很好的加固作用,進而為鐵路工程的施工質量提供保障。因而,施工中要注重該技術的應用,并加強對關鍵環節的施工質量控制。