文/段華平,上蔡縣農村公路管理所
近十幾年以來,隨著我國交通運輸行業的飛速發展,交通工程項目不斷增多,與此同時,也對交通工程項目提出了更高的要求。因此,需要管理者加強對施工現場的管理,確保交通工程順利如期完成。在施工現場管理中,一定要根據實際情況“因地制宜”靈活制定科學合理的方案,針對施工人員、施工進度,尤其是施工安全等科學管理,降低各種安全隱患的發生幾率,保證施工項目順利進行。
本項目全線分10個土建施工合同段、3個路面施工合同段,5個監理合同段,1個業主試驗室。
在高速公路整體施工以前定制了詳細、嚴謹的施工計劃,對各個施工段施工的前后順序、施工進度、施工周期、施工期限、施工設備的選擇等,合格方面都做出詳細科學的安排。提前調查分析了施工地點,根據施工具體環境綜合調查分析,掌握工程地質等情況,預估各種安全隱患、提前做好了應對措施。此外,還做好其它方面的施工組織計劃,比如,對施工人員進行安全培訓并合理地進行調整,設備的維修養護,各種材料質量、規格等等,都提前做好詳盡的計劃,以此提升了工程施工進度保證工程施工質量。
3.2.1 在交通工程選址施工時,有時候會對周邊的環境造成影響。施工單位施工時應該要尤其注意環保問題。在高速公路各個施工段方案設計時,駐地選址合理,項目經理部硬件設施滿足日常辦公需要;場站建設遵循“規劃整齊、結構統一,布局合理,功能配套、環境優美”原則,重點推行“三個集中”,即“混凝土集中拌和、梁片集中預制、鋼筋集中加工”。制定統一建設標準,著力改善管理人員及工程施工人員的工作、生活環境,提高工程建設效率,塑造建設新形象。另外,在施工現場還劃分出區域,每個區域都有專人負責環境衛生,有效保證了施工現場的環境問題。
3.2.2 T2合同段XX大橋鋼筋加工棚場地建設標準化程度較高,采用了鋼筋定位架和定位胎膜,極大的增加了鋼筋的加工精度和尺寸定位;數控鋼筋加工、智能同步張拉、大循環孔道壓漿技術及裝備、氣錘鑿毛工藝和蒸汽養生等在各合同段得到大力推廣使用。鋼筋加工棚場功能分區合理,標示標牌清晰醒目,場地干凈整潔,現場機器排放整齊,排水暢通。T4合同段預制場場地干凈,梁場排水設施齊全暢通,梁板成品標識醒目,存放合理安全,原材料堆放做到上蓋下墊,梁場標識標牌齊全醒目。
3.2.3 高速第8合同段主體工程為XX大橋,工程集中有利于場站集中建設,工地建設較好,索塔鋼筋采用地面胎架拼裝后再采用大噸位塔吊吊裝工藝提高了索塔鋼筋高空施工定位及混凝土保護層厚度合格率,合理加快索塔施工工期。
另外,高速公路各個施工段,我們對材料的使用、采購也采取了嚴格的管理制度,減少了不必要的浪費;對機械設備的管理也要按照相關規定嚴格進行,機械設備的使用要配備專業人員,并建立搶修、維護小組,對故障進行定期維護和搶修,提升機械的工作效率,促使工程的順利開展。
安全問題一直是公路工程高度關注的問題,為了保證各個施工項目安全順利的進行,為此我們也根據現場施工實際情況定制了安全管理措施。首先,對施工現場作業的人員實施嚴格監督,加強現場工作人員的安全管理與安全保護意識,保證各個施工環節安全生產,提高安全系數。其次,明確責任制,在施工現場各個環節,每位工作人員職責劃分清楚,工作中明確自己的責任與任務,增強自身安全防范意識;最后,定時、定期檢查現場施工安全、設備數量,并對其性能作出評判,保證一切工作都嚴格根據企業安全生產標準進行,以工程質量為前提,實現安全管理目標。
施工成本控制是公路施工現場管理的重要因素,所以建造成本問題也不容忽視的。相關工作人員在采購原材料、設備時,要多對比幾個廠家價格,保證質量的前提下,選擇價格低的,降低材料、設備的成本支出。在材料、設備管理中實施估價措施或者建立動態控制體系,都可以有效的節約、控制成本預算。另外,在專業施工人員的配備上也要合理分配資源,做到有效的降低人工成本;在施工過程中對于施工材料的使用也要嚴格控制,減少不必要的浪費,把成本降到最低。最后,在施工現場萬一遇到突發情況,必須嚴格核對,對施工費用進行匯總處理,分析總結預算超出部分,進而給下一次施工提供經驗。
在交通工程現場管理過程中,做好材料的檢測工作,把好材料質量大關,并對材料的采購及供應進行嚴格管理,雨季和節假日到來前準備好施工需要用到的材料,對于特殊材料應盡早進行訂貨,以免由于材料沒有及時到位造成停工。
總之,隨著我國經濟的不斷發展,道路建設工程越來越完善,截止目前為止我國每年公路數量還在不斷增加,大到全國各個城市,小到山區鄉村。而交通工程施工過程也是一項比較復雜的工程,對交通工程施工現場進行合理管理,有利于資源的合理分配、提高管理水準,保證施工現場各項工作順利開展,從而不斷提高交通工程建設水平。目前階段我國交通工程施工管理仍然存在一定的問題,這就需要更多的相關工作人員利用高新技術去探索實現。