淺談尺寸工程在汽車開發中的應用

文/李艷霞，柳州滬信汽車科技有限公司

1 引言

隨著人們消費水平的不斷提升，對汽車的要求也越來越高，要求汽車制造商對汽車的質量進行提升。但是由于汽車制造過程中具有復雜性，制造過程中可能會存在尺寸偏差，從而造成汽車的整體偏差，對汽車的質量產生影響。為了保證汽車質量的不斷提升，尺寸工程在汽車行業中有了廣泛的應用，尺寸工程可以從汽車的前期造型和設計到后期生產的全過程進行尺寸工作，從而保證汽車制造中不會出現尺寸偏差的現象，對汽車質量的提升具有重要的現實意義。

1.1 尺寸工程概述

尺寸工程又稱為尺寸管理，是通過預期的制造能力以及對開發的定位，對制定公差和設計進行合理的分配，并進行恰當的加工，從而使商品達到預期要求的活動。尺寸偏差主要應用尺寸鏈分析和公差虛擬仿真技術進行，通過以上技術對制作環節進行風險評估，并對尺寸偏差現象進行預防，從而有效避免尺寸偏差在制造過程中的出現。

目前我國各個企業都對尺寸工程進行了應用，尺寸工程的應用能夠有效控制偏差大小，對設計進行優化，從而在不提升成本的情況下對制造產品的質量進行保證，有效減少制造成本，提高企業的利益。尺寸工程的應用還有利于研發周期的縮短，從而在實現產品質量的同時，減少工期的時間，促進企業利益的不斷提升。

2 尺寸工程在汽車開發中的流程

以我國某款車型的開發過程為例子，可以將汽車開發的整個環節進行劃分，主要劃分為以下幾個流程：

2.1 標桿車分析BENCHMARK

通過對標桿車的研究，可以對競爭車型的制造水平進行了解和分析，并對新車型的質量以及外觀進行確定，從而滿足市場消費者對汽車的要求。同時通過標桿車的分析，可以對各個商家的汽車結構進行了解，從而為后續汽車制造提供幫助。

2.2 DTS 定義

DTS 是指尺寸工程技術規范，其主要是對尺寸精度技術的定義。其中，包括外飾及開閉件的DTS 和內飾的DTS 兩種，其與用戶評價有著重要的關系。通過DTS 可以對汽車的外觀造型進行完善，提高車身工藝水平。DTS 可以體現汽車的工藝水平，促進企業收益的提升。

2.3 產品定位技術方案

根據產品的相關原則，在進行產品結構設計以及工藝流程設計時，應選定相應的統一標準，從而保證產品具有特定的工藝工裝，保障產品的重要功能，避免產品出現功能無法實現的現象。

2.4 白車身定位策略

在對零白車身的定位策略進行制定時，首先要保證零部件在制作過程中具有定位穩定性和一致性，其主要包括在焊接、裝配、檢測過程，從而保證車身各尺寸嚴格按照要求進行，對汽車的精確度進行有效控制，從而促使汽車滿足工藝可行性的要求。在對定位策略進行設計時，首先要保證基準一致，避免制作過程中出現基準轉換的現象，從而對制造工藝過程的可靠性進行保證。白車身定位策略的出現可用于對白車身進行夾具開發、焊鉗模擬等。

2.5 產品公差設計GD＆T

GD＆T 是指幾何尺寸和公差。GD＆T 主要是對基準和公差進行設計，其中包括對定位基準以及汽車被測要素的公差，在對公差進行制定時，首先要根據車輛的整體質量以及需要的性能進行分析，從而對整體車輛的公差進行制定。因此在制定GD＆T 公差時，首先要對車輛的具體要求進行分析，并對車輛的功能進行了解，從而對公差進行制定。公差不僅會對整體車身的精準度具有一定的影響作用，還可能影響到車輛的具體功能，因此需要相關人員加強關注。公差一旦出現過大的情況可能會產生質量問題，不利于車輛的正常使用。公差過小的情況會對車輛的制作成本進行升高，從而使企業獲得的經濟收益降低，不利于企業的發展。因此在對車輛進行制作時，首先要對車輛的工藝可行性進行保證，其次應在保證車身精準度的情況下，對車身的性能進行提升，制定可行的公差，從而增加企業的經濟收益。

2.6 測量計劃

在對汽車進行測量時，主要是利用測點分布圖和測量工藝卡進行。

測點分布圖主要有三種類型，其主要是功能測點、工序測點以及外觀測點。功能測點的出現主要是對車身功能進行測量，保證車身某個功能的正常使用。功能測點，通過對零件合成與公差標準是否符合的判斷，從而對功能是否可以保證進行測量。工序測點，工序特點是由夾具生成的尺寸點，其主要對夾具的尺寸點和電位面的面積進行測量，通過對夾具定位的測量，保證車輛制作的精準度。工序測點可以對測量工序的精準度進行分析，從而保證測量工序的穩定性。外觀測點，外觀測點的目的是對車輛的外觀進行保障，其可以對車輛的外觀輪廓進行測量，觀察外觀輪廓是否符合設計要求。在進行測量時，主要有以下兩種測量方式，其主要為在線測量和離線測量。在對車輛進行測量時有白光測量、固定式三坐標測量、便攜式三坐標測量等測量手段。

3 結束語

尺寸工程的出現可以對汽車開發工期進行縮短，并對汽車開發的成本進行降低，從而對汽車企業的經濟收益進行增加。因此，相關人員應對尺寸工程加強關注，促進尺寸工程在汽車開發中的應用。