道路橋梁施工中裂縫的成因與預(yù)防對(duì)策分析

王磊

大連公路工程集團(tuán)有限公司金州分公司 遼寧大連 116100

1 當(dāng)前道路橋梁施工中裂縫的主要形成原因

1.1 地基不牢固

在道路橋梁施工的過程中，由于受到成本等因素的影響，道路橋梁施工的材料選擇成為了道路橋梁施工的關(guān)鍵。但在具體的施工過程中，由于道路橋梁施工單位易出現(xiàn)偷工減料的情況。總的來(lái)說，當(dāng)前道路橋梁施工中仍存在著較多問題，且我們的治理措施存在著明顯的不足。另外，由于道路橋梁的材料選擇一般是以瀝青路面為主，因此在進(jìn)行施工的過程中，地基的建設(shè)就顯得極為重要，而地基的牢固與否極易受到施工環(huán)境治理的現(xiàn)實(shí)影響。由于施工單位缺乏相應(yīng)的治理經(jīng)驗(yàn)，在道路橋梁施工的過程中也較易出現(xiàn)地基不牢固導(dǎo)致的裂縫現(xiàn)象。由此可見，只有真正從地基的角度出發(fā)，從地基建設(shè)的材料入手，在下一階段的工作中融入較多的地基牢固知識(shí)，才能夠滿足道路橋梁建設(shè)的基本需求[1]。

1.2 收縮以及鋼筋銹蝕

事實(shí)上，當(dāng)前我國(guó)現(xiàn)在大部分地區(qū)的道路橋梁建設(shè)都是政府與企業(yè)合作施工管理，因此，施工的質(zhì)量問題是由雙方共同承擔(dān)的。政府通過將相應(yīng)的指令下達(dá)后由企業(yè)方進(jìn)行具體施工。而現(xiàn)實(shí)情況確是由于部分企業(yè)方只注重經(jīng)濟(jì)效益的產(chǎn)生，堅(jiān)持以盈利為目的，因此，在選擇鋼筋的過程中不能夠真正從質(zhì)量的角度出發(fā)，劣質(zhì)鋼筋融入道路橋梁的建設(shè)當(dāng)中，背離了市政工程的工作方向。這就使得鋼筋會(huì)產(chǎn)生收縮以及銹蝕的現(xiàn)象，嚴(yán)重危害了道路橋梁建設(shè)的水平。因此，為了使城市的發(fā)展變得更加蓬勃穩(wěn)定，企業(yè)方應(yīng)該更加重視道路橋梁建設(shè)的材料問題，在施工第一線做好環(huán)境問題的保護(hù)措施，才能夠讓道路橋梁的質(zhì)量達(dá)到理想的高度，體現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的目標(biāo)[2]。

2 道路橋梁施工裂縫預(yù)防措施

2.1 嚴(yán)把施工期間溫度因素

在防治溫度因素引發(fā)的道路橋梁裂縫的過程之中，主要是防治與減少混凝土結(jié)構(gòu)的熱收縮應(yīng)力。在實(shí)際施工期間，相關(guān)人員可以下列幾個(gè)方面著手：（1）混凝土配制時(shí)，可在骨料之中加入一定量的水展開冷卻，特別是在夏季溫度比較高時(shí)，溫度應(yīng)掌控在一定的恰當(dāng)水平；（2）在選取混凝土原材料時(shí)，應(yīng)選取收縮率比較低的混凝土，從根本上確?；炷恋膹?qiáng)度；（3）公路橋梁工程之中塑性下沉的及時(shí)處理；（4）結(jié)合實(shí)際施工溫度，及時(shí)調(diào)整混凝土結(jié)構(gòu)之中的含水量；（5）透過精確掌控混凝土澆筑的時(shí)間、速度等因素，從根本上減少溫度裂縫的發(fā)生。

2.2 加強(qiáng)施工中道路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作

做好路橋工程養(yǎng)護(hù)工作，包含混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)。這種防護(hù)工作在橋梁施工過程之中會(huì)遭忽略。比如，施工期間施工公司負(fù)責(zé)人應(yīng)盡可能防止雨雪天氣與寒冷的夏季中午施工。盡量減少自然環(huán)境與氣候因素導(dǎo)致的裂縫。在橋梁工程保養(yǎng)模塊之中，混凝土溫度控制工作需實(shí)現(xiàn)濕度控制模塊和溫度控制模塊間的協(xié)調(diào)，防止混凝土發(fā)生一系列形變。實(shí)踐證明，在工程后期實(shí)施養(yǎng)護(hù)方案，可精確減少施工混凝土的形變，避免公路橋梁裂縫的產(chǎn)生[3]。

2.3 合理設(shè)計(jì)工程負(fù)荷承載力

在路橋施工前期，相關(guān)人員應(yīng)依據(jù)工程的實(shí)際需要，規(guī)劃工程的整體施工過程與施工進(jìn)度。并且對(duì)于公路橋梁結(jié)構(gòu)之中鋼筋的數(shù)量展開了恰當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)，融合公路橋梁的整體荷載條件，可以確保公路橋梁結(jié)構(gòu)在使用階段的荷載性能符合實(shí)際荷載重力。

2.4 優(yōu)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，做好施工過程控制

道路與橋梁工程的實(shí)施以前,應(yīng)當(dāng)展開全面的設(shè)計(jì)全面考量結(jié)構(gòu)應(yīng)力條件之下,選取高效、安全性的結(jié)構(gòu)形式,并且適當(dāng)增加混凝土保護(hù)層的厚度依據(jù)適當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)規(guī)范與削弱混凝土耐久性要求。要縮短有害物質(zhì)對(duì)于鋼筋外部的損傷時(shí)間，減緩鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕，精確提升鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的壽命。結(jié)構(gòu)加固應(yīng)盡量使用小直徑、小間距的方法展開。如有必要，應(yīng)合適增加結(jié)構(gòu)鋼筋，或是混凝土表面增加金屬膨脹網(wǎng)等措施，以此提升混凝土結(jié)構(gòu)的整體抗裂性。在工程設(shè)計(jì)過程之中，應(yīng)防止在軟土地基上使用超靜定結(jié)構(gòu)。對(duì)大型工程，要強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)調(diào)查工作，減少軟土地基之下墊層發(fā)生的概率。

2.5 后期的養(yǎng)護(hù)工作控制

當(dāng)前為保證施工的整體質(zhì)量，真正意義上滿足基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的基本需求，必須從全面發(fā)展的角度出發(fā)，提高道路橋梁建設(shè)后期的養(yǎng)護(hù)工作控制。事實(shí)上，為了能夠解決道路橋梁斷裂的問題，必須充分保證道路橋梁后期養(yǎng)護(hù)工作的功能性和環(huán)保性。一方面在后期養(yǎng)護(hù)材料的選擇必須充分保證原材料的來(lái)源安全，采取安全的進(jìn)貨渠道，另一方面在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過程中所運(yùn)用的施工材料必須體現(xiàn)有效的原則。同時(shí)，為了能夠保證橋梁道路施工以及養(yǎng)護(hù)的實(shí)用性，必須引導(dǎo)施工人員應(yīng)該樹立起實(shí)事求是的工作態(tài)度。只有在施工過程當(dāng)中將市政工程的施工質(zhì)量以及環(huán)境效益擺在前排位置，才能夠最大限度上把握施工的整體方向，嚴(yán)格控制原材料的來(lái)源，真正滿足施工的現(xiàn)實(shí)要求，另外，也要多加強(qiáng)與政府方面的交流聯(lián)系，聽取政府的指導(dǎo)，與政府合作，解決道路橋梁的斷裂問題。

3 結(jié)語(yǔ)

當(dāng)前，由于道路橋梁施工材料等因素的影響，道路橋梁施工易出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象。而道路橋梁施工的質(zhì)量不僅關(guān)系到整體城市景觀建設(shè)以及居民的日常居住環(huán)境，在維護(hù)公共基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化建設(shè)的進(jìn)程中也起著重要的作用。因此，為了能夠最大限度上滿足城市化建設(shè)的基本需要，加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，必須找出道路橋梁施工中裂縫的成因以及預(yù)防對(duì)策。只有始終把道路橋梁施工中裂縫的成因與預(yù)防放在一個(gè)十分重要的地位，充分維護(hù)道路橋梁施工的質(zhì)量，才能夠更好地推動(dòng)城市化建設(shè)，共建美好家園。