劉建麗
臨沂市公路事業發展中心蘭山區中心 山東臨沂 276000
經濟的快速發展對我國各個方面都有著較大的影響,在經濟新常態的背景下,我國公路交通運輸經濟管理方面也面臨著諸多的挑戰,要對管理政策進行科學恰當的改革,提高工作人員的工作素養,要從各方面入手不斷優化公共交通運輸管理,而反作用經濟效益,促進我國經濟的穩定發展。
財務預算工作直接決定了公路運輸經濟管理的效果,而工作人員的素質高低直接決定了公路運輸經濟管理水平的高低。目前從事公路運輸經濟管理的部分人員素質較低,專業知識掌握水平較低,實際操作水平較弱,工作責任感低,且在人員配置上,存在一定的不合理現象,拖累了公路運輸經濟管理各項活動的開展。
公路基礎設施的完善,是公路運輸經濟發展的基礎,近年來,雖然我國下大力度促進公路基礎設施建設,但是由于我國幅員遼闊且區位因素復雜,因此從總體而言,我國的公路基礎設施建設仍舊較為落后[1]。另外,公路基礎設施建設不是“一本萬利”的生意,除了前期公路建設以及配套設施投入等需要耗費大量資金之外,后期的維護、運營以及管理等工作也需要大量的資金支持,一旦管理手段落后、資金出現漏洞,就會導致公路使用效益的下降,導致投入與產出不成正比,由此影響了各方投資公路運輸事業的積極性,使公路運輸經濟發展陷入惡性循環。此外,公路運輸雖然較為靈活、便利,但是運輸成本較高,特別是對于大宗貨物運輸而言,其運輸成本更是讓人望而卻步,因此,國家大力推進運輸方式轉型,以全新運輸網得不斷搭建,努力實現公路向鐵路、向水路的轉變,這導致公路運輸的業務量直線下降,公路運輸的傳統優勢不再[2]。
在信息化時代,發展公路運輸經濟,必須重視先進的信息技術在公路運輸經濟管理中的融合運用。但在公路運輸經濟的實際發展過程中,信息技術在公路運輸經濟領域的應用嚴重不足,無論是公路運輸經濟的管理,還是實際的運用,都處于滯后的階段,這對于公路運輸經濟的發展也造成了阻礙。
公路運輸經濟管理工作人員的素質高低直接決定了公路運輸經濟管理水平的高低。在審核員工時,必須嚴格選拔人才,選擇具備較高專業技能的員工入職,確保工作人員的綜合技能符合公路運輸經濟管理的要求。除此之外,要定期組織員工進行專業技能的學習和培訓,不斷提升工作人員的專業知識水平和思想素養,以此提升公路運輸經濟管理的水平。
要借助互聯網的信息管理能力,實現對公路運輸資源的進一步優化,通過對各類信息的快速收集、歸類、整合與傳輸,得到更加完整、準確、全面的市場行業信息,并做出快速響應,從而提升服務能力,實現對公路運輸的實時化和可視化調度,從而實現對公路運輸經濟的優化管理。與貨運相比,客運是公路運輸的優勢業務,在未來,公路運輸部門更應該重視客運方式的創新,跳出客運站上下車的傳統模式,創新服務內容,以更加靈活主動和個性化的服務理念,滿足人們現代化的出行需要。以互聯網數據為基礎,對乘客需求進行總結,逐步實現預約化、靈活化、定制化服務,并借助我國旅游產業大發展的良好契機,不斷發展運游融合,以此實現車輛利用率的提升[3]。此外,公路客運還應積極與行業內其他交通領域、其他行業達成合作,通過場景運輸(企業通勤車、醫療直通車、校園直通車、接駁車)、聯程運輸(空巴聯程、公鐵聯程、公水聯程、城市停靠點銜接、公交地鐵無縫銜接、最后一公里運輸、農村客運等)模式,實現公路運輸的全面覆蓋。
優化公路運輸經濟管理模式,必須重視依靠各種先進技術,尤其是充分運用現代信息技術、網絡技術及智能技術來提升公路運輸的管理力度,依托現代化的管理系統來促進公路運輸經濟的整體提升。在公路運輸經濟管理中充分運用信息化技術,首先應該健全完善相關的信息化管理制度體系,按照公路運輸行業有關的政策規定及法律規定,結合公路運輸行業的實際情況,為信息化在整個公路運輸行業領域提供制度保障。
市場經濟為公路運輸行業發展提供了不竭動力,只有協調內部管理,才能實現可持續發展。公路運輸經濟管理工作必須重視責任制度、獎懲制度和監督制度的建立和完善,不斷增強資金管理工作的合理性和資金管理的效果,規避財務風險。除此之外,還要對運輸收入進行核查,以此加強公路運輸收入與進款的完整性,提高公路運輸經濟管理的質量。
公路運輸部門應該積極采取先進化的經營技術,將GPS技術、數據傳輸技術、電子商務技術等引入到公路運輸管理工作當中,借助對于路況信息以及車輛移動地理位置的跟蹤信息,打造更加科學的調度模式,實現多種運輸方式之間的聯合,從而提高公路運輸效率。特別是針對公路貨運而言,標準箱貨運輸是未來的發展趨勢,因此我們更是要通過先進技術,實現對路況以及車輛的實時觀測,從而及時調度路線,妥善安排運輸時間,確保運輸的安全、高效。
在市場經濟條件下,公路運輸經濟管理面臨著新的挑戰和發展契機。公路運輸經濟是市場經濟的重要組成部分,因此,公路運輸經濟管理必須結合實際情況進行改進和創新,不斷提高管理質量。