百年三峽 治水楷模 工程典范 大國重器
——三峽工程的百年歷程、偉大成就、巨大效益和經驗啟示

(中國長江三峽集團有限公司，北京 100038)

偉大的中華人民共和國在70年光輝歷程中建設了一系列彪炳人類史冊的重大工程，成為保障國家安全、推動國家富強、造福百姓民生、提升綜合國力、展示科技實力的大國重器、民族脊梁、國家名片。

在眾多的重大工程中，三峽工程是一個杰出代表。三峽工程從提出設想到建成運行長達百年，世界唯一！為三峽工程而籌備設立一個省級行政區，世界唯一！為三峽工程搬遷安置百萬移民，世界唯一！三峽工程由國家最高權力機關審議通過，中國唯一！

三峽工程已歷經百年滄桑巨變，今年又開啟了新的百年歷程，在這個重要歷史節點，本文以習近平總書記對三峽工程的重要結論性評價為遵循，回望三峽工程走過的百年激越歷程，評述三峽工程的治水成就、多元功能和巨大效益，總結提出三峽工程留給我們的重要經驗啟示，從中國共產黨治水興國的偉大實踐中汲取“四個自信”的強大力量，激勵我們從自立走向富強，從富強走向復興，從勝利走向勝利。

一 百年三峽工程是中華民族復興史的見證者、國家獨立自強史的親歷者、中國共產黨執政興國史的記述者，它折射出“四個自信”的真理光輝，是讀懂中國的一扇窗口

三峽工程從孫中山先生提出偉大設想，到習近平總書記作出結論性評價，已經走過了不平凡的100年。三峽工程忠實記錄了歷史、勇敢創造了歷史，繪就了一副中華民族自強不息、改造大江大河的恢弘畫卷，記述了中國共產黨初心不改、執政為民的偉大實踐，書寫了舉國共建、百萬移民大遷徙改變命運軌跡的壯麗史詩。

(一) 習近平總書記給予三峽工程的歷史性、結論性評價，是我們回望百年三峽工程的重要遵循

第一，習近平總書記的重要評價是對所有三峽工程建設者、支持者和建議者最大慰勉

2018年4月24日，習近平總書記在視察三峽工程時指出：“三峽工程是國之重器，是靠勞動者的辛勤勞動自力更生創造出來的，看了以后非常振奮。三峽工程的成功建成和運行，使多少代中國人開發和利用三峽資源的夢想變為現實，成為改革開放以來我國發展的重要標志。這是我國社會主義制度能夠集中力量辦大事優越性的典范，是中國人民富于智慧和創造性的典范，是中華民族日益走向繁榮強盛的典范”

這一重要評價標注了三峽工程在中華民族偉大復興史中的歷史坐標和重要地位，是對所有為三峽工程傾盡畢生心血的院士、專家、勘測設計工作者、工程建設者、重大裝備制造者、文物及動植物保護者、百萬移民及移民干部、武警水電部隊指戰員，以及所有關心三峽工程、支援三峽庫區建設的單位和個人，包括所有持不同意見和建議的專家學者最大的慰勉，為這一世紀工程畫上圓滿句號奠定了重要基礎。

第二，習近平總書記給予三峽工程的重要評價是偉人之間跨越百年時空的對話

習近平總書記對三峽工程“一個標志、三個典范”的重要評價，與1918年孫中山先生提出的“改良此上游一段，當以水閘堰其水”的偉大構想遙相輝映，與1956年毛澤東主席題寫的“截斷巫山云雨，高峽出平湖”的偉大詩篇相得益彰，與1982年鄧小平同志作出的“看準了就下決心，不要動搖”的偉大決斷一脈相承，與1989年江澤民同志提出的“萬眾一心，不怕困難，艱苦奮斗，務求必勝”的偉大鼓舞相輔相成，與1997年胡錦濤同志提出的“要有雄心壯志，建設世界一流的工程”的偉大慰勉遙相呼應。

這是偉人之間跨越百年歷史時空的對話，是黨的幾代領導集體薪火相傳的為民情思，是中華民族從貧弱屈辱到自立自強再到偉大復興的時代強音，是注定寫入中國水利史、中國工程史、中國共產黨黨史和中華民族偉大復興史的重要篇章。

第三，習近平總書記的重要評價，為我們回望、評述百年三峽工程提供了重要遵循和歷史平臺

習近平總書記給予三峽工程“一個標志、三個典范”的重要評價，將三峽工程放置在100年民族復興、70年新中國建設、40年改革開放的國家歷史大格局中，體現了習近平總書記宏大的民族史觀、國家史觀、改革史觀。習近平總書記將成功建設三峽工程成就歸功于偉大的中華民族、勤勞智慧的中國人民、歸功于中國特色社會主義制度，從中能夠深刻感悟到總書記的人民立場、家國情懷和共產主義信仰。

在這個重要歷史節點，當我們以此為遵循回望歷史的三峽工程，以中國共產黨人的為民初心和拳拳赤誠重溫紅色的三峽工程，以中華民族的萬眾一心和眾志成城感受民族的三峽工程，以更大的時空維度和全局視角評價治水的三峽工程，以歷史思維、全球視野、科學精神評價百年的三峽工程，以新時代的新機遇、新挑戰、新使命思考未來的三峽工程。偉大成就自有江河見證，利弊功過自有歷史評判，地位作用自有民心擁戴。

(二) 三峽工程的百年歷程重疊著中華民族從落后走向復興、共和國從自立走向自強和從改革開放走向偉大新時代的歷史足跡

三峽工程是歷史的親歷者。民族的前途命運、黨和國家事業的發展全局，都影響甚至決定著這一跨世紀工程的走向。我們將三峽工程走過的百年歷程劃分為5個歷史階段，在不同時代背景下重新走近三峽工程、審視三峽工程、認知三峽工程。

第一，舊民主主義革命晚期，孫中山先生首次提出建設三峽工程的偉大設想，這是百年三峽工程的歷史起點

1918年，孫中山先生首次提出建設長江三峽工程的宏偉設想，他在《實業計劃》“物質建設篇”第四部分“改良現有水路及運河”一節中寫道：“自宜昌而上，入峽行……改良此上游一段，當以水閘堰其水，使舟得溯流以行，而又可資其水力。”

孫中山先生的《實業計劃》成稿于舊民主主義革命晚期，當時國內軍閥割據、革命成果亟待鞏固，國際上一戰爆發、西方帝國主義對中國傾軋略有放緩。孫中山先生將開發三峽水電資源寫入《建國方略》，志在通過重大能源基礎工程建設推動民族工業發展，改善民生、凝聚民心、重塑民國，把中國推向世界強國之林。但對于積貧積弱、仍處于“三座大山”壓迫之下的舊中國來說，這一理想不僅太過超前，而且不具備實現的條件。

孫中山先生提出建設三峽工程的偉大設想飽含著對民族前途命運的深沉凝望，寄托著實業興國的宏大理想，成為孫中山先生“三民主義”中“民生主義”的現實載體之一，為三峽工程這一偉大構想在新中國萌發埋下了種子，為凝聚民族共識奠定了重要基礎。

第二，抗戰期間，薩凡奇博士首次將三峽工程從設想轉變為可以實現的建設計劃

1944年9月，國民黨政府資源委員會邀請曾主持設計過美國大古力、胡佛等60余座世界級大壩、享譽全球的壩工專家、美國墾務局設計總工程師薩凡奇博士來華考察三峽工程。他不顧65歲高齡，堅持前往位于中日交戰區的三峽壩區實地考察，提出了轟動世界的《揚子江三峽計劃初步報告》，即“薩凡奇計劃”。他在寫給國民政府資源委員會主任翁文灝的信中寫道：揚子江三峽為一杰作，關系中國前途至為重大……將中國轉弱為強，為中國計、為全球計，實現此一計劃實屬必要之途徑。

抗戰硝煙中的舊中國本就貧弱不堪，腐朽的國民黨政府更無力興建三峽工程，為換取美國的貸款，蔣介石政府甚至提出將三峽工程命名為“羅斯福大壩”。最終，薩凡奇計劃因國民黨政府的倒臺而停止。

“薩凡奇計劃”是第一個比較具體的、具有興利除弊等綜合效益的三峽工程開發建設計劃，它讓國際社會首次認識到三峽工程的巨大效益以及對未來中國發展的巨大推動作用。它也讓中國民眾認識到，不僅弱國無外交，弱國也不可能建設重大工程！即便當時在西方“資助”下建成了三峽工程，這一大國重器也不可能真正掌握在中國人手中。沒有一個得民心、順民意、為民謀福利的先進政黨領導，沒有一個獨立自主的強大國家做后盾，就建設不了屬于中華民族的三峽工程，只能空有夢想的勇氣而沒有實現的能力！

第三，中華人民共和國成立后，三峽工程作為黨和國家的重大議事日程被重新提出，成為新中國從站起來到強起來的歷史見證

新中國成立后，由于1949年和1954年長江特大洪水給長江中下游地區人民生命財產和國家建設造成重大損失，黨和國家領導人將目光再次投向三峽。

1958年，毛澤東主席、周恩來總理考察了三峽和三峽工程壩址，并在成都召開中央政治局會議，通過了《中共中央關于三峽水利樞紐和長江流域規劃的意見》，明確指出，“從國家長遠的經濟發展和技術條件兩個方面考慮，三峽水利樞紐是需要修建而且可能修建的，但是最后下決心確定修建及何時開始修建，要待各個重要方面的準備工作基本完成之后，才能作出決定。”以此為標志，三峽工程作為黨和國家的重大議事日程被重新提出。

1958年對新中國具有非常特殊的意義，這一年，“一五”計劃超額完成、抗美援朝取得重大戰略勝利。在鞏固新生的無產階級政權后，黨中央研究提出發射人造衛星和建設三峽工程兩項重大國家工程，將發展重大國防工程和民生工程作為推動保障國家安全、促進國家發展的重要支撐。1960年，蘇聯單方面撕毀合作協議并撤走所有援華專家，新中國依靠自己的力量先后實現了“兩彈一星”的偉大壯舉，但三峽工程依然沒有正式啟動。

盡管這一時期三峽工程沒有正式上馬，但黨和國家始終沒有放棄建設三峽工程的準備和努力。1970年12月，中央批準興建葛洲壩工程，并指出：“這是有計劃、有步驟地為建設三峽工程作實戰準備。”葛洲壩工程裝機約為三峽工程的1/10，在20世紀70年代的工程技術條件下，從開工到建成投產前后跨越18年，10萬水電大軍靠肩挑人扛完成了萬里長江第一壩的建設任務。葛洲壩工程為國家培養鍛煉了一支具有勘測、設計、施工和管理經驗的全產業鏈水利人才隊伍，為建設三峽工程積累了寶貴經驗、作好了實戰準備。

與此同時，長江水利委員會從20世紀50年代就開始了三峽工程的前期勘探和設計工作，編制完成了《三峽水利樞紐初步設計要點報告》，為后來依靠中國人自己的智慧，獨立自主地承擔三峽工程設計重任奠定了堅實基礎。

第四，改革開放后，三峽工程進入實質性籌備和重新研究論證階段，并獲得全國人大審議通過

黨的十一屆三中全會后，黨和國家的中心工作重新轉向經濟建設。1982年，國家計委向鄧小平同志匯報工作時提出準備興建三峽工程，三峽工程再次回到黨和國家的議事日程中。

1985年，為解決三峽工程移民安置這一重大問題，推動三峽工程正式上馬，中央印發《關于成立三峽省籌備組的通知》，通知指出：正在籌備興建的長江三峽工程，是我國建國以來最大的工程。為了保證三峽工程順利建成，妥善安置庫區移民，加快三峽地區的經濟開發，中共中央、國務院認為有建立三峽省的必要(三峽省的區劃范圍，原則上包括四川省的涪陵、萬縣兩個地區及湖北省宜昌地區的絕大部分、宜昌市和鄂西土家族苗族自治州的巴東縣)。1986年，黨中央和國務院決定將三峽省籌備組改建為國務院三峽地區經濟開發辦公室，負責指導和幫助三峽地區實行經濟開發和移民試點工作。由于種種原因，三峽省最終未能設立，但為一個工程而積極籌備成立一個省級行政區，這在中國乃至世界上都尚屬首次。

1986年6月，黨中央、國務院下發《中共中央、國務院關于長江三峽工程論證有關問題的通知》，這是關于三峽工程的第三個重要文件，中央決定成立國務院三峽工程論證領導小組，對三峽工程涉及的一系列重大問題進行論證。

1992年4月3日15時21分，這是百年三峽歷史上值得永遠銘記的一刻。第七屆全國人民代表大會第五次會議對《關于興建長江三峽工程的決議》進行了表決，贊成票占全部票數的67.1 %，超過半數，在人民大會堂莊嚴通過。以全國人大集體表決的方式通過興建三峽工程議案，充分體現了中國特色社會主義制度下科學決策、民主決策，體現了對不同意見的尊重和重視，體現了中華民族的巨大凝聚力和團結一致的共識。

這是國家最高權力機關做出的一項歷史性決議和莊嚴決定，是新中國成立以來由全國人大全體會議表決通過興建的唯一工程。自此，中國乃至人類歷史上最宏大的水利工程進入正式實施階段。

第五，社會主義市場經濟體制的建立，為三峽工程提供了高效率、高質量建設的沃土

1992年10月，黨的十四大明確提出建立社會主義市場經濟體制。這一重大改革目標的確立，為三峽工程由誰建、怎樣建提供了明確方案和路徑。

1993年，黨中央決定成立國務院三峽工程建設委員會(以下簡稱“三峽建委”)，作為三峽工程建設最高層次決策機構。同年9月，經國務院批準，中國長江三峽工程開發總公司正式成立。這是三峽工程史上不平凡的一年，在改革開放的春風中，在市場經濟的浪潮中，三峽工程邁出了從藍圖走向現實的關鍵一步。

黨中央決定由國務院直接領導這一全世界規模最大的水利工程建設，一改計劃經濟時代的工程指揮部管理體制，第一次明確提出以社會主義市場經濟規律為法則、以項目法人責任制為中心、以中國三峽工程總公司為業主、以長江水利委員會為設計總成的工程建設模式，這是一次從體制到機制、從思想到實踐的重大革新，此舉不但讓三峽工程成為改革的先行者，也讓全黨全國深刻認識到了黨中央全面推進社會主義市場經濟體制改革的堅定決心。

在黨中央和國務院的直接領導下，在社會主義市場經濟體制的沃土上，三峽工程建設勢如破竹、高歌猛進。1994年12月，國務院決定正式開工建設三峽工程，并動員全國對口支援三峽工程庫區移民。1997年11月，三峽工程實現大江截流。2003年6月，三峽工程正式開始蓄水發電。2008年，三峽工程初步設計任務全面完成并開始以正常蓄水位175 m進行試驗性蓄水，防洪、航運、發電、水資源綜合利用等綜合效益開始全面發揮。2017年，三峽工程完成竣工驗收全部現場和技術工作。

中國工程院對三峽工程試驗性蓄水階段評估綜合報告指出：三峽工程規模宏大，效益顯著，影響深遠，利多弊少，是一個偉大的工程，是我國建設社會主義新時代杰出工程的代表作。三峽工程凝結了億萬人民群眾的殷切期望，幾代國家領導人的決策情思，成千上萬工程技術人員的智慧結晶和廣大建設者的勞動熱情。這項偉大工程是中華民族的驕傲，將得到廣泛而久遠的稱頌。

回望百年三峽工程史，我們能夠從中深刻感悟一個強大真理：沒有中國共產黨的堅強領導，沒有中國特色社會主義制度，沒有改革開放，沒有社會主義市場經濟體制，沒有強大的綜合國力，沒有舉國同心的民族凝聚力，就沒有今天的三峽工程，三峽工程只有在社會主義新中國才能建設、才能建成、才能建好。

(三) 百年三峽工程承載著中國共產黨為人民謀幸福、為民族謀復興的初心使命，是黨的幾代領導集體執政興國的具體實踐之一，閃耀著“四個自信”的真理光芒

三峽工程是中國特色社會主義道路自信、理論自信、制度自信和文化自信的有力證明和充分彰顯，它用歷史和事實證明，中國共產黨代表的是中國最廣大人民的根本利益，只有中國共產黨才能救中國、才能發展社會主義、才能團結帶領全國各族人民實現中華民族偉大復興的中國夢。

第一，三峽工程是彰顯中國共產黨初心使命的民生工程

千百年來，中華民族為治理長江水患歷盡艱辛。自漢初至清末的2000多年間，長江平均每10年發生一次水災。1954年，長江特大洪水導致3.3萬人死亡、阻斷京漢鐵路100天、淹沒耕地2300萬畝，對此后幾年的國家經濟發展都產生了極大的負面影響。

無論是孫中山先生的三峽工程構想還是蔣介石政府的薩凡奇計劃，其共同點都是將發電功能、經濟效益作為建設三峽工程的首要目標，而將防洪、航運、水資源綜合利用等民生效益作為次要目標。

歷史證明，只有中國共產黨領導下的新中國，三峽工程才首次將防洪作為第一功能，在確保防洪功能的基礎上同時兼具發電等經濟、民生效益，這個重大功能調整賦予了三峽工程崇高的歷史使命，充分體現了人民群眾的生命財產安全是最大民生，在中國共產黨心中具有至高無上、不可替代的重要地位。

第二，三峽工程是黨中央直接領導下的國家工程

三峽工程是千年大計、國運所系、民生所系，在建設過程中存在多重風險，涉及多目標、多部門、多省市協調，必須由中央統一領導和集中決策。江澤民、胡錦濤、習近平總書記高度重視三峽工程建設，主持研究、部署推動重大工作。

三峽建委作為三峽工程建設高層次決策機構，下設國務院三峽工程建設委員會辦公室(稽察辦公室)、移民開發局、監察局。歷任國務院三峽建委主任的是時任國務院總理李鵬、朱镕基、溫家寶，時任國務院常務副總理李克強、張高麗。李鵬同志是國務院三峽工程籌備領導小組組長和三峽建委首任主任，他為三峽工程的科學民主決策和高質量建設管理做出了一系列開創性工作，發揮了重要作用。

中央直接管理三峽工程建設，有力彰顯了黨中央的權威，有力保證了中央大政方針一以貫之落實，有力協調了重大工程所涉及的多方面關系，有力監督了工程投資、進度、質量可控，有力保障了工程有始有終、善始善終，對于三峽工程之后的南水北調等國家重大公共工程建設具有重要示范意義。

第三，百年三峽工程彰顯著中國特色社會主義制度的強大優勢，是我們堅定“四個自信”、從勝利走向勝利的強大精神動力

三峽工程從提出設想到建成運行，跨越百年、移民超過百萬、耗資超過兩千億元，論證、決策和建設期間，國家歷經多次邊境軍事沖突、數次重大自然災害、中蘇中美關系浮沉起落、西方經濟制裁等種種干擾，但黨中央卻從未放棄建設三峽工程的努力，如果沒有中國共產黨百折不回、矢志不渝、初心不改的堅強領導，沒有中國共產黨科學決策、民主決策、果斷決策，沒有中國共產黨團結人民、帶領人民、依靠人民，沒有歷代黨的領導集體薪火相傳、接續努力、繼往開來，絕不會建成三峽工程這一全民受益、民族自豪、世界贊嘆的大國重器。

三峽工程充分折射出中國特色社會主義制度的一系列強大優勢：堅持黨的集中統一領導，確保國家始終沿著社會主義方向前進的優勢；堅持人民當家作主，緊緊依靠人民推動國家發展的優勢；堅持全國一盤棋，調動各方面積極性，集中力量辦大事的優勢；堅持鑄牢中華民族共同體意識，實現共同團結奮斗、共同繁榮發展的優勢；堅持把社會主義制度和市場經濟有機結合起來，不斷解放和發展社會生產力的優勢；堅持以人民為中心的發展思想，不斷保障和改善民生、增進人民福祉的優勢；堅持改革創新、與時俱進，善于自我完善、自我發展，使社會始終充滿生機活力的優勢。這些顯著優勢，都是我們在新時代堅定中國特色社會主義道路自信、理論自信、制度自信、文化自信的基本依據。

(四) 百年三峽工程寄托著中華民族五千年治水情思和家國情懷，在這里可以讀懂中國精神、感悟中國價值、感受中國力量

一滴水可以折射太陽的光輝，一項重大工程可以反映一個民族的精神氣質，濃縮一個國家的奮斗歷程。三峽工程所反映的就是中華民族厚重的底蘊、飽滿的底氣、宏大的胸襟、不屈的意志和奮斗的血性。

第一，三峽工程寄托著中華民族對大江安瀾、百姓安居、治水安邦的千年期盼

從上古時代大禹治水的傳說，到先秦時代李冰父子修建的都江堰，中國自古就有“水治則邦興，水患則國衰”的民諺，中華民族五千年的歷史可以看作是一部敬水史和治水史，治理河川被歷朝歷代的封建統治者視為治國安邦、國泰民安的頭等大事，服徭役、修溝渠、挑大堤被沿江百姓視為為國家盡忠、為家園盡責的天然使命。

三峽工程之所以能夠得到全國人民的大力支持特別是百萬移民的巨大犧牲，其中一個重要原因就是這種深深根植于中華民族內心深處、傳承千年、生生不息的對水、對長江、對大江大河的深沉情結，對國家、對土地、對家園的深深眷戀，對大江安瀾、太平盛世、安居樂業的深切向往。

第二，三峽工程是中華民族不屈不撓、堅韌不拔、萬眾一心的精神豐碑

建設三峽、興利除弊是中華民族的百年夢想，它的成功上馬、順利建設得到了全國人民的大力支持，這一重大工程背后所浮現的是整個中華民族的身影，是萬眾一心的民族精神，是舍小家為國家的民族大義，是自強不息的民族氣節，是迎難而上的民族特質。

三峽工程以它偉岸的大壩、宏大的氣勢、百年的歷史告訴世人，中華民族不僅僅是一個孕育過夸父追日、精衛填海、女媧補天、后羿射日、愚公移山等英雄神話的民族，更是一個用建設重大工程展示追日的恒心、填海的毅力、補天的壯志、射日的勇氣、移山的執著的民族，是任何困難都無法戰勝的民族，是英雄、智慧、堅定、勇敢的民族。

第三，三峽工程是新中國走向富強、民族走向復興的百年歷史縮影

習近平總書記在2014年國際工程科技大會上發表的主旨講話中指出：三峽工程、西氣東輸、西電東送、南水北調、青藏鐵路、高速鐵路等一大批重大工程建設成功，大幅度提升了中國的基礎工業、制造業、新興產業等領域的創新能力和水平，加快了中國現代化進程。在兩院院士大會上，習近平總書記再次指出：三峽工程等一大批重大工程技術成果，為中國經濟社會發展提供了堅強支撐，也為中國作為一個有世界影響的大國奠定了重要基礎。

今天，三峽工程已經不僅僅是科學治水的工程典范、科技創新的智慧結晶，也是我國改革開放的重要標志之一，是中華民族復興崛起的重要象征之一，是中華民族展示給全世界的國家名片之一，在這里可以讀懂我們這個人口大國、傳統農業國是怎樣不依靠對外掠奪擴張而快速實現工業化和現代化的，讀懂中華民族為了國家的富強、為了子孫后代的福祉是怎樣能吃苦、敢于吃苦、樂于吃苦的。站在三峽大壩之上，我們可以聽到這個國家自強自信的聲音，感受這個民族強勁有力的脈搏。

二 三峽工程是治理長江中下游洪水的關鍵性骨干工程，是治水興國的偉大實踐，是實現人水和諧的治水楷模

興建三峽工程的第一要務是治水患、第二要務是興水利。認知三峽工程的防洪功能和多元效益是全面認識三峽工程、客觀評價三峽工程的前提。

(一) 三峽工程在長江防洪體系中發揮著不可替代的控制性、關鍵性、基礎性作用，是保障長江中下游億萬人民群眾生命財產安全的第一道屏障

三峽工程以其多元功能和巨大效益著稱于世，但防洪永遠是三峽工程不可替代的第一要務、第一使命、第一責任，是其他所有效益有效發揮的前提和基礎。

第一，保障長江中下游防洪安全是興建三峽工程的初衷和最主要動因

長江洪水是高懸在中國經濟腹地上方的“達摩克利斯之劍”。在三峽工程建成投運前的長江汛期，荊江河段的洪水水位經常高出兩岸地面6～10 m而形成“懸河”，每年冬春將近3個月的時間里，荊江兩岸都要組織50萬至70萬勞動力挑土修堤，給兩岸人民的生產生活和當地經濟社會發展造成了沉重負擔。盡管如此，長江中下游省市仍然深受幾次特大洪水造成的災難性破壞。

建設三峽工程、抵御長江洪水是保障長江中下游人民群眾生命財產安全、建設社會主義現代化強國、實現國家富強民族復興不可回避、刻不容緩和必須解決的重大現實問題。

第二，三峽工程是長江綜合防洪體系的關鍵骨干工程，扮演著“定海神針”的重要角色

三峽工程防洪作用的關鍵性和不可替代性主要來自于得天獨厚的地理位置。長江洪水主要來源于上游，洪災主要泛濫區域在中下游(如1931年、1935年、1949年和1954年幾個大洪水年，宜昌60天洪量，分別占荊江洪量的95%，城陵磯洪量的61%～80%，漢口洪量的55%～76%)。三峽工程位于宜昌西陵峽口，牢牢扼守著長江上游洪水進入中下游平原的“咽喉”，通過大壩“攔”和水庫“蓄”，能夠實現上游特大洪水削峰和上中下游同時形成洪水時的錯峰，通過工程手段和調度措施改變長江洪水的時空分布狀態，達到防洪減災的目標。

三峽工程建成投入運行10年來，歷經多場洪水考驗，防洪效益全面發揮。截至2018年末，三峽工程累計攔蓄的洪水可以注滿5.5個中國第一大淡水湖——鄱陽湖。2012年汛期，三峽水庫共攔蓄4次5萬m3/s以上的洪水，并于7月24日成功攔蓄了三峽建庫以來遭遇的7.1萬m3/s最大洪峰，超過1998年最大洪峰(6.36萬m3/s)，最大削峰2.8萬m3/s，三峽工程通過科學運籌調度，伏波安瀾于無聲無息，荊江無險、武漢無憂。

第三，三峽工程推動長江實現了從“抗洪”到“防洪”再到“洪水資源化利用”歷史性轉變

三峽工程巨大防洪效益有效改變了長江中下游防洪形勢，結束了沿江數省每年幾十萬人固堤護堤巡堤的歷史，直接保護了長江中下游約2 300萬畝耕地、1 500萬人的生命財產安全，有效提升了長江中下游防洪保護區環境承載能力。

據長江水利委員會測算，僅2010年汛期，三峽工程防洪的直接經濟效益就達266.30億元。1998年長江流域大洪水給長江中下游造成的經濟損失達1 660.00億元，已超過三峽工程(含三峽移民工程、輸變電工程)的靜態總投資(1 353.68億元)。三峽工程建成以來所產生的防洪效益，就等于收回了全部工程實際動態投資，而人民群眾的生命更是無價。

第四，三峽工程防洪效益的顯著發揮，為長江經濟帶發展提供了重要基礎保障

三峽工程顯著提高了長江中下游地區防洪能力，使荊江河段防洪形勢發生了根本性改善。三峽工程建設前，國家在長江中下游確定了40處蓄滯洪區，總面積1.2萬km2，耕地面積705萬畝。三峽工程建成運行后，蓄滯洪區的寶貴耕地和建設用地資源得到釋放，為當地經濟社會發展建設帶來了新空間、新機遇。

長江經濟帶是中國總量最大、腹地最廣闊的經濟區，也是全球最大的經濟區。長江經濟帶以占全國20%的國土面積創造了全國45%的GDP和40%的農業產值，集聚了全國40%的人口。我們無法想象諸如1998年的長江洪水將給今天的國家帶來怎樣的影響，無法想象一個沒有三峽工程保障的長江經濟帶將是怎樣的發展現狀和格局。正是有了三峽工程，我們才有充分的理由相信，長江已經從“水患時代”進入了“安瀾時代”時代！

(二) 三峽工程是全世界功能最多元、影響最廣泛、效益最普惠的水利工程

三峽工程在“除水弊”的基礎上，最大限度實現了“興水利”，這是中國千年治水智慧和現代水利工程科技共同結出的豐碩成果，其多元功能和巨大效益更成為推動國家經濟社會發展的重要引擎。

第一，三峽工程建成運行之際，就是其發電、航運、生態、補水、水資源綜合利用、戰略淡水儲備等多功能、多目標、多效益全面發揮之時

一是發電效益巨大。據測算，長江水能資源如不加以利用，等于每年有5.6億t煤白白流入大海。三峽水電站運行后，可以將長江1/10的水能資源轉換為清潔能源。三峽水電站設計年發電量882億kW·h，2018年實際年發電量突破1 000億kW·h，超過僅有發電功能的巴西伊泰普水電站，刷新世界紀錄！截至2018年底，三峽水電站已累計發電1.2萬億kW·h，可供北京市使用12年。

二是航運效益顯著。三峽水庫蓄水極大地改善了宜昌至重慶660 km江段的航道條件，淹沒礙航險灘139處，航運直接經濟損失降為蓄水前的45.9%，船舶通行噸位從1 000 t級提升到5 000 t級，“川江自古不夜航”永遠成為歷史。截至2018年末，累計通過三峽大壩的貨運量超過12億t，年過壩貨運量最高達到1.4億t，是三峽工程建成之前最大貨運量的7倍多。

三是補水效益突出。截至2018年汛前，三峽水庫已累計為長江中下游補水2 432億m3，相當于為下游輸送了8個丹江口水庫的水量。憑借巨大庫容和靈活季調節性能，三峽水庫可以在枯水期為下游提供生產生活用水，為城市工業發展注入持久動力，為黃金水道穩定通航提供有效保障，為珍稀魚類繁衍生息創造有利條件。

四是生態效益有效發揮。自2011年以來，三峽工程連續7年通過科學調度模擬適合四大家魚自然繁殖所需的洪水過程。監測結果顯示，長江宜都斷面平均卵苗密度是實施生態調度以前的7倍。三峽電廠發出的清潔電能所產生的巨大減排效益，相當于在中國國土上增加了1/3個大興安嶺林區，為節能減排、打贏藍天保衛戰作出了重要貢獻。

隨著技術進步、認識深化和管理水平提升，三峽工程的多種效益還將越來越大、越來越好，并且在新的技術條件下不斷拓展新功能和新效益。

第二， 三峽工程的地理位置得天獨厚，其多種功能具有輻射全國的影響力

一是清潔水電惠及半個中國。三峽水電站發出的強大電力通過三峽輸變電工程送往華中、華東、南方和川渝電網，直接受益人口超過全國人口的一半。

二是戰略淡水供給能力輻射南北。三峽工程形成了總量近400億m3的國家戰略淡水資源庫，庫存淡水每年可更換13次之多，對保護水質十分有利。由于三峽水庫地處我國腹心地帶，高程適中、輻射面廣、水質優良，不僅可對長江中下游補水、供水，還可為南水北調、北水南濟提供戰略水源，為國家進行跨流域配置淡水資源創造重要基礎性條件。

三是黃金水道航運效益拓展東西。三峽工程顯著改善了長江航道條件，大幅度降低運輸成本。以重慶航段為例，該地區水運價格約為鐵路的19%、公路的6%，價格優勢十分明顯，極大帶動、密切了東、中、西部的物流往來，宜昌至重慶航道成為真正的“黃金水道”。

四是可長距離實現水資源調度控制。2014年2月，受降水偏少、來水偏枯和強潮汐活動影響，上海長江口水源地遭遇歷史上持續時間最長的咸潮入侵，200萬居民飲用水告急。三峽工程按照長江防總調度指令，第一時間啟動“壓咸潮”補水調度，累計向下游補水17.3億m3，成功抑制了1 800 km外的長江口咸潮，上海飲用水危機得到有效緩解。

五是增強應急處理能力。三峽工程可在短時間內調整大壩下游水位。2015年6月1日深夜，東方之星號客輪遭遇強對流天氣并在三峽大壩下游約200 km外的監利水域沉沒，根據長江防總調度令，三峽水庫下泄流量由1.7萬m3/s減至0.7萬m3/s，降低監利水文站水位約3 m，為救援打撈提供了有利條件。這種功能未在工程設計之中，恰恰是三峽工程的巨大調節功能，讓我們在應對長江突發事件中多了一種辦法和可能。

第三，三峽工程效益惠及全國、普惠民生

三峽水電站所產生的清潔電能相當于每年為國家節約燃煤5 000萬t，平均上網電價保持每千瓦時0.25元，為我國經濟社會發展注入了清潔、廉價的動力保障。

三峽工程雙線五級船閘、升船機均對社會船舶實行免費通航，為了保證通航安全，必須犧牲一定的水頭資源和發電效益對通航設施、下游航道進行補水。

三峽工程嚴格執行國家調度安排，無償進行淡水資源跨時空調配，用水資源創造社會效益，不增加社會成本，體現了人民工程人民建，人民工程為人民的中國特色社會主義優越性。

三峽大壩景區對所有中國公民和華人華僑免費開放，讓所有中華兒女、華夏子孫可以觀賞高峽平湖美景，一睹三峽工程的雄姿，感嘆國家的富強，民族的偉大！

(三) 三峽工程是“六水共治”的成功實踐，為全世界提供了實踐人水和諧的工程典范

三峽工程為世界大江大河開發治理保護提供了有益探索和重要借鑒，是中國水利科技工作者為全世界實踐人水和諧提供的中國智慧、中國方案和中國路徑。

第一，三峽工程是中華民族五千年治水實踐的一個重大里程碑，改寫了人與江河的關系

根據人類文明的發展規律，當人類沒有掌握強大工程力量時，水的力量大于人的力量，人類的發展受制于江河自然泛濫或干旱。隨著水利工程科學的逐步發展，水與人的力量對比日漸均勢，人類的發展不再完全受制于江河，進入短暫的平衡共處階段。

今天，在以三峽工程為骨干的長江防洪體系保障下，我們已經能夠在一定范圍內將桀驁不馴的長江洪水進行攔蓄并跨時空調度，人的發展訴求與江河的自然奔流實現了更大范圍內的和諧共處。

第二，三峽工程是“六水共治”理念的成功實踐，是實踐人水和諧的治水范本

大江大河一般都具有環境功能、資源功能、生態功能、經濟功能、安全功能和文化功能等六項基本功能。不同國家、不同發展階段，人類對大江大河功能開發利用存在顯著差異。傳統水電工程開發目標單一，偏重于水的資源功能、經濟功能和安全功能中的某一種或幾種功能，忽視了江河多種功能的兼顧統籌，從而導致一系列矛盾產生，成為制約人水和諧以及水利水電工程可持續發展的癥結所在。

放眼全球，像三峽工程這樣兼具防洪、航運、發電、補水、生態、戰略淡水儲備調配等多種功能、巨大效益和廣泛影響的水利工程并不多，拋開不同歷史時期、不同國情、不同工程的技術條件、自然條件制約，三峽工程的勘測、設計、建設、管理單位功不可沒，他們用科學、智慧和汗水設計建設了能夠最大限度實現人水和諧的水利工程杰作。

第三，理性辯證客觀地認識三峽工程，是對這一百年工程的充分尊重

三峽工程的巨大效益值得我們驕傲自豪，但我們仍要客觀地承認，任何一項改造自然、利用自然的工程都無法做到百分之百的完美，所有工程在規劃設計時都存在一定的時代局限性，會在實際發展中面臨新情況、新挑戰、新課題。

三峽水庫淹沒了庫區部分耕地、歷史文化遺產和自然景觀，導致大規模人口遷移和城鎮遷建；水庫蓄水初期可能誘發局部滑坡、崩岸、周邊小范圍輕微地震等地質災害；水庫和大壩在一定程度上影響了庫區及長江中下游水生生態系統結構和功能，改變了某些生物物種的生存條件。

這些弊端在三峽工程論證時都已經被揭示，在工程建設前、建設中和建成后都得到了充分重視，并通過工程措施最大限度地加以了解決。

三峽工程建成運行10年來，也面臨著許多新挑戰。一是當前的復雜的安全形勢和戰爭形勢對三峽工程的自身安全、反恐安全、信息系統安全、電網安全、水質安全、生態安全等都提出了新要求；二是長江流域水資源年徑流量異常波動，來水較多年平均值偏枯，對三峽工程抵御極端氣候災害能力提出新挑戰；三是長江上游水庫群建設和跨流域調水工程興建，對進一步發揮三峽工程供水功能提出了新要求；四是三峽工程建成運行后水沙情況變化，對長江中下游生態環境演變產生了一定影響，對三峽水庫運行調度方式提出了新課題；五是長江上游及三峽庫區城鎮化和工業化步伐加快，經濟社會發展對三峽水庫水環境保護形成巨大壓力；六是三峽水庫樞紐通航能力提前19年達到工程設計能力，提高三峽工程綜合運輸能力是一項新的重要責任；七是妥善解決三峽工程影響區與受益區發展條件不平衡問題，是三峽工程在構建和諧社會、實現協調發展中的新使命。

為此，國務院于2011年批復《三峽工程后續工作規劃》，旨在重點解決百萬移民發展致富、庫區地質災害防治、生態環境保護等重大問題，確保三峽工程長期安全運行和持續發揮綜合效益，這是黨和國家關于三峽工程的又一項重大決策部署，是三峽工程科學發展的重大綜合措施，是妥善解決三峽工程面臨的新情況、新變化、新挑戰的重大舉措。

我們要科學、全面、客觀地認識、評價三峽工程，首先應該從它的治水效益出發，既要清醒認識和正確對待不利影響，也要全面認識和積極發揮有利作用。三峽工程已經用10年的試運行成果證明，這是一項多利少弊、利大于弊、效益巨大的治水工程、興利工程、民生工程。

三 三峽工程是超大型工程建設的典范，是中國特色社會主義制度文明、現代工程文明、當代生態文明、社會主義精神文明的結晶

歷經17年艱辛建設，讓長江兩易其道，三峽工程終于拔地而起、破浪而出、壁立西江。這座超級工程，展示了中國治水興國思想的無窮魅力，展示了科學發展惠及民生的人文關懷，展示了中國水利水電工程建設科技創新的輝煌成就，展示了百萬移民偉大遷徙改變人生命運的恢弘壯舉，創造了人類改造大江大河的偉大奇跡，開創了在長江母親河探索生態優先、綠色發展實踐的成功典范，豐富和發展了中國特色制度文明和現代工程文明成果。

(一) 三峽工程創造了多項世界紀錄，是山河再造、社會重構的偉大奇跡

三峽工程的建設難度、工程規模均為世界之最，其成功建設運行本身就是一項偉大奇跡。

第一，三峽工程是全世界規模最大的混凝土建筑物

三峽大壩軸線總長2 309.47 m，最大壩高181 m，混凝土澆筑總量達到2 800萬m3，如果將這些混凝土砌成1 m寬、1.5 m高的墻，可以從地球北極連接到南極。即便是放在工程科技更加發達、大型混凝土工程層出不窮的今天，三峽大壩也依然傲視群雄，它所使用的混凝土可以澆筑85座世界第一高樓——迪拜哈利法塔。三峽大壩的總重量約為4 000萬t，相當于5.5個埃及胡夫大金字塔重量，不僅可以承受2 000萬t的水壓，更可以抵御常規武器甚至一定當量核武器打擊。

三峽工程令世人稱奇的原因不僅在于其工程體量巨大，更在于通過新技術、新工藝，成功打破大壩施工領域“無壩不裂”的定律，并且完全滿足高強度、高效率的施工進度要求，這一成就令中國在大體積混凝土工程領域遙遙領先世界。三峽工程左岸大壩(泄洪壩段上游面)，曾經出現過少量表面溫度裂縫，裂縫寬度一般為0.10～0.30 mm，最寬為1.25 mm，深度一般小于2 m，大部分裂縫需要用放大鏡才能看到。對于這些裂縫，采取了以化學灌漿為主的“五道防線”綜合處理措施。處理完工后，經監測，裂縫處于閉合狀態，大壩運行狀態安全。在總結左岸大壩施工經驗的基礎上，右岸大壩混凝土施工采取了更加周密的溫控措施，使三峽右岸大壩自2006年建成后，至今尚未發現混凝土表面溫度裂縫。

第二，三峽工程安裝了全世界泄洪能力最大的泄洪閘

三峽大壩最大泄洪量超過10萬m3/s，相當于一秒鐘傾瀉40個奧運標準游泳池的水量，或者在12個小時內將中國第三大淡水湖太湖注滿。強大的泄洪能力是三峽工程防洪能力的重要組成部分，也是基于戰時防空的需要。

從防洪調度需要看，由于地形條件限制，三峽水庫庫容為393億m3、防洪庫容為221.5億m3，而上游一次較大洪峰的水量一般都超過防洪庫容量，并且通常會產生多次洪峰，三峽水庫顯然無法容納整個汛期的洪水，通過大壩“攔”、水庫“蓄”和閘門“泄”三個環節之間的精密調度配合，可以有效保證長江中下游防洪安全。

從戰時防空需要看，大型水庫往往會成為戰爭爆發時敵方首先攻擊的目標，當有戰爭征兆時，三峽水庫可事先進行預警放水。大量試驗表明，三峽水庫水位從設計最高蓄水位降到汛限水位只需要7天時間，比國內一般大型水庫快得多，使極端情況下的潰壩影響范圍大大縮小。

第三，三峽水電站是全球裝機規模最大的電站

三峽水電站總裝機容量2 250萬kW，比全球排名第二的巴西伊泰普水電站多1 000萬kW。1958年，三峽工程首次提上黨和國家議事日程時，其規劃裝機約為當時全國總裝機的390%。1993年，三峽工程開工建設時，其裝機容量約占當時全國總裝機的12.5%。2018年，中國發電裝機容量已成為全球第一，三峽水電站今天仍然占全國發電總裝機的1.2%、全國水電總裝機的6%，壓艙石的地位和作用依然突出。

三峽水電站巨型機組的安裝運行精度也是世界一流。三峽水電站安裝32臺70萬kW水輪發電機組，每臺機組重量約7 000 t，相當于130輛99式主戰坦克的重量。有記者曾做過試驗，將一枚硬幣豎放在運行中的機組蓋板上，硬幣依然屹立不倒。

第四，三峽工程擁有全世界技術難度最高、規模最大的內河船閘和升船機

三峽船閘全長6.4 km，其中船閘主體部分1.6 km，分布雙向5級共10個閘室；每個閘室面積相當于一個足球場加6個籃球場的面積；船閘的水位落差113 m，一個萬噸級船隊通過三峽船閘大約要3個小時。三峽船閘由武警水電部隊官兵削平18座山頭，在整塊花崗巖山體中澆筑而成，船閘施工建設和金屬結構制造安裝，將中國乃至世界在這一領域的技術水平提升到了全新高度。

三峽升船機是世界第一大升船機，與世界第二大升船機比利時斯特勒比升船機相比，提升重量和高度分別提高了近一倍和近1/2，可以在40分鐘內將3 000 t的船舶提升100多米，最大提升重量15 500 t。三峽升船機的領先不僅體現在“提得重”“升得高”，還體現在“升得穩”“鎖得牢”，運行中的升船機水箱能夠波瀾不起、平靜如鏡，即便發生8級地震等極端工況，上萬噸的承船箱也能在半空中牢牢自鎖，確保船上人員安全撤離。

(二) 三峽工程是科學論證、民主決策的的典范

第一，三峽工程是科學論證的典范

在三峽工程重新論證期間，為集中全國智慧，科學、客觀反映各方意見和建議，中央遴選了21位特邀顧問、412位各領域專家，組成10個專題、14個專家組進行論證。其中既有贊成興建三峽工程的專家，也有不贊成或在某一方面有不同意見的專家；水利電力系統以外的專家占52%。

在論證過程中，14個專家組在本專業范圍內獨立負責地開展論證工作，并提出本專題論證報告，每位專家要簽名負責。有不同意見的專家可以不簽名，另提書面意見作為專題報告的附件一并上報。有9個專題獲專家組一致通過；有5個專題的9位專家11人次沒有簽字，并附上了個人意見，這5個專題分別是生態與環境、防洪、電力系統、綜合規劃與水位以及綜合經濟評價。

沒有簽字的專家同樣為三峽工程科學決策和成功建設做出了重要貢獻，正是他們源于獨立精神、科學研究、慎重思考的不同意見，促使三峽工程的設計、施工、運行中更加嚴謹、科學、審慎。

第二，三峽工程是民主決策的典范

在七屆全國人大審議興建三峽工程的議案前，全國人大常委會考察組和全國政協視察團先后實地考察了三峽庫區、三峽壩址、荊江大堤和洞庭湖區，分別向全國人大和全國政協提交了全面、客觀、詳實的考察報告，報告中飽含肺腑之言，情真意切、感人至深。總的結論是：三峽工程效益顯著，興建條件已經具備，建議國務院盡早將三峽工程建設方案提交全國人大審議。

新華社通稿以新聞特寫的方式為我們記錄下了七屆全國人大五次會議表決通過興建三峽工程議案這一歷史時刻：掌聲里，許多代表情不自禁地流下了激動的熱淚。掌聲里，人們知道，在共和國的歷史上，她的最高國家權力機關對一項建設工程作出決策這是第一次。它意味著中國人民做了70余年的三峽夢在不遠的將來會變成現實。投贊成票的，投反對票的，投棄權票的，包括未按表決器的，都在這神圣的殿堂里表示了自己的意見，他們都有一顆中國心，都是對國家、對民族、對歷史負責的。

(三) 三峽工程是改革創新、原始創新、集成創新、協同創新、引進消化吸收再創新的典范

第一，三峽工程是改革創新的典范

三峽工程是順應改革開放的歷史潮流和社會主義市場經濟的重大改革成果，成功實踐了以市場化模式建設國家重大工程的新路徑，從實踐上證明了社會主義市場經濟的有效性和現代企業制度的先進性，為大型工程建設管理和國有企業改革闖出了一條可以復制的成功之路，更將三峽工程樹立為改革大潮中的一面旗幟，成為改革開放以來我國發展的重要標志。

第二，三峽工程是管理體制創新的典范

三峽工程建設管理成功實踐了項目法人責任制、招標投標制、建設監理制、合同管理制和資本金制度，改變了我國計劃經濟時代大型工程建設一直沿用的“大會戰”“指揮部”模式，有效杜絕了重大工程投資“無底洞”、工期“馬拉松”，以世界一流的管理體制和管理水平實現了工程建設進度提前、質量優良和投資節約的管理效果，創建了國家重大公共工程整體最優控制目標。

三峽移民工程建設管理體制實行“中央統一領導、分省(直轄市)負責、縣為基礎”的管理體制，實行開發性移民方針，動員全國對口支援三峽庫區，實行了移民資金“靜態控制、動態管理”，對保證移民工程的進度、質量和投資可控、在控起到了重要作用。

第三，三峽工程是原始創新的典范

三峽工程建設面臨一系列前所未有的世界級難題，必須依靠中國自己的力量自主創新、攻堅克難。

三峽工程獲得了20多項國家科技獎勵、200多項省部級科技獎勵和700余項專利，建立了100多項工程質量和技術方面標準。這些科技創新成果有力地促進了我國重大水利水電工程建設、機電設備制造安裝、生態環境保護和信息技術應用等領域的科學發展和技術進步。

三峽輸變電工程是世界上覆蓋面積最廣、受惠人口最多、建設規模最大的輸變電工程。沿途地形、地貌、地質、氣象、環境條件復雜，施工難度在我國前所未有，在世界也屬罕見。通過三峽輸變電工程建設，我國在遠距離特高壓輸配電技術領域一舉躍居世界領先行列，高山大河、溝壑天險再也不是中國電網發展的阻礙。

第四，三峽工程是集成創新的典范

三峽工程在國家集中統一領導下，廣泛開展了水文、氣象、地質、水工、泥沙、航運、生態環境、金屬結構、機電設備、電力系統、工程管理、移民安置、文物保護、信息化等多個專業領域的全方位大協作，針對工程建設中的一系列具體難題，各領域的科技人員創造性地將各種先進技術進行集成創新、交叉創新和協同創新，并在這一過程中推動了許多新的工程技術實現突破和跨越式發展。

第五，三峽工程是引進消化吸收再創新的典范

三峽工程建設堅持將開放市場與引進技術相結合，成功地實施了工程技術和關鍵工程裝備的引進、消化、吸收、再創新。這種將開放市場、引進技術和自主創新有機結合的方式，被稱之為“三峽模式”，成為改革開放初期，我國追趕世界領先水平的成功實踐，也為三峽工程之后的中國高鐵、中國海上風電等其他大型國家工程建設、先進技術引進提供了成功范本。

(四) 三峽工程是舉國共建、再造庫區、實現百萬移民安穩致富的典范

第一，三峽工程的成功建設離不開全國人民的共同參與和大力支持

國家萬根線、三峽一根針，在三峽工程成功建設的背后，是整個國家為之付出的艱辛努力。

三峽工程動態投資超過2 000億元，工期長達17年，建立可靠穩定的三峽基金、保證建設資金及時到位，是工程建設順利進行的前提。從1992年開始，全國電力用戶在電費中交納三峽建設基金(西藏自治區和國家貧困地區農業排灌用電不征收)，形成三峽工程建設穩定的資金來源，為三峽工程建設做出了重要貢獻，充分體現了社會主義制度集中力量辦大事的優越性。2010年1月1日起，三峽工程建設基金停止征收，但為其籌資的電價附加不取消，繼續以新設立的國家重大水利工程建設基金的名義征收，用于支持南水北調工程建設、解決三峽工程后續問題以及加強中西部地區重大水利工程建設。

三峽移民是三峽工程建設成敗的關鍵，移民安置離不開全國人民的大力支持。三峽庫區各級黨委、政府從支持三峽工程建設的大局出發，勇挑重擔。廣大移民群眾舍小家顧大家，告別故土奔向新家園，展現了凜然的民族大義。全國有關省市主動為國分憂，克服自身困難，無條件地劃撥耕地、宅基地用于接納安置三峽外遷移民。

在三峽工程建設過程中，有來自全國的水利水電建設隊伍4萬余人，有上萬人參與三峽工程前期勘測設計，數萬移民干部扎根基層鄉村十余年。與此同時，數千家制造企業為三峽工程提供材料、機電設備和金屬結構制造，1 000多位文物專家、動植物專家進入庫區參與搶救性的文物發掘和生物物種保護。三峽工程的論證、設計和建設期間，全國直接和間接參與三峽工程的人員總數達數十萬人。

如果我們把視野擴大至三峽工程提出設想以來的一百年間，為它魂牽夢繞、披肝瀝膽、奉獻心血與汗水的人們更加難以記數，三峽工程無愧于是中華民族集體汗水的結晶，是一幅眾手描繪的宏偉畫卷。

第二，三峽百萬移民是只有在中國共產黨領導下的新中國才能實現的世界奇跡

三峽工程成敗的關鍵在移民，百萬移民搬遷與安置是重點和難點。130萬三峽移民與愛沙尼亞人口數量相當，要在17年時間里，在一個山高坡陡、人多地少、經濟落后、生態脆弱的國家貧困連片區內有序完成130萬移民搬得出、穩得住、逐步能致富，還要同時完成2座城市、10座縣城、20個區縣、114座集鎮、1 632家工礦企業的搬遷重建，是一項十分艱巨的任務。

三峽移民工程這一人類壯舉史無前例、世界唯一，在西方國家是不可想象也無法實現的。可以肯定地說，沒有黨中央的堅強領導，沒有社會主義制度的強大優越性，沒有百萬移民群眾愛國奉獻、無私付出的奉獻精神，沒有湖北省、重慶市以及11個省市的共同努力，百萬移民的最終妥善安置是不可能做到的，三峽工程也是不可能順利建成的。

第三，三峽移民工程使貧窮落后的三峽庫區實現了山河再造和經濟重構

三峽移民工程不僅成功實現了百萬移民的搬遷和安置，還徹底改變了庫區長期封閉落后的面貌，實現了經濟結構和發展范式的重構。

三峽移民工程建立了全國對口支援三峽庫區移民搬遷安置和庫區經濟社會重建的制度安排。全國19個省、自治區、直轄市，10個大中城市，中央40多個委部局對口支援三峽工程庫區移民，以經濟合作方式為主，無償援助為輔，極大提升了庫區移民搬遷建設水平，促進了庫區經濟社會發展。

17年的大規模移民搬遷重建，庫區城鎮居民人均可支配收入增長8倍多，農民人均收入增長6倍多，庫區社會保持了長期穩定，步入逐步致富的快速軌道，庫區人民的生活水平逐步提高，生產條件顯著改善，移民搬遷城鎮和基礎設施建設實現了跨越式發展。

在完成百萬移民搬遷安置的同時，三峽庫區迎來歷史上發展最快的時期。多年來，三峽庫區的經濟增長速度高于全國、湖北省和重慶市同期水平，庫區還實現了經濟結構重大調整和社會結構重大轉型。

實踐證明，三峽移民工程初步破解了水庫移民長期次生貧困以及引發多種社會矛盾集聚的世界性難題。

(五) 三峽工程是綠色發展、人文薈萃的典范

第一，三峽工程建設始終牢固樹立生態優先、綠色發展的理念，堅持工程建設與環境保護、生態修復三位一體，同步規劃、建設和運行

早在三峽工程開工建設前，三峽庫區的珍稀動植物普查和保護繁育工作就已經提前展開。在工程建設過程中逐步形成了環境保護綜合規劃設計、影響評價、水環境綜合治理和生態修復的成套技術體系；擁有庫區珍稀動植物外遷保護、就地保護、遺傳資源環保等成套技術；具備環境監測成套體系和大數據分析能力。

同時，三峽工程還是全國唯一一家不依靠國家財政撥款完全靠企業出資從事物種繁育公益保護的工程。三峽集團所屬中華鱘研究所和珍稀植物研究所通過開展科研攻關，已經成功實現了中華鱘、荷葉鐵線蕨、疏花水柏枝等長江珍稀動植物的全人工繁殖。

今天的三峽壩區已經成為一個生態花園，與周邊自然環境形成了和諧共生體，整個工程壩區沒有一寸裸露土地，曾經堆放渣土的廢料場如今已經成為鳥語花香、郁郁蔥蔥、草長鶯飛的生態花園。

第二，三峽工程是積極主動保護歷史文化遺產的工程典范，實現了現代工程科技精華與人文歷史精粹交相輝映

三峽庫區是中華民族重要的歷史文化遺產寶庫，三峽水庫蓄水后，一些歷史遺跡或許將永遠淹沒于水下。為保護這些中華民族的文化瑰寶，數千位文物考古專家歷時半個多世紀，實施了波瀾壯闊的文物調查、搶救性挖掘、原地保存、異地搬遷工程。

從1958年起，為配合三峽工程前期論證工作，中國科學院、湖北、四川的文物考古機構和長江流域規劃辦公室考古隊，陸續進入三峽庫區開展深入調查和初步發掘。

三峽工程正式上馬后，國家文物局組織有關單位，按照“保護為主，搶救第一，合理利用，加強管理”的方針，對三峽庫區的地面、地下文物進行了全面調查、勘探和試發掘，為編制三峽庫區文物保護規劃奠定了堅實基礎。

1996年至2007年的11年間，全國20多個省、自治區、直轄市70多個單位的文物專家、科研和考古工作者，10多所高等院校的教授和專家學者，共計1 000多人云集三峽庫區，經過他們的艱苦努力，圓滿完成了新中國成立以來范圍最廣、規模最大的文物保護工程，并且絲毫沒有影響三峽工程的施工和蓄水進度。

(六) 三峽工程是質量優良、投資節約、安全可靠、管理一流的典范

三峽工程自1993年開工建設以來，所有經國家批準的重要建設任務和建設進度目標均如期實現，同時實現了質量優良、投資節約、安全可靠，為中國乃至全世界的重大工程建設樹立了典范。

第一，三峽工程整體建設質量優良

三峽工程于2015年順利通過國家整體竣工驗收，國務院長江三峽工程整體竣工驗收委員會出具的驗收結論指出，三峽工程的水工建筑物、金屬結構、機電設備及安全監測設施的施工、制造、安裝質量符合國家、行業有關技術標準和設計要求，工程質量合格。

三峽移民工程近2萬個單體項目質量驗收全部合格，移民群眾普遍滿意。三峽輸變電工程投運后，設備性能穩定、運行指標良好，實現了預期發電效益和聯網效益。

第二，三峽工程概算和投資均實現了有效控制

三峽工程設計靜態概算為1 353.00億元(以1993年5月末價格水平為基準)，其中樞紐工程500.00億元，移民工程530.00億元，輸變電工程323.00億元，整體動態投資概算為2 628.00億元。

三峽工程投資總額一直控制在國家批準的概算之內，共累計完成投資約2 100.00億元，較動態投資概算節約500.00多億元。

第三，三峽工程的各項性能指標均在設計值范圍之內

經過10年175 m試驗性蓄水運行檢驗和幾次特大洪水實際考驗，三峽工程各項性能指標全部滿足設計要求。

監測數據顯示，三峽樞紐建筑物各項監測值均在設計允許范圍內，各建筑物工作性態和電站機組運行正常；庫區地震處于工程前期預測范圍；近壩庫岸總體穩定性較好，5 700多km水庫庫岸邊坡總體穩定，水庫泥沙淤積低于設計預測值的40%，庫區森林覆蓋提高到50%；庫區水質總體穩定，保持在Ⅲ類水質，與蓄水前無類別差異，支流水華發生頻次較蓄水前期有所下降；庫區社會總體穩定、人民生活水平日益提高。目前，除清水下泄沖刷河岸的數值超出預期外，其他監測數值均好于預期。

三峽工程作為人工建筑物目前已經初步實現了與自然生態的動態平衡，未來會對河流生態產生怎樣的影響還需要長期監測。

(七) 三峽工程是“兩壩同筑”、清正廉潔的典范

三峽工程的每一分錢都來自國家、來自人民，每一元錢都對應有相應的工程建設目標和移民搬遷安置任務，任何挪用或浪費都會影響工程質量、進度，損害移民合法權益，任何貪腐行為都是對大壩的腐蝕、對庫區社會安定的動搖、對黨和國家形象的玷污。

三峽工程從開工伊始就提出了工程大壩與廉潔大壩“兩壩同筑”的目標，對資金使用按照“高壓線”進行管理的理念，以廉政三峽為目標，堅持工程和移民資金使用按照“高壓線”管理理念，構建多職能、多層次、全過程資金監管體系。

三峽工程建立了全方位的資金監督體系和管理體系，由國務院三峽建委派出稽察組對樞紐工程、移民工程、輸變電工程進行例行稽察和專項稽察。國家審計部門定期開展跟蹤審計。紀檢、檢察、銀行等部門組成移民資金監督網，對移民工程資金定期檢查和監控。移民綜合監理對移民安置全過程進行監督，對移民任務和移民資金使用情況及時進行匹配分析評價。通過完整的監督體系、工程信息系統等對資金計劃和使用情況進行綜合監控，保證了資金使用的規范和效益。

其中，三峽移民資金管理因涉及資金類別復雜、利益主體眾多、使用環節鏈條長，容易產生資金使用被擠占挪用問題，是國家監管的重點。整個移民安置實施期間，移民資金領域查辦違法犯罪案件共涉案金額7 686.86萬元，約占移民資金總額的萬分之九，并且絕大部分已追回，這在國內外重大工程資金使用管理上都具有示范意義。

三峽工程的實踐證明，堅定的黨性覺悟、科學的制度設計、信息化的資金管理、嚴肅的執紀監督、嚴密的法治體系緊密結合，是可以有效規避和杜絕重大工程腐敗問題的。

四 三峽工程的戰略地位重要，是民生所系、發展所依、復興所倚的大國重器

重大工程是國家解決重大安全問題、發展問題、民生問題的重要路徑和抓手，是國家戰略的直接體現和具體實踐。三峽工程在國家全局事業中的重要地位，不僅在于巨大功能和多元效益，更在于為國家在更大的時空范圍和更廣產業領域實現資源高效配置、產業創新發展、戰略高效實施提供了重要的連接樞紐、路徑抓手和實施平臺。

(一) 三峽工程為國家構建了在更高層面、更大范圍進行防災減災、淡水資源配置、清潔能源調度的新格局

第一，三峽工程建成后，以三峽工程為骨干的長江流域防洪體系及其防洪能力實現了新提升

隨著長江上游一系列高壩大庫水電工程的投入使用和聯合調度，三峽工程的防洪能力又實現了更進一步提升，調節范圍進一步擴大，國家可以將更多精力、資源應用于長江上游水土保持和防護林建設、中游堤防和排澇體系建設、下游河道整治和洞庭湖修復，進一步提升長江防洪體系在更大時空范圍內應對洪水與多種自然災害同時遭遇的能力。

第二，三峽工程建設促進了全國電網聯網和長江水電清潔能源走廊的形成，推動形成了西電東送、南北互供、水火互補的全國電力供應新格局

三峽工程建成后，長江上游的金沙江流域先后興建了11座梯級電站，為國家打造了橫貫東西的水電走廊，將源源不斷的清潔能源輸送至全國。目前長江、金沙江已建在建的總裝機容量接近1億kW，占全國水電總裝機容量的26%，占全國電力裝機的5.6%，在國家電網體系中具有壓艙石、定海神針的重要基礎保障作用。長江水電清潔能源走廊的形成，不僅解決了西南和中東部地區缺煤缺油的發展短板，同時也為這條能源走廊周邊風電、光伏等新能源提供了調峰手段和特高壓送出通道，為未來實現水風光互補的清潔能源發展模式創造了條件，為國家在全國范圍內進行電力資源優化配置奠定了基礎，為國家經濟建設、節能減排、維護電網穩定做出了重大貢獻。

第三，隨著三峽水庫上游梯級電站的陸續建成運行，以三峽水庫為骨干的長江上游水庫群聯合調度和跨流域水資源配置的格局即將全面形成

淡水資源的科學配置是中國重大國策之一，關系國計民生、國家安全。水資源作為戰略性稀缺資源，已經成為制約中國城鎮化、工業化和經濟社會可持續發展的關鍵因素之一。

三峽工程的重大意義不僅在于本身的戰略淡水資源庫功能，更在于以它為樞紐連接，將一座座孤立的巨型水電站連“點”成“線”、以“線”帶“面”，在長江打造了一個總容量867億m3的國家戰略淡水資源網，為國家進行跨流域調水和淡水資源配置提供了重要基礎，對于我國在未來世界競爭中掌握主動權具有重要戰略意義。

(二) 三峽工程建設整體提升了我國水利水電工程建設的核心能力，推動我國重大裝備制造實現了跨越式發展，成就了一批大國重器和強國重企，推動我國從世界水電大國成為全球水電強國

第一，三峽工程建設推動我國水電工程建設關鍵技術和核心能力實現了全面協同發展和全球引領

我國水能資源世界第一，三峽工程建設之前，大規模水能資源開發建設長期存在技術制約。

以三峽工程建設為平臺，中國已經具備了全球領先的九大關鍵技術和核心能力。一是在全球大江大河上設計開發建設各種類型高壩大庫水電站的能力；二是滾動開發、智能建造、同時建設千萬千瓦級流域梯級電站群的能力；三是在地震多發區或復雜地質條件下開挖支護穩定超大規模地下洞室群的能力；四是流域梯級巨型水電機組“大負荷、長周期、不間斷”運行管理的能力；五是設計制造高水頭、大容量(百萬千瓦級)水輪發電機組及全套電氣設備的能力；六是穿越復雜地形地貌和多氣候帶的長距離、高等級特高壓輸變電系統建設運行能力；七是具備全流域梯級水電工程生態治理與保護的能力；八是組織領導大規模水庫移民穩定遷建、安穩致富的能力；九是水電開發全產業鏈整合、全生命管理能力。

第二，三峽工程推動我國水電重大裝備制造實現跨越式發展

在三峽工程建設中，通過引進、消化、吸收和再創新，打破了西方技術壟斷，使我國從只能制造30萬kW機組的能力，一步跨越到能制造70萬kW水輪發電機組的能力，用7年時間實現了30年的追趕，從落后實現了齊頭并進。即將于2021年投產發電的金沙江白鶴灘水電站正在制造安裝16臺全世界單機容量最大、完全由我國自主研發生產制造、目前世界唯一的單機容量100萬kW水輪發電機組，這標志著中國水電在重大水電裝備制造領域已經步入世界“無人區”，實現了這一領域的全面引領。

2016年，世界上規模最大、技術最復雜、建設難度最高的三峽升船機成功投入試運行，包括承船廂、齒輪、齒條等在內的關鍵設備幾乎都由中國企業生產。經過三峽集團、中國第二重型機械集團公司、中船重工、葛洲壩集團等企業創新設計理念、制造技術、施工工藝和管理方法，成功解決了眾多世界級技術難題和制造工藝，為世界升船機行業制定出一系列“中國標準”，中國制造由此再次實現新飛躍。

第三，三峽工程建設成就了一批大國重器和強國重企

三峽工程建設直接推動了三峽集團、國家電網、中能建集團、中電建集團、哈電集團、東方電氣集團等一大批中央企業的快速做強做優做大，推動三峽工程主設單位長江勘測規劃設計研究院成為世界一流水利工程設計院，成為共和國在不同領域的骨干力量，成為黨執政的重要物質基礎，成為代表中國、走向全球、引領全球水電可持續發展的中堅力量。

從改革開放前，周恩來總理親自任指揮長，指揮十萬大軍建設葛洲壩工程，到改革開放后，舉全國之力、聚民族之志建設三峽工程，再到新世紀后，中國水電企業依靠自己的力量，在全世界的大江大河上開發建設一座又一座巨型水利水電工程，彰顯的正是中國水電不斷進步的行業引領能力，是中國從水電大國躍升為世界水電強國的有力證明。

(三) 三峽工程正在向“洪水控制”與“污水治理”并舉的方向轉變，將在“共抓長江大保護”這一新時代歷史偉業中發揮應有作用

第一，以“共抓長江大保護”為節點，長江治理保護進入了新的歷史階段

改革開放以來，隨著長江經濟帶經濟社會的飛躍發展，沿江工農業、航運業和城市發展已經嚴重透支了長江自凈能力，長江已經到了不保護不行的地步。

以黨中央提出“共抓長江大保護”為標志，中國進入了從“治理長江”到“開發長江”再到“保護治理長江”的歷史發展新階段，治水的主要對象已經從“洪水”拓展到“污水”，治理的目標、方式、路徑、措施、理念已經不同于過去，這是長江千年治水實踐的重大歷史性轉變。

第二，三峽工程作為長江上規模最大、功能最多、效益最廣泛的國家工程，將在“共抓長江大保護”中發揮積極作用

三峽工程的功能效益具有一定開放性，能夠在運行過程中根據國家發展的需要不斷調整優化和完善。

以生態優先、綠色發展理念為遵循，根據“共抓長江大保護”的總體要求，優化完善三峽工程主體功能，將生態調度功能和水資源綜合利用功能提升到與防洪功能同等重要的層面，將“控制污水、保護生態”提升到和“控制洪水、保障民生”同等重要的層面，這將深刻調整三峽工程的調度制度和運行機制，這是一項全新的挑戰，也是一項值得為之投入、為之奮斗的新事業。

第三，三峽工程正在積極拓展、實踐服務“共抓長江大保護”的方式和路徑

在新時代背景下，三峽工程正在積極探索在確保防洪保障、生態調度等傳統功能基礎上，繼續深化洪水資源化利用效益、拓展影響范圍和深度，進一步提升科學分析、實時監測、靈活調度能力，通過淡水資源儲備與配置、下游污染水體置換、清潔能源替代等方式，在“共抓長江大保護”的新時代偉業中發揮新的積極作用。

五 百年三峽工程積累形成了一系列重要經驗和寶貴啟示，是我們在新時代面對新情況、戰勝新挑戰的重要經驗和力量

同所有重大工程一樣，三峽工程的建設和運行積累和形成了一系列成功經驗和重要啟示，這些經驗啟示是跨越百年的艱難曲折和不懈探索積累形成的，與三峽工程的偉大成就、巨大效益、重大創新同樣重要。

第一，堅持黨的領導、堅信中國特色社會主義制度優越性是我們戰勝一切艱難險阻、成就偉大事業的獨特優勢

三峽工程是在中國共產黨領導下建成的民族工程、民生工程、世紀工程，見證了中華民族從站起來、富起來到強起來的偉大歷史跨越，昭示著中國共產黨所具有的政治領導力、思想引領力、群眾組織力、強大號召力和旺盛生命力。它充分佐證了一個事實：辦好中國的事情，關鍵在中國共產黨，中國特色社會主義制度是當代中國發展進步的根本制度保障，是具有鮮明中國特色、明顯制度優勢、強大自我完善能力的先進制度。

堅持黨的領導和中國特色社會主義制度是中國的鮮明特色，更是我們的最大優勢和獨特力量。黨通過政治領導、思想領導、組織領導，通過科學的頂層設計和戰略規劃，確保重大工程、國家戰略始終沿著中國特色社會主義道路前行，避免犯方向性、反復性、顛覆性錯誤。中國特色社會主義的社會動員機制、訴求表達機制、利益協調機制、矛盾調處機制、權益保障機制、決策參與機制等，能夠有效匯聚起各方力量，集中國家資源到最需要的部門、領域，形成資源優勢、力量優勢、效率優勢，快速預期發展目標。新中國成立以來，在關系國計民生的重大基礎設施建設、重大科技創新、重大自然災害應對等方面，集中力量辦大事的優勢一次又一次地得到充分體現和有力證明。

從建設大型國家工程到推進重大國家戰略，從推動改革開放到帶領中華民族實現偉大復興，從來不是輕輕松松、敲鑼打鼓就能實現的，必然經歷一系列艱難險阻、曲折反復甚至一番驚濤駭浪，堅持黨的領導，堅定中國特色社會主義制度就是我們直面風浪的壓艙石、舉旗定向的主心骨、重大決策的定音錘，是我們面對未知的新挑戰、取得新勝利的重要力量。

第二，一切為了人民、依靠人民、造福人民是我們一往無前、無往不勝的重要動力

跨世紀的三峽工程記載了中華民族功蓋大禹的民族史詩。三峽工程是人民工程的代表、是人民智慧的結晶、是人民共建的成就，是舉全國之力、聚民族之志的集中體現，深刻昭示了人民是歷史的創造者和書寫者，生動詮釋了我們黨的初心和使命，充分證明鑄就一大批大國重器是為中國人民謀幸福、為中華民族謀復興的重要途徑和有力支撐。

人民是歷史的創造者和書寫者。新中國70年波瀾壯闊的發展歷程，取得的震驚世界的發展成就，一項項彪炳人類史冊的重大工程，正是在黨的領導下，由人民一分一毫積攢的、一磚一瓦建設的、一筆一劃書寫的。

堅持以人民為中心的發展思想是中國共產黨堅持和發展中國特色社會主義的基本方略之一，集中體現了中華民族的共同價值追求、體現了中國共產黨的初心使命，正因為始終堅持以人民為中心的基本立場，尊重人民主體地位，保障人民權利、代表人民利益、反映人民意愿，深深扎根于人民的沃土之中，才能從人民中汲取無窮的智慧，才有源源不竭建設重大工程、實現偉大復興的力量。

第三，堅持不懈改革、矢志不渝創新是我們在新時代從勝利走向勝利的重要經驗

三峽工程既是改革開放孕育的偉大成就之一，也是改革開放以來我國實現歷史性變革、取得歷史性成就的生動縮影之一，更是中國人民勇于創新的典范之一。三峽工程的成功建成和運行充分證明，改革與創新是當代中國發展進步的活力之源，是黨和人民事業大踏步向前的重要法寶，是堅持和發展中國特色社會主義、實現中華民族偉大復興的必由之路。

百年三峽工程、百年民族復興所走過的曲折歷程證明，落后與蒙昧只是一時的狀態，堅定不渝的改革和矢志不渝的創新才是一個有前途的國家、有使命感的民族應有的常態。改革與創新是新時代中國最鮮明的時代特色，是中國共產黨最鮮明的時代旗幟，是中國人民最為自信和自豪的實踐創舉，是中國各行各業加速從跟跑到并跑再到領跑的核心優勢。

我們必須承認，改革必然經歷陣痛，創新多是九死一生，而我們今天的成就和自信也正是來自迷霧中的探索，來自百折不回的試錯。回望歷史，正是改革與創新讓中國人自己掌握了自己的前途命運，讓我們從一窮二白成長為工程強國、制造強國、世界第二大經濟體。面向未來，改革與創新仍然是我們戰勝艱難險阻、應對風險挑戰最重要的舉措方法。

第四，將關鍵核心技術牢牢掌握在自己手中，是我們引領新常態、應對新挑戰、戰勝新困難的重要法寶

沒有掌握在中國人自己手中的關鍵核心技術，就沒有中國人自己的三峽工程。三峽工程的創新實踐充分證明，只要我們堅定不移走自主創新之路，就一定能夠掌握核心關鍵技術，就一定能實現由中國制造向中國創造的轉變，就一定能早日建成創新型國家。

不掌握關鍵核心技術，大國崛起、民族復興就會受制于人。20世紀60年代初，蘇聯撤走所有援華專家。毛主席說：“要下定決心搞尖端技術，赫魯曉夫不給我們尖端技術，極好！如果給了，這個賬是很難還的。”四十多年后，習近平總書記在考察三峽工程時再次指出，“核心技術、關鍵技術，化緣是化不來的，要靠自己拼搏！”這說明，在任何時候，關鍵核心技術都是保障國家安全的重要基礎。誰掌握了技術主動權，誰就掌握了發展主動權、規則的制定權、市場的主導權，就能掌握自己的命運。

近代以來，世界政治經濟秩序之所以長期被西方把持，一個重要原因就是他們掌握著高端科技和核心技術。今天，中國在世界舞臺上的日益重要的話語權和地位也正是由于我們不斷攻克一項項科技難關，在能源、通訊、航天、交通等重要領域打破了西方的技術壟斷，一些前沿方向開始進入領跑階段，逐步實現從量的積累向質的飛躍、點的突破向系統能力提升的新階段。

今天，復雜多變的國際形勢仍然要求我們堅定不移地走自主創新、原始創新之路，在基礎原理理論、關鍵共性技術、基礎工業母機、核心系統軟件、前沿引領技術等方面取得更大的突破，借助核心技術所形成的綜合國力優勢，改善人民福祉、提升國際地位、震懾挑釁威脅。

第五，開放包容、科學嚴謹、理性客觀是我們固本強基、行穩致遠的重要保證

已故的中國工程院副院長、三峽工程總設計師潘家錚院士生前在接受媒體采訪時說：“那些反對三峽工程的人，對三峽工程的貢獻最大。”三峽工程在建設中充分考慮了各方意見，特別是反對意見，它們讓三峽工程的設計更加嚴謹、施工更加科學和管理更加嚴謹、更加科學、更加完善。

無論是重大工程建設還是國家發展，都需要兼聽則明、開放包容，這是國家理智、民族理性的體現。鄧小平同志在《解放思想，實事求是，團結一致向前看》一文中曾說：“一個革命政黨，就怕聽不到人們的聲音，最可怕的是鴉雀無聲。”在新時代，開放包容更是我們“四個自信”的有力彰顯，是社會日益成熟、理性、進步的象征。

今天，中國正以自信的步伐走近世界舞臺中央，以前所未有的力度推動一系列新時代重大工程建設，推動構建人類命運共同體。越是在順境中、贊揚中我們越是要理性客觀，越是要有海納百川、理性客觀的胸懷素養，有尊重科學、敬畏自然、遵守法制的嚴謹態度，這是我們不斷揭示風險、推動進步、強基固本、行穩致遠的重要保障，是我們不斷建設更好、更科學的重大工程的重要保證。

第六，堅持生態優先、綠色發展、和諧自然是我們實現高質量發展的重要路徑

三峽工程是中國人治理開發江河、興利除弊的努力嘗試，是我們敬畏自然、尊重自然、認識自然、改造自然、和諧自然的科學實踐，三峽工程的本質特征之一也是實現人與長江和諧共處的生態工程，在任何時候我們都應當感念，正是因為堅持“生態優先、綠色發展”的理念，讓大自然逐漸接納了三峽工程，讓三峽工程逐步融入了自然生態系統。

擁有強大的工程科技力量并不意味著人類就擁有了征服自然的權力和自由。人類在自然面前仍然是渺小的，失去對自然的敬畏也必將遭到自然無情的報復。黨的十九大報告將“堅持人與自然和諧共生”納入新時代堅持和發展中國特色社會主義的基本方略，所體現的正是黨中央對中國未來發展方式的深刻思考，對自然力量的敬畏、對生態環境的尊重。“綠水青山就是金山銀山”這一富有遠見卓識的重要思想，道出了如何把握經濟社會發展與生態環境保護之間關系的基本準則，闡明了尊重自然、順應自然、保護自然、和諧自然的邏輯依據。

人類已經走過了漫長的、基于化石燃料的“碳繁榮”階段，科技進步必然將人類文明引向“低碳繁榮”乃至“無碳繁榮”的未來。“生態優先、綠色發展”不僅是崇高的道德追求，更是不可逆轉的發展趨勢。三峽工程已經或正在推動洪水資源化利用、水制氫、風光水儲互補、“共抓長江大保護”等多種生態產品的價值實現，用實踐證明“生態優先、綠色發展”是可以創造新價值、新產業、新經濟的有效發展路徑，生態經濟、綠色資產將帶來社會經濟范式的變革，不僅可以造福當代，更可以惠及子孫。

第七，通過建設大國重器培育強國重企，是我們推動國家強盛崛起的重要手段之一

三峽工程的成功建設不僅為我們留下了一座治水楷模、一座精神豐碑、一系列科技成就，更為國家培育了一批具有全球競爭力的水電企業，正是大國重器所培育的強國重企存在，中國才有能力建設一個又一個的“三峽工程”，有信心引領全球水利水電行業發展方向，有底氣制定新時代的全球水電行業標準規則。

今天，國與國之間的競爭更多地表現為世界一流企業之間的競爭，黨的十九大已經明確提出要建設一批具有全球競爭力的世界一流企業。中國現在是企業大國但還不是企業強國，我們不僅要建設一系列重大工程，更要培育一批能夠不斷建設更大、更好、更強的重大工程的世界一流企業。

我們已經用一系列效益卓著的重大工程，推動實現了中國從站起來到富起來再到強起來的偉大跨越，也必然能夠將這種能力深化發展成為建設世界一流企業、形成全球競爭力的重要力量，推動國家強盛崛起、實現民族復興。

六 結 語

當我們站在中華民族五千年治水、一百年奮斗、七十年建設新中國、四十年改革開放、新時代走向復興的歷史視角回望百年三峽，尤感心潮澎湃。

今天，中華民族百年“三峽夢”得以實現，何其不易！于長江母親河，三峽工程是人水和諧、六水共治的工程典范；于中華民族，三峽工程是大江安瀾、興利除弊的千年企盼；于中國共產黨，三峽工程是不忘初心、執政為民的德政彰顯；于共和國，三峽工程是治水興國、水治邦興的國之重器；于世界，三峽工程是山河再造、社會重構的鴻篇巨制；于歷史，三峽工程是萬眾一心、眾志成城的偉大豐碑！

偉大的民族蘊育偉大的人民，偉大的人民創造偉大的工程，偉大的工程成就偉大的事業，偉大的事業見證偉大的時代。歷史會永遠記住三峽工程，并以此記住偉大的中國共產黨，記住勤勞、勇敢、團結的中國人民！