祁東縣域電商物流配送的現狀、問題及對策研究

何青 桂小奮 袁夢婷

摘 要：針對祁東縣域電商物流配送的配送范圍、依托對象、發展主體和需求前景等基本現狀，在問卷調查及實地考察的基礎上，找出祁東縣域電商物流配送中存在的基礎設施薄弱、配送體系不健全、逆向物流機制受阻、信息技術落后、人才匱乏和政策制度不完善等問題，并給出對應的策略，以期能夠尋找到適合祁東縣域電商經濟發展的電商物流配送模式，推動祁東縣域電商物流和縣域電商經濟的發展。

關鍵詞：縣域電商;電商物流;物流配送

中圖分類號：F259.22 ? ? ?文獻標志碼：A ? ? 文章編號：1673-291X（2019）32-0038-02

一、祁東縣域電商物流配送發展現狀

（一）配送范圍廣，但深度不夠

隨著國家交通網絡的不斷完善，大部分的物流網絡也都基本覆蓋到了全國，大到一線城市，小到鄉鎮，基本實現了密籍人口地區的物流全覆蓋，而剩下的農村地區，在無論大小的所有物流企業眼中都極具戰略地位。因此，如今物流企業都在極力建設農村地區的物流體系。相比較繁榮及人口集中的城鎮來說，農村的物流建設實在是艱難至極。首先，大量年輕人口外出，留守的眾多老齡人口網購的需求和購買力先天不足。再者，農村人口居住較為散亂，且地域范圍較大，配送難度高。這些因素成為了限制農村物流建設以及發展的枷鎖，所以電商物流一般的終點即為鄉鎮。

（二）物流依托由郵政向多元配送轉移

郵政可以說是物流行業的“領頭羊”，電商的迅速崛起使得社會對物流的需求增多，要求更嚴，傳統的郵政在某些方面已經不能滿足廣大消費者的需求。因此，衍生出更多種類的物流公司，并在配送末端發揮本身的優勢，如建設社區智能服務平臺、收件人自取或者送貨上門。但郵政作為早期物流行業的前輩，已被大眾熟知、接納，所以，目前祁東的物流呈現出從依托郵政向多元配送轉移的狀態。

（三）衡源物流帶動縣域物流發展

衡源物流中心作為湖南省衡源物有限公司在衡陽市祁東南區建立的一家綜合性物流中心，不僅包含了物資的儲存、運輸、中轉等重要功能，同時還成為了貿易市場，具有物流信息和金融交易的功能。衡源的目標在于打造一個多式聯運貨物集散中心，作為整個湘中南地區的物流樞紐。其專用的鐵路運營平臺加速和協調了不同行業、不同區域間的發展，對傳統的商業模式產生了沖擊，甚至是使其發生改變，在促進供給改革方面也起到了有力的作用，為祁東縣域物流的發展奠定了基礎。

（四）縣域電商物流需求量大

相關產業的貨物商品運輸促進了物流業的發展。是對于實體商品而言，物流是開拓市場的基本要求之一。資料顯示，祁東縣商品零售總額度的增速高達10%以上，表明未來祁東縣人民對物流行業的依賴度會逐漸加大，同時也意味著更加廣闊的市場和良好的經濟前景。

二、祁東縣域電商物流配送面臨的主要問題

（一）物流基礎設施建設有待加強，配送網絡不健全

首先受制于地理區域障礙，建設物流基站并不方便;其次受制于經濟水平導致的購買力不足，其中收益不足以滿足建設基站。鄉鎮物流主要依托于郵政，郵政規模大，發展早，網點多，可以配送至農村地區，但是郵政的不足之處也顯而易見，時效性長，配送效率不高，商品質量難以保證。

（二）無合適的物流配送體系

在電商名企“下鄉熱”持續升溫的背景下，縣域已變成電商物流企業的寶地。縣域淘寶一般僅有一個中心點，對于距離中心點較遠的農村居民來講，無疑加大其時間成本。雖然順豐、郵政已進入縣域市場，但順豐的“快”和郵政的“網點全”的特點卻無法協調體現。這由于縣域市場與城市市場差距較大，物流配送體系的建設需要結合縣域的實際情況。

（三）逆向物流機制受阻

電商平臺及物流網絡日漸完善，導致一些公司為了效率暴力運輸以及部分不良商家以次充好，直接造成了大量的退換貨，而退換貨時產生糾紛的比例明顯高于正向運輸。由于縣域人口分散，交通條件滯后，以及逆向物流貨物的時間、產地、數量、重量不確定等原因，使得縣域逆向物流困難重重。

（四）信息技術落后

雖說社會迎來了全民網絡時代，但是各個地區的網絡普及率仍有明顯差距，縣城普及率并不高，同時縣域工作人員的文化素質也不高。農村的網絡發展則更加落后，甚至很多地方沒有建設網絡，通訊仍然依靠電話等手段，且農村大多數是留守人口，文化素質不高，網絡購物需求低。很多公司只在縣域建設網點，大部分物流企業都不能直接到達農村。

（五）電商物流人才匱乏

本課題人員在發布的1 000份相關問卷中發現，祁東縣物流人才處于極度匱乏的狀態。其中本科畢業人數僅占15%，而這15%的人中物流專業畢業的又僅占18%，若按1 000人計算，即不到30人為本科物流專業畢業，其人才匱乏程度可想而知。其中，會計算機操作的占26%，而物流信息化是現代物流發展的必由之路，員工中充斥著大量無技術人員，這對發展縣域物流而言，勢必是另一個極大的阻礙。

（六）電商物流發展制度政策不完善

因為電子商務的發展，電商物流行業應運而生，作為新興行業必定有其欠缺之處，短暫的發展時間，以及與傳統物流的截然不同，意味著缺乏相關的發展和運營經驗，因此發展的道路并不是一帆風順的。對于這種新行業，要想發展的速度和發展的水平都達到一個令人滿意的程度，必須要有政府的干預，企業配合政府制定完善的制度。然而對于一個新行業，現在的制度還是不夠完善的，監管水平和力度也未讓人滿意，導致大批的不法分子有機可乘，鉆系統的漏洞，給企業、國家和人民的利益造成損害。因此，制定相關法律法規規范市場行為，對于縣域電商物流的發展具有至關重要的作用。

三、祁東縣域電商物流配送的改進對策

（一）加強基礎設施建設，提高配送效率

加強祁東縣域物流基礎建設，首先要注重鐵路建設及形成鐵路與公路運輸的連接，形成公鐵兩種運輸方式在主要運輸和區域交通、縣域配送上的分工與合作，多元化建設不同的運輸組織和各種各樣的服務模式，以應對不同的物流需求;其次是加強縣域公路設施建設，明確物流園、配送中心等相關服務單位的職能，對各組織進行統籌規劃，充分發揮其在縣城物流中的作用;再次，還要努力完善物流體系，并在原有的基礎上進行創新改造。

（二）建設物流配送中心體系

在地級市建立縣級運營中心，在縣區建立鄉鎮運營中心，充分利用已有的物流中心或網點，將整個物流環節完整地聯系在一起。統籌所有網點信息，打造完善的服務平臺，快速有效地實現商品的對接，完成整個交易過程。合理構建網點，建立物流供應鏈和平臺，通過實行會員制來提供高質量服務，進行精準賬務結算。

（三）構建有效的電商逆向物流機制

統一逆向運輸的物流標準，使消費者切實感受到優質的逆向物流服務。應進一步改善逆向物流流程，更加方便客戶操作，并把一些相關政策落實在消費者身上。逆向物流發生的主要原因是消費者無法與商品進行面對面接觸，僅憑外觀和刻板數據判斷是否滿足需要，導致到手的貨物與自己所想的出現偏差。逆向物流終究還是意味著客戶對于商品的不滿意，商家應當注重產品的質量，減少因為質量造成的逆向物流，而運輸集團則必須規范運輸，不暴力運輸，減少因為運輸失誤造成商品損壞而導致的逆向物流。

（四）普及網絡使用，助力縣域市場信息服務系統構建

政府應該提供廣泛而強大的指導和支持，加強農村信息基礎設施建設，通過由政府帶頭、企業輔助的方式，逐步從建設有線電視、廣播通信等基礎設施，到建立全面的互聯網系統。與此同時，借助網絡的深入，建立“縣—鄉—村”三級農村物流網絡節點，逐步提供綜合性的縣域物流公共服務。

（五）加快電商物流人才的培養

就目前的物流行業發展形勢，企業應當注重培養員工的專業素養，鼓勵員工進校進修，學習知識;企業本身也應當完善培養制度，培養優秀的農產品物流配送人員。隨著縣域電商的快速發展，物流配送對于企業的盈利而言，把握住物流配送就把握住了利潤。但是，目前國內的配送形勢不容樂觀，人員素質良莠不齊，相當多的工作人員甚至缺乏最基本的工作素養。因此，必須加快對于電商人才的培養，這樣才能加快電商物流行業的發展。對于縣城而言，要注意引進大城市良好的教育方法，注重人才的培養，為本縣未來的發展奠定基礎。

（六）加快縣域電商政策和法規的制定

國家加大對縣域電商的支持力度，既給了縣域發展電商物流的機會，也帶去了投資的風險。經營好電商物流企業，離不開相關的良好的國家政策的扶持，地方政府要在堅持國家政策的同時，因地制宜地制定推動縣域電商物流發展的相關制度，并為宏觀政策的制定獻計獻策。縣域物流的有效運行離不開政府的管理與監督，而合理的、有明文規定的法律法規，有助于相關監管人員行使監督權利，保障縣域電商物流企業的安全，促進縣域經濟的發展。

結語

縣域電商物流并不是以縣城中心地區為主要對象，而是一種分級物流的結合體，以縣城為中心形成輻射之勢，鄉鎮間的電商物流則是其中重要的一環，也是縣域電商物流配送的基本單元。完善的電商物流配送模式在帶動消費的同時，實現產品的外銷，必將助推縣域經濟的持續發展，帶動農村地區走向富裕。希望本研究能夠為促進祁東縣域電商物流的發展提供參考與借鑒。

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