董智鼎,戴志強
(中國船舶重工集團公司第七二三研究所,江蘇 揚州 225000)
機柜是電子模塊,電子元件的載體是設備的重要組成部分,在航行和作戰中時刻受到振動沖擊的影響,其結構的剛強度好壞直接決定著設備能否正常使用,機柜主要由機架、前門、后門等組成,機架是其中主要的承載部分,文章應用UG仿真軟件對機柜進行模態,振動,沖擊仿真分析,為結構設計提供參考。機架有限元模型鑄鋁機柜結構主要由鑄鋁機架、前門、后門,內部模塊組成,機架為薄壁多筋結構,主要材料為鑄鋁101A,機柜及機架三維模型見圖1。

圖1 鑄鋁機柜及機架三維模型
模態分析用于確認機柜結構的振動特性,獲取結構件動力學響應的有效頻率和模態振型,機柜1階2階模態振型見圖2。

圖2 鑄鋁機柜模態振型
得出前4階模態固有頻率值,見表1。根據機架模態仿真計算結果,結合設計經驗,機架能夠滿足設計和使用要求。

表1 機架各階固有頻率表
沖擊仿真建模時,機架的內部組成建為轉架+固定架+背部換熱器的結構模型。轉架模型設為轉架+四層插箱,設定整個轉架模型重量為65kg;固定架模型設為三層固定架,每層固定架為25kg,總重75kg;背部換熱器模型設定重量為40kg。在對沖擊模型施加300g沖擊加速度后,300g沖擊響應譜按照圖3加載。

圖3 300g沖擊響應譜
沖擊最大應力出現在底部隔振器安裝位置,見

圖4 沖擊仿真云圖
對上述機柜進行進行振動仿真,其結果見圖5。振動最大應力出現在底部隔振器安裝位置。受力狀況滿足使用要求。

圖5 振動仿真云圖
本文針對鑄鋁機柜,通過有限元分析,得到鑄鋁機柜的模態,沖擊振動條件下的應力云圖,為結構設計優化提供了數據支持,結果表明鑄鋁機柜的結構設計完全滿足使用要求,對產品設計減少周期,降低成本,減少反復等方面具有重要意義。