偷渡客為何都有一個(gè)“英國(guó)夢(mèng)”

上世紀(jì)80年代，位于越南中北部的Do Thanh鎮(zhèn)曾是當(dāng)?shù)刈罡F的村莊之一，如今卻成了“百萬富翁村”，而農(nóng)民能住上宮殿般的住宅，靠在海外工作的家人寄錢回家。為了去海外淘金，很多人甚至舉債偷渡。

近日，一輛法國(guó)加來的冷藏貨柜車?yán)锇l(fā)現(xiàn)了8名非法偷渡者，他們自稱來自阿富汗，目的地是英國(guó)。為何不少偷渡者甘愿冒死赴英？

非法移民偷渡案頻發(fā)

10月23日，英國(guó)警方在英格蘭埃塞克斯郡一工業(yè)園區(qū)內(nèi)的一輛集裝箱貨車?yán)锇l(fā)現(xiàn)39具遺體。目前，越南政府已經(jīng)確認(rèn)，39名遇難者均為越南人。

英法兩起案件相距不到一個(gè)月，再次暴露非法移民偷渡歐洲面臨的風(fēng)險(xiǎn)。

目前，剛偷渡到法國(guó)的人，一般都會(huì)去申請(qǐng)一個(gè)難民身份，領(lǐng)取每個(gè)月的相關(guān)補(bǔ)貼。一般呆滿十年，就可以申請(qǐng)轉(zhuǎn)合法的身份。如果有老板愿意幫忙報(bào)工繳稅，不到10年也能申請(qǐng)合法勞工居留。此外，法國(guó)政府生活補(bǔ)助中心有一張福利卡叫CMU卡，只要在法國(guó)，不管有沒有合法身份，基本上都能申請(qǐng)到這張卡。有了這張卡，去醫(yī)院、藥店所有費(fèi)用全免。關(guān)于公共資源也有優(yōu)惠，比如拿卡去買地鐵周票或月票，費(fèi)用只需要30%。此外，不管父母有沒有合法身份，小孩都可以無條件接受教育。

英國(guó)成了偷渡者的“終極目標(biāo)”

為何近年來又掀起從法國(guó)偷渡英國(guó)的浪潮呢？主要是因?yàn)榉▏?guó)經(jīng)濟(jì)差、就業(yè)難。在被問及為什么想去英國(guó)時(shí)，許多偷渡者表示英國(guó)可能有工作的機(jī)會(huì)。因此，以法國(guó)為中轉(zhuǎn)站前往英國(guó)似乎更明智。連一些難民營(yíng)里，都掛著英國(guó)的地標(biāo)，英國(guó)簡(jiǎn)直成了偷渡者的“終極目標(biāo)”。

想前往英國(guó)的歐洲難民大多聚集在法國(guó)加來，形成了著名的“加來叢林”難民營(yíng)。當(dāng)中的很多人頻繁攔截過往車輛，藏身車內(nèi)經(jīng)由英吉利海峽海底隧道潛入英國(guó)。

由于試圖偷渡英國(guó)的難民人數(shù)不斷增多，2016年，英國(guó)政府花費(fèi)200多萬英鎊在加來地區(qū)修建隔離墻，以防止難民穿越英吉利海峽進(jìn)入英國(guó)。而在2018年，從法國(guó)轉(zhuǎn)移到英國(guó)的偷渡者人數(shù)又大幅增加。他們花6000英鎊，可乘坐小橡皮艇，以躲過英國(guó)邊防的雷達(dá)。

據(jù)英國(guó)廣播公司統(tǒng)計(jì)，從2018年11月到12月，超過239人成功從法國(guó)加來等沿海地點(diǎn)乘橡皮艇渡過英吉利海峽抵達(dá)英國(guó)。今年年初至今，人數(shù)增至大約1500人，接近2018年全年偷渡人數(shù)的3倍。

另外，媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn)，人蛇集團(tuán)誘騙已經(jīng)抵達(dá)法國(guó)的偷渡者，叫賣在英國(guó)關(guān)閉邊境大門前偷渡英國(guó)的最后船票。他們認(rèn)為，在脫歐之后，英國(guó)與歐盟將不再有《都柏林協(xié)議》對(duì)難民歸屬的約束，因此英國(guó)恐怕很難將難民遣返。

淘金之路：從最窮村莊到“百萬富翁村”

對(duì)偷渡到英國(guó)的越南人來說，這是追求富裕之路。

據(jù)報(bào)道，上世紀(jì)80年代，位于越南中北部的Do Thanh鎮(zhèn)曾是當(dāng)?shù)刈罡F的村莊之一，如今卻成了“百萬富翁村”。而農(nóng)民能住上宮殿般的住宅，靠在海外工作的家人寄錢回家。別仲（譯音）在2007年從法國(guó)坐貨車偷渡去英國(guó)。回來后，他就建起了一棟讓人艷羨的別墅。

“這里70%至80%的別墅都是海外匯款回來建的。”乂安省農(nóng)村水稻種植公會(huì)主席阮凡哈（譯音）說，“如果你賺越南盾，要建一棟這樣的大房子得花很久。”

據(jù)世界銀行數(shù)據(jù)，2018年，越南的海外勞動(dòng)力匯回多達(dá)160億美元外匯，這超過了國(guó)家同期外貿(mào)盈余的兩倍。僅乂安一省的海外勞動(dòng)力每年寄回的外匯就有2.55億美元。“實(shí)際的外匯數(shù)據(jù)應(yīng)該要比以上的正式數(shù)據(jù)高，因?yàn)檫€有一些非正式的渠道。”越南經(jīng)濟(jì)學(xué)家阮博士指出，現(xiàn)金和消費(fèi)品這些都沒算在正式的外匯收入里。

這次的39名偷渡者中，很多人都來自越南中北部的河靜和乂安兩個(gè)貧困省。據(jù)河靜省官員預(yù)計(jì)，僅今年前8個(gè)月里，當(dāng)?shù)鼐陀卸噙_(dá)4.1萬人離開。那里的人大多都是農(nóng)民，水稻是當(dāng)?shù)氐闹饕魑铮芏噢r(nóng)民幾乎沒什么其他收入。很多人舉債偷渡，有些人向親朋好友借，有些人抵押了自己的房子，賣了田地。

當(dāng)歷盡艱辛抵達(dá)英國(guó)，驚醒非法移民的是殘酷的現(xiàn)實(shí)。律師阿里指出，一些非法移民會(huì)被迫去非法大麻種植場(chǎng)做“園丁”。而在很多越南移民容身的美甲沙龍里，老板幾乎控制這些美甲工人生活的方方面面。而這樣的全面控制，必然帶來剝削壓榨。據(jù)英國(guó)政府報(bào)告，2009至2016年的越南非法移民案例中，70%都涉及到剝削壓榨。

盡管這次的貨車死亡事件是一個(gè)警告，但當(dāng)?shù)啬贻p人的觀念依然沒變。即便是對(duì)那些被遣返回國(guó)的人來說，海外的生活依然有巨大吸引力。一名41歲非法移民曾于2008年被遣返越南，但賺錢的誘惑對(duì)他來說依然超過了風(fēng)險(xiǎn)。“人們當(dāng)然會(huì)繼續(xù)偷渡。”他說，“英國(guó)貨車死亡事件很不幸，但這不代表其他人也會(huì)死。”

（《瀟湘晨報(bào)》2019.11.4等）