加油站安全與環(huán)保設(shè)備集成的設(shè)計方案

錢澤棟 優(yōu)必得石油設(shè)備（蘇州）有限公司

1 引言

加油站，作為交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分，其隨著交通流量增加，使得設(shè)備管理工作開展無法覆蓋安全與環(huán)保設(shè)備的運(yùn)行控制。為改善這一現(xiàn)狀，相關(guān)建設(shè)者應(yīng)采用集成設(shè)計，即將加油站運(yùn)行使用的安全與環(huán)保設(shè)備進(jìn)行集成設(shè)計，以提高管控工作開展的效率與可持續(xù)性。這是推動行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，研究人員應(yīng)從綜合角度出發(fā)，通過掌握設(shè)備運(yùn)行特性來對集成設(shè)計方案科學(xué)合理性進(jìn)行控制。

2 研究加油站安全與環(huán)保設(shè)備集成的現(xiàn)實意義

當(dāng)前階段，加油站防滲改造過程中，安全與環(huán)保設(shè)備的集成設(shè)計會為企業(yè)經(jīng)營發(fā)展提供高效控制的環(huán)境。具體來說，多體現(xiàn)在三個方面，即經(jīng)濟(jì)效益、設(shè)備管理以及智能型加油站實現(xiàn)。其中經(jīng)濟(jì)效益，因防滲改造過程的油氣回收在線監(jiān)測設(shè)備安裝量不大，所以，集成安全與環(huán)保設(shè)備的實用性高，即能夠在集成全部設(shè)備安裝條件下節(jié)省投資與工程造價。設(shè)備運(yùn)行管理方面，集成控制后，統(tǒng)一顯示、管理以及報警等聯(lián)動工作，將大幅減少設(shè)備管理數(shù)量，有效控制了安裝設(shè)備的時間空間。如此，不僅提高了加油站設(shè)備操作管理的效率，還縮減了企業(yè)在成本管理方面投入。在未來，加油站安全與環(huán)保設(shè)備集成控制是實現(xiàn)智能型加油站建設(shè)目標(biāo)的前提條件，其不僅能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備操作便利、安全快捷目標(biāo)，還能滿足互聯(lián)網(wǎng)社會發(fā)展衍生的需求。然而，在設(shè)計實踐過程中，加油站安全與環(huán)保設(shè)備集成設(shè)計因涉及系統(tǒng)內(nèi)容復(fù)雜且處于不斷變化狀態(tài)。為此，研究人員應(yīng)對加油站安全與環(huán)保設(shè)計集成設(shè)計現(xiàn)狀進(jìn)行分析，以找出優(yōu)化控制的方案策略。

3 加油站安全與環(huán)保設(shè)備的集成設(shè)計現(xiàn)狀

科技水平的不斷提升，使得市場環(huán)境對加油站安全與環(huán)保設(shè)備的建設(shè)需求越來越高。這里的市場環(huán)境是指，加油站雙層罐與雙層管線的改進(jìn)運(yùn)行，使得滲泄漏檢測系統(tǒng)被廣泛運(yùn)用于各個地區(qū)。一些加油站甚至使用了油氣回收在線監(jiān)測設(shè)備，在提升加油站安全水平的同時，還實現(xiàn)了環(huán)保管理控制。然而，設(shè)備使用的增加，也給管理工作開展帶來了挑戰(zhàn)。這里的挑戰(zhàn)是指：設(shè)備具有獨立顯示終端特性，因而會導(dǎo)致布線與報警器設(shè)置數(shù)量的冗余現(xiàn)象出現(xiàn)。從施工時間與資金角度來看，也會造成一定程度的資源浪費(fèi)。特別是，監(jiān)控設(shè)備的增設(shè)共存，會增加加油站管理工作開展的負(fù)擔(dān)。為此，設(shè)計研發(fā)出加油站安全與環(huán)保設(shè)備的集成系統(tǒng)，是提高其運(yùn)行管理效果的重要途徑。故而，相關(guān)建設(shè)者應(yīng)優(yōu)化集成系統(tǒng)設(shè)計方案，以使加油站能夠走上信息化管理控制道路，進(jìn)而推動交通運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行的可持續(xù)性進(jìn)程[1]。

4 加油站安全與環(huán)保設(shè)備集成的設(shè)計方案

對于加油站安全與環(huán)保設(shè)備監(jiān)控顯示的獨立問題，集成方案設(shè)計應(yīng)遵循階段性原則，來提高設(shè)計方案的科學(xué)和理性。首先，將測漏設(shè)備進(jìn)行集成設(shè)計，即綜合考慮油氣回收在線監(jiān)測設(shè)備并未實現(xiàn)普及，應(yīng)預(yù)留出相應(yīng)的安裝線路。其次，將液位儀、油氣回收在線監(jiān)測設(shè)備以及測漏設(shè)備進(jìn)行集成設(shè)計。最后，實現(xiàn)加油機(jī)、油氣回收以及在線監(jiān)測設(shè)備的有機(jī)集成。

第一階段，在集成設(shè)計地罐監(jiān)控設(shè)備過程中，應(yīng)將終端作用于各類設(shè)備傳感器的數(shù)據(jù)處理、集成以及存儲等方面。具體的集成信息包括：水液位、油液位、雙層管線測漏報警等。同時，還要預(yù)留號可燃?xì)怏w濃度探測傳感器、人孔井以及加油機(jī)底盤測漏的接口，以為后續(xù)的拓展運(yùn)用提供空間條件。

第二階段，對安全環(huán)保設(shè)計進(jìn)行總集成設(shè)計，即在第一階段基礎(chǔ)上，加設(shè)油氣回收在線監(jiān)測，以完成加油站安全與環(huán)保設(shè)備總集成設(shè)計方案的構(gòu)建。此設(shè)計過程，對于液位儀、油氣回收在線監(jiān)測控制器以及測漏控制器，應(yīng)運(yùn)用級聯(lián)擴(kuò)展方法，以針對性狀態(tài)進(jìn)行傳感器的管理。最終完成數(shù)據(jù)信息采集、存儲以及運(yùn)算與上傳等操作。此外，方案設(shè)計還要遵循模塊化原則，在滿足各自運(yùn)行控制既定規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求情況下，為后續(xù)的環(huán)保管理單位聯(lián)網(wǎng)提供技術(shù)支撐。

第三階段，著手環(huán)保系統(tǒng)與加油機(jī)的集成設(shè)計。在將第二階段集成設(shè)計基礎(chǔ)上，將油氣回收與其在線監(jiān)測轉(zhuǎn)換為加油機(jī)固有部分與加油機(jī)的集成設(shè)計，以規(guī)避針對油氣回收在線監(jiān)測而進(jìn)行的控制板與輔助單元設(shè)置。這里的加油機(jī)設(shè)計控制包含油氣回收系統(tǒng)自動調(diào)整，在線監(jiān)測信息數(shù)據(jù)可與加油機(jī)后臺信息系統(tǒng)集成控制，以節(jié)約加油機(jī)與后臺通訊所帶來的設(shè)計內(nèi)容。為保證系統(tǒng)運(yùn)行處于最佳工作狀態(tài)，應(yīng)對油氣回收系統(tǒng)進(jìn)行自動調(diào)整氣液比設(shè)置。如此，當(dāng)加油機(jī)運(yùn)行過程受到外部因素影響而出現(xiàn)回收管路泄露、回收管泄露等問題，系統(tǒng)就可以實時狀態(tài)，經(jīng)遠(yuǎn)程信息報送來通知維修處理人員。

在上述集成系統(tǒng)設(shè)計控制下，加油站安全與環(huán)保設(shè)備運(yùn)行管理得到了行之有效的優(yōu)化。相關(guān)建設(shè)者應(yīng)結(jié)合加油站的實際建設(shè)情況對集成設(shè)計方案進(jìn)行選用，以強(qiáng)化管理工作開展效率[2]。

5 結(jié)語

綜上所述，加油站的安全與環(huán)保設(shè)備運(yùn)行管理，需從科學(xué)合理角度入手，即通過集成化、模塊化來提升集成設(shè)計方案運(yùn)用的可靠性。事實證明，只有這樣，才能使處于多元化發(fā)展背景下的加油站安全與環(huán)保設(shè)備運(yùn)行使用達(dá)到預(yù)期，進(jìn)而緩解交通運(yùn)輸系統(tǒng)的管理控制壓力。