市政道橋工程中沉降段路基面的施工技術分析

姜 佴 江西天華建筑有限公司

1 引言

道橋工程的特殊性決定了沉降問題是影響其整體施工質量的關鍵因素。如果道橋連接處的沉降段出現不規則沉降，則會橋頭跳車等一系列問題，最終影響到過往車輛的行車安全。為了使市政道橋工程的施工建設發揮出應有的作用，必須根據道橋工程的實際技術特點來選擇不同的施工技術措施，嚴格落實施工管理規范，從而待工程投入使用后能夠使過往車輛、行人平穩的完成由剛性到柔性的過渡。

2 市政道橋工程中沉降段路基面沉降問題的具體原因

2.1 路堤變形

在市政道橋工程的實際施工過程中，會遇到諸多困難和挑戰，像復雜的地質條件、險峻的地形地貌等，它們的存在都會使得臺背土方凹凸不平，不僅會影響工程的正常施工，還會使得土體中的水分無法及時排除，進而造成土壤濕度超標，穩定性變差，嚴重者還會導致地面沉降。此外，在道橋工程竣工投入正式使用以后，路面和橋面開始承受著來自外界的壓力，如交通工具產生的承載力，當交通工具的壓力超過路面的實際承受能力后，就可能會導致路面出現不同程度的沉降現象，行駛的車輛越多，路面所承受的壓力越大，處理路面沉降的工作難度也就越大。

2.2 臺背地基變形

臺背地基的變形問題也是造成其路基面沉降并引發質量問題的關鍵因素。通常情況下，橋梁臺背會分布于河道兩側，因此土壤中的含水率大都非常高。這類土壤一般擁有較強的可塑性，只要對其進行適當的積壓便能夠從中擠出很多水分。正因為如此，分布于該類地質條件下的道橋工程才非常會容易出現不規則沉降，最終影響到其使用功能的正常發揮。總體來說，如果土壤本身未達到施工技術標準，那么在該區域施工的道橋工程在投入使用后便極易出現不規則沉降，其中連接處沉降段路基面的沉降問題尤為嚴重。施工中，在對連接處橋梁路堤進行填筑時需要將高度控制在50cm以上，但這種做法卻又會使路基承擔巨大的壓力，也有可能會造成路基面的不規則沉降。

3 市政道橋工程中沉降段路基面施工的具體技術措施

3.1 優化土壤的夯實處理

施工區域的土壤牢固程度將直接到后續工序的有效推進及工程的實際使用效能，因此當土壤含有過量的水分時必須要做好其夯實處理。要使用專業化的機械設備對土壤進行夯實處理，以去除掉土壤中的水分和縫隙。待完成土壤的夯實處理后，還必須要進行相應的檢驗測試，待確定土壤達標后再完成后續工序。這一環節中常用的檢測方法是“濕法重擊試驗”，具體可以用它來檢驗土壤的含水量及干密度。其原理如下：土壤中的含水量會隨著擊實次數的增加而逐步減少，其干密度則會隨著擊實次數的增加而逐步增大。因此利用這一方法可以實現土壤的有效除水。

3.2 合理設計路基面結構

重視路基面結構的合理設計是提高沉降段穩定性的關鍵。簡單來說，沉降段路基通常由基床表層、底層、路基本體這三個部分組成，而在對其進行夯實處理時也應當在對應位置的坡面出做好防護措施，以提高坡面路堤的整體穩定性。這將從源頭杜絕雨水等天氣對其造成的破壞影響。以上述工作為基礎，還需要重視地基的優化處理，其關鍵在于對特殊性質的地基進行性能強化，從而控制好不均勻沉降問題。具體來說，如果施工區域的地基存在大量軟土，那就需要對地基進行加固。工作人員可以通過在土壤中摻入高性能材料的方式來增強地基土壤的剛性，這是最常用的加固方法。因為沉降段的路面包含了基層結構，所以也是加固施工的重點對象。通過相應的加固措施來改善回填土的性能也可以提高路面的強度及承重能力，這一環節的加固中常用的方法是分段逐層回填法，能夠避免施工縫隙的出現、提高施工質量。

3.3 加強臺背填筑施工

后臺填筑施工同樣是影響路基路面沉降的重要因素，施工過程中所用到的建筑材料的質量和性能也會對整體施工質量造成一定影響，為了最大限度的避免路基路堤出現變形情況，我們要從填筑材料的質量入手，嚴格把好安全質量關。經過多年的實踐研究發現，像如泡沫混凝土等輕型填筑材料能夠有效控制其對路基帶來的壓力，進而避免外界載荷問題導致的路基變形及路面沉降。此外，在施工中填筑材料的選擇上我們要優先選擇可塑性較強的施工材料，進而確保填筑工作的質量。其主要從以下兩方面入手：（1）容易發生沉降情況的路段所處的位置都比較特殊，對于填筑材料的性能有著較高的要求，特別是在剛度上，既要滿足路基材料的施工需求，也要滿足橋臺材料的具體要求。（2）當沉降路段施工中遇到溝壑地質，需要選擇可塑性較強的填筑材料，只有這樣才能達到標準的壓實程度。

4 總結

面對道橋工程連接處沉降段的不均勻沉降問題，我們需要提前做好應對措施。以上筆者在分析相關問題的基礎上對具體的技術措施進行了分析探究，希望對加強其施工管理、提高其施工質量有所幫助。