淺談抗裂型水穩(wěn)碎石基層施工質(zhì)量控制

錢鵬翔 南通市順通公路交通工程檢測有限公司

1 前言

水穩(wěn)路面基層是承擔著將路面車輛荷載傳遞至路基的結構層，在公路工程中起到至關重要的作用。因此需要做好水穩(wěn)碎石基層的施工質(zhì)量控制，從而確保公路工程的整體的質(zhì)量。

2 對原材料選擇的質(zhì)量控制

水穩(wěn)原材料應加強檢測，保證原材料的性能穩(wěn)定性，為確保工程質(zhì)量在開工前對料源進行初步確定，根據(jù)以往項目建設過程中使用的原材料的性能、經(jīng)濟性等多方面考慮，同時可邀請業(yè)主、監(jiān)理單位對原材料進行實地考察，選出生產(chǎn)規(guī)模大，質(zhì)量好、信譽度高的供應商進行材料供應。在生產(chǎn)時，檢測、監(jiān)理、技術服務等單位應安排駐場專門人員進行源頭控制，避免不合格材料進場。多方駐場人員要經(jīng)常進行獨立的原料、篩網(wǎng)的檢查，多方人員數(shù)據(jù)定時匯總比對，及時發(fā)現(xiàn)問題，做好在源頭的材料質(zhì)量控制工作。檢測、監(jiān)理、技術服務等單位在進料過程中依據(jù)檢測頻率認真的作好相關的質(zhì)量管控工作，各材料應滿足相關技術要求，高溫作業(yè)時，水泥的溫度不能高于50℃，若高于該溫度，要采取降溫的措施。

3 對水泥穩(wěn)定碎石混合料的質(zhì)量控制

3.1 水泥穩(wěn)定碎石混合料拌和攪拌控制

（1）在每次準備開機攤鋪施工前，石料、水泥等原材料儲備量應滿足不少于三天的用量。

（2）每次攤鋪施工拌和之前，應該第一步檢測相關材料水的含量，每一天都要計算施工當日的施工配合比，最終確定的當日施工配合比的總含水量應該要比最佳含水量高一些。

（3）每次攤鋪施工攪拌后，按照相關規(guī)范或施工技術指導意見，對混合料的相關級配和用量進行檢測；隨時根據(jù)技術服務單位的智能管控設備檢查混合料的配比是否發(fā)生變化。夏季高溫攤鋪作業(yè)的時候，早中晚的含水量要按溫度變化及時做出調(diào)整。中午與下午印適當提高含水量。

（4）水穩(wěn)拌和樓出料時，拌和好的混合料應先裝入料倉內(nèi)，再由漏斗出料，分三次裝車進行運輸，避免出現(xiàn)混合料離析現(xiàn)象。

3.2 水穩(wěn)拌和樓的出料準確性

應在運輸帶上取樣檢查各料倉的投料數(shù)量，以此達到及時檢查、調(diào)整計量精度的目的。混合料拌和均勻，不得出現(xiàn)粗細集料分離的離析現(xiàn)象。及時進行混合料取樣篩分，嚴格控制骨料級配。

3.3 對水泥劑量的穩(wěn)定性實行雙控

過程中對水泥劑量進行檢測控制，每天結束時對石料、水泥的總量檢驗控制；加強檢測，嚴格按照檢測頻率；加強對前場壓實度的控制，嚴格按照試鋪段總結的成果進行。并及時制作無側(cè)限抗壓試件并按規(guī)范要求完成試驗，準確判斷混合料的力學指標。

3.4 嚴格控制運輸過程中的質(zhì)量損失

事前應做好拌和場地與料場的選址，做到就近、便于施工，且不對周圍環(huán)境造成影響的原則。選取好運輸路線，運輸車輛做好運輸途中的料倉覆蓋工作，控制車輛載重，做好車輛運輸過程的管控。做到途中不污染路面、不擾民等，將社會影響降至最低。車輛到達攤鋪場地，不宜過早的揭去料倉覆蓋，特別是天氣炎日的季節(jié)，做好水穩(wěn)料的質(zhì)量控制。

4 水泥穩(wěn)定碎石施工質(zhì)量的控制

4.1 混合料的攤鋪質(zhì)量控制

（1）施工攤鋪之前應將水穩(wěn)底基層進行濕潤；若為下基層的表面，應該噴灑水泥凈漿。灑布的長度以不大于攤鋪機前30m～40m為宜。

（2）施工攤鋪之前，應該檢查施工攤鋪設備的運轉(zhuǎn)情況及相關操作人員的狀態(tài)，及時清理履帶雜物，做好攤鋪設備的維護與保養(yǎng)。

（3）嚴格控制基層厚度和高程，攤鋪前進一步確定感應壁與控制線的接觸，保證攤鋪質(zhì)量滿足設計要求。

（4）攤鋪若無特殊原因，應采用連續(xù)攤鋪。禁止停機待料。若出現(xiàn)可能的待料狀態(tài)，因減緩攤鋪速度，并在接下來的攤鋪作業(yè)中，做好相關處置方案。攤鋪機的攤鋪速度一般控制在每分鐘1m左右。

（5）應采用兩臺攤鋪機前后梯隊作業(yè)，保持兩臺攤鋪機速度、攤鋪厚度、振動頻率等參數(shù)均達到一致，兩臺機攤鋪之間的接縫應保持平整。

4.2 混合料的碾壓質(zhì)量控制

（1）每臺攤鋪機后面，應緊跟一臺振動壓路機和膠輪壓路機進行碾壓，一次碾壓長度一般為50m～80m范圍。施工碾壓的過程，相關的水穩(wěn)基層段落應該做到層次分明。（2）施工碾壓過程應遵循首件路段確定的碾壓程序與工藝。注意要做到充分穩(wěn)壓，振壓過程中，一定要做到不推移、不起浪。遵循振動碾壓→膠輪穩(wěn)壓的程序，至無明顯輪跡帶為止。碾壓完成后采用灌砂法檢測水穩(wěn)基層壓實度。（3）施工過程中，壓路機碾壓施工時，輪寬重疊約二分之一。（4）施工過程中，壓路機應緩慢平穩(wěn)的加減速度，無特殊情況禁止剎車；在第一遍壓路機碾壓時，壓路機倒車后，應該按照原來的線路返回，壓路機需要進行換擋時，壓路機應在已壓好的段落上，如果在還沒有碾壓完成的水穩(wěn)段落上換擋倒車，位置應當錯開，要成矩形齒狀。（5）碾壓時壓路機的行駛速度，第1～2遍為約控制在1.6km/h左右，之后的各遍應控制在2km/h左右。（6）若無特殊情況，嚴禁施工過程中壓路機在已完成碾壓或正在碾壓的水穩(wěn)基層上調(diào)頭和急剎。（7）施工（終壓）完成的時間，應控制在水泥初凝時間前以及延遲時間內(nèi)完成，并且達到設計要求的壓實度，同時無明顯的輪跡印。

4.3 橫縫設置

（1）水泥穩(wěn)定碎石路面基層攤鋪施工作業(yè)時，無特殊情況應連續(xù)作業(yè)，不得間斷施工，若因故中斷超過48min的，應在施工間斷處及時設置施工橫縫；當次攤鋪工作完成后，當開始下次攤鋪施工開工前的水泥穩(wěn)定碎石路面基層斷面位置也應設置相應的施工橫縫。（2）水泥穩(wěn)定碎石路面基層斷面的橫縫設置應該與路線的中心線垂直，接縫斷面應是豎向平面設置。具體的設置方法如下：①壓路機完成施工碾壓之后，沿端頭斜面緩慢開到下承層上停機。②在下一次攤鋪時，將壓路機沿斜面緩慢的開到上一次施工攤鋪的基層位置，用三米直尺縱向放在接縫位置，確定碾壓完成基層面與3m直尺出現(xiàn)間隙的點作為接縫的位置，沿著橫向斷面挖除多余的水穩(wěn)混合料，清理干凈后，攤鋪機從接縫處起步開始攤鋪。③壓路機沿接縫橫向碾壓，由上一次已完成壓實的水穩(wěn)結構層上逐漸推向檔次的水穩(wěn)攤鋪層，碾壓完畢后再縱向正常碾壓。④本次碾壓完成后，接縫位置縱向的平整度應符合規(guī)范和施工指導意見要求。

4.4 養(yǎng)護及管制

（1）每一路段的水穩(wěn)基層碾壓完成后應立即進行相關的質(zhì)量檢測，并開始養(yǎng)護。達到相應的齡期時，檢測相應的指標，若不滿足設計和規(guī)范要求，應返工處理。（2）可將透水土工布或麻布或其他透水性材料進行濕潤，人工覆蓋至水穩(wěn)碎石基層的表面。覆蓋約48min后，采用灑水車灑水（有條件也可采用自動化智能養(yǎng)護設施），正常養(yǎng)護28天。養(yǎng)護所需的用水量應視季節(jié)與氣候而定，夏季炎熱天氣，應加大用水量，陰雨天根據(jù)雨量的大小選擇減少用水量。整個養(yǎng)護期間應始終保持水泥穩(wěn)定碎石結構層表面的濕潤。（3）在水泥穩(wěn)定碎石結構層養(yǎng)護期間應封閉交通，同時安排專人進行巡視。

5 結束語

水泥穩(wěn)定碎石基層施工病害的產(chǎn)生有很多種原因，多種原因相互間存在著影響。從原材料到施工過程中，雖然采用了智能管控系統(tǒng)，但不能過分依賴于智能管控系統(tǒng)，從業(yè)主、檢測、監(jiān)理、技術服務、施工等參建單位，應注意每一個細節(jié)，加強對各方面因素的控制，從而提高水穩(wěn)基層的質(zhì)量。