地下連續墻接縫質量控制分析

錢 鑫 李 科 中交三航局交建工程分公司

1 地下連續墻接縫施工問題分析

地下連續墻作為當前地下圍護結構中比較重要的一類結構形式，在很多方面都表現出了積極作用，整個結構的薄弱部位為地下連續墻接縫處，一旦接縫處施工質量控制不佳，極易成為滲漏水通道，嚴重威脅基坑的穩定及安全。地下連續墻接縫問題產生的原因主要有以下幾個方面。

1.1 鋼筋籠吊裝不規范

在地下連續墻接縫施工處理中，如果鋼筋籠吊裝下放不當，會造成接縫區域出現嚴重質量隱患，極易形成滲漏問題。在鋼筋籠吊裝過程中，由于橫向吊點的設置不合理使鋼筋籠在起吊過程中受力不均，造成籠體變形，增大了與槽壁的剮蹭機率，極易發生槽壁坍塌。或由于豎向吊點的不對稱布置，使后續槽段鋼筋籠在下方過程中因偏心受力發生偏斜，從而導致與已施工槽段的鋼筋籠不對稱，嚴重影響相鄰槽段的接縫防水質量，同時也威脅到整個圍護結構的剛度及穩定性。

1.2 泥漿質量不達標

地下連續墻施工對于泥漿同樣也有著較高要求，泥漿性能的優劣會影響著地下連續墻的施工質量。泥漿在成槽施工中主要起著護壁和攜渣的作用，但如果泥漿質量差會導致漿液中夾雜著許多懸浮物質，無法進行徹底清槽，導致接縫處出現夾泥、夾砂，嚴重影響著地連墻接縫的防水效果，極易出現滲漏問題。成槽施工中，泥漿的性能不佳也會造成槽壁坍塌，引發塌孔。在混凝土澆筑過程中極易產生繞流或鼓包，同樣也會帶來嚴重質量缺陷，形成滲漏等病害。

1.3 槽段接頭處理不當

槽段接頭處理不當造成墻縫夾泥也是引發地連墻接縫質量問題的主要因素，產生此種問題的主要原因為：（1）在地連墻成槽過程中，由于成槽機抓斗不能與已施工完畢的地連墻接頭完全貼合從而會造成殘留泥土；（2）成槽結束后刷壁器尺寸與接頭尺寸偏差過大，在規范要求的刷壁次數內仍有未能刷干凈的部位；（3）在混凝土澆筑前吊放鎖口管或接頭箱時，由于其背部不能回填密實，導致澆筑過程中有部分混凝土會產生繞流夾雜著泥沙形成泥皮；（4）在回填沙袋過程中，鎖口管與槽壁間隙過大，在豎向土壓力作用下將沙袋擠向鋼筋籠一側，無法清除，使接縫處出現夾泥夾砂現象。

1.4 相鄰兩幅墻體的不均勻沉降

目前，地鐵車站多位于城市繁華地段且上方主干道方多為既有道路，交通壓力較大，而車站施工多采用明挖法。為合理疏解交通壓力，一般在車站與主干道交叉口設置棧橋板進行交通導流。因棧橋板設置在地連墻樁頭上方，承受著棧橋板自身靜載壓力以及來自于上方人員及車輛的動載壓力，長期作用下會導致蓋板及蓋板兩側地連墻產生不均勻沉降，發生墻體間豎向相對滑移，從而形成滲水裂縫，影響接縫質量。

2 地下連續墻接縫質量控制措施

2.1 規范鋼筋籠吊裝

為保證鋼筋籠吊裝受力體系的穩定性，鋼筋籠加工平臺在施工前應進行平整性與牢固性檢查，確保鋼筋籠籠體上下排鋼筋間距均勻，擺放平整，縱橫向受力鋼筋優先選用閃光對焊，實際施工中通常采用機械連接，確保連接部位接頭錯開率不小于50%，縱向主筋與水平鋼筋交叉點焊連接。對于異型幅鋼筋籠，合理設置縱向與橫向桁架筋，桁架筋與鋼筋籠主筋及橫向加強筋可靠連接。吊點設置在與桁架筋相連的主筋上，確保焊縫長度、寬度及高度嚴格按照設計規范要求施工，起吊時進行試吊5min，觀察籠體變形情況，如有異常，應對籠體進行補強。為減少槽段的靜置時間，施工時嚴格把控成槽與鋼筋籠加工速度，同時為避免鋼筋籠全部入槽后還需下接頭箱，鋼筋籠的連接優先采用型鋼硬性連接。

2.2 泥漿質量控制

在地下連續墻成槽施工過程中，泥漿主要作用為護壁，通過泥漿循環與凈化，控制泥漿性能指標，來保證在地連墻施工時槽壁的穩定性，因此，切實做好泥漿質量控制極為必要。在泥漿質量控制中，首先需要確保原材料性能較佳，為了更好優化泥漿應用效果，往往還需要重點把握好泥漿含砂量的控制，泥漿含砂量控制在4%以內，才能夠較好發揮理想應用性能，在澆筑過程中出現的懸浮物及時進行清除。對于循環泥漿還可以借助于泥漿分離系統，利用旋流器以及震動篩有效去除泥漿中的小顆粒，提升泥漿的利用價值。此外，新拌制泥漿應靜置24h，待膨潤土顆粒充分水化膨脹，方可使用。工程施工中如果泥漿指標不能滿足槽壁穩定，需對泥漿指標進行調整。

2.3 槽壁清理

地下連續墻接縫施工還需要特別注意槽壁清理工作，在以往施工中接頭部位經常附著泥皮未被清理，直接影響到地下連續墻槽壁接頭質量，大大增加了滲漏病害出現機率。針對即將要施工處理的槽段需要對先行幅地連墻的工字鋼進行刷壁，以清除側面的泥沙，刷壁工作首先由安裝在成槽機側向的刮板將粘附在工字鋼上的泥巴及硬物進行鏟除，然后采用特制尺寸的刷壁器清除工字鋼上的剩余泥土，直至刷壁器及鋼絲上沒有明顯的泥皮和其他雜物為止，刷壁次數一般不少于20個來回，確保工字鋼刷壁的效果。

2.4 接頭防繞流

地連墻施工，槽段接頭部位處理直接影響著接縫處的施工質量。對于直接接頭，多采用鎖口管進行封堵隔斷，對于工字型接頭，多采用接頭箱。后繼槽段成槽結束后，應對前槽段豎向接頭位置及時進行刷壁，清除附著在型鋼拐角處泥土以及先澆筑槽段繞流混凝土。

在鋼筋籠加工過程中，一般采用鍍鋅鐵皮防止混凝土繞流，鐵皮與工字鋼接頭短邊翼緣采用鋼筋或扁鋼壓條點焊確保連接質量。在混凝土灌注時，鍍鋅鐵皮在混凝土側向作用壓力下向槽壁兩側滑移與槽壁兩側土方貼合，起到防止混凝土繞流作用。在接頭箱下放完畢后，一般采用柔性沙袋或泥袋將接頭箱背后回填密實，防止混凝土擠壓型鋼，產生變形，直接影響后繼施工槽段成槽垂直度，造成接頭質量問題。

2.5 接縫止水

地連墻施工時，往往由于成槽時垂直度控制較差，出現較大偏差，或混凝土不能連續澆筑甚至中斷時間過長導致其自防水效果不佳，為了保證基坑開挖時的安全及穩定，對施工記錄中出現問題的槽段進行著重止水加固處理。接縫止水一般采用三根相互咬合成三角狀的高壓旋噴樁，加固深度不小于基坑底以下1m。這樣能為后續基坑開挖創造更有利的條件，彌補由于地連墻接縫質量不佳造成的滲漏水情況

2.6 注漿加固處理

在基坑開完后，為防止圍護結構墻體間由于荷載作用產生的不均勻沉降而導致的接縫滲漏水病害，故預先在地連墻墻趾處埋設注漿管，待地連墻施工完成，墻體混凝土強度達到設計要求后進行注漿加固處理。注漿作業時嚴格按規范要求控制各項參數，水膠比一般為1：1，注漿壓力為1MPa～2MPa。且注漿過程中需同時加密監測地連墻墻頂標高，保證墻頂上抬高度不大于10mm。

2.7 規范各工序

在地下連續墻接縫施工建設中，為了更好保障最終施工質量，往往還需要從具體施工過程入手進行嚴格把關，確保施工工序得到規范執行。在地下連續墻混凝土澆筑過程中，應該重點把握好導管的直徑、間距、位置的設置，且選用和易性好、流動性大的混凝土。在泥漿中澆筑混凝土時應連續不間斷，每小時上升不小于3m，導管埋入混凝土中長度保持在2m～6m，盡量控制在5個小時內澆筑完成，同時避免在澆筑過程中出現長時間中斷。混凝土澆筑結束后，鎖口管頂拔早晚同樣會影響接縫質量，頂拔過早容易使未初凝的混凝土發生流動，造成局部塌陷；頂拔過晚易使混凝土終凝，造成抱管事故。

3 結束語

綜上所述，現階段地下連續墻在地鐵車站施工中發揮著越來越重要的作用，其施工工藝及技術也日益成熟。預防接縫處滲漏水是地下連續墻施工中一項關鍵性技術，一直困擾著施工技術人員，本文主要對地下連續墻施工中常見的接縫質量問題進行了分析，并闡述了七項有效控制措施，對其他地鐵車站施工具有一定的參考意義。