新媒體語境下的偏見現象研究

【內容提要】新媒體語境下，人們對一些事物或群體的意義賦予突破了傳統的內在意義，產生了異化理解。這些異化后的理解中，廣泛存在著一種偏見，例如“大媽”和“女司機”。本文將以這個現象為例，探析在新媒體語境下的偏見現象是如何產生的，以及我們可以通過什么措施來防治偏見現象。

【關鍵詞】新媒體 " 大媽 " 女司機 " 刻板印象 " 偏見

隨著網絡的發展，尤其是在新媒體語境下，很多詞匯連帶它背后代表的意義，相較于傳統理解發生了新的意義嬗變。而在這些新的理解中，不乏很多偏見現象存在。本文旨在通過對新媒體語境下“大媽”“女司機”的偏見現象進行解讀，來探討分析偏見現象的成因以及如何防治這種偏見現象。

一、相關概念概述

“偏見”這一概念最早是由英國哲學家弗蘭西斯·培根提出來的，他認為“偏見是一種先入為主的成見，是我們認識世界的障礙”。而社會心理學領域對偏見的定義是“人們對特定群體及其個體成員所持的不公正的、否定性的態度，是一種缺乏充分事實根據的態度”。社會偏見本質上是一種社會認知上的偏差，以及由此而產生的社會刻板印象。

“刻板印象”或者說“刻板成見”理論，是由美國著名的專欄作家李普曼于1922年在他的《公眾輿論》一書中提出。他認為，“刻板成見”指的是人們對特定的事物所持有的固定化、簡單化的觀念和印象，它通常伴隨著對該事物的價值評價和好惡的感情。刻板成見可以為人們認識事物提供簡便的參考標準，但也阻礙著人們對新事物的接受。李普曼還指出，個人有個人的刻板成見，一個社會也有其社會成員廣泛接受的和普遍通行的刻板成見，因而它也起著社會的控制作用。

李普曼在《公眾輿論》一書中還提到了“擬態環境”這一概念，即隨著社會越來越復雜，人們注意力有限，只能通過大眾傳媒來了解和感知自身以外的客觀事物，人的行為也不再是對客觀環境及其變化的反應，而是對新聞供給機構提示的某種“擬態環境”的反應。“擬態環境”并不是對現實環境的“鏡子”式再現，而是傳播媒介通過對象征性事件或信息進行選擇和加工、重新加以結構化之后向人們提示的環境。然而，由于這種加工、選擇和結構化活動是在一般人看不見的地方即媒介內部進行的，所以，通常人們意識不到這一點，而往往把“擬態環境”作為客觀環境本身來看待。

當前，我國網絡普及率大大提高，據第42次《中國互聯網絡發展狀況統計報告》顯示，截至2018年6月30日，我國網民規模達到8.02億，互聯網普及率為57.7%。在網絡時代造就的新媒體語境下，社會中的偏見現象也更加常態化①。

二、新媒體語境下的偏見現象——“大媽”“女司機”

“大媽”在我們傳統意義上的理解本來是年歲較長的女性群體，有著和藹、熱心的特質。但是，隨著網絡中很多關于“大媽”這一群體的相關事件的傳播，“大媽”這一群體的意義徹底發生了嬗變。如之前媒體報道的“中國大媽”海外瘋狂搶購黃金，將“中國大媽”塑造成一個愛貪便宜的群體形象;隨后網絡中對“廣場舞大媽”的頻繁報道 ，如跳舞不分時間和地點，高音擾民，搶占年輕人的籃球場等等，渲染強化“大媽”蠻不講理、霸道、沒素質的一個形象;又如近幾年“碰瓷大媽”事件頻頻出現，導致人們對大媽產生了一種“喜歡訛人”的刻板印象，以致于一旦有新聞報道說“大媽聲稱被車撞倒”之類事件，受眾第一反應是“大媽是不是在碰瓷”而不是去判斷到底是哪方的過錯。這種標簽化的印象極容易導致在事實真相尚未清楚之前，網民會大規模地討伐當事人中的“大媽”群體。

長久以來，新媒體語境下對于“大媽”群體塑造出的形象，已經屬于一種偏見，而且這一偏見是根深蒂固的，比如前幾年外國小伙稱自己被大媽碰瓷遭訛詐的事情，后來事實得到澄清，大媽并未碰瓷，外國小伙的確撞到了大媽。但諸如此類的事件，哪怕后來事實得到澄清，人們對于“大媽”群體形成的“愛占便宜”“蠻不講理”“喜歡訛人”等印象已經極難改變。

除了對“大媽”這一群體的偏見，目前，新媒體語境下對于“女司機”這一群體的偏見也較為普遍。傳統意義上“女司機”就是女性司機，并無其他意思。但是，隨著網絡中經常曝出女司機開車事故，傳播中刻意強化司機性別，引起網民對于女性駕駛能力的探討，導致人們對“女司機”有了新的意義建構，如女司機是馬路殺手、開車技術特別不好等，充滿了嘲諷意味。比如2018年發生的重慶公交車墜江事件，在事實真相還沒有調查清楚之前，某些媒體和大V對于“事故原因是私家車女司機逆行所致”這一新聞源沒有核查，想當然地作為新聞事實進行了報道，引起了網民對于私家車女司機的網絡暴力討伐，也加固了公眾對于“女司機”的偏見。作為媒體，為何沒有核查新聞來源的真實性，究其根本，是長久以來新媒體語境下對于“女司機”的“駕駛技術不佳”這一刻板印象的塑造，使得媒體和網民出于“偏見”都選擇了相信這個自身已認定的“事實”。

不管是“大媽”還是“女司機”，新媒體語境下，這兩個詞匯代表的群體已經徹底顛覆了傳統意義，而是充滿了一種嘲諷和偏見。所以，在面對涉及這兩個群體的新聞事件時，人們頭腦中的刻板成見也會首當其沖占據主導，影響人們的客觀判斷。目前社會中，諸如此類的偏見現象數不勝數。

三、偏見現象的成因分析

事實上，并不是所有的“大媽”都喜歡占便宜、蠻不講理，也并不是所有的“女司機”都開車技術不好，那么，新媒體語境下，為何會對這兩個群體形成這種偏見呢？我認為原因主要在于以下兩個方面：

（一）大眾傳媒對偏見的構建

李普曼在《公眾輿論》一書中特別強調了大眾傳播的力量，他認為大眾傳播不僅是“擬態環境”的主要營造者，而且在形成、維護和改變一個社會的刻板成見方面也擁有強大的影響力。具體來說，大眾傳媒主要是在以下三個方面推動了社會偏見現象的形成。

1.預設報道框架，構建“擬態環境”

大眾傳媒在選擇報道的新聞時，往往根據一定的原則，即新聞框架。雖然新聞框架在一定程度上簡化了新聞報道流程，加快了新聞報道時效性，但是，新聞框架過于刻板，極易導致偏見的產生。

傳播者即新聞報道者在選擇新聞選題、策劃采訪、編輯制作、最后傳播的這個過程中，是一個主觀的社會認知和客觀事實相結合的過程，盡管新聞報道者力求摒棄個人觀點，客觀真實地反映新聞事實，但是，原原本本的還原新聞事實是絕不可能的。在這個傳播過程中，傳播者或多或少地會對新聞事實進行一些加工，因此，展現在受眾面前的信息也并非事件的本來面目，而是大眾傳媒加工、選擇和結構化以后的一種“擬態環境”。而事件中涉及到的物或人，也多多少少被賦予了某種傾向性，受眾長期面對大眾傳媒構建出來的這種“擬態環境”，難免會對這種傾向性產生認知偏差，形成對這種物或人的偏見。

2.標簽化報道，模式固定

當前，大眾傳媒在報道新聞時，普遍存在著一個“貼標簽”的習慣。比如“復旦大學投毒案”“中國傳媒大學一男同學奸殺一女同學”“人大碩士嫖娼猝死”等等。事實上，這些事件的重點并不在于當事人的知名高校學生身份，但大眾傳媒在報道時，為了利用這些高校的知名度來提高報道關注度，習慣性地為這些事件當事人貼上高校的標簽，長此以往，難免讓受眾在面對這些報道時，對涉及的高校產生一定的刻板印象甚至是偏見。對“大媽”和“女司機”的偏見也是如此，媒體在報道涉及這兩個群體的事件時，會主動把事件當事人放大成一個有爭議的群體，給她們貼上群體的標簽，擴大事件的影響力。

另外，媒體在報道一些涉及特殊群體的事件時，存在著一種固化的思維模式，哪怕發生的事件性質不同也會采用相同角度進行報道，從而導致受眾理解偏頗。例如在一些涉醫、涉警問題上，不管到底是不是醫患雙方產生了矛盾分歧，媒體均是一味地往醫患矛盾方面渲染，也不管到底是醫生的錯還是患者的錯，媒體的報道傾向一般是偏向患者這一看上去“弱勢”的一方。媒體這種固化的思維模式，最終造成了我國醫患關系緊張，大眾對醫生形成了一種“不敢惹”的刻板印象。涉警問題也是如此。

3.追求轟動效應，喪失責任感

網絡時代對新聞時效的要求更高，但大眾媒體作為專業媒體，不能一味地為了追求新聞時效和轟動效應，放棄對新聞事實的核查職責。當一起新聞事件發生時，大眾媒體為了快速吸引觀眾的眼球，難免會套用預設框架，沿用固定思維模式，標簽化報道，正是這樣，偏見就此形成。例如前面提到的外國小伙稱大媽碰瓷并訛詐的事件，媒體想當然地套用了以往大媽碰瓷事例的模板，還渲染大媽在外國人面前丟國人的臉的論調，媒體在報道前，如果去核查一下，是不是就少一點對“大媽”偏見形成的推波助瀾？重慶公交車墜江事件也是如此。大眾傳媒對時效性的盲目追求，造成了現在新聞反轉現象的普遍，歸根到底，是大眾傳媒社會責任感的喪失，才使得其為了快，為了轟動，忽略新聞真實，不顧及對報道對象可能造成的影響，這也成為社會偏見產生的一個重要原因。

（二）話語權的失衡

偏見的形成，一個重要原因是一方的話語強勢和另一方的話語缺失。比如“大媽”偏見的形成，事實上并不是所有的大媽都是像媒體報道出來的這些大媽一樣“蠻橫”，但是我們要知道的是，何為新聞？正如約翰·博加特所說的：狗咬人不是新聞，人咬狗才是新聞。因此，大多數知情達理的大媽是不會被媒體報道的，只有那些蠻不講理、令人咂舌的才會被媒體拿出來報道，而那其實只是這個群體中很小的一部分。但是，當媒體在一段時間內相對集中地報道了類似的事件后，就會給受眾形成一種“大多數”的印象，認為大多數的大媽都像媒體報道中的這樣，大聲放擾民的音樂、霸占年輕人的籃球場來跳廣場舞、公交車上倚老賣老強制年輕人讓座等等。而當媒體在渲染此類報道時，哪怕報道并不屬實，但是由于“大媽”群體對于網絡的不熟悉，在網民中所占比例較低，因此，在這些信息的傳播過程中“大媽”這一方的話語權是相對缺失的。長此以往，新媒體語境下，對于“大媽”的偏見就此形成。

四、偏見現象的防治

（一）大眾傳媒應充分發揮自身的勸服作用，消除刻板成見

大眾傳媒在勸服方面有著其他傳播方式不可比擬的優越性，在影響受眾的認知和態度方面發揮著重要作用，大眾傳媒應該充分發揮自身的這種勸服作用，動之以情，曉之以理，讓受眾重新正確、全面地認識這些存有刻板成見的事物或群體，為這些偏見群體正名。

（二）大眾傳媒應增強自身的社會責任感，堅持新聞專業操守

大眾傳媒作為具有一定權威性的專業媒體，應該意識到自身的社會責任，哪怕在事件的第一時間報道中不能提供給受眾明確的事實認定，但起碼可以做到包含事件雙方證詞的客觀事實展現。如果大眾傳媒加強一點自身的社會責任感，堅持新聞專業主義，那么新媒體時代的新聞反轉現象是不是會得到改善？因為失實新聞報道對事件當事人造成的傷害，產生的偏見是不是也會少一點？

（三）擴大“弱勢方”的話語權

根據第42次《中國互聯網絡發展狀況統計報告》顯示，我國網民以青少年、青年和中年群體為主，60歲及以上的網民僅占5.1%。顯然，在新媒體語境下“大媽”的話語權是缺失的，這也是造成對“大媽”偏見形成的重要原因。另外，重慶公交車墜江事件的報道中，也是缺少對女司機話語的報道。這些事件中被“偏見”的“弱勢群體”的話語表達往往是依靠第三方敘述，也就造成了“他者”形象的群體構建，而不是“自我形象構建”，這就很容易產生偏見。因此，大眾傳媒在報道時，要給予事件雙方平等的話語權，讓他們在報道中有充分表達的機會，盡可能客觀真實地還原事實真相。

（四）公眾要提高自身媒介素養

網絡時代，公眾不再只是簡單的信息接收者，有時也會是信息傳播者。因此，公眾應該提高自身的媒介素養，提高自身鑒別信息真偽的能力，保持理性判斷，少一點情緒表達和跟風轉發。新媒體語境下種種偏見的形成，可以說不只是大眾傳媒的主要責任，公眾在其中也起到了推波助瀾的作用。因此，消除社會偏見，還需要公眾一起努力。

總結

新媒體語境下，大眾傳媒作為信息傳播者，應正確發揮自身的編碼作用，客觀真實地報道新聞信息;而大眾也應扮演好自身解碼者的角色，理智對待新聞信息，避免情緒化和偏見化。正確認識偏見形成的原因，才有助于我們更好地防治偏見，維護新媒體環境中的公平公正。

注釋：

①中國互聯網絡信息中心.第42次《中國互聯網絡發展狀況統計報告》.

http：//www.cnnic.net.cn/gywm/xwzx/rdxw/20172017_7047/201808/t20180820_70486.htm

參考文獻：

[1]張丹.新媒體傳播環境下的媒介偏見研究[J].新媒體研究，2017，3（11）：37-38+55.

[2]沃爾特·李普曼.公眾輿論[M].上海：上海人民出版社，2006.

[3]陳巍.西方社會心理學界近年來關于偏見研究的綜述——動機與群際關系維度[J].社會心理科學，2012，27（04）：42-46.

[4]李彥平，張筱筠.和諧社會視域下大眾傳媒對社會偏見形成的影響[J].新聞知識，2011（03）：37-39.

[5]李烈鵬，段斐.受眾認知偏見對虛假新聞傳播的效應分析[J].視聽，2018（03）：173-174.

[6]李林容，李茜茜.“大媽”媒介形象的嬗變（2007-2017）——以《人民日報》《南方都市報》和《中國婦女報》相關報道為例[J].編輯之友，2018（11）：62-68.

[7]趙雅婷.中國大媽的媒介景觀——作為“他者”的符號書寫[D].安徽大學，2018.

[8]姜鵬鴿.框架視角下廣場舞大媽的媒介形象研究[D].鄭州大學，2017.

[9]周楚怡.網絡新聞報道中“中國大媽”媒介形象的污名化研究[D].湘潭大學，2016.

[10]董萌.女司機網絡媒介形象研究[D].廣西大學，2017.

[11]陳愛麗.網絡媒體報道中的輿論導向偏差——從媒體報道“女司機”說起[J].新聞研究導刊，2016，7（10）：105+157.

[12]李文娟.網絡媒體報道中“女司機”形象研究[J].新聞世界，2015（09）：160-161.

作者簡介：楊美杰，中國傳媒大學新聞學院碩士研究生

編輯：孟凌霄