共同的記憶

張如南

那座鐵路橋，是我們一家人共同的記憶——

爺爺那一輩，橋還不能稱其為橋，鐵路鋪在白色的鵝卵石上，靜靜地橫臥在小城中央。那時的火車，呼哧呼哧地拽著幾車皮煤、鐵，滿載著建設新中國的希望，奔向一個個大工廠。爺爺說，那時候的火車很慢很慢，慢到即使并不在我們小城停靠，也給了鄉親們充足的時間呼朋喚友。他們隨著火車一同奔跑，揮舞那印著紅星的帽子，興奮地高喊著：社會主義萬歲！最開始的鐵路橋，盡管還未成形，卻擔負著小城和外界聯系的重任。

父輩時，小城的發展快極了，正值改革開放的浪潮，多少人擁擠在火車站，爭搶著買一張去往南方淘金的車票。父親說，他們年紀尚小，錯過了那次激動人心的浪潮，只能艷羨地看著兄長們肩挎著行李登上火車——他看著兄長們的眼睛，仿佛看見了祖輩們闖關東時的堅定。改革開放時代的鐵路橋，肩挑著運載中國歷史上又一次大型人口遷移的重任。不同于曾經的步行馬乘，這一次向沿海方向擴張的人口遷移，由中國的新一代火車筆直、快速地響應著時代召喚的號角，奔駛向夢想。

到了我們這一代，那些曾讓長輩們心馳神往的綠皮車廂已經很少出現，取而代之的，是白色的子彈頭——“和諧”與“復興”，它們以每小時350千米的速度，帶我們飛馳在中國大地的各個角落。它讓中國成為了世界高鐵里程最綿長的國家，它讓中國速度世界聞名，卻又簡單平淡地充實著我們的日常生活。抬頭看著在隔音墻的環繞下越拓越寬的鐵路橋，我可以自豪地說，這座橋，帶著我們城，連著全世界。

今日的鐵路橋，是中國強硬實力的一份象征，而其上穿梭如織的高鐵，更是中國彰顯國威的一張名片。而它，正全速帶領我們的國家，踏入富強美麗的全面現代化。

一座鐵路橋，從無到有，從窄到寬，它歷經了三代人的成長，在其背后，是這個國家70年的質變。

這是我們家共同的記憶，也是這座城共同的記憶。更是這個民族，這個國家，這個時代，共同的記憶。

（指導教師：陳列/編輯：于智博）