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攜手并進 共贏未來

2019-12-30 14:02:58許暉
汽車之友 2019年17期
關鍵詞:汽車產品

許暉

汽車之友:面對我國汽車電動化的快速推進,浙江軒孚目前以何種方案與產品力口以應對?

浙江軒孚產品副總工任廣福:針對快速發展的汽車電動化格局,浙江軒孚的產品類型主要以可應對客戶整車需求快速部署的AT變速器為主。在長期技術積累之下,最新推出了一款命名為AT-P2的混動單電機動力總成方案,較同類產品節油25%。主要面向1.5L-2.0L發動機匹配。內燃機配合電動機的情況下,可以應對400Nm峰值扭矩,并且對于不同客戶需求預留匹配空間,為此有著極強的擴展適配能力。

汽車之友:殼牌此前與吉利汽車的合作堪稱業界經典。浙江軒孚作為吉利旗下傳動系統供應商的同時,也在尋求體系以外更大市場業務發展,殼牌除了提供高品質油品以外,能否通過自身廣泛的合作伙伴,為軒孚提供更為廣闊的市場發展?

殼牌OEM銷售總經理張顥磊:殼牌與國內主機廠的合作路線一直是全方位的。除了保證潤滑油主業的高品質服務,還包括一些售后營銷的合作拓展。以吉利合作舉例,殼牌從最早的單一產品供應,到后期通過自身所積累的經驗以及技術,逐步覆蓋至吉利整個汽車板塊之中,包括針對其部分零部件以及售后市場的定制為其助力。對軒孚、邦奇等零部件OEM客戶也都是一樣,即通過殼牌特有的定制能力,為軒孚的產品提高附加值,增強領域內競爭力。歸根結底,正如殼牌所堅持的,對于客戶我們永遠是“Win with Winner”。以賦能者的角色讓客戶成為Winner,殼牌將伴隨之中與他們一起成功。

汽車之友:我們知道銀億集團在2016年收購了邦奇,邦奇作為一家老牌的歐洲變速器企業,四年間銀億集團圍繞邦奇做了何種整合與布局?殼牌是否也扮演了“Win with Winner”的賦能者角色?

銀億集團高端制造業務總經理劉安凌:作為整個銀億集團高端制造板塊的重點,我們圍繞邦奇變速箱進行了一系列的整合和布局。邦奇同樣需要面對汽車電動化浪潮來襲,公司現在有三個事業部,分別對應CVT、DCT以及EV三種方案。同時為了可以快速發展跟上國內產業的轉型需求,集團投入巨資,擴建了比利時圣特雷登總部和南京總裝廠,新建了荷蘭DCT研發中心和寧波總裝廠。目前南京和寧波的兩座總裝廠已經形成了年產120萬臺以上CVT變速箱的裝配能力。為了配合邦奇降低成本,提高市場競爭力,我們也在寧波投建了年產120萬套變速箱殼體的鋁壓鑄工廠,同時逐漸將歐洲的閥板、帶輪生產向國內轉移。殼牌在這個進程之中也給予了許多切實的幫助,為邦奇提供了許多進一步降低成本的項目,譬如在油品替代方面,殼牌提供的方案切實有效地降低了整體成本。所以大家現在所看到的兵強馬壯、蓄勢待發、煥然一新的邦奇。

殼牌OEM銷售總經理張顥磊:正如前面所提到的賦能共贏模式,殼牌作為供應商從來不介意客戶提出降本增效的需求,因為這個本就是賦能者在支援過程之中該協助的工作。成本控制對于任何企業而言,都將直接影響核心競爭力。客戶提出降本不一定是需要我們虧本,這不是一個零和游戲,用自身技術與經驗協助客戶降本而自身仍能保證盈利,這就是1+1>2的增值效應,如何將成本波動跳脫出質量下降的怪圈,在保證性能的前提讓成本下降,最終殼牌賦能客戶的產品才能走向國際市場。

汽車之友:邦奇作為變速器和電動動力總成的開發商,如何看待潤滑油產品在未來動力總成技術之中所扮演的角色?

邦奇動力研發總監Saphir FAID:許多人認為潤滑油顧名思義是潤滑的意思,這種觀念隨著汽車電動化的到來需要與時俱進。實際上潤滑油除了潤滑這種基礎功能以外,已經越來越多地參與到汽車電動化工作之中,譬如液壓系統的冷卻油等功能同樣需要油品的參與。針對電動化需要強調一點,相信在一段時間之內,純電與混動將會并存出現,所以相信除了邦奇,不少同行同樣需要一種能全面兼容兩者的潤滑油產品。在解決零件潤滑的同事,還能夠兼顧液壓系統冷卻,甚至其他系統的保護等等,具有綜合性能油品也將會是變速器產品降本增效的有力幫手。

汽車之友:汽車電動化浪潮已經勢不可擋,也已經從C端到B端改變,相信B端的需求同樣影響著Tier one,甚至已經傳遞到如殼牌這樣的零部件價值提升賦能者。殼牌在上海的研發中心,是如何去保證滿足客戶對于電動化所用油品越來越高的要求?

殼牌亞太研發總經理Cameron Watson:在殼牌的體系內部,有一個十分有意思的工作概念,稱之為“co-engineeeing partnership”。即合作研發伙伴關系的概念。這個概念始終貫穿于我們所有潤滑油產品的研發生產過程之中。而在這里面最為重要的就是“伙伴”二字。可以說我們所有的產品都是因應客戶的需求定制研發的。從客戶提出需求的一刻,我們的工程師會針對客戶產品之中所涉及的,包括發動機、變速器甚至齒輪等等產品,從源頭出發去了解每個細微部分需要殼牌潤滑油對其作用的性能指標要求。電動化浪潮之中,甚至要兼顧油、電之間的兼容性、冷卻性等等各個具體方面。甚至如果客戶在開發之中更改了設計,我們同樣會及時跟進配合調整諸如添加劑比例的工作。殼牌自始至終伴隨著客戶的設計同步研發我們的產品,這樣才能保證我們從源頭上能夠實現聯合開發,提升客戶附加值。

編者按:這是一場有意思的訪談,這里面有充當甲方客戶的變速器企業,也有充當乙方供應商的潤滑油企業。明面上這是一場生意,可實際上這是一番友誼,變速器與潤滑油當真是你中有我,我中有你至無以復加的兩者。而賦能者為戰斗者提升戰力,共同贏得市場,真的不是每家企業都能如兄弟般上陣的。祝愿殼牌與它的小伙伴們勇往直前,為最終消費者帶來安全與安心。

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