從遠見到眼見　試駕長安汽車UNI-T

程凱

還記得去年年底跟隨汽車工程學會領導拜訪長安汽車研究院，系統地了解了長安一直堅持技術領先的發展策略，也看到了諸如選新一代藍鯨動力，7速DCT變速器，L3級自動駕駛，智能網聯等方面的技術突破，震驚的同時又有些疑慮，如何能讓這些技術更好地提升產品力，畢竟現在已有的CS系列，轎車系列，歐尚系列已經逐漸成熟，如.何在此基礎上有所突破，總覺得還差一點，差一款能夠繼承所有領先技術的適合更年輕市場的產品序列。

不出所料，今年新年一過，雖然疫情肆虐，日內瓦車展取消，但是長安并沒有停下腳步，在線上推出了全新一代的產品序列——UNI，同時也發布了該產品序列中第一款SUV——UNI-T。UNI象征與獨立思想者同行，打破陳規，用想象力探索未來的汽車和汽車的未來，賦予汽車智慧與生命，成為更懂你的伙伴。長安希望借助UNI-T這款新車把未來技術和出行方式由遠見變成眼見。

無邊設計與光影雕塑

對新產品來說設計是第一印象，做不好就會變成唯一印象，陳政這幾年帶領團隊推出了很多精品，每一款設計都能夠定位到目標人群。而UNI系列無疑是一個更大的挑戰，因為要打造更加年輕化的設計語言，同時也要體現技術帶來的產品力提升。

UNI-T自年初一面世就引起了不小的轟動，有消費者層面的也有專業設計師層面的，整體看是十分成功的，吸引住了大家的眼球，同時不乏精彩的亮點。UNI-T整體造型更加充滿未來感，想要得到這種效果，需要將傳統汽車的特征高度精煉，回歸到簡潔又最本源的型面和線條，捕捉和展示出生命最為澎湃的瞬間狀態。3-5米的最佳觀賞距離，整車的姿態和比例控制的很好，側面為了體現運動感，并沒有采用分段式腰線，而是運用光影雕塑的手法使曲面充滿了張力，從前輪眉一直延伸到車尾。還有一個比較出彩的是車頭格柵的處理，極大限度地擴展了格柵面積，采用參數化設計，基于多元函數的幾何運用，精確排布150顆菱形元素，讓格柵形成了一張自信，微笑的笑臉。大燈隱沒于格柵兩側的黑色導流罩區域，深邃神秘，點亮時如新星爆發，熠熠光輝。

可以說UNI-T將長安在設計上帶到了一個新的高度，對于年輕化和科技感的結合，動與靜完美結合，造型設計給UNI-T加分不少。

先你一步的智慧終端

當拿著鑰匙準備進入車內的時候，門把手自動從車身彈出，滿滿的科技感。關門的聲音也很厚重，坐在駕駛座，能夠感受到來自于未來的強烈氣息，UNI-T采用一體式雙10.3英寸1920*720P高清顯示屏，中控屏以8.1°夾角略微傾向主駕。這套系統深度整合了“騰訊車聯TAI”，UNI-T上的很多黑科技得以完美實現。號稱可以主動思考的UNI Life都有哪些過人之處呢？首先在A柱下方集成了一個視覺傳感器，可以實時監測駕駛者的面部表情以及疲勞程度，當監測到駕駛者處于疲勞狀態時，可以進行語音提醒，并播放更加提神的音樂。同時這套AI智能系統也會根據你的心情配合不同風格的音樂播放，緩解外界環境帶來的疲勞和負能量。

雖然方向盤上的按鍵稍顯復雜，但完全可以通過語音交互實現車內大部分功能，而且識別準確率要比更高級別對手還要準確。還有一些更加貼心的服務，比如上車的問候語，吸煙自動換風，眼睛注視屏幕即可亮屏，刷臉登錄賬號等等，這些都是集成了大部分消費者日常的使用需求，通過AI智能手段予以實現。其實還有一個更加實用的功能——車載微信，通過手機登錄車載微信后，可以在駕駛時實時收聽和發送微信，這很適合經常使用微信聯絡的年輕人群。

中控臺部分采用鏤空設計，下面可以放一個很大的隨身包，同時上面的換擋桿也非常具有科技感，號稱太空戰艦擋桿，這樣的設計并沒有影響換擋的便利性，同時在換擋桿右側還集成了四個常用按鍵。UNI-T的座椅提供了良好的包裹和支撐，值得一提的是皮革采用了高級的NAPPA皮紋材質，細膩舒適，親膚透氣。

高科技加持的全新動力總成

UNI-T搭載了長安引以為傲的藍鯨

NE1.5T高壓直噴發動機，源自中國首個模塊化發動機開發平臺——藍鯨NE動力平臺，是長安汽車集全球資源，基于領先的模塊化頂層設計，歷時4年打造的面向下一代排放、油耗法規標準的全新動力平臺，設計覆蓋1.0-1.8L排量，全系兼容48V、HEV/PHEV、REEV，通用化率高達98%。這款1.5升發動機最大功率132kW，峰值扭矩300Nm。采用雙渦管電控渦輪增壓，有效降低渦輪遲滯在1250rpm下就可以輸出最大扭矩，具有良好的加速表現。采用舍弗勒智能凸輪調相系統Smart phaser，可實現更快的調節響應速度，相比普通產品，相位響應速度提升175%。

在傳動系統部分，UNI-T搭載了全新的藍鯨7速濕式雙離合變速器，由長安本部、長安英國中心聯合打造，歷經8年開發，可以更加快速和柔和地切換擋位，幾乎感受不到來自變速器的頓挫。在車輛低速起步階段，發動機的響應非常快，無論是在哪個轉速區間，對于動力的保持都很完整，急加速過程中降擋的間隙很小，7.5秒的0-100km/h加速數據也表明了它的綜合實力。

全新平臺架構帶來更好的操控體驗

以往長安的產品在操控性上的表現一直可圈可點，尤其是在細微處的調校，可以和同級別合資車型一整高下，所以此次UNI-T更讓人期待，它不僅采用了全新的平臺構架，前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架在調校上更偏重公路駕駛和運動風格，在高速過彎時，懸架對于車身的支撐韌性十足，通過RS全位移閥系精確調制壓縮與回彈雙向阻尼力，既保證了足夠的力度，也不會因為過于硬朗而讓車上的乘客感到不適。同時高達14.8的轉向比配合電子轉向助力的精細化調校，使得整車的方向感很強，更無須太多力量都可以實現大轉角轉向，對于女性車主更加友好。

UNI-T在安全和環保方面也獨樹一幟，設計到制造全流程嚴控車內氣空氣質量，采用環保設計、環保準入、環保技術，VOC綜合指標優于國標。人性化綠茶型香味零件設計，33大類環保材料、環保工藝，從源頭上進行VOC、氣味控制，營造車內健康空間，放心用車舒心呼吸。也配備了車內空氣質量監測，一鍵深度凈化，PM0.1過濾系統，紫外線殺菌，遠程空氣凈化等功能。

以科技帶動產品。長安用UNI-T開創了新局面

今年的疫情讓很多自主品牌舉步維艱，但是長安卻在最短的時間內恢復了元氣，這不僅得益于整個網絡的強大，還有由科技帶來的產品力提升，UNI-T是長安面向年輕群體推出的全新產品序列的第一款SUV，從綜合實力上更上了一層樓，而且把很多看似遙遠的前沿技術統統裝配在這款新車里，可謂誠意十足，從UNI-T上市后的勁爆表現也能看出消費者對于它的認可，可以想見，隨著新技術和新產品的不斷推出，長安這個百年品牌會給我們帶來更多的驚喜。