跨境電商背景下我國國際物流系統優化

李軍

摘 要：隨著我國跨境電商蓬勃發展，原有的國際物流系統已不能滿足跨境電商的發展需求。在對我國跨境電商發展現狀和趨勢進行分析的基礎上，研究跨境電商對物流發展的要求，指出跨境電商背景下我國物流系統存在的弊端與不足，并從實際出發提出優化建議。

關鍵詞：跨境電商;國際物流;物流系統

跨境電商是信息時代大背景下產生的一種新型貿易方式，這種方式的出現極大地便利了人們的日常生活，滿足了人們便利地獲取海內外優質商品的需求。同時，跨境電商也成為我國產品在互聯網模式下走出國門的一個重要渠道，為我國進出口貿易和經濟發展做出了積極貢獻。

跨境物流是跨境電商發展的基礎和保障，其發展狀況很大程度上決定了跨境電商的發展。但由于多方面原因，我國跨境電商物流的發展仍處于初級階段，跨境物流的效率和成功率都得不到很好保障。所以提升跨境電商物流發展水平，是加速我國跨境電商發展，提升我國跨境電商企業競爭力的關鍵。

一、我國跨境電商的發展現狀及趨勢

伴隨著經濟全球化和現代信息技術的快速發展，我國跨境電商也呈現出迅猛的發展態勢。據《中國跨境電商產業園發展模式與產業整體規劃研究報告》顯示，近年來，我國跨境電商發展迅速，年均增速在20%以上。截止2018年底我國跨境電商營業額規模達到9.1萬億元，比上一年增長19.5%。預計2019年我國跨境電商交易規模將達到10萬億元以上。

二、跨境電商對跨境物流的要求

（一）大力發展專業化的第三方跨境物流企業

我國現有眾多的第三方物流企業，但是專業從事跨境物流服務的企業數量不多?？缇畴娚涛锪骱蛧鴥任锪饔泻艽髤^別，因為不同國家在文化、貿易機制、海關管理、運輸管理等方面存在諸多差異。同時在整個跨境物流以及交易過程中也存在眾多復雜的影響因素，如報關、報檢等。這些都急需專業的第三方跨境物流企業來提供專業化的服務。

（二）大力培養專業人才

專業化的服務需要專業化的人才?？缇畴娚瘫尘跋滦枰锪鲝臉I人員具備：

1.扎實的基礎能力。除需具備扎實的一般物流專業知識以外，跨境電商物流從業人員還需具備國際貿易、報關報檢、航線選擇、國際運輸保險、國際貨物運費計算等專業知識。

2.業務實踐能力。不同國家、不同地區的物流體制、物流規則等也有所不同，這就導致了跨境物流業務的高度復雜性。只有通過反復的業務實踐，不斷地進行經驗總結，才能夠提高業務操作能力， 保證跨境物流業務的高效運作。

3.信息處理能力?？缇畴娚谈叨纫蕾囆畔⒓夹g與信息系統。無論是與商家的有效銜接，還是與客戶的高效溝通，都離不開信息、信息技術與信息系統。這就要求從業人員具有良好的信息處理能力。

4.創新與學習意識?？缇畴娚痰目焖侔l展，要求從業人員具備創新和學習意識，能夠不斷更新迭代自我的認知體系，跟上電商行業快速發展的節奏。

（三）大力發展冷鏈物流

跨境電商的發展對冷鏈物流提出了較高要求。比如，最近幾年，我國從東盟、馬來西亞、加拿大等國家或地區大量進口水果，但因冷鏈物流技術欠缺，保鮮技術不發達，再加上路途遙遠，造成大量的運輸損耗，同時到達銷售地的水果質量也得不到良好保障。

另外，和發達國家相比，我國雖然冷鏈市場規模大，但整體冷鏈物流發展水平卻仍然存在很大的差距。比如，我國總體的冷鏈流通率尚不足20%，而美國則達到了90%，可見差距之大。

（四）加強政策支持

和發達國家相比，我國支持跨境電商的政策不多，為促進我國跨境電商物流業的發展，我國政府應多出臺相關的政策來規范和扶持跨境電商物流的發展。另外，在跨境電商物流業務中，會涉及到一些外國的設備、設施等的使用，會涉及到國外企業的對接等等，在這方面，我國要加緊制定出相應的標準并積極參與國際標準的制定，以增強在相關領域的話語權。

三、跨境電商背景下我國國際物流系統存在的問題

電商的發展將帶動我國跨境物流向前發展，跨境物流的市場規模將不斷壯大。但是，因我國跨境物流存在著一些不足，在一定程度上影響了跨境電商的發展，主要表現在以下六個方面：

（一）跨境物流成本偏高、時效性差

在我國物流行業中，物流成本是影響物流業的一個重要因素?？缇澄锪鞲鷩鴥任锪饔兴煌?，跨境物流涉及到對外貿易，包含的內容較多，如，國內和國外的物流、國內和國外的海關等，使得跨境物流的費用也相應增加，進而導致跨境物流的成本增加。

另外，跨境物流的時效性較差。一方面，跨境物流一般距離較遠，同時涉及到的環節較多，很多環節還耗時較長，這些都導致跨境物流一般時間較長，時效性較差;另一方面，很多商家和物流企業對跨境業務不熟悉，導致交易過程中各種意外狀況不斷，交易時間延長。

（二）跨境物流信息化程度低

目前，我國跨境物流企業物流信息管理和技術手段都比較落后，如全球衛星定位系統（GPS）、物流采購管理（MRP）、企業資源管理（ERP）等物流管理軟件，在整個物流領域中應用水平都比較低，同時也缺乏真正行之有效的物流信息交流平臺，以EDI、互聯網為基礎的物流信息系統還沒有得到廣泛應用。物流信息化程度低，一方面導致跨境物流信息銜接不暢、效率低下、成本高;另一方面也導致商品信息無法及時跟蹤，降低了客戶的購物體驗。

（三）跨境物流復合人才匱乏

因跨境物流牽涉的內容較多，技術性較強，對從業者的要求也較高，特別是對高素質復合型專業人才的要求。盡管我國現在已在很多學校開設了物流、電子商務、國際貿易等相關專業，并已培養了大量人才，但集物流、電商、國貿等專業知識為一體的復合型人才仍然非常匱乏。

（四）跨境電商與跨境物流缺乏有效協同

跨境電商與跨境物流相輔相成，跨境物流是跨境電商發展的重要基礎和保障。但是，近年來，隨著信息技術的發展和經濟全球化，我國跨境電商發展迅猛，遠遠超過了跨境物流的發展速度，導致跨境物流跟不上跨境電商的發展步伐，制約了跨境電商的發展。同時，跨境電商和跨境物流的各自為政，也導致兩類企業之間無法進行有效的信息共享，阻礙了相關行業的發展。

（五）國際化物流網絡建設滯后

國際物流服務的提供依賴于國際化物流網絡的建設，但目前我國跨境電商國際化物流網絡建設滯后。以網易考拉為例，它并沒有官方的海外倉，海外發貨地僅覆蓋9個國家，數量較少，導致規模經濟優勢的發揮和資源配置能力的提高受到了一定限制。與之相比，亞馬遜在全球擁有123個運營中心，服務范圍覆蓋全球200多個國家和地區。

（六）逆向物流功能缺失

隨著跨境電商的蓬勃發展，跨境電商交易額劇增。但是，隨之而來的就是由于對網購產品的不滿意或產品本身存在的種種問題而引發的逆向物流問題，如在退貨的重災區——玩具、服裝、鞋類，退貨量占到約20%。特別是在“無理由退貨”的影響下，跨境退換貨物流呈現出持續增長的趨勢。但由于缺乏順暢有效的逆向物流通道，使得退換貨或者幾無可能，或者成本居高不下。如，保稅倉和直郵模式，雖然可以退貨，但是會涉及運費、時效和清關等問題。而海淘轉運的模式在轉運公司發貨以后基本無退貨可能，主要原因是轉運公司一般無回程通路、國際運費居高不下、商品名義收貨人其實是轉運公司地址。如果退貨仍然需要轉運公司配合，時間與金錢成本非常高，衡量之下，大多數買家就會選擇放棄。

四、 跨境電商背景下我國國際物流系統優化措施

（一）有效整合海內外資源，降低物流成本

目前，跨境供應鏈主要有國內外貨源方、中間貿易商、跨境供應鏈巨頭、保稅區供應鏈公司等多種模式。不論哪一種模式，受國際采購與物流限制，都存在模式重、鏈條長的問題。模式重主要體現為海內外囤貨需求，鏈條長主要體現為通路方面。因此所需資源包括囤貨資金、通關人脈、海內外員工、高效ERP系統等，雄厚資金、團隊組建及系統建構缺一不可。如何將這類海內外優勢資源有效整合在一起，實現各方資源的優勢互補，構造屬于自己的強大供應鏈，是高效、快捷地增強自身競爭力的重要手段。同時，我們應充分利用“一代一路”倡議的有利條件，有效整合海內外資源，通過合作或自建的模式，編織覆蓋全球的跨境物流網絡。

（二）構建跨境物流信息系統，推進信息化應用

早在2014年，國務院就針對物流行業的發展出臺了相關規范文件，針對物流行業的智能化、信息化等工作進行了規劃。為適應跨境電商的快速發展，我國應加快構建跨境物流信息系統。一方面，企業需要通過跨境物流信息系統的建設來發揮企業的整合能力，通過對物流信息鏈的全程打通，最終實現全程可追蹤物流信息的目的。另一方面，在公共信息平臺的建設方面，政府部門應該積極發揮主導作用，通過對跨境物流信息地積極開發和利用，最終實現對物流庫存的監控以及對運輸配載的支持，確保物流信息平臺可以順利長遠發展。

（三）加強跨境物流所需復合型人才培養

企業競爭關鍵是人才的競爭，只有擁有了核心人才一個企業的競爭能力才能被提升到一定高度上。如前所述，跨境電商物流對人才的專業需求和要求都是比較高的。但是目前的問題就是專業的復合型跨境物流人才稀缺，給跨境物流發展帶來了一定的阻礙，所以應加大復合型跨境物流人才的培養力度。第一，可以和高校合作，在高校開設相關的專業來培訓專業的人才，通過對課程資源以及專業資源的有效結合，最終培養一批綜合掌握外語、國際貿易、物流、電子商務等專業知識的綜合型人才。第二，在企業中開展專業的培訓工作，按照企業的發展情況以及需求培養適合自身需求的人才。最后就是政府部門在人才培養方面也要積極發揮主導作用，通過一定的財政以及經費支持，和企業一起把人才的問題解決掉。

（四）加強第三方海外倉建設，發展海外協同模式

加強第三方海外倉建設，可實現在本地經營，在海外倉庫發貨，既提高了送貨效率，又節約了物流成本。同時還可以利用大數據技術，聘請專業的人士，對當地的消費需求以及市場影響進行分析，來預知商品的需求以及市場的發展趨向，以降低倉庫存量、運輸、供應鏈管理等各種風險。另外，在利用了大數據技術之后，對物流實行整合，可以給顧客更好的服務體驗。比如，在儲存環節，利用大數據整合倉儲資源，優化倉庫布局和貨物分揀;在配送環節，利用大數據對貨、車、人進行有效整合，優化配送路線，提升配送的及時性。我國企業應總結過往經驗，與運作成熟、功能完善的第三方海外倉企業進的行積極合作，取長補短，擴大自身海外發貨范圍，增加海外發貨的優勢，增強平臺的綜合競爭力。

（五）構建協同發展平臺

創建跨境物流以及跨境電商協同發展平臺，有助于促進跨境電商的良性發展。通過創建協同平臺可以讓不同的企業實現跨境電商信息共享，實現對資源和信息的更有效利用。同時，通過協同電商平臺的建設，企業可以更加容易、更加準確地理解客戶的基本需求，通過創新和發展來提升企業的經營效率和效益。另外，通過構建協同電商平臺還可以提升物流配送效率，有效降低物流成本，通過倉配一體化的服務促進跨境電商以及物流向著更好的方向發展。因此構建協同電商平臺可以實現資源的更合理配置，對跨境物流以及跨境電商的良性發展都至關重要的，應該引起足夠的重視。

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