杭州之信汽車有限公司 曾根斌
故障現象一輛2018款奔馳GLA200車,搭載1.6T發動機,累計行駛里程約為2 600 km。車主反映,組合儀表上的電子駐車報警燈點亮,未發現車輛有其他功能異常的地方。
故障診斷接車后首先試車驗證故障現象。踩下制動踏板,按下點火開關按鈕,發動機順利起動著機,此時,組合儀表上的電子駐車報警燈點亮(圖1)。詢問車主得知,該故障是在購車后不久出現的,之前在裝潢店貼過太陽膜,加裝過行車記錄儀。由于是電子駐車報警燈點亮,維修人員首先對駐車制動系統進行全面檢查,未發現電子駐車功能存在異常。用故障檢測儀進行檢測,在電子駐車控制單元(N128)內存儲有故障代碼“B21F200 The status ‘Circuit 15’ is implausible”(圖2),其含義是15回路電不可信。記錄并嘗試清除故障代碼,故障代碼可以清除。進行路試,也沒有發現任何問題。

圖1 組合儀表上的電子駐車報警燈點亮

圖2 讀得的故障代碼(截屏)
回廠后,查閱相關電路(圖3),得知N128上共有3路電源和2根搭鐵,3路電源分別為2路30電(常供電)和1路15電(點火開關切換到ON擋時的供電)。拆除行李箱中間飾板和右側飾板,找到N128,將點火開關切換到ON擋,用萬用表分別測量N128導線連接器1端子13、端子15與車身搭鐵之間的電壓,均約為12.3 V;測量端子22與車身搭鐵之間的電壓,約為12.3 V;測量端子28、端子30與車身搭鐵之間的電阻,均為0.2 Ω,正常。再次進行路試,車輛仍然一切正常。回廠后,正準備將車輛交還給車主,此時,組合儀表上的電子駐車報警燈點亮。用故障檢測儀進行檢測,讀取到的故障代碼保持不變。后經過反復試車,發現電子駐車報警燈均在車輛熄火的瞬間點亮。根據故障代碼的提示,結合上述故障現象,在點火開關關閉的狀態下,測量N128導線連接器1端子22(15電)與車身搭鐵之間的電壓,約為12.3 V,不正常(正常情況下,端子22與車身搭鐵之間的電壓應為0 V)。經過認真排查,最終發現加裝的行車記錄儀由于內部故障使得30電和15電串到了一起。

圖3 N128的供電和搭鐵電路
故障排除拆除加裝的行車記錄儀,故障排除。