2010款大眾寶來車空調不制冷

株洲荷塘區韋德汽車電子專營店 黃林敏

故障現象一輛2010款大眾寶來車，搭載BWH發動機，累計行駛里程約為14萬km。車主反映，該車空調不制冷。

故障診斷接車后試車，得知該車為手動空調。起動發動機，接通鼓風機開關，鼓風機運轉正常；接通AC開關，AC開關上的指示燈點亮；將溫度旋鈕調至最冷，等待一段時間，出風口始終吹自然風，確認該車空調不制冷。打開發動機室蓋，觀察空調壓縮機的工作情況，發現空調壓縮機電磁離合器不吸合。

用故障檢測儀檢測，沒有檢測到空調控制單元，難道該車沒有空調控制單元？查看該車電路得知，該車型的空調類型分為手動空調和自動空調，自動空調的空調控制單元代號為J255，手動空調也有空調控制單元，代號為J301；J255上有CAN總線，所以用故障檢測儀能檢測到，而J301上沒有通信線，所以無法用故障檢測儀檢測到。

那么該車空調系統的故障如何診斷呢？分析圖1可知，接通鼓風機開關（E9）和AC開關（E30）后，J301通過端子T16d/1向發動機控制單元（J361）端子T80/44發送AC開關請求信號，然后J361綜合分析空調壓力、發動機冷卻液溫度及發動機負荷等信號，若滿足啟用空調壓縮機的條件，則J361通過端子T80/42控制空調繼電器（J32）端子6搭鐵，J32觸點閉合，空調壓縮機電磁離合器（N25）吸合，空調壓縮機工作。

圖1 空調控制電路（部分）

進一步查看維修資料得知，該車空調系統的相關數據需要在J361中讀取。讀取J361中第50組數據（圖2），第3區數據（即50.3）為“斷開”狀態，該數據表示J361從J301接收AC開關請求信號的情況，“斷開”代表沒有接收到AC開關請求信號，“接通”代表已接收到AC開關請求信號；第4區數據（即50.4）為“壓縮機斷開”狀態，該數據表示J361控制J32端子6搭鐵的情況，“壓縮機斷開”代表沒有控制J32閉合，“壓縮機接通”代表已控制J32閉合。由此可知，J361沒有接收到AC開關請求信號，從而沒有控制J32閉合，以致空調壓縮機不工作，推斷可能的故障原因有：AC開關故障；J301故障；J361故障；相關線路故障。

圖2 故障車空調系統的相關數據（截屏）

由于AC開關指示燈能點亮，暫不考慮AC開關故障。拆下空調控制面板（圖3，集成J301），測量J301端子T16d/1上的電壓，在接通、斷開AC開關時的電壓無變化，由此推斷J301損壞，無法向J361發送AC開關請求信號。

故障排除更換J301后試車，接通AC開關，空調壓縮機電磁離合器吸合，空調壓縮機工作，且制冷效果良好，故障排除。

圖3 拆下空調控制面板