株洲荷塘區韋德汽車電子專營店 黃林敏
故障現象一輛2010款大眾寶來車,搭載BWH發動機,累計行駛里程約為14萬km。車主反映,該車空調不制冷。
故障診斷接車后試車,得知該車為手動空調。起動發動機,接通鼓風機開關,鼓風機運轉正常;接通AC開關,AC開關上的指示燈點亮;將溫度旋鈕調至最冷,等待一段時間,出風口始終吹自然風,確認該車空調不制冷。打開發動機室蓋,觀察空調壓縮機的工作情況,發現空調壓縮機電磁離合器不吸合。
用故障檢測儀檢測,沒有檢測到空調控制單元,難道該車沒有空調控制單元?查看該車電路得知,該車型的空調類型分為手動空調和自動空調,自動空調的空調控制單元代號為J255,手動空調也有空調控制單元,代號為J301;J255上有CAN總線,所以用故障檢測儀能檢測到,而J301上沒有通信線,所以無法用故障檢測儀檢測到。
那么該車空調系統的故障如何診斷呢?分析圖1可知,接通鼓風機開關(E9)和AC開關(E30)后,J301通過端子T16d/1向發動機控制單元(J361)端子T80/44發送AC開關請求信號,然后J361綜合分析空調壓力、發動機冷卻液溫度及發動機負荷等信號,若滿足啟用空調壓縮機的條件,則J361通過端子T80/42控制空調繼電器(J32)端子6搭鐵,J32觸點閉合,空調壓縮機電磁離合器(N25)吸合,空調壓縮機工作。

圖1 空調控制電路(部分)
進一步查看維修資料得知,該車空調系統的相關數據需要在J361中讀取。讀取J361中第50組數據(圖2),第3區數據(即50.3)為“斷開”狀態,該數據表示J361從J301接收AC開關請求信號的情況,“斷開”代表沒有接收到AC開關請求信號,“接通”代表已接收到AC開關請求信號;第4區數據(即50.4)為“壓縮機斷開”狀態,該數據表示J361控制J32端子6搭鐵的情況,“壓縮機斷開”代表沒有控制J32閉合,“壓縮機接通”代表已控制J32閉合。由此可知,J361沒有接收到AC開關請求信號,從而沒有控制J32閉合,以致空調壓縮機不工作,推斷可能的故障原因有:AC開關故障;J301故障;J361故障;相關線路故障。

圖2 故障車空調系統的相關數據(截屏)
由于AC開關指示燈能點亮,暫不考慮AC開關故障。拆下空調控制面板(圖3,集成J301),測量J301端子T16d/1上的電壓,在接通、斷開AC開關時的電壓無變化,由此推斷J301損壞,無法向J361發送AC開關請求信號。
故障排除更換J301后試車,接通AC開關,空調壓縮機電磁離合器吸合,空調壓縮機工作,且制冷效果良好,故障排除。

圖3 拆下空調控制面板