秦 錦
(山西路橋第二工程有限公司,山西 臨汾 041051)
隨著城市人口密度越來越大,交通道路壓力也在不斷增強,我國對公路橋梁修建質量的重視度也越來越高,政府對城市交通道路的投資越來越大。目前我國公路橋梁的數量在不斷上漲,大部分的施工單位已經開始重視鉆孔灌注樁技術的運用,不斷更新發展技術,但是由于鉆孔灌注樁位于道路內部,一旦該環節出現問題時,補救難度大,直接對人們的出行安全造成一定程度的影響,所以施工單位需要密切注意鉆孔灌注樁這一環節的準確度以及質量,從而保證公路橋梁的質量安全。
鉆孔灌注樁這一技術在實施過程中,需要多個環節的有效配合,才能最終保證該技術的完美應用。施工單位在公路橋梁的修建時,首先需要保證護筒的合理有效放置。在護筒放置的這一環節需要注意以下步驟:①借助專業的測量設備準確地找出適合該公路橋梁的放置位置,以免出現因位置錯誤導致公路橋梁不穩定的現象;②根據相關測量數據以及施工圖紙,再次核實好護筒放置位置以及灌注樁位置的準確性,保證實際施工與設計圖紙的差異不要過大,以便后面操作的實施;③參考該施工場地的深度以及高度,調整護筒的長度與寬度,最后小心仔細地進行護筒的放置,注意護筒與灌注樁平行以及護筒與地面水平垂直;④施工人員在護筒放置好后,需要加強護筒底部的穩定性,可以借助水泥砂漿等進行固定,以確保護筒放置的有效性。
因為不同地理位置的公路、橋梁,其對泥漿配比的要求也有所差異,有些需要更加黏稠,有些可能要求濃度相對稀一點,所以相關工作人員在泥漿調制過程中需要考慮到施工的實際狀況。泥漿調制過程主要指從敲碎黏土拌和最后到泥漿的這樣一個過程,在這一個過程中,相關工作人員需要把握好力度,保證泥漿的粘固性。
由于鉆孔會造成大量雜質,如果不及時進行清理,會造成孔部的堵塞,延緩施工的進度,所以施工人員需要及時地進行清孔處理。鉆孔這一環節是較為復雜的,因為其對于外部環境要求較高,當在鉆孔過程中遇到惡劣天氣時,工作人員必須采用專業的測量儀器,依照土壤的變化曲線、獨特的地質環境進行鉆孔調整。并且,在鉆孔環節中出現大塊的石塊時,需要使用黏土對其進行處理后,才能繼續進行鉆孔。清孔這一環節主要采用的方法是排渣法和注漿法等,這一環節需要進行兩次,第一次是在孔的相關數據進行準確核對后進行的,主要采用排渣法對孔部底端的沉淀雜質進行排解,保證孔部的清潔度;第二次的清孔是在導管以及鋼筋鋪設后進行的,主要采用注漿法再一次對孔部進行清潔,以便孔部存留的雜質含量處于合理的范圍內,保證公路橋梁工程的高效修建。
混凝土的灌注這一環節對于細節把控的要求較高,需要相關工作人員嚴格、細致地進行灌注作業。首先,在混凝土灌注前,需要對鋼筋籠、導管的放置位置進行嚴格核對,以防出現差錯,并且要在放置后及時進行二次清孔,保證孔部的清潔度;其次,相關人員進行混凝土的灌注時需要嚴格把握好導管鋪設位置與灌注的速度,每一部分的灌注結束后,及時做好檢查工作,保證鐵絲、隔水栓到位,依次進行多次灌注作業,直至混凝土灌注結束。
根據目前我國公路橋梁施工中鉆孔灌注樁技術的運用來看,大部分的施工單位在鉆孔這一環節出現錯誤的情況較多,主要是實際鉆孔位置與設計圖紙中標注的鉆孔位置有所偏差,而造成該錯誤的原因主要有:①相關鉆孔設備放置時平衡性較差,導致相關工作人員在實行鉆孔時出現大幅度的晃動,在這種晃動的影響下,相關人員在操作時容易出現偏差;②由于鉆孔對外部環境要求較高,并且當鉆孔過程中出現大塊不易破碎的石頭時,相關工作人員會適當地調整鉆孔區域,最終導致實際鉆孔位置出現偏差;③從土壤地質層面來說,一般在土壤層下方的地質多為堅硬、牢固的巖石,且這些巖石坡度較大,所以當鉆孔超出土壤層時,遇上這些巖石,就會在一定程度上產生傾斜。針對這種現象,可以采取以下措施:①相關工作人員需要根據鉆孔的直徑大小進行修正,例如當直徑較大時,在鉆孔過程中,工作人員可以適當地在孔中加入一點黏土等雜質,以防出現鉆頭抖動,鉆孔傾斜;②在鉆孔過程中遇上較為堅硬、不易破碎的石頭時,可以借助錘子將其敲碎,之后再繼續進行鉆孔操作;③當鉆孔進入巖石層時,相關工作人員可以先暫時暫停鉆孔,然后將混凝土導入巖層中,當混凝土凝固達到一定程度的硬度時,繼續鉆孔操作。
相關工作人員在進行鉆孔的過程中,容易出現卡鉆和電鉆的現象,這種現象出現的主要原因是鉆桿部分出現失誤,沒有完全無縫隙的組裝好,所以當在鉆孔中出現晃動時,容易出現卡鉆或者電鉆。針對這種問題,相關工作人員在鉆孔前的準備過程中需要嚴格地檢查好鉆桿各個組裝部位的情況,并且及時更換已經生銹或者質量較差的零件。
隨著我國經濟的不斷發展,我國各個城市發展速度會越來越快,對交通道路質量水平的要求也會越來越高,人口密度也會有所增長,所以為了進一步提升我國公路橋梁的總體質量水平,相關施工單位需要不斷加強對鉆孔灌注樁技術的重視程度,嚴格細致地做好每一個環節,從護筒放置到灌注作業的完成,相關工作人員都要提高其細心程度,保證每一個步驟的完美實現。除此以外,相關施工單位還需不斷發現自我問題,并不斷解決,最終實現我國公路橋梁的完美竣工,提升我國交通道路的整體水平,從而進一步促進我國的城市化進程。