□ 李雨欣
(南京林業大學 經濟管理學院,江蘇 南京 210037)
信息化時代的前行推動著物流行業的不斷發展,物流也逐漸滲透進我們生活的方方面面。目前,我國的物流企業以某幾條運輸干線為主集聚,總體上具有數量多、規模小的特點,以便迅速拓展市場。但伴隨著企業資金投入量的不斷增加,企業規模的進一步擴展,其財務管理不夠完善,財務管理制度不夠健全的弊端開始出現,阻礙了物流企業降低成本,實現經濟社會效益最大化的目標。企業內部良好的財務管理體系不但能夠提高企業利潤,實現價值最大化,更能滿足企業經營發展的需要,提升競爭力和環境適應能力,幫助物流企業在激烈的市場競爭中保持優勢地位。因此,物流企業中的財務管理問題亟待改善。
財務管理是指在一定整體目標下,對于企業籌資、投資、運營與分配活動的管理。物流企業中的財務管理則是指為實現企業經濟效益最大化的目標,而對于物流業務進行的全方位財務管理活動[1]。財務管理,是物流企業管理的一個重要組成部分,是開展財務活動、處理企業內外部財務關系的一種經濟管理工作。
物流企業的業務范圍多以經濟發達地區為主,同時向周邊地區輻射,根據該種業務特點,物流企業通常在某地區設立總部,并在多個城市或鄉鎮設立分公司,組織結構一般較扁平,并且各子公司規模較小,一般不會單獨設置財務部門,甚至不會聘請專門的會計人員,僅僅將賬目交給代賬公司進行核算,核算內容也多與稅務相關,無法反映公司的管理效率和經營成果[2]。雖然扁平化的組織結構便于總分公司之間的直接聯系,但各子公司按地區劃分業務范圍,獨立承接業務,少有業務內容的重疊與合作,更遑論財務管理標準的統一。因此,各子公司的財務工作,缺乏科學完善且統一的財務管理體系的指導,財務工作難以銜接[3],無疑會增加企業的物流成本。
物流企業通過提供能夠滿足消費者運輸需求的服務,不斷創造價值,增加企業利潤,這一過程,實際為資金、實物和信息三者的綜合運用,出現任何問題都將影響企業存續及盈利能力。隨著企業規模的擴展,首先會增加的是資金的投入。物流企業主要面臨兩大資金方面的問題,一是企業遭遇的融資困難,主要體現在融資渠道受限:傳統信貸對抵押品有較高的要求,且往往伴隨著隱性條款;新型金融機構融資雖然門檻較低,但交易成本和信息成本過高,會加重企業的經營負擔。二是資金的利用率難以提高[4],由于缺少專門的資金管理人才,資金信息傳遞不及時,企業很難對資金進行合理規劃,加上粗放的預算管理,資金的浪費現象十分嚴重;同時,由于物流企業公司的分布特點,閑置資金廣泛分布在各子公司內部,配置資金能力也較差。此外,企業對于財務信息的時效性要求也會不斷提高。雖然部分先進企業已跟上信息化時代的步伐,積極建設了有關實物流轉信息的共享平臺,實時共享實物位置等信息,但其尚未與財務信息有所關聯,企業的財務管理信息化的建設水平仍有待提高。越來越多子公司的設立,也意味著財務信息在傳遞過程中更易失真,并不能及時有效的將業務末端的財務信息匯總到決策端。企業對于信息化建設不重視,投入的資金也有限,使得信息平臺的軟件和硬件無法支撐其對于信息分析處理越來越高的要求,財務和非財務信息無法有效的提供決策支持。
由于企業規模的限制,物流企業很少能夠設立獨立且完善的內部控制制度,財務管理不到位甚至缺失的現象普遍存在,卻很少能得到管理層的重視。隨著業務范圍的不斷擴展,子公司數量的不斷增加,再加上專業的財管人員的缺失,財務信息嚴重滯后,財務監管將更加困難。
首先,要想建立完善的財務管理體系,應當將其作為企業的一項戰略目標,實時關注企業經濟各方面的情況,及時解決出現的各方面問題,才能充分發揮財務管理的作用。其次,只有提高會計核算的準確性,才能從根本上解決財務管理不規范的問題。因此,物流企業應依據企業規模和實際情況,雇傭專業的財務人員完成賬務處理工作,避免財務核算差錯帶來的管理問題和經營風險[5],從而實現對企業經營活動的反映和監督,為財務管理提供便利。
一旦企業的資金出現問題,物流企業將無法開展正常的業務活動,因此,各物流企業子公司之間首先應當加強合作,結合自身的實際優勢,努力拓寬融資渠道,從源頭保證企業資金流的穩定,實現共贏[6];接著,應全面了解企業需求,結合企業未來的發展方向,嚴格編制預算,并完善企業財管系統,提高企業資金的利用率;最后,整合實物流與信息流,利用財務數據反映業務情況,實現信息共享,在分布廣泛的子公司之間進行合理資金分配,提高資源配置效率,避免因為財務信息滯后造成的資金閑置等風險。物流企業還應將財務信息、業務信息、資金信息相結合,明確企業定位和目標,確保職責明確,不相容職位相分離,嚴格審批制度,站在戰略的高度對企業的資金流進行把控,從而達到提高企業運作效率和經營效益的目的。
目前,不少企業已經完成了物流平臺的搭建工作,物流實體網絡中的物流設施、交通工具建設較為完善,但鑒于人力物力的限制,物流信息平臺中卻僅能反映業務流程中的實物流向,會計數據和財務信息無法通過該平臺進行反映,更無法通過其有效地完成資源配置工作,限制了信息平臺導向性的發揮[7]。物流企業應加大對于信息化平臺建設的資金投入,替換更新硬件設備,開發升級軟件系統,減小財務信息在組織內傳遞的阻力。同時,為滿足對于人才的需求,企業也應盡力保證人力資源方面的合理支出,例如為原有員工提供有關信息化平臺操作和管理方面的培訓,或針對企業對信息技術有關的需求,積極引進外部人才等。此外,物流企業應積極建設財務共享服務中心,完成企業相同職能部門的信息共享,提供低成本,高效率的服務,幫助財務數據在組織內部的進一步傳遞。會計、內部控制以及審計也可以集中通過信息化平臺來實現,將監督職能納入財務管理系統,更加有利于形成健全的財務管理體系。同時,財務管理系統應充當好“橋梁”作用,與業務系統緊密聯系,利用財務數據反映業務情況,為管理層提供實時、動態、有效的信息,并將其通過報表等方式進行反映,便于管理層的計劃、監督、控制、反饋工作,保證信息流與資金流的有效集成,實現企業的經營目標。
想要提高物流監管效果,離不開好的監管環境,只有管理層從思想上重視財務管理,才能更好發揮財務管理職能。企業內部員工還應當樹立成本意識,將節約成本的理念在整個業務流程中體現[8],從而提高企業競爭力和市場適應力,提高企業利潤。建立完善統一的內部控制制度,也是財務管理的基本保障。只有將業務活動、財務活動、實物流轉活動置于嚴格的內部控制之下,才能有效改善財務管理的效果。同時,管理層應根據物流企業的組織架構特點,結合實際情況,在總公司內設立專門的財務監管機構,制定統一的財管制度,并派出監管人員,進行系統性的指導和監督,保證制度在各子公司內的落實。此外,物流企業必須依據市場發展勢態和公司前進方向,采用動態管理機制,不斷調整內部控制和財務管理制度,實時監控財務監管的效果,并通過不斷優化管理機制,建立多項評價指標等方法,提升監管效率。
盡管目前我國物流企業在信息化的潮流下已取得長足進步,但要想在競爭十分激烈的市場中處于優勢地位,仍需加強對于財務工作的管理。只有不斷完善資金流、實物流和信息流的綜合應用,才能保證企業的持續發展,實現企業經濟社會效益最大化的最終目標。