淺談新形勢下的智慧物流發展趨勢與提升策略*

□ 張 穎

(廣西城市職業大學,廣西 崇左 532199)

在當前快速發展和供給側結構改革的社會背景下，我國的物流業在不斷的快速發展，運用各種先進的科學技術進行升級，目前已逐漸開始朝著智慧化方向發展，這也是我國乃至世界物流業的發展大趨勢。面對著當前錯綜復雜的社會經濟形式，如何通過提升我國智慧物流產業來加強國際競爭力，成了當前亟待解決的重大課題。并且由于目前處于一個比較特殊的時期，研究智慧物流的發展趨勢也是比較重要的。

1 智慧物流的發展

1.1 智慧物流的提出

智慧物流這個概念，是由IBM公司首先提出來的。2009年12月，中國開始對“智慧物流”的概念提出與我國情相關的定義：智慧物流是指基于互聯網，廣泛應用云計算、物聯網、大數據、人工智能等新一代信息技術，通過物流產業與互聯網深度融合，提升物流系統分析與智能執行能力，實現物流產業智慧化水平。

1.2 智慧物流的內涵

智慧物流離不開“智慧”二字，它是隨著現代技術的發展而出現的。智慧物流主要是通過互聯網技術，自動對物流的各個環節進行控制。既然有“智慧”二字，那么就不能只是對數據進行整合，還需要能對突發情況進行自動的處理。智慧物流能夠很大程度上促進物流行業的發展，從而直接促進我國整體經濟的發展。

從本質上來說，智慧物流是依托于計算機來處理物流各個環節的數據，通過數據分析來自動進行問題處理。作為一個被認定為“智慧”的信息處理系統，它的智慧能從以下三個方面體現出來。

第一，感知和規整智慧。智慧物流是用先進技術處理物流各個階段、環節產生的海量信息，實時采集數據，做到精準掌握物流各方面的準確信息，并且它能夠通過之前設定好的程序，對信息進行分類管理，并把這些信息儲存在自己的數據庫中。這為之后使用這些數據提供了極大的方便，同時也保證了數據的完整性。

第二，學習和推理智慧。對于智慧物流來說，單單是數據的整理，還不足以體現它的“智慧”。它還需要能從海量的數據中找到需要的數據，進行問題的處理，并且能夠保證已經出現過的問題，不會再次出現。這就體現了智慧物流的學習能力。

第三，優化決策和系統支撐智慧。智慧物流系統依托自身強大的數據庫，對物流每個環節進行分析，為每個環節提供最優的決策方案。保證整個物流過程完美安全的進行。該系統根據每個模塊不同的需求來調整數據的處理方法，最大限度降低人力、資金等的消耗，提高整個物流系統的服務效率，從而實現系統智慧和決策智慧。

智慧物流雖然是從2009年就提出了，但是因為每個研究它的學者都從不同的角度去研究的，導致在學術界，智慧物流沒有一個非常統一的、概括性的概念。每個學者基于自己的研究視角，提出了自己認為的智慧物流概念。比如李書芳學者認為，智慧物流能夠運用互聯網技術，對物流運輸等過程進行管理。在為用戶提供良好的物流服務的同時，又最大限度的減少了自然和社會資源的消耗，在一定程度上算是保護了生態環境，是一種綠色的物流系統。王陽學者認為，智慧物流就是將所有的物流信息傳輸到某個互聯網數據中心進行分析處理，根據結果來合理安排物流環節，減少物流成本。而邵廣利學者認為，智慧物流是構建了一個中心網絡，這個中心網絡包括物聯網和互聯網。它需要有超強的計算處理能力，能夠對物流的整個環節進行計算分析，通過數據來管理物流中所涉及到的一切資源，提高資源利用率，使物流系統生產力水平達到智慧狀態。

1.3 智慧物流的發展

2009年，我國提出智慧物流的概念。到2015年，我國開始重視物流行業。在當時，國務院頒布了《中國制造2025》這一文件，這個文件中，談及物流的有12處。這表示國家已經將物流行業的發展加入了我國的第一個十年戰略。2016年，國家頒布了《“互聯網+高效物流”實施意見》這一文件，表明國家開始重視智慧物流這一發展前景。這個文件給智慧物流提供了政策上的支持。到2017年，中國物流與采購聯合會、京東物流共同發布《中國智慧物流2025應用展望》一文，開始對智慧物流的發展做出一些推動，給智慧物流提供了一些技術上的支持。更重要的是，明確了智慧物流的發展目標和整個系統的工作流程，使我國智慧物流的發展向前邁了一大步。提出智慧物流是通過大數據、智能硬件等智慧化技術手段，使物流系統具有分析決策和智能執行能力，強化物流系統的智能化水平，促進社會物流成本降低、物流產業生產率提高，為社會經濟可持續發展提供支持。

2018年，兩會再次將“快遞”納入政府工作報告，這是智慧物流發展的一個關鍵節點。智慧物流作為服務業中的一個重點發展方向，它的發展，能夠大幅提高整個服務行業的效益，增加我國的經濟收入。同時因為它的智慧能力，能在很大程度上減少人力消耗，直接降低了物流行業的成本。從目前來看，我國已經將智慧物流放在了一個重要的位置，在未來幾年，國家會大力推進全國智慧物流的發展，為我國的強國戰略添加一個重要的支撐。

2 智慧物流產業現階段現狀及發展趨勢概括

2.1 分析發展現狀具體特征

就智慧物流而言，是以現代先進科技為依托，對經濟結構轉型進行實現的一項較重要的手段。依據對相關資料展開匯總顯示，在2006年3月，我國制定的相關規劃，即將現代物流發展列入，自國家層面，對物流業所占據的重要地位予以了肯定。2015年起，各地政府與物流行業部門，對多項可對傳統物流順利轉向智慧物流的多元化政策予以制定，并與大數據、云計算、互聯網等信息技術進行合作，采取商業模式，進行規范化、創新性發展，由此，智慧物流有了卓越的進步。

2.1.1 GDP中社會物流所占比重分析

就社會物流總費用而言，所占GDP的比重，可對一國在物流業方面的發展水平進行體現，可以直觀對投入產出比情況進行科學合理觀察。依據張建超所表述的觀點，對智慧物流有效發展未來愿景及目標，是對物流生產成本進行規范且科學有效的控制。就現階段智慧物流產業所表現出的發展水平而言，可用該比重進行較好呈現。當前，經對我國社會物流總費用進行統計，占GDP的比重表現為逐步上升的情況，且相較日本和美國，均呈更多顯示，這表明就我國智慧物流產業而言，在發展方面，尚處于起步階段，有較多問題存在，相較發達國家，仍有差距存在。從側面來進行分析，也確定就我國智慧物流而言，在發展上，空間仍呈較大顯示。

2.1.2 空運貨物存在周轉量大的情況

就智慧物流特征進行分析，與之前的物流模式進行比較顯示，呈更快、迅速、高效狀態，采用空運貨物周轉量指標，可對智慧物流發展程度進行顯現。同樣與日本和美國進行比較。在20世紀末，就美國的空運貨物周轉量來講，居領先地位，同美國經濟綜合實力強大存在密切相關性。經對中國空運貨運周轉量相關數據進行調查示，呈現逐年上升特征，而就日本空運貨物周轉量來講，表現為相對穩定征象，在數量層面，中國于2006年已超過日本，至2010年，此種差距明顯呈拉大顯示。

2.1.3 從業人員在數量方面的特征表現

就智慧物流而言，是依托先進技術來開展工作的新模式，在發展初期，有大批極具專業化的技術人才引進。但是，在技術表現為不斷升級的情況下，一些重復的操作可被新型機器人來取代，普通工人表現為被淘汰的現象。故就我國智慧物流領域從業人員在數量方面的特征來講，呈現出先呈增加后減少的曲線狀態。

2.2 智慧物流相關發展趨勢情況

①平臺優化策略。智慧物流發展之前的物流行業完全是依靠企業的運作，對于路線的問題還有基礎運力等都來自企業的核心運輸。但是，隨著科學的發展，時代的進步，物流行業依靠智慧化的發展，將整個行業的進步，更為優化了，為了生產出更高效率的物流模式，物流行業必須依托智慧化的發展，通過互聯網的平臺，進行優化，利用在線數據對信息不斷開發出有利于企業利用的高效數據，并且，具備精確性，不僅能夠提升效率，還能對于信息不對稱的情況進行改善，依據智慧化的平臺，可對企業和物流進一步發展具帶動作用。

②短鏈優化升級特征分析。在當下大數據技術、區塊鏈技術互為協助、支撐的情況下，客戶的相關信息更加便于企業或者物流行業查看，便捷了用戶，也助力了物流的發展和進步。這不僅僅是物流行業的進步，實際上物流業最終的使用者和消耗者才是真正的客戶，也就是使用這項技術的人都能直接受益，其他中間商均可按供給側定義。依據現階段消費者具體需求狀況來展開分析，除多樣化外，還多了很多碎片化的交易模式，這給物流行業帶來了挑戰，也就需要更加靈活的處理模式來解決此種趨勢。既往多層分銷的傳統渠道模式應不斷做出改變，使供應鏈短鏈化進程不斷加快，可對消費者需求精準有效掌握，可達到快速反應、靈活調整的目標。

③無界化升級特征，就智慧物流而言，將表現為更為透明的情況，在生產以及消費環節發揮重要作用。目前，消費者的訴求漸趨個性化，希望在產品設計中可直接參與，在具更為即時、碎片化、多元的場景下，對購買活動實現。為對此種需求迎合，物流服務除要對生活中場景進行有效覆蓋，還需線上線下具完善的貫通渠道，使服務具一體化特性。

④數據升級。目前智慧物流雖然建立了自己的數據庫，但也還要依托于人工。未來，由于技術的發展，物流數據將被全面收集、分析、傳輸以及記錄。預測發展至2020年，物流數字化程度將明顯提高，信息不對稱等現象將會被徹底杜絕。

⑤模式升級。現隊段，隨著眾包不斷引起關注，分工協作已被認可，將傳統分工體系不斷改變，企業經營模式也隨之發生了較大變化，“創新驅動”將是智慧物流發展的重要動力。

⑥體驗升級。目前依托于大數據，能夠大概對消費者具體的喜好進行預測。并對未來科技發展到一定程度進行評估，可以對消費者喜好精準預測，將為每一位消費者定制服務，提升消費者的用戶體驗。

⑦智能升級。目前人工智能還處在發展階段。未來人工智能技術方面的完善，所引入的機器人可在眾多崗位上對人工取代。將來，物流機器人投入和使用率將進一步加大，可達到每萬人5臺，大量降低了人工成本。這是對傳統物流的根本性改變。

⑧供應鏈升級。智慧物流將與用戶貼近的優勢充分利用，將推動互聯網對產業鏈上下游予以覆蓋，深化產業鏈各環節不斷融合用戶需求，助力“合作共享”新型生態系統形成。

⑨綠色升級。就智慧物流任務而言，是將社會呈閑置狀態的資源充分有效利用，杜絕浪費事件，減少能耗，普及綠色包裝、綠色配送。此類措施與健康可持續發展需求和綠色環保理念契合。

3 智慧物流增強策略

3.1 強化政府引導，促進物流智慧化發展

智慧物流的普及，需要國家的大力支持，需要政府進行相關的引導，強化行業發展與政府之間的聯系。實踐過程中，通過協調各部門活動，可大幅度降低物流成本，借助現代化先進的物流信息化技術，強化不同政府部門之間的信息交流，并逐漸將智慧物流作為發展的主要目標。此外，政府部門還要重點扶持和培養先進智慧物流企業，充分發揮出其模范帶頭作用，實際操作中，可從稅收、專項資金等方面入手給予扶持，以促進物流行業的進一步發展，推動著其朝著智慧化方向發展。

3.2 完善信息標準化建設，促進信息互通互融

智慧物流發展中需要借助各種現代化先進的物流信息技術，將供應鏈上的各個物流環節緊密聯系在一起，以實現一體化供應標準。與此同時，還要對統一數據標準進行制定，徹底清除不同行業、不同部門之間的信息交流障礙，為智慧物流發展奠定良好基礎。在此過程中，還需要對RFID、條形碼等進行建立，從而更好的收集物流數據，擴大自己的物流信息庫。在不同信息體系間建立信息交換標準，以保證在物流的各個環節中，不同物流技術都是符合物流標準的。除此之外，還要對智慧物流標準化系統進行建立，使物流作業能夠實現跨部門、跨企業以及跨行業的合理運行，推動著物流運營和管理能夠朝著標準化方向發展。

3.3 對智能化物流云平臺進行建立，提升信息集約化水平

智慧物流運行效率與智能化物流云平臺的建立息息相關。在對智能化物流云平臺進行建設時，需要運用到各種先進技術，結合不同企業的不同需求，提供個性化的貨物、車輛以及客戶，從根本上緩解以往資源分配不合理、物流信息不平衡等問題，從而更好的保障政府、客戶以及企業的實際要求。

3.4 強化信息技術開發，提升物流企業競爭力

智慧物流，因為其運用到新技術，那么對技術的開發與研究就是物流企業非常核心的內容了。每個物流企業都必須重視這一方面，結合自己企業的實際情況，選擇合適的開發方向，不斷的進行優化。當然，在開發過程中需要注意產品的合理性、經濟型、適用性。要謹記一個原則：開發技術是為了降低物流成本。此外，在企業進行機器人開發時，政府應給予一定的政策上的支持，強化企業對大數據技術、云計算技術以及物聯網技術的合理應用，以提升整個物流工作的便捷性和高效性。例如，為了更好的整合配送線路，還需要對GIS、GPS等技術進行合理應用，從而更加精準高效的收集物流路況信息，并將其與道路交通體系緊密的結合在一起，根據路況實時變化情況，建立配送線路模型，為供應鏈上的用戶和企業提供優質的物流服務，不斷提升物流企業的市場競爭力，促進其可持續穩定發展。

4 結語

綜上所述，智慧物流是物流行業發展的一個必然趨勢，同時也是信息化技術不斷發展的重要產物。但在目前這樣一個特殊的時期，物流企業首先要做的是恢復物流業，行業協會、政府以及交通運輸部門都要盡可能的給予扶持和幫助，保障物流企業的正常運行。在這之后，物流企業才有可能進行相關的技術開發，完善智慧物流系統，最大限度發揮出智慧物流的優勢，促進我國物流行業的穩定發展。