地攤經濟對物流業的影響

□ 方嘉奇,逯長翔

(北京交通大學，北京 100044)

1 引言

在召開的全國兩會上，全國人大代表楊寶玲建議，在進一步加強規范城市管理的同時，因地制宜，釋放“地攤經濟”的最大活力。2020年6月1日上午，國務院總理李克強在山東煙臺考察時表示，地攤經濟、小店經濟是就業崗位的重要來源，是人間的煙火，和“高大上”一樣，是中國的生機。疫情以來,中國本就下行的經濟面臨著更重大的考驗,大量人員失業,企業一蹶不振,產能受到影響。在這種情況下,國家不僅需要解決大量的個人工作問題，還需促銷費、擴內需、穩增長。因此，適度發展“地攤經濟”則成為目前較為合理的一個途徑。

“地攤經濟”是一種傳統的經濟形式,指通過擺地攤獲得收入來源的一種經濟活動,是市場經濟完全自由競爭的結果。“地攤經濟”一般具有三個特點:進入門檻低,投入少,受下崗工人、失業人員等低收入者的青睞。商品種類繁多,且季節性強。擺攤工具簡便,攤位大多選擇人流量大的地方。疫情影響以來,我國存在龐大數量的失業人員,若能夠在合理合規合法的情況下開展“地攤經濟”,不僅能使社會安定,對國家經濟也是一大助力。截止目前為止,已有多個城市已經采取“地攤經濟”的策略。如上海、濟南、南寧、鄭州、南京、成都、合肥、廈門等27地已明確鼓勵“地攤經濟”了，而且不少地區都設置規范點來鼓勵發展“地攤經濟”。

結合適用“地攤經濟”的商品的特點,可以發現,該類商品主要為食品以及小商品如服裝、鞋帽等生活必要品。當“地攤經濟”在各個城市的角落盛行時,可以預見的,因商品數量龐大,且種類多樣、體積偏小等特點,無疑給物流業特別是冷鏈物流、小商品物流及電商等帶來了新的機遇和挑戰。如何有效地控制物流成本,提高物流運輸效率,為“地攤經濟”帶來規模化的影響,是當今物流業發展的重大課題之一。

2 “地攤經濟”下的物流業

從當前國內經濟發展的宏觀形勢來看，“地攤經濟”可以為民營經濟的復蘇提供有利支持,而物流業則是“地攤經濟”的基礎支撐。曾經在很長的時期內，“地攤經濟”受到主流的排斥，“地攤經濟”難以監管以及與稅務工作體系的難以對接，都成為主流經濟界不接納“地攤經濟”的重要原因。但是，從國內民營經濟的發展情況來看，較高的稅務負擔以及復雜的工商監管體系，都在較大程度上阻礙了民營經濟的健康發展，只有實現對基層民營經濟的有效創新，才可以充分滿足民營經濟的創新發展需求，為自由經濟的創新提供更加理想的空間。物流產業與基層商業活動具備密切的關聯，尤其在互聯網商務創新普及的過程中，物流產業有效的實現了市場環境的開拓，為物流產業的進一步優化發展提供了理想的條件。在疫情的影響之下，國內的民營經濟迫切需要實現復蘇，物流產業也需要在基層工商業的健康發展基礎上得到創新優化。從“地攤經濟”的實際發展情況來看，“地攤經濟”相比于其它實體經濟和線上經濟擁有較大的活力，如果“地攤經濟”可以在短時間之內實現發展，國內的市場需求將會得到進一步的激發，基層就業壓力也將得到進一步的減緩，與經濟發展相關的社會問題可以在這一過程中得到較為有效的解決。從我國改革開放四十余年的實踐經驗來看，新型經濟體系的創新發展勢必經歷一段不規則狀態，如果約束過于嚴格，則會在一定程度上阻礙經濟的創新。“地攤經濟”可以在很大程度上迎合低消費群體的實際需要，雖然在工商稅務方面無法實現嚴格的約束管理，但其對市場經濟所帶來的積極作用遠大于因假冒偽劣商品所帶來的負面效應。因此，在當前國家經濟復蘇壓力較大的情況下，重啟“地攤經濟”可以很大程度上緩解因疫情造成的發展困境，實現國內民營經濟的良性發展。而重啟“地攤經濟”,勢必會為物流業的發展帶來刺激作用,特別是冷鏈物流、小商品物流、電商物流領域,這是機遇也是挑戰。

3 冷鏈物流、小商品物流與“地攤經濟”的協同發展

“地攤經濟”對物流業產生深遠影響的第一個板塊就是冷鏈物流。“地攤經濟”的大火將帶動食品工業的發展,各種食物“進入”街道，大量的小吃、宵夜攤位產生,美食攤無需門面，節省房租，只需承擔食材、設備成本。疫情重創餐飲行業，允許攤販占道經營，將助力餐飲行業復蘇。隨著一個個規范化的小吃夜市的誕生,不同以往的是,群眾對于食品的安全性、新鮮程度變得更為關注。因此,食材、調味品等原材料的運輸環節十分重要。在此背景下，冷鏈運輸迎來發展良機。受益于上述多種利好因素影響，國內冷鏈物流市場也將快速發展。據互聯網數據顯示：2019年，我國冷鏈物流行業的市場規模約3391億元，比2018年增長505.2億元，同比增長17.5%。據中商產業研究院預測，到2020年，我國冷鏈物流行業市場規模將突破4000億元。因此,“地攤經濟”的刺激下,無疑會加快冷鏈物流的市場規模發展,為冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節提供食品質量保證。

從近些年互聯網商務產業的發展情況來看，小商品物流也占據著“地攤經濟”的重要地位。地攤中最常見的就是衣服、飾品、工藝用品、玩具等日常生活用品,都有物品品類多、體積小等特點。因此，在重啟“地攤經濟”的過程中，物流產業只有實現對小商品物流行業發展經驗的吸收總結，并對互聯網商務背景下小商品物流的占比特征進行研究，才可以全面的提升“地攤經濟”發展背景下，物流產業的創新發展需要，從而實現物流產業的全方位振興。物流行業在制定新興市場拓展戰略過程中，依然需要結合日常生活用品的市場需求，對貨源流通產業進行創新處置，以此保證小商品物流產業與“地攤經濟”的協調發展。在疫情的沖擊之下，國內的物流成本總體上出現了一定的上升，在市場尚未完全復蘇的情況下，物流成本的控制依然在較大程度上依賴政策性因素，在國務院出臺《關于進一步降低物流成本的實施意見》之后，物流產業擁有了更加理想的運行控制，“地攤經濟”的發展也可以在減免稅費政策的有效支持之下，更大程度上凸顯出自身價值。“地攤經濟”物流具備商品資源運輸頻次較高的特點，能夠很好地為地攤主提供貨物的更新,并且在“地攤經濟”的成本較為低廉的情況下，小商品經濟的成本比較容易得到控制，在物流成本總體偏低的情況下，物流產業將可以具備更加理想的發展前景，小商品物流也將與“地攤經濟”實現高質量的融合發展。

4 電商與物流以及“地攤經濟”的互補作用

從國內“地攤經濟”的發展狀態來看，電子商務產業與物流產業以及“地攤經濟”之間存在著較大的互補關系，實現對三者的有機結合，是保證“地攤經濟”實現良性發展為國民經濟帶來積極影響的關鍵。在電子商務產業實現了新型商品營銷渠道創新之后，商品采購工作體系實現了成熟化構建，“地攤經濟”的發展也因此擁有了更加理想的基礎條件。在“地攤經濟”的探索發展過程中，實現商品采購支持機制的構建，是確保“地攤經濟”參與者的經濟效益得到有效維護的基礎，物流產業在這一過程中如果可以將商品采購支持機制進行深入的考察分析，則可以為具有地攤特征的商品進行分類,科學有效地分配物流資源，從而實現對“地攤經濟”發展戰略的有力支持。從“地攤經濟”發展的客觀環境來看，貨源的引進和市場的開拓是“地攤經濟”主體參與者重點關注的問題，因此，物流產業在與“地攤經濟”實現對接的過程中，需要對電商所帶來的多方面影響進行總結，根據商品采購支持機制的構建特點，保證地攤商品供應鏈的有效構建，并使“地攤經濟”可以在這一過程中實現良性發展。從“地攤經濟”的實際發展情況來看，有效的保證商品的交付是確保“地攤經濟”與電子商務實現有效結合的關鍵，因此，在“地攤經濟”總體規模逐步提升的情況下，電商通過與地攤主的合作,實現線上線下結合的模式,凸顯出本行業在線上小量商品供給方面所具備的突出優勢以及線下商品品質的展示能力和營銷能力。

從“地攤經濟”的發展情況來看，商品存儲的各項成本支出一定程度上抵消了“地攤經濟”的盈利。在電子商務產業發展過程中，小商品經濟的占比逐步提高，互聯網商務所帶來的貨物倉儲優勢，為“地攤經濟”主體人員獲得更加理想的倉儲資源提供了有利影響。從物流產業的發展現狀來看，物流需求的復雜變化在一定程度上帶來了商品存儲需求的改變，物流企業將會在這一過程中，實現對商品存儲相關需求的有效掌握，并在商品資源的倉儲保管環境得到改進的基礎上，更好的適應商品存儲保障機制的構建需要。在電子商務產業已經積累了小型商品的盈利經驗基礎上，商品存儲硬件資源的供給也會具備一定的基礎條件，物流產業將會憑借硬件資源的采購或租賃，實現對“地攤經濟”主體需求的有效滿足，并在電子商務所帶來的積極影響之下，實現對物流產業新型市場份額的延展。此外，電子商務的發展對于商品存儲相關硬件資源的配置積累了一定的經驗，在處理小批量商品物流管理過程中，實現對商品資源批量的有效控制，可以為商品資源存儲計劃的有效構建提供更加完整的支持，商品存儲環境可以得到更加有效的劃分，“地攤經濟”商品的存儲區域也會在這一過程中得到更加有效的構建。

5 “地攤經濟”對物流業的機遇與挑戰

5.1 “地攤經濟”對物流業帶來的機遇

在“地攤經濟”發展的過程中，最大的收益當然是物流業特別是冷鏈物流、小商品物流等的規模會得到較大的提升。然而,商品資源的靈活移動會成為地攤經營人員的迫切需求，尤其在地攤前往人口稀少的居民區進行售賣過程中，不同類型的交通運輸資源將獲得較為理想的應用條件。雖然體量較大的交通工具在商品資源的運輸方面具備一定的優勢，但在“地攤經濟”的多樣化發展基礎上，物流產業所具備的靈活運輸優勢將會擁有較大的用武之地。此外，“地攤經濟”的開展環境并不具備足夠的規范性，交通工具的選擇難以在保證自身規范性的基礎上，充分滿足商品資源的實際運輸需要，因此，在物流產業的交通硬件設施具備良好的轉彎性能和通過能力的情況下，“地攤經濟”的發展將可以進一步具備實施優勢。從國內物流產業當前的發展情況來看，物流運輸車輛的尺寸偏低，可以更加全面的適應不同類型的倉儲環境，并保證為“地攤經濟”提供體積和質量較小的商品，滿足低端市場需求,特別是冷鏈物流運輸車輛將得到很好地發展，而運輸工作將具備更高的便利性，尤其是直接向地攤卸貨的過程中，物流行業將可以實現進一步的滿足“地攤經濟”主體人員的需求；再次,從行業角度來看,“地攤經濟”能夠在電商、小商品物流融合發展,商品多模式營銷和展示等方面提供新的機會,是地攤成為低成本運營高質量商品的有效方式。

5.2 “地攤經濟”對物流業帶來的挑戰

從物流行業的發展情況來看，實現物流行業與餐飲業的對接，是保證物流行業持續擴展市場份額的關鍵。在國家推進“地攤經濟”的過程中，餐飲業為主的小商品銷售產業得到了很大的刺激，物流行業也將在這一過程中擁有較為理想的發展前景；其次，在“地攤經濟”發展過程中，百貨批發行業可以尋找到新的發展前景，政策因素的激勵性影響會在很大程度上凸顯出來，“地攤經濟”也會在這一過程中發揮出對物流產業的積極影響。從以往的“地攤經濟”發展情況來看，政策始終處在規范引導的狀態之下，沒能在“地攤經濟”扶植發展方面占據較為有利的地位，在這種情況下，政策方向的轉變可以為“地攤經濟”發展自由度的提升提供有利支持，勞動力的開發以及就業創業積極性的引導，都可以成為“地攤經濟”創新發展的支持性因素，物流產業也會在這一過程中獲得較為廣泛的市場支持。物流產業需要將“地攤經濟”作為一門重要學問加以對待，遵循市場的客觀規律實現物流產業的創新發展，才可以為物流行業更好的拓展市場份額提供有利支持，要加強對物流場地和貨源供給情況的分析，結合運輸方式的特點，對“地攤經濟”所帶來的多方面影響進行總結，使物流產業可以結合“地攤經濟”發展的有利條件實現創新發展。

6 結論

在疫情對國民經濟形成較大沖擊的情況下，重啟“地攤經濟”可以為振興民營經濟提供有力支持。低碳經濟在我國社會擁有較為豐富的實施經驗，從這一創新性舉措出發實現經濟發展戰略的設計，可以使疫情對經濟構成的不利影響得到較為有效的應對。在這一過程中，物流產業面臨著較大的發展機遇，實現對“地攤經濟”多方面影響的研究分析，并對物流業的發展策略進行制定，對促進物流行業在新時期的良性發展，具有重要積極意義。