飛機維修行業的“智修時代”探討

左一凡

（東方航空技術有限公司西北分公司，陜西 西安710000）

飛機行業的智修時代是伴隨著智能化技術發展起來的新興維修行業，其主要特征是智能化以及智能化技術在飛機維修方面進行了具體的應用，突出作用是使得飛機維修變得更加具有效率，同時還能提高飛機維修的機械化和便捷性，讓智能化發展改變社會的各個方面。綜合了國內外智能化發展的各種應用技術，研究“智修時代”飛機維修行業所表現的綜合特征和具體體現。

1 智能化技術的概念及特征

1.1 智能化技術的概念。智能化技術是智能和技術的有效結合，主要體現在互聯網技術、計算機技術、信息化技術、精密傳感技術以及人工智能技術等現代先進技術所匯集而成一個綜合發展的在某一個行業當中的具體應用。智能化發展是建立在人們智力研究的基礎之上的，這是智力和能力的綜合體現。

1.2 智能化技術的特點。從智能化技術發展特征看，主要有以下幾點：首先，智能化發展具有一定的感知能力。所謂的智能，它具有一定的感知技術，能夠感知到外部世界，并在此基礎上精準的獲取信息，為智能活動的開展提供了必要的基礎及前提條件。智能化技術是基于感知而發揮作用的，所以感知力是智能化技術的首要特點。其次，智能化技術還具備記憶和思維能力。智能包括智力和能力，通俗的說，就是能夠像人的大腦一樣具有一定的智力處理能力。因此，智能化應用能夠對外界的信息進行存儲，并且將信息進行思維處理和運用，包括像大腦一樣的一系列分析、計算、比較、判斷、聯想、決策等能力。第三，具備學習及自我適應的能力。這也就是說，即智能化技術能與周圍的環境相適應，同時根據環境不斷發生變化，積累相關知識，從而對周圍環境的變化做出具體反應。第四，智能化應用技術還具備一定的決策能力。當外界的刺激產生時，智能技術可以根據環境的刺激對信息進行傳達。

綜上所述，智能化技術的“智修時代”一般而言主要表現為以上特征。

2 智能化技術在飛機維修領域的實際應用

當前，智能化技術當中的很多具體應用技術在飛機維修領域都有具體應用，具體表現在以下幾點：

2.1 RFID 無線射頻技術的具體應用。所謂RFID 無線射頻技術主要指的是一種技術應用手段不用直接接觸在飛機維修的部位，就能夠達到具體故障的查看和診斷，采用RFID 無線射頻技術可以將一種射頻信號發射出來，并識別目標對象，獲取這一對象的相關數據。利用RFID 無線射頻技術有諸多優勢，比如說自動識別無需人工參與，對光源的要求低，穿透性強，只需要通過外包裝材料就能夠達到讀取數據的目的。另外，RFID 無線射頻技術對環境的要求也比較低，能夠讀取到比較遠的數據，支持數據直接寫入功能，無需重新制作新標簽。值得指出的是，RFID 無線射頻技術可以根據發射出來的信號對工具進行直接追蹤，這樣能夠防止工具丟失的危險。

在對飛機進行具體維修時，RFID 技術的信號跟蹤能夠達到工具管理的優勢，通常情況下，RFID 無線射頻技術能夠不用直接接觸就可以偵測到飛機故障的具體位置，對故障發生的原因進行診斷，并且通過直接寫入數據的方式將故障信息記錄下來，這樣更加有利于下一步的故障處理。目前，在一些新型的飛機應用技術中，引入RFID 無線射頻技術可以在有效管理零部件的基礎上，對每一個零部件的信息進行準確記憶，當這些零部件發生故障時，此類技術可以利用自身的技術方式對故障進行分析、檢測、修理，從而達到智能化的實現故障處理的功能。

2.2 增強現實技術的應用。增強現實技術是進入21 世紀以來的人們話題，這種技術強調的是技術集成作用機制，現實世界在技術支撐下與虛擬信息進行“無縫”對接，信息化與網絡技術會模擬真實的世界和實體信息，然后將這些內容進行疊加，實現了真實世界對接虛擬世界，真實的環境和虛擬的物體實時地疊加到了同一個畫面或空間同時存在，從而達到超越現實的感官體驗。

那么飛機維修依托這種增強現實的技術，可以將滲透在智能化維修的方方面面，比如說飛機維修過程克服相關技術難點，采用仿真技術模擬真實的維修場景，同時在管理、飛機維修培訓等方面，增強現實技術也具有天然優勢。下面幾點是有關增強現實技術在實際中的應用。

（1）實時指導。通過與手冊進行結合，實現智能眼鏡工作輔助系統中導入飛機維修工作程序或者是工卡，同時將增強現實技術工作與之相結合，達到可視化工作過程的要求，最終達到制造和生產流程規范化的效果，有利于節省時間，提高工作效率，降低生產和運營成本，避免重復勞動。（2）透明管理。在智能終端設備的幫助下，管理人員不僅能夠將維修計劃系統、工時工卡管理系統以及航材系統達到有效對接的功能，同時還可以控制和管理人與物在工作過程中的各個環節中的內容，確保人與物在工作中發揮其應有的作用，實現效率的提高。（3）員工培訓。將工作程序或者工卡導入到智能眼鏡工作輔助系統中，結合增強現實技術，可以非常完美的實現維修過程的可視化以及工作流程的規范化，將學習場景的逼真性打造出來，讓員工在投入工作之前就可以感受到逼真的模擬效果。對培訓重點進行強化，另外還可以對培訓效果的評估模式進行適當更改，有效避免傳統的在線學習弊端，結合實際情況，學以致用。（4）知識積累。在工作過程中，對于維修技術人員高超的維修技術和經驗進行實施實時捕獲，收集和分析一線員工的維修大數據，讓輔助工作系統成為維修知識管理的過濾器和沉淀器，實現知識管理智能化。

2.3 高效機身故障掃描系統的應用。高效機身故障掃描系統目前在一些發達國家已經普遍應用，比如說在法荷航工程維修公司（AFI KLM E&M）中，該公司主要通過在波音777 飛機上應用對三維掃描儀對超過120 平方米的機體實施機體損傷檢查。三維掃描儀能夠將掃描得到的三維圖像以信息的形式將圖像傳送到維修人員的電腦上，同時還建立起損傷報告形式，將此報告發送給工程師。另外，三維掃描儀還能達到30 分鐘掃描的效果，這對于人工檢查而言有了極大的效率提升，這對于檢查的效果和可靠性而言是一個巨大的保證。

總的來說，在目前的智能化技術應用時代，飛機維修領域也在逐步被智能化技術滲透當中，智能化技術的應用帶來的不僅僅是行業的發展方向，同時在維修過程中的每一個零件信息記憶、每一個故障的診斷和排除以及對維修中的故障處理等問題上，智能化技術都可以達到最優效果，這排除了人工直接接觸的可能性，實現了未來智能發展最廣泛的應用基礎。