PNNL開發車載分離技術將乙醇從汽油中分離出來使辛烷值隨需變化

美國能源部太平洋西北國家實驗室(PNNL)的研究人員開發了一種車載分離技術，這是第一個采用化學方法而不是物理分離膜將乙醇汽油分離為高辛烷值燃料組分和低辛烷值燃料組分的技術，而且，作為按需提供辛烷值的燃料輸送系統的一部分，該技術可能會為提高燃油經濟性并降低溫室氣體排放提供支撐。

該車載分離技術被設計用來與汽車的現有燃料配合使用。按需提供辛烷值的燃料輸送系統會根據需要的功率，向發動機輸送經過計量的辛烷值適當的燃料混合物，即怠速時輸送辛烷值較低的燃料，加速時輸送辛烷值較高的燃料。研究結果表明，按需提供辛烷值的方法可將燃油經濟性提高約30%，并且可減少20%的溫室氣體排放。

目前使用的用于按需提供辛烷值的滲透汽化膜，有近20%的高辛烷值燃料組分被保留在汽油中無法分離出來。PNNL開發的車載分離系統可以采用3種化學分離方法，即具有可重復使用的過濾介質的固體負載胺、離子液體和可切換極性的溶劑。在概念驗證測試中，這3種方法都可將商用汽油中95%的乙醇分離出來。這些材料對于分離丁醇也很有效，丁醇是一種有前途的高辛烷值可再生燃料成分。

[鄧京波摘譯自 Biofuels Digest，2020-05-24]