基于信號閉鎖功能的調度防誤操作邏輯功能

宋惠宇

[摘? ? 要]隨著調控一體化模式的推進，地調調度員不但承擔設備控制職責同時還要履行設備監視的職責。廣東電網正全面使用廣東電網調度智能指揮系統（DICP系統），其程序化操作功能實現了網絡發令系統與OCS系統的交互，基于兩套系統的防誤邏輯基礎上研究將兩套系統相結合的新型防誤邏輯，將異常信號判斷納入調度防誤邏輯中，如操作前后出現影響操作的各類信號系統應自動提示相應的禁止或告警信息。實際應用表明，該邏輯判斷能夠有效提高調度操作風險的管控水平且提高調度員的操作效率，有很好的應用前景和推廣價值。

[關鍵詞]信號閉鎖;防誤;程序化操作

[中圖分類號]TM76 [文獻標志碼]A [文章編號]2095–6487（2020）06–00–03

Logic Function of Dispatching Anti Misoperation Based on Signal Locking Function

Song Hui-yu

[Abstract]With the development of integrated regulation and control mode， local dispatching dispatchers not only undertake the responsibility of equipment control， but also perform the responsibility of equipment monitoring. Guangdong power grid is fully using the dispatching intelligent command system （DICP）of Guangdong power grid. Its programmed operation function realizes the interaction between the network command system and the OCS system. Based on the anti error logic of the two systems， a new anti misoperation logic combining the two systems is studied. The judgment of abnormal signals is included in the anti misoperation logic， such as all kinds of messages that affect the operation before and after the operation No. 1 system shall automatically prompt corresponding prohibition or alarm information. The practical application shows that the logic judgment can effectively improve the control level of dispatching operation risk and improve the operation efficiency of dispatchers， which has a good application prospect and promotion value.

[Keywords]signal locking; error prevention; programmed operation

依照《南方電網調控一體化調度監控運行管理規范》要求，調度、設備監視及遠方控制（操作）業務由調控中心承擔。

2019年初，廣東中調組織全省同一部署使用了廣東電網調度智能指揮系統（DICP系統），基于此系統，江門調控于2019年開始實施調度程序化操作功能，調度程序化操作依托于OCS系統、DICP系統2大系統，可通過DICP系統直接調用OCS系統的各項實時電網參數以及防誤功能，結合自身的防誤邏輯，最終實現通過DICP進行防誤校核通過后進行下令或遙控操作。

1 調度操作防誤邏輯

1.1 目前調度操作防誤邏輯

目前OCS/DICP綜合防誤功能具備了狀態校核、五防閉鎖、潮流校核、規則校核等多種技術校核手段。

狀態校核：在操作票步驟執行前、完成后分別對操作步驟中的關聯設備狀態進行校驗，給出校驗結果，當狀態不一致時，中斷操作并給出提示。

五防閉鎖：調用OCS自身防誤規則以及DICP系統根據OCS實時傳輸的設備遙測信息分別對系統拓撲防誤、開關拓撲防誤、刀閘拓撲防誤以及地刀拓撲防誤等規則將電網拓撲和“五防”規則結合起來實現設備間的操作閉鎖。

潮流校核：在模擬預演、開票、培訓以及操作過程中實時根據當前操作進行潮流計算，根據潮流計算結果進行電氣島拓撲著色，提供一個可視化的展現手段，同時根據潮流計算結果，進行電壓越限、線路或主變過載以及斷面越限等校核。

規則校核：系統應能準確識別是否會造成失壓，操作后可能會導致設備失壓的提醒。

另外，該系統還具備檢修單、操作票關聯閉鎖功能，依據操作票的“停電”、“復電”標識綜合檢修單的開工、完工狀態進行閉鎖;對上級操作票進行關聯，如上級未下達調度令，本級閉鎖相關操作，進而避免了上級未下令本級誤操作的情況。

1.2 基于信號監控對防誤閉鎖邏輯的需求

調度端程序化操作運轉良好，江門調控已實現90%以上的操作均經程序化下令，操作過程中廠站端的下令、復誦等環節全部經程序化完成，需調度遙控設備會經校核通過后直接在OCS進行彈窗操作，減少了調度確認項目，縮短了操作時間，提升了操作效率。

但是程序化操作對操作過程中對信號校核功能有所缺失，如操作過程中遇到相關間隔的事故跳閘，或操作前仍有影響設備操作的異常信號，目前程序化操作是無法進行識別閉鎖的，因而可能會對調度操作有影響，甚至可能引發事故事件對人身設備造成威脅，所以程序化操作對信號閉鎖功能的需求十分迫切。

2 程序化操作信號閉鎖功能建設方案

2.1 程序化操作需求

（1）實現程序化控制或程序化下令操作時，系統在自動下令前或發送遙控指令至OCS系統前，應能調用OCS系統對該操作命令的設備及該設備各側的遙信進行校核（操作前檢查），出現異常影響操作的信號，DICP系統能自動中斷程序化操作并給予提示。

（2）實現程序化控制或現場操作復令后，系統在完成狀態校核后，應能調用OCS系統對該操作命令的設備及該設備各側的遙信進行校核（操作后檢查），出現異常的設備告警信號，中斷程序化復令，并給予提示。

（3）DICP可以針對每一條告警信號進行校核處理，可選擇忽略或閉鎖。選擇忽略后，后續的操作前、操作中、操作后出現該信號均不停止操作，選擇閉鎖的，在操作中及操作后出現該信號則提示是否停止操作，選擇否，則繼續自動操作。要求本張操作票內容任何信號設置不影響其他操作票的信號校核邏輯。

2.2 告警信號閉鎖功能需求

（1）操作票全部步驟在下令前或者遙控前都需要校核有無異常信號。

校核范圍包括：①待操作間隔所有一、二類異常信號;②與待操作間隔有拓撲聯系的線路各測間隔所有一、二類異常信號;③待操作廠站站內所有公共類一、二類異常信號。

（2）每一步操作指令執行前需調用信號校核功能，滿足無異常信號條件后，方可執行操作。

（3）在執行操作票時，每一步的操作指令前的信號校核，若出現確認異常信號的彈窗，選擇繼續，則該指令執行，但不影響下一操作指令的信號校核。

（4）針對網絡發令至現場，若為多步并項指令發至現場，信號校核需校核所有并項指令。

（5）OCS系統內存在未復歸告警庫，為當前監控系統所有未復歸的告警信息，DICP可以通過調用此庫并匹配是否存在相應設備的信號來快速識別是否存在影響操作的告警信號。

（6）程序化操作信息展示界面，在能展示出DICP系統進行信號閉鎖校驗的信息，以及校驗結果。若校驗失敗，將相關閉鎖的信號展示出來，開發異常信號展示窗（方便調度員查看所有的閉鎖信號）。

（7）告警信號庫應區分不同電壓等級、不同設備的告警信號校核量表。針對一些合并信號，部分廠站（舊變電站）信號未采用最新的告警信號設備標準，應可以本地化自行添加到告警信號庫，便于系統作為校核的標準。

2.3 告警信號閉鎖示例

目前江門調控正逐步將大部分的線路刀閘設置為電機電源長投，加上全部供電局維護的設備開關已全部具備調度遙控條件，當值調控員可直接遙控將線路由運行轉為冷備用狀態，線路冷備用與檢修狀態之間的狀態轉換仍由現場操作，現以110 kV線路操作為例，示例中仍保留現場需要操作線路刀閘的步驟，如表1所示。

3 程序化操作信號閉鎖功能使用情況

2020年，江門調控開始聯合東方電子、南瑞科技廠家對程序化信號閉鎖功能進行調試，經過多次消缺完善后，該功能在江門調控開始正式投入試運行。

可以預見到，在日常的調度操作中，二類信號將占比較多，如反復出現同樣的二類信號彈窗勢必干擾調度員正常調度業務，因此著重設計測試了二類信號第一次彈窗時頁面，調度員確認可以忽略后即可以繼續執行，后續如有該類信號也不會彈窗提示，如表2。

綜合40多日的試運行，以及在試運行階段不斷對程序及調度自動化系統中信號的消缺，共執行調度操作票500余張，所有線路開關、刀閘的遙控操作共983次經異常信號閉鎖功能，其中操作前、后各一次，共計1966信次號閉鎖校驗;共977次異常信號校核通過，占總校核的49.69%;共22條因一類信號告警導致程序化操作停止，占總校驗的1.12%，其中操作前異常信號禁止共17條次，操作后5條次;共278條因二類信號告警導致程序化彈窗告警，占比14.14%;共686條二類告警因已確認過，忽略告警繼續執行，占比34.89%。

從圖1可以看出，85%的信號校核均不會中斷調度正常操作，一類、二類信號主要由于點類型設置原因，經處理后期出現次數較少。另外信號閉鎖功能平均耗時在5s左右，不會影響正常調度操作時間，反而節省了調度員每次遙控前后在告警窗檢查信號時間，平均一條線路停送電節省約5min，試運行期間運轉狀況良好。

在試運行階段主要遇到的問題為自動化專業對于點類型設置或信號關聯設備出錯的問題較多，經篩查后即可解決。

4 結語

信號閉鎖功能極大地提升了調度操作的安全性，將信號監控與調度操作融合在一起，避免了因異常信號遺留而影響正常操作的情況。同時“已確認的二類信號”在之后的操作可以忽略也極大提升了操作效率，不會因重復出現信號而影響操作效率。后續可通過研究在操作票擬定階段對信號的校核以及對告警信號類型細分更加精細化信號閉鎖功能，同時也可將異常信號日前消除，提高調度操作效率及安全性。

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