重塑邊疆：鴨綠江右岸的林木采伐、森林交涉與邊疆秩序

摘要：17世紀以來，清朝統治者在封禁政策和中朝宗藩關系的影響下，在柳條邊和鴨綠江之間保留了大量的森林地帶。保留森林區域的目的之一是通過隔離鴨綠江兩岸的居民往來以維持一個中朝間的緩沖區，展現清朝“柔遠之仁”。然而，19世紀末，東北成為了全球勢力交鋒和競爭的場所。在沙俄的壓力和國內饑荒的困擾下，清政府實施了一系列新的政策，鼓勵移民，并開放鴨綠江森林用于商業伐木。與此同時，日本為了應對國內的馬爾薩斯陷阱，將朝鮮半島和清朝的東北視作擴張目標。日本在甲午中日戰爭和日俄戰爭中的勝利，不僅鞏固了其在東北亞的地位，也為其對鴨綠江森林的軍事控制和資源管理鋪平了道路。隨著1908年中日鴨綠江采木公司的成立，日本在中朝邊境的林業發展中發揮的影響日益明顯。本文以日俄戰爭前后鴨綠江右岸森林為例，著重考察林業發展過程中的森林消長與邊疆形態的關聯，試從森林的視角重審東北邊疆近代化的過程，討論有關森林的商業、交涉與沖突如何內化為勞資糾紛，并重塑邊疆森林秩序的一段歷史。

關鍵詞：鴨綠江森林;貨棧;木把;漂流木

中圖分類號：K291/297

文獻標志碼：A

文章編號：1008-5831（2020）05-0267-12

17世紀以來，清廷和朝鮮都對鴨綠江沿岸森林厲行封禁。這樣做的目的，一是保護清朝“龍興之地”及旗人生計，二是以未開發的林區作為邊境緩沖，減少中朝邊界沖突。19世紀中期，戰爭和災荒的壓力迫使清廷開禁這一地區。以往的學界研究已經注意到農業墾荒、邊境設治以及日俄掠奪對鴨綠江右岸秩序的影響，但較少討論林業開發對中朝邊境的形塑。實際上，移民的進入和林業的發展對這一地區的邊疆形態造成了重要影響，也改變了這一地區原有的邊疆秩序。關于森林開發和邊疆轉型的討論常見于歐美環境史和資本主義發展史，也形成了有關“資本主義邊疆”（capitalist frontier）的基本敘事。以美國史為例，19至20世紀的美國林業史即展示了這樣一幅圖景，第二次工業革命帶來了制材技術的升級，制材工場的興起導致了“農業”和“林業”的分野。同時，制材業的發展又催生了一批產業工人，這些產業工人的出現擠壓了傳統伐木工的生存空間。于是二者的沖突與碰撞便造成了一種新的森林邊疆秩序。借鑒這種思路，顯然有助于我們對近代中朝邊疆秩序的理解。

有意思的是，新的工業化制材技術雖然在19世紀下半期就已經引入東北的森林產業中，卻沒有引發新舊工人的矛盾。一方面，由于鴨綠江、長白山一帶崇山峻嶺，受各種條件所限，其林業機械化水平總體偏低。另一方面，由日俄帶入的林業資本、技術和人力具有強烈的軍事性和掠奪性，中方勞工的沖突更多是與日俄商人和士兵因漂流木而產生外交糾紛。但無論如何，從清朝前期官方嚴禁流民“越界伐木”，到清后期官民共同參與森林開發，鴨綠江的林業發展極大地改變了中朝邊境的自然和政治生態。在此背景之下，筆者以清末民初鴨綠江右岸森林為例，考察近代中國林業發展過程中的森林消長與邊疆轉型的關聯，以森林的視角重審東北邊疆近代化的歷程，探討有關森林的商業、交涉與沖突如何內化為勞資糾紛，并重塑森林邊界的一段歷史。

一、作為緩沖區的森林邊地

鴨綠江右岸的森林位于今遼寧省東北部和吉林省東南部，包括自長白山南麓起、經寬桓丘陵至黃海人海口的沿岸森林。鴨綠江源頭至臨江縣帽兒山有二十四條支流，又稱“二十四道溝”，各道溝之間有茂密的闊葉林和針葉林;帽兒山以南至鴨綠江下游為廣闊的丘陵和山地，森林資源豐富。根據調查可知，在20世紀初大規模開采以前，鴨綠江和渾江流域森林面積約90萬公頃，擁有紅松、果松、黃花松等針葉林以及樺木、水曲柳等闊葉林品種。建州女真曾長期生活在長白山鴨綠江一帶，森林地帶為他們提供了棲息和壯大的場所。14世紀以來，女真和朝鮮圍繞領地和人參曾發生過一系列斗爭和對抗。薩爾滸一戰后，努爾哈赤統治下的后金政權優勢逐漸擴大。1626年，皇太極強迫朝鮮與后金結為“兄弟之盟”;1636年，皇太極稱帝，改國號為“清”，并再次率兵征討朝鮮。從此，清朝取代明朝成為朝鮮的宗主國。

清朝對于柳條邊以東地區的封禁始于17世紀中葉。早在1638年，皇太極沿明遼東邊墻修筑柳條邊東段，設鳳凰城、瑗陽和城廠三個邊門。順治帝和康熙帝在擴建柳條邊的同時，也多次下令封禁鴨綠江上游的長白山區，禁止外族進入。一方面，朝鮮國內在兩次“胡亂”之后對清人十分忌憚，擔心清軍會以越界交涉為由在鴨綠江岸駐軍，甚至趁機攻入朝鮮。因此，李朝國王不斷上書請愿，要求清廷放棄開發沿江林區，杜絕越界糾紛。而清朝方面，18世紀以來，清朝政權在山海關內的鞏固讓清朝皇帝產生了更大的視野。面對朝鮮，雍正帝和乾隆帝不再拘泥于女真和朝鮮之對抗的歷史，而是試圖將自己塑造成為儒家世界的仁慈統治者。

乾隆朝《鳳城瑣錄》記載：“鳳凰城邊柵北，自石人子與瑗陽接界，南至海濱，亙百六十里有奇，出柵至與朝鮮分界之中江，北遠而南近，其地皆棄，同甌脫者。蓋恐邊民擾害屬國，乃朝廷柔遠之仁，設官置汛立法綦嚴”。由于“恐邊民擾害屬國，乃朝廷柔遠之仁”，清朝在鴨綠江沿岸保留了大片禁地，形成了柳條邊墻以東、鴨綠江以西所謂“東邊外”“同甌脫者”。

盡管清廷厲行封禁，仍有大量中朝邊民在鴨綠江北和圖們江流域越界墾地、伐木和采參，給朝鮮和清朝帶來交涉麻煩。道光朝時期，清廷下令對東邊外地區實行三級巡邊制度，包括季節性巡查，三年一次的巡邏和中朝公同會哨。1847年，欽差侍郎柏蓊等官員制定的《查勘盛京山場詳擬善后章程六條》顯示了清廷對于東邊外管制的嚴厲：（I）瑗江西岸，添設卡倫三座，以資稽查;（2）每年統巡官出邊巡查，應分春秋二季，以歸核實;（3）每屆三年春季，請令盛京副都統酌帶官兵巡查一次，統巡官毋庸派往;（4）統巡官出邊，應令先知照朝鮮國地方官會哨，如無搭蓋窩棚處所，該國地方官具文，由統巡官申報將軍，以備稽核;（5）各邊門嚴禁出入，其采參刨夫、及運糧人等出邊時共有若干名，按名填注，進關時仍逐名勾稽，以防弊混;（6）三道浪頭，為山犯偷運木植必由之路，應于該處酌添官兵，嚴密堵緝。

對鴨綠江右岸森林的封鎖和禁伐表明清朝重視作為宗主國的責任。在傳統的宗藩思想下，任何官方及民間對鴨綠江森林的開采都被視為對中朝宗藩秩序的威脅。除了加強邊地巡邏以外，清廷和朝鮮也對越界者進行了嚴厲的處罰。如有任何越界采參和伐木的漢人或朝鮮人被捕，那么漢人將被囚禁，朝鮮人將被斬首，而負責該區域的地方官也會被免職。清朝臣民與朝鮮人在刑罰上的差異也反映出宗主國的優勢地位。總體來說，宗藩秩序在鴨綠江邊境創造了一種“生態保護”的森林邊地，在這個空間內，鴨綠江森林的原始景觀得到了保留，物產得到了保護，還儲備了優質的木材。緩沖區的存在也在一定程度上穩定了邊境秩序。

二、鴨綠江伐木業的興起

1860年前后，隨著俄國勢力的滲透和華北饑荒問題帶來的緊張局勢，大量華北農民移居至鴨綠江流域，清朝對邊地森林的管理重點從封禁轉向了征稅。1874年，清政府宣布開禁東邊外森林，并成立相應民政機構。1878年，清政府在大東溝設立了木稅局，負責木稅的征收和砍票的分配。通過這種方式，鴨綠江森林的“東邊木稅”成為了政府收入的重要來源。1880年，光緒皇帝正式宣布東北實行“移民實邊”政策，正式承認后來成為構成伐木工人群體的外來移民。

鴨綠江伐木業的發展產生了木把和貨棧兩種分工。一種為伐木工組織。伐木工俗稱“木把”，木把團體的領導者為“把頭”。木把組織以把頭為核心，組建伐木團隊進山采木，木把按照各自專長分別執行伐木、運輸、造材和漂流的特定任務。據記載，1845年左右，山東移民最早開始在鴨綠江流域兼業伐木，他們主要在馬市臺、大孤山和鹿島等地采伐，然后沿江下放木材，賣到獐島（今遼寧省東港市獐島村）。中方木把還經常越境至朝鮮北部慈城郡的森林中從事砍伐，朝鮮方面則少有人從事伐木。第二種分工為貨棧，也稱料棧。貨棧是采購和銷售木材的中介機構，其職能包括為把頭提供貸款，聯結買賣雙方，以及提供原木存儲服務。有的貨棧還在后院設置客房，以接待來自外省的木材商人或者過境的木把。貨棧多坐落于水運便利的鴨綠江人海口，如大孤山港、大東溝和安東。到20世紀初，鴨綠江森林每年可產出200萬尺木材，鴨綠江木把和貨棧成為最繁榮的木業群體之一。

把頭和貨棧之間是一種緊密的聯盟和伙伴關系。早期的貨棧組織資本金較小，多在1000～2000元左右。1903年的調查顯示，安東和東溝擁有最多由中國人經營的貨棧，其規模不等，最小的僅5名員工，最大的可雇傭49人。有些貨棧的員工人數包含了其直接聘用的木把。在大東溝的14家貨棧內，員工人數少于20人（包含20人）的有10家，約占71%。安東的30家貨棧內，員工少于20人（包含20人）的有14家，約占46%（見表1和表2）。由此可見，規模小的貨棧多依賴與木把組織的發展，與可靠木把團隊簽訂合同是獲得穩定貨源的保障，有的木把組織能夠同時為多家貨棧供貨。而貨棧提供的貸款和契約又聯結了木把的伐木生產和之后的交易，促進了木把組織的發展。由于持續的戰爭和不安全的環境，當時的木材交易大多以現金支付，應付款一般為交易后的第二天。只有大型貨棧才能發行少量票據或接受延遲支付，例如總部位于大東溝的玉合升和長豐棧。待木筏運抵后，貨棧再將木材發往天津、煙臺和上海等市場。

伐木和運材屬于季節性的工種，每年8至11月是最適合伐木的時期。通常木把頭和貨棧會事先簽訂合同，由貨棧經理提供貸款，供把頭組建木廠和購買物資。條件是把頭保證在一定時間內將相應數量的木材以低價交付給貨棧，作為貸款抵充。木把多為來自山東和山西的青壯年移民，他們在經過嚴格的身體、皮膚、牙齒和腿腳的身體檢查后才被選中。在經驗豐富的大把頭的帶領下，數十或數百名木把進山伐木。把頭在進山時會預付1/3的薪水給工人作為押金，待木筏抵達東溝或安東后，把頭會支付工人剩余的薪水。木筏漂流始于次年3月。鴨綠江面從3月起開始融冰，這時習水的工人會將編好的木筏沿鴨綠江向下漂流或駕駛至大東溝。木筏從鴨綠江上游漂至下游集散地通常要兩個月或更多的時間。由于每年8月后北風增強，8月以后的木筏漂流較為危險。

日俄戰爭爆發前，鴨綠江的木業以大東溝為中心，清朝官方也參與到了伐木業的生意中。1902年，清朝地方官和木商在大東溝成立第一家官營伐木公司，名為大東木植公司，由東邊道道臺袁大化擔任監督。大東公司采用股份制運作，資本為20萬兩白銀。其總部設在大東溝，下設八個分支機構，共有200名巡勇負責在大東溝整理木筏。大東木植公司為木把團隊提供貸款，但要求木把將伐木所得的40%用于償還貸款，其余盈余歸木把所有。據史料記載，大東木植公司“甚得人民之信任，頗極一時之盛”。清朝官員也對大東木植公司給予高度評價。直隸總督袁世凱在給清廷的報告中，就稱贊袁大化的木植公司保護本地木把，為解決本地人生計做出貢獻。后來由于擅自強占木把的漂流木，導致“商民怨恨，經營消沉”。

三、日俄在鴨綠江流域的林業拓殖

沙俄的勢力在19世紀下半期通過割地和鐵路合同進入東北森林。在國家層面的條約和談判中，沙皇最關心的是通往太平洋的人海口和可以運送部隊的遠東鐵路線，森林和木材只是修筑鐵路的副產品。直到甲午戰爭爆發后，鴨綠江森林因其特殊的地緣意義開始受到關注。1896年，符拉迪沃斯托克的俄國商人尤利·伊凡諾維奇·布林納在朝鮮境內取得了在鴨綠江和圖們江上游為期5年的伐木和開礦特許權，這項特許權在俄國內部引發了爭議。當時沙俄政府內部大致有維特和別佐勃拉佐夫兩派。維特是財政大臣，把持東清鐵路的修建和管理，堅持俄國勢力應保持在吉林以北;別佐伯拉佐夫是西西伯利亞總督特殊助理，與沙皇私交甚密。這一派主張利用鴨綠江伐木特許權，開發朝鮮北部森林，以對抗日本對朝鮮的經濟和軍事滲透。1900年，別佐伯拉佐夫向沙皇提議成立東亞開發公司。然而，這項提議被維特否決。維特和陸軍大臣庫洛巴特金等認為，俄國應該“保持特許權而不充分利用它”，這樣日俄之間可以在朝鮮北部維持一個中立地帶，避免雙方發生摩擦。同時，日本方面也一直密切關注俄國在朝鮮境內的鴨綠江特許權，并試圖在5年期滿時取而代之。

1903年，鴨綠江的林業開發成為日俄之間互相抗衡的場所。1903年6月，沙皇在圣彼得堡召集會議，正式成立俄國遠東木材公司。此時鴨綠江伐木特許權幾經轉手，已被沙皇以駐朝鮮領事馬丘寧的名義買下。遠東木材公司實質是私人公司，公司經營業務不限于木材，還包括東北和朝鮮的礦物、漁場和毛皮等。隨后馬德里托夫作為負責人，將企業總部遷至韓國龍巖浦。俄國木材公司在龍巖浦除了伐木作業以外，還在安東鋪設鐵軌、電線、道路，并屯兵數百人。日方認為，這是以“森林事業”之名，而行軍事部署之實，是俄國為了“在鴨綠江建立政治根據地的長遠事業”做準備。為了遏制俄國借助林業開發的軍事擴張，日本也聯合清廷在首爾成立中日合資義盛公司，以保護中方木筏為由，分公司設于安東。遠東木材公司經常惡意撈取中國木把運往大東溝的木筏，已經多次引發械斗。而安東和龍巖浦僅一江之隔，兩家公司都強制扣留上游流下的木筏，不讓對方有機可乘，導致各木把不敢從上游放排。庫洛巴特金后來回憶說：“俄羅斯木材實業公司所開展的活動確屬商業性質，然而現役軍官參與其中和他們所進行的具有軍事意義的作業，使該企業必然具有軍事政治性質。”最終，日俄森林交涉也成為日俄戰爭爆發的導火索。

近代日本對于林業的開發有明確的要求，日本學者普遍把林業和進步、國運聯系在一起。例如，1904年林學士河合鈰太郎曾撰文指出，森林經營是關乎國運盛衰的大事。他認為，英國和美國都是“林業有名的邦國”，而清朝和韓國“森林消盡，人民意氣消磨……森林荒敗，國運衰微……森林影響國民的精神機能”。因此，日本作為“東洋唯一進步國”，林業乃是“百年基業”，一定要做長遠打算。他還指出，日本要經營“集約化的大林業”，需要大的海外需求。當時，為了消耗日本國內木材制造業過剩產能，以及為北海道木材開辟新的市場，日本農商務省山林局已派出專業人員到中國各地開展調查，考察森林資源、木材工業及市場。調查員提交的報告認定，鴨綠江木材工業的發展和中國市場的培育對日本有利可圖。農商務省因此敦促三井和大倉等財閥前往中國東北地區設立分支，開展業務。1905年，日本在《中日會議東三省事宜》的《附約》中單獨提出了對鴨綠江森林的經營要求。根據《樸茨茅斯條約》的規定，1905年9月5日，日本獲得沙俄在東三省南部權益。同年12月22日，日本與清政府就鴨綠江的森林問題進行談判。談判結果是，日本獲得了鴨綠江右岸森林的全部采伐權。

1908年，中日合辦的鴨綠江采木公司在安東正式成立。日本人對于清朝鴨綠江沿岸的伐木現狀一開始不甚滿意，他們認為“清朝人對森林的看法是極度粗放的，也是極度不規范的”，但如果與中方交戰又將非常不利，所以考慮“中日雙方聯合管理”，最理想的情況是與日本在“北海道的木材公司合資”。最終經過多輪談判，采木公司獲得了鴨綠江右岸木材專賣權和通化以北的專屬伐木區，包括“頭道溝至二十四道溝，距鴨綠江面干流60華里以內”。作為回報，公司每年應向清政府上繳凈利潤的百分之五。同時，中日在多個方面也達成了協議：首先，新成立的采木公司應為生活在渾河森林的中國木把提供伐木機會;其次，該公司應向中國木把提供貸款用于伐木;第三，該公司應為江浙鐵路公司提供木材以及滿足本地居民日常需求;第四，該公司承諾以合理的市場價格出售木材，并禁止任何壟斷行為;最后，日本撤走日俄戰爭期間建立的所有軍事木材廠。

在中日商定條約的優惠待遇下，采木公司利用日本的技術，迅速改善了本地的林業制材條件。鴨綠江沿岸的制材工場最早運用于軍事工業中，因為修筑防御工事需要專門的板材，因此制材業一開始具有強烈的軍事性。例如，1903年俄國在龍巖浦設制材廠（后被日本大倉組接收）和1905年日本在安東設軍事木材廠。至1906年，鴨綠江下游有三家軍事制材廠，分別是安東縣和龍巖浦的大倉組，以及位于新義州的大林組。日本人注意到，清朝人“能用木材做建筑材料的人少之又少”，而現有的三家制材所只服務于軍用，無力承接私人生意，因此“未來必須組建一個大型鋸木廠”。1915年，采木公司制材所與日本大倉財閥所設的制材廠合并，改名為鴨綠江制材無限公司。制材無限公司共有帶鋸機5臺、圓鋸機16臺、豎鋸機10臺、橫切圓鋸機4臺、橫式帶鋸機3臺、制函用圓鋸機38臺、蒸汽橫切鋸機2臺等共82臺鋸木器械，是完全機械化的制材廠。除此之外，鴨綠江右岸還有其他機器制材所26家，全部為日本人所掌握。1928年，整個東北擁有鋸木器械484架，仍多數為日本人所經營。至1931年，華人木商在安東所設“火鋸工廠”僅2家，分別為“雙興號及德和工廠”。

由于機械化的總體水平還較低，以及中日鴨綠江森林的談判已經保障了中方木把的伐木機會和貸款需求，采木公司更多是延續和整合了已經存在的木把和料棧組織。采木公司在鴨綠江上游的通化縣、帽兒山和長白縣設了三個分局，為料棧和把頭提供貸款并收購木材。中國木把以兩種身份與采木公司合作：“貸金把頭”和“直營把頭”。“貸金把頭”是“仿照料棧搭辦木把之習慣”，主要由通化分局和帽兒山分局實行。分局先與把頭簽訂合同，約定先由分局提供貸款和物資，資助木把團隊入山伐木。然后年底時，木把將所伐木植以低于市場價的價格賣給分局，由分局以市場價格交易。如有盈利，分局在抵銷貸款后將盈余還給把頭;否則，把頭及其團隊將繼續伐木，直至還清貸款本金和利息。1909年，通化分局贊助了132個把頭;到1910年，贊助把頭數量增加至140個。而帽兒山分局在1909年贊助了53個貸金把頭，1910年數量不變。“直營把頭”模式是聘用把頭進入帽兒山至二十四道溝的專屬林場伐木。長白縣分局正好位于采木公司直營林場內，因此該分局所合作的木把就是直營把頭。除了伐木地點不同以外，其他程序與貸金把頭相同。兩種合作模式都有其優點和缺點。對于把頭而言，從采木公司分局借來的貸款賦予他們掌控木把組織的權力和個人財富積累的可能。但當木價低迷時，出售木植所獲得的收益往往不足以償還他們所借的貸款。長期的把頭債務一度成為貸金把頭和鴨綠江公司面臨的困難問題，因此采木公司在挑選把頭的時候特別強調“勤勉誠實”。

在采木公司資本和技術的加持下，鴨綠江林業的開發有了質變。據記載，1909年至1929年之間，有3693.6萬連木材從鴨綠江上游被運往安東，平均每年115萬連，1909年達到140萬連，此后下降。自1916年以來，木材總額再次增長，到1921年達到創紀錄的390萬連，然后下降到150萬連。運送到的木材在采木公司所屬制材廠被加工成各類板材，包括枕木、坑木和建筑用木，然后運往省內省外的市場。木材市場包括遼陽、本溪、呼蘭和撫順等本地市場，以及通過安東、吉林和營口轉銷至國際市場。

在日本人主導的鴨綠江森林開發中，中國木把經常因為日本人的偏見而受到惡意打壓。日本林學士綱島政吉提供了這樣一個觀察。綱島政吉長期在鴨綠江上游的日本營林廠和采木公司直營林場工作。每到夏季，鴨綠江上游產木區會聚集大量的林業技師和工人。一般而言，約有300多名日本人、200多位中國木把、1000多名韓國木把和300多位筏工。綱島政吉注意到，木把的工資多寡是與其身份直接掛鉤的。一般來說，日本工人收入最高，韓國工人收入最低。具體來說，日本木把一天的工資是60至80錢，稍有經驗者一天可掙80錢至1圓20錢;中國勞工一天能掙50至60錢，而韓國工人一天只有40至50錢。綱島政吉對中國木把和韓國木把進行了一個比較。他觀察到，中國勞工有很多優點。他們早出晚歸，技術精湛。即使在寒冬也披星戴月，終日無休。但是他也指出，中國木把存在一個弊端，即“行為不活躍”。而韓國工人與中國工人正相反，“早上去得晚，晚上走得早”，盡管如此，“他們行為活躍”。由于性格上與日本人有相似之處，日本人更愿意雇傭韓國工人。綱島政吉還建議說，當中國木把和韓國木把同時被雇傭時，“清人對韓國人有虛榮心”，可以利用這點使其“相互競爭”，進而坐收漁利。

四、森林交涉與勞資糾紛

隨著鴨綠江林業開發的推進，圍繞森林和木材的國際糾紛數量也急劇增加，這提示我們，森林沖突很大程度上已成為東北邊疆秩序的一部分。1910年，在日本吞并朝鮮后，時任湖北省外交專員的熊希齡就向東三省總督趙爾巽提議，要保全東北，應該利用東北的林礦資源吸引多種國際勢力介入，然后讓他們互相制衡。他寫道：“惟東二三省礦產，尚未延聘技師詳細調查，各國商人知之甚少。此外吉、江森林所在，復因交通不便，棄利于地。似均可通告各國，招徠商人承辦，茍能應時而至，糾集巨股，則大林、大礦所在，勢必召集華工，以便移殖，建筑鐵道，以便傳輸，全省境內軌線紛歧，華洋雜處，亦足以破壞日、俄之勢力范圍也。”熊希齡的計劃是以東北資源開發引發國際競爭和華洋交融，從而使中國免于任何單一殖民勢力的控制。這樣的以林業開發來制衡殖民勢力的策略在一定程度上有其意義，但在實踐中也帶來一系列關于邊界管控的新問題。

如果說19世紀前半期清朝對鴨綠江森林的管理在于如何控制越界的人，那么在19世紀后半期，清朝以及此后的民國地方政府所面臨的鴨綠江森林問題就是如何控制越界的木。所謂“越界的木”，是指在水運過程中被洪水沖散或被人為盜竊的單根木植或整張木筏，以及在航行中擱淺的木排。鴨綠江木材的運輸方式主要依靠水路，由于鴨綠江水勢本身湍急，木筏在從上游漂流至安東的過程中經常會遇到各種意外。因此，這種“越界的木”也被稱為“雜字號”或“漂流木”。當中國木把在中國領土上砍伐木植、制成木筏，然后沿鴨綠江順流而下放排，但卻不幸被洪水沖散導致遺失，或者是漂到了對岸被日本人打撈。在這種情況下，如何處理中國木把的漂流木問題成為地方官員面臨的難題。

日韓士兵和中國木把之間經常因漂流木問題爆發沖突。早在日俄戰爭時期，日軍就在鴨綠江沿岸以“軍事需要”的名義打撈和強占中國木把所有的漂流木，而引發一系列沖突。1905年，日本軍政署在安東成立軍事木材廠，在渾河口、羊魚頭、帽兒山、頭道溝和韓國義州設立了五個軍事檢查站，要求中國木把以高價購買日本人發布的準票和護照，否則日方將沒收從鴨綠江上游漂流至安東的所有木筏。對此，中方木把多次抗議，并發生械斗。此外，日本控制下的韓國士兵和木把也因為在鴨綠江上盜竊漂流木而臭名昭著。1910年，日韓簽署《日韓合并條約》，韓國正式成為日本殖民地。作為日本代理人，韓國士兵經常打撈屬于中國木把的漂流木，撕毀木料上的標記，然后以高價出售他人以牟取暴利，或者要求中國木把以高價贖買。隨著中國工人反復遭遇漂流木扣留和丟失事件出現，中國木把的反抗情緒不斷升級。

除了人為因素以外，鴨綠江的自然環境確實容易引發漂流木的問題。以鴨綠江采木公司“營業課第三年度決算說明書”的記載為例，從1910年10月至1911年6月底，鴨綠江共發生三次洪水，導致采木公司木材流失，收益受損。三次漂流木情況分別是：（1）上年10月23日，河已成冰，不料天氣復暖，風狂水漲，上流冰塊隨流鼓蕩……江岸木排被冰塊撞斷，鐵纜漂散20余張;（2）今春3月21日，狂風暴雨，同時并作江水陡漲數尺，漂散木材約2000連;（3）今夏6月22日，洪水陡漲，比宣統元年水勢大。安埠盡成澤國，貯木場水深丈余，整跺木材隨流。本年三遇水災漂散木材約6000連，找回4000連，合計流失2387連659根，系建造廟宇修筑公園公益之舉，實不可少，根據記載，每一次漲水都會導致木排流失，平均一次洪水就會帶來約800連木材的損失，可見鴨綠江的漂流木問題“實處意料之外，非人力所能抗”。

為了化解漂流木糾紛帶來的沖突，1907-1909年間，新成立的鴨綠江采木公司對漂流木實行了集中管理。采木公司規定，所有鴨綠江右岸沖散或丟失的漂流木及木筏全部由公司統一收集，再由木把照價回贖。但是，由于采木公司設定的回贖價格較高，同時又規定如果在一定期限內沒有回贖，公司有權出售漂流木。民國學者于佑任評論認為，由采木公司管理漂流木的做法等同于把“主權讓渡于采木公司”。由于采木公司實際被日本人掌控，回贖價格又偏高，中國木把對此怨聲載道并多次發起抗議。

漂流木問題繼續成為沖突的源頭，并逐漸內化為一種勞資糾紛，加劇了清末民初木把與貨棧之間的分離。為了解決外交困境爭取更多主動權，1909年，奉天東邊道成立了專門處理漂流木的官方機構——漂流木局，以取代此前采木公司對漂流木的管理。漂流木局受興鳳道道尹監督，設有六名董事會成員，以及多名文員和財務主管。貨棧商人季玉堂擔任第一任局長。為了以合理的價格收集和贖賣漂流木，東邊道道尹委托富有的貨棧商人全權經理，負責統一按日方要求價格先墊付漂流木回贖價，再以較低的價格贖賣給木把。官方成立漂流木局的本意是希望減少中國木把與日方的直接接觸。按照奉天東路觀察使朱淑薪的解釋，他認為，貨棧商人擁有可靠資金來源，只有他們才能預支足夠現金，從朝鮮營林廠贖回中方漂流木。因此，必須依靠貨棧商人來建立漂流木局。他還認為，漂流木局是日方與中國木把之間的中間人，可以減少摩擦并降低漂流木的贖買價格。然而，朱淑薪沒有考慮周全的一件事是，幾乎沒有木把參與漂流木局。

漂流木局的董事會缺少木把代表很快引發了不滿，木把因此不信任漂流木局對木把權益的保護。相反，他們譴責漂流木局的中介行為是“剝削”。1912年，鴨渾兩江木把代表辛酉山向奉天臨時省議會提出申訴。在請愿書中，他反復強調木把和貨棧在勞動分工方面的分離。他說：“木把、料棧各營各業，界限分明。木把伐木謀生，料棧代木把賣木取用。”因此他認為，“全由料棧組織并無木把在內”的漂流木局只是料棧公會，而不是木把公會。辛酉山接著列舉了漂流木局多項不合理收費，表示漂流木局的職能描述完全是“侵占而不是保護”。這些收費分別是：第一，凡被漂流木局收集的沖失木植，木把的贖回價格是每根原木0.25元;第二，在木排到達安東時，漂流木局要求凡木排價值達到100兩時，每排木筏應再收取1兩作為“局費”;第三，漂流木局還將每張木筏分為五部分，向每個部分額外收取的0.4元作為“學款”。根據辛酉山的說法，從1909年到1912年，漂流木局總共獲利超過40萬兩白銀，但從未透露其詳細收支情況。辛酉山認為，朱淑薪一味偏袒木局，木局不僅逃避了國家稅收，而且還嚴重侵犯了鴨綠江和渾河木把的利益。

木把代表要求成立單獨的以木把為中心的組織，并取名為“鴨渾兩江保護木業事務所”。辛酉山等堅持認為，只有由木把組織的事務所才能充分體現木把的利益，木把應該自己負責漂流木回贖，而不應該再受貨棧的利用。另一位木把代表宮海亭甚至使用了當時流行的“專制”和“共和”來論證他們的要求。他說：“從前在滿清時代，木把受壓力于專制政府之下，遂有官辦雜字號，遷流而為漂流局，剝削脂膏不遺余力。今民國鼎新，《臨時約法》內載，人民有保有財產及營業、集會、結社之自由，則凡所有前清無當于理之法律章程，皆在應行派出之列，代表等方慶得伸公理。”宮海亭表示，《臨時約法》賦予了木把群體自由結社的權利。只有由木把自主結成的“鴨渾兩江保護木業事務所”，才能真正保護木把利益，漂流木局代表的是貨棧商人的利益。

在雙方僵持不下之際，朱淑薪出面調解，1913年奉天興鳳道取消漂流木局，正式成立“鴨渾兩江公立木業總會”。木業總會同時包含木把和貨棧兩個群體的代表，正會長仍為季玉堂，宮海亭擔任木業總會下設支會的干事。木把們雖然參與了公立木會，但絲毫沒有掌握任何實權。此外，由于木把們每年入山伐木時間長達半年之久，基本無法參與木會的具體管理，其運行實際上仍有貨棧商人把持。至1916年，仍不斷有木把代表在安東地方廳呈控季玉堂辦理漂木“侵吞浮冒，抗不算賬”，要求“追繳款項”。

由漂流木引發的貨棧木把各自立會風波也反映出了更深層次的問題。貨棧商人和木把曾經在1900年代緊密合作，共同為鴨綠江伐木業的繁榮做出了貢獻。木把和貨棧商之間的貧富差距雖然存在，但當時并未成為一個問題。然而，隨著日本對鴨綠江木材業務的深入滲透，本地官員在與日本的談判中越來越依賴于貨棧不斷增長的財富。因此，貨棧經理的地位大多得到提高，而木把的利益常常被壓低。木把群體和貨棧管理者之間的舊有的聯系不再得到承認，而是強調二者間的分歧。隨著民國時期木材商人協會和行會逐漸壯大，木把公會和貨棧公會之間的分離成為一種必然趨勢。

五、結語

18世紀以來，鴨綠江的林業發展與邊界重塑處于同步且交互的狀態，森林的保存與消耗深刻形塑了中朝/中韓之間的領土和主權觀念。18世紀，為了杜絕中朝間的越界糾紛和展示清朝皇帝柔遠之仁，清朝劃鳳凰城以東的鴨綠江的森林為禁區，森林充當了中朝邊境的緩沖地帶。到19世紀，日俄圍繞鴨綠江森林展開了軍事控制和森林資源的爭奪，日本在取得軍事勝利后吞并了朝鮮。朝鮮方面一直允許中國木把前往鴨綠江左岸的朝鮮領土伐木。直至1910年，日韓簽署《日韓合并條約》，日本終止了中國木把的伐木權，并要求設立清晰的森林邊界。曾經模糊的“森林邊地”成為了新的“森林邊界”。可以說，森林的消長參與了中朝之間宗主權到主權的轉變過程。

鴨綠江森林的商業化也逐漸改變了森林中的勞資關系。1878年，清政府在安東設立了木稅局，曾經嚴控出入的森林邊地變成了官方認可的伐木區。伐木業的興盛吸引了大批移民，并出現了木把和料棧兩個群體的分工。初期，木把與料棧是密切合作的聯盟關系。由于料棧普遍規模小、資金少，大量小中型料棧依賴木把群體提供穩定的貨源。然而到了后期，在官方和國外勢力大規模的資本與技術投入后，伐木工人與料棧經理之間的收入和地位開始呈現逐步分化的趨勢。日本對鴨綠江林業的控制也增加了清朝地方官員的交涉壓力，而外交困境又加深了木把和貨棧間的勞資糾紛。

日俄勢力介入鴨綠江森林開發的后果是復雜的。一方面，木把群體都希望與有能力保證自己利益的一方合作，所以在某些情況下，外國勢力成為他們為解決爭端而依附的新權威。另一方面，木把們的身份邊界迅速形成。就鴨綠江地區的伐木權而言，統一的民族國家身份，即中國公民的身份迅速形成。具體來說，本國和非本國成員在處罰非法伐木的情況時有明顯區別。清朝官方要求，韓國人必須在獲得中國公民身份后，才有權在鴨綠江右岸的中國領土上進行伐木，否則將被貼上“韓匪”的標簽并被捕。此外，如果有韓國木把被發現與中國木把合作，并在鴨綠江右岸的中國領土上伐木，韓國木把會受到嚴懲，而中國木把則被視為受害者，因為地方官認為中國木把一定是受到了韓國人的欺騙。這樣一來，木把的身份國籍決定了在鴨綠江右岸伐木是否合法。

漂流木回贖的交涉與沖突逐漸成為東北區域秩序的一部分，交涉中的中方木把開始有了自治的需求。木把們要求成立獨立的“木把公會”，以維護漂流木的回贖權益。這也成為清朝官員面臨的新議題。19世紀以來，國家，林業和勞工在鴨綠江的森林地帶不斷重塑東北的邊疆。以伐木制材為主的經濟新秩序取代了過去以封禁森林來展示帝國權威的需要，林業的發展引發了東北資源管理和邊境秩序的重大轉變。隨著林業開發的深入和伐木工人力量的增長，林業作為一種新的秩序重塑了東北邊疆。

（責任編輯 彭建國）